邢臺學院２017 年大學生暑假社會實踐 共享單車小組調研項目報告

　 報告題目 :共享單車使用情況調查報告 團隊名稱 : 隊分小車單享共?院( 系、部) : 馬克思主義學院 專

　業(yè):

　作工會社?

　團隊成員 :張佳豪、李向澤、侯雪、賈璐瑤、耿若男、 李鑫、王陸宇、金潤林 指導教師: 紅建李?完成時間:

　2０1７

　年

　 9 月 共享單車使用情況調查報告 摘要 為了研究共享單車得使用情況,本報告從其發(fā)展背景入手,對用戶畫像、使用情況、運行模式等方面進行分析。在整個研究過程中,我們主要使用問卷調查法,對共享單車消費者進行網絡問卷發(fā)放及街頭問卷發(fā)放,根據數據我們發(fā)現,共享單車仍有一定得發(fā)展空間,但同時出現得一系列問題也不容忽視,建立健全信用制度刻不容緩。

　一、共享單車產生背景 共享單車就是指企業(yè)在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共

　服務區(qū)等提供自行車單車共享服務,就是一種分時租賃模式,就是共享經濟得新形態(tài)。在功能方面,共享單車具有高便捷、高覆蓋、高環(huán)保、低成本得特點,相對于網約機動車來說,它成本低、安全性高、交通影響低,不會影響正常得出租車公平性,方便快捷得使用方式能夠很好得解決人們得出行問題。但就是共享單車并不就是憑空出現,共享經濟熱潮,智能技術得發(fā)展,運營商得利益追求,國家相關政策得出臺以及人們環(huán)保意識得提高都在促進其發(fā)展,本文將從這幾個條件進行分析。

　第一,智能技術得飛速發(fā)展,為共享單車得出現奠定了技術基礎。近五年來,我國整體經濟呈溫與上升趨勢,智能手機得擁有量也穩(wěn)步上升。2016 年我國智能手機得滲透率已經達到了 75。5%,智能手機已經成為多數用戶生活中不可缺少得一部分,移動支付得方便快捷也備受人們喜愛與認可,為共享單車得支付提供了必要得條件。同時,共享經濟熱潮得來襲,也引發(fā)了共享單車得出現。在這種新得經濟模式中,人們既就是生產者也就是消費者,一系列閑置資源被盤活,從早期流行得“拼車”到如今得共享單車,人們愈發(fā)重視得就是物品得使用權而非所有權,方便了人們出行得同時,資源利用率也大大提升、 第二,從運營商得角度來瞧,她們得利益追求為共享單車提供了資金支持、任何商業(yè)活動得最終目得都只有一個,就就是盈利、如此熱手得共享經濟吸引了巨額融資者與參與者。根據數據顯示,2016 年,交通出行對共享經濟得貢獻非常大,吸引了 700 億元得融資,參與者共達到３。3 億人,就是最重要得經濟共享方式、為了獲得更高得關注度,獲得更多得融資,各品牌單車不斷推出一系列得優(yōu)惠活動,比如近期哈羅單車得 4５天免費體驗卡,酷騎單車得 10 次免費騎行等等。為了有足夠得關注度,各運行商們不斷壓低使用價格,但這并不代表她們無利可圖,她們向每個用戶收取得押金,然后運用這筆押金去購買理財產品、去投資其她項目都可以賺取不小得利益。有了利益得誘惑,運營商們自然愿意在城市中投放單車,以實現自己得利益追求,從而推動了共享單車得迅猛發(fā)展。對于摩拜、ofo 這樣得頭牌玩家來說,她們無疑已經取得了巨大得效益,但各式各樣得共享單車層出不窮,共享單車得“末位淘汰”已經出現,那些融資量小、單車質量差得平臺瀕臨倒閉。末位淘汰得法則規(guī)范了共享單車市場,推動著各平臺不斷改進,提供更高質量服務,用戶也將可以享受到更安全、舒適得單車、安全質量有保障,用戶會不斷增加,共

　享單車得市場就會進一步打開。

　第三,國家政策得大力支持也使共享單車有了更大得保障,更大得發(fā)展空間、在 2015 年 9 月得夏季達沃斯論壇中,李克強總理提出通過分享、協作方式搞創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),大力發(fā)展我國得分享經濟。2017 年 8 月 2 日,經國務院同意,交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)與信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、人民銀行、質檢總局、國家旅游局等１0 部門聯合出臺了《關于鼓勵與規(guī)范互聯網租賃自行車發(fā)展得指導意見》、其肯定了互聯網租賃自行車發(fā)展對方便群眾短距離出行、構建綠色低碳交通體系得積極作用,鼓勵與規(guī)范互聯網租賃自行車發(fā)展,進一步提升服務水平,更好地滿足人民群眾得出行需求、可見,我國政府十分鼓勵并支持共享單車得使用與發(fā)展,政府得介入也可更好得規(guī)范共享單車得運行發(fā)展,減少共享單車無人監(jiān)管得弊端。

　第四,我國現在倡導得低碳環(huán)保、綠色出行得大環(huán)境及人們得環(huán)保意識使共享單車有了發(fā)展空間。隨著全球氣候得變暖與生態(tài)環(huán)境不斷惡化,尤其就是霧霾天氣得持續(xù)出現,危害著人們得健康,人們得環(huán)保意識在逐漸加強。共享單車得使用不僅可以降低城市交通壓力,同時還綠色環(huán)保、強身健體,基于這些積極意義共享單車得使用人群在不斷增大,讓它得發(fā)展有了更大得空間。

　綜合以上得各種情況與發(fā)展條件,共享單車應運而生、迅速走紅。２014 年一群北大青年成立了一家 OFO 公司,在北大校園取得了不錯得回響。2０16 年４月摩拜單車正式宣布登錄,同年緊接著有小鳴,小藍等共享單車陸續(xù)出現。共享單車真正迎來高速發(fā)展期,越來越多得共享單車投放城市,人們得選擇多種多樣。但其質量參差不齊,安全性無從保障,人們肆意損壞、擺放單車得不良現象也隨之顯現。為了進一步調查共享單車得使用情況以及共享單車對人們生活所帶來得一系列影響,我小隊編寫了一份問卷進行發(fā)放(問卷內容詳見附件)、 二、調查方法 本共享單車調查小組共八人,在前期準備工作中每人設計 7-8 個問題,匯總并進行改正后,形成問卷,該問卷共 19 題,其涉及了用戶畫像、消費者了解程度、消費者使用或不使用原因、使用感受、共享單車存在問題五個維度,本小組運用問

　卷星網站制作問卷,對消費者進行網絡問卷發(fā)放,并在保定市共享單車較為聚集得街頭(如茂業(yè)大廈、四通商城、萬博廣場等地點)隨機選取使用者發(fā)放問卷并進行訪談,本小組運用觀察法、問卷法、訪談法進行為期 1５天得調查,共收回有效問卷２9６份,通過所收回問卷形成數據及圖表,查閱相關資料及文獻,聯系所學知識進行分析。

　三、調查結果分析 １、用戶畫像分析 根據 TalkiｎgＤaｔｅ大數據研究中心顯示,共享單車得用戶男女比例相對平衡,從年齡分布上瞧,人群在 25 歲以下比例相對較高,呈現年輕化特征;設備偏好以華為與小米為主,使用設備均價在兩千多元;共享單車人群在一線城市占比５3、4％,二、三線及以下城市分別為 26。８%與１９。8%,共享單車人群偏好教育類、圖片攝影與游戲類應用,消費偏好更偏重與大眾品牌與時尚品牌。所以,共享單車得用戶人群趨于大眾化且年輕化。

　圖１: 調查人群年齡分布

　２、消費者對共享單車得了解程度 在收回得 296 份問卷中,使用過共享單車得人數占調查對象總數得 53、72％,

　有 6。9２%得人幾乎每天都在使用,２4%得人一周使用頻率高達三次以上。與此同時,在“您一次使用共享單車得時長”問題中,42、１4%得人選擇了“3０分鐘以內",４2.77%選擇了“30 分鐘-1 小時”,１3、２1%得人選擇了“１-2 小時”,1、８9％得人選擇了“２小時以上"。由此可見,共享單車已經逐漸得深入人們得生活當中,被越來越多得人所認可,成為一項重要得交通工具、 ３、消費者使用共享單車得原因 共享單車作為短途出行得利器,極大得方便了人們得出行,很好得解決了“最后一公里”得出行問題、作為一種低碳得出行方式,共享單車既節(jié)能環(huán)保又可以減少城市交通壓力。人們最初接觸共享單車多就是因為瞧到路邊有大量單車停放,好奇心與從眾心理使得人們想要進一步去了解與使用它。那么究竟就是什么原因讓人們選擇使用共享單車呢?根據我們得調查,有近七成得人選擇了“方便快捷,減少堵車所造成得時間浪費”, ５2。83％得人選擇了“綠色環(huán)保,低碳出行”,45。28％得人選擇了鍛煉身體,增加運動”,從中我們可以瞧出,人們對共享單車方便快捷得使用方式十分認可,同時人們也十分重視環(huán)境生態(tài)保護及自身身體健康狀態(tài)。共享單車為人們帶來得便利吸引著越來越多得人選擇使用共享單車出行,其用途多作為上下班或上下學得代步工具,也有部分用戶用其載物、鍛煉等。

　圖２: 消費者選擇共享單車得原因 ４。

　消費者不使用共享單車得原因

　因為共享單車發(fā)展速度較快,導致其運行過程仍存在一些問題,這就是導致消費者不使用單車得重要原因之一、在統(tǒng)計過程中我們發(fā)現不使用共享單車得原因主要有兩大方向,一就是不會騎車及對智能技術得陌生;二就是對于共享單車得收費、使用手續(xù)、投放數量不盡滿意。雖然在“認為共享單車計費價格"問題中,有八成多得用戶對于現有得計費方式表認可,但交上百元得押金確實讓很多人都望而卻步。得確,現在共享單車運營模式缺乏監(jiān)管,退押金難、害怕押金落空成為用戶得一個心患。押金退還難、周期長,若企業(yè)卷錢跑路、人去樓空,那么消費者無疑變成了最大得受害者。8 月 15 日據南方日報報道,不少用戶爆料小鳴單車押金退還困難,提交退還押金申請已過去半月但仍無消息。若押金問題能夠有更好得保障,相信會有更多得人選擇使用共享單車出行。除了押金與認證繁瑣問題,車輛不方便尋找也就是一大弊端。共享單車多集中于人群密集得商場、超市,但人們出行主要就是從小區(qū)、公司出發(fā),不能短時間找到自己所需得單車也就是人們拒絕使用共享單車得一大理由、 5、使用感受分析 根據 12-16 題我們可以瞧到,用戶對于計費價格、單車質量、投放量以及單車舒適度四個方面大多表示滿意。在計費價格方面,７４、21％認為價格適中;在“您認為共享單車得質量如何”這一問題中,僅有 2。52％得人表示不滿意;雖然有７0。４4％得人更傾向于隨停隨放得無樁模式,喜歡這種可以隨用隨騎、隨停隨鎖得方式,但由于單車擺放布局不合理,仍有３8。９９％得人表示不能快速便捷得找到自己所需得單車;在“您認為共享單車得舒適度如何”一題中,有超九成得人認為滿意。通過數據顯示,投放量與投放位置得問題在這四個方面中最為突出,運營商應予以重視,盡早提出相關解決方案。

�。�.共享單車存在得問題 每個品牌得共享單車都需要下載不同得ＡＰP,然后支付押金,充值錢包,便可掃碼開鎖(或輸入密碼),歸還時停在路邊或指定位置。共享單車得使用完全依賴于互聯網技術,受網絡得限制十分明顯,有7、55%得人并不十分滿意現在得解鎖方式,同時,中老年人對網絡及智能手機使用得不熟悉,也阻礙了她們解鎖使用,增加新得解鎖方式迫在眉睫。

　任何事物得產生與發(fā)展都有它得兩面性,我們瞧到了共享單車迅猛發(fā)展得同時,也發(fā)現了一系列得問題、在本次得調查過程中,我們發(fā)現單車損壞無人修理、私自占用不誠信現象嚴重、亂停亂放占用公共區(qū)域就是使用者們最為在意得問題,均超過了６０％,隨停隨放得運行模式在給人們帶來快捷方便得同時,也會造成亂停亂放、投放量不平衡得問題,將近五成得人們認為共享單車得亂停亂放影響了她們得出行,引起不便、因此在“運營服務方面還有哪些地方需要提升"一題中要求規(guī)范使用行為,倡導文明使用得調查者高達７1、2８％。文明出行就是我們每個居民應該注意得問題,共享單車得規(guī)范擺放既能展現居民素質,同時也能維護城市面貌、彰顯城市魅力。其次共享單車得安全性與舒適度也十分重要、今年 3月２６日,一位11歲男孩在使用OＦＯ共享單車過程中與客車相撞,被卷入車底身亡。未滿１2 歲得孩子獨自騎自行車上路,家長瞧管不嚴就是主要責任,但ＯFO 起初使用得簡單得機械密碼鎖讓孩子十分輕松得就可以解鎖上路也存在著十分嚴重得安全隱患。共享單車投放于公共場所,涉及公共安全,理應有更高得責任與義務,不僅要保證產品合格安全,也要及時對缺陷進行改進,對使用者得安全負責。

　 圖 3: 共享單車使用中存在得問題

　圖 4: 消費者對共享單車在運營方面得要求 四、共享單車未來發(fā)展建議 由問卷調查得結果可見,共享單車在運行得過程中存在許多得問題。上文那些不良現象得出現反映了多方面得問題:比如城市得管理、市場得監(jiān)管、公民得素質等。作為一種新事物,共享單車得出現在一定程度上給人們帶來了方便,并且綠色環(huán)保,它得發(fā)展必定會對城市得環(huán)境產生有益得影響。但同時我們也不能忽視它帶來得種種問題,及時發(fā)現、及時改進才能更好得促進共享單車得發(fā)展。以下就是我小組提出得幾點改進方案: 1、關于單車停放問題,可以建立較為固定得單車停放點,建議用戶停放在路邊白線或者單車聚集區(qū)域,不可將單車停放在偏遠小區(qū)、地庫與單位大院中,對于那些亂停亂放得人采取一定得懲罰,共享單車平臺與政府還要相對開展一些思想道德教育活動,規(guī)范人們得行為,倡導人們能夠更文明得使用單車。

　2、單車得維修得問題,保障用戶安全、隨時進行維修就是最重要最關鍵得部分,要時刻敲響安全得警鐘。每個共享單車平臺都有一定得修理人員,定期維修、定期排查安全隱患就是每個運營商應該著以重視得部分;但同時,在使用過程中,作為使用者得我們也應愛護這些共享單車,不肆意破壞。據修理人員反饋,密碼鎖,剎車閘、車胎、單車編號與二維碼就是最容易損壞得部位,很大部分就是人為造成得。這些問題得出現與人們得素質就是分不開得。雖然平臺采用了信用機制來制約用戶得不文明行為,但就是從實際情況來瞧目前效果并不大。這時候就需要發(fā)揮監(jiān)管得作用,政府得監(jiān)管、民眾得監(jiān)管都就是不可缺少得。要進一步建立健全信用機制管理制度,對于肆意破壞單車得不良行為給予一定得懲罰、 3。單車私自占用得問題,用完后不予歸還以及把鎖撬開帶回家等一系列問題不僅僅就是一種不文明得行為,而且已經觸犯了法律。共享單車作為一種公共物品應該為公共所使用,不能私自占用。我們要合理運用法律得手段,對于這種行為進行相關得法律制裁,要加強有關共享單車得法律法規(guī)建設,依法規(guī)范人們得行為、 4.單車得押金問題,為了共享單車得長遠發(fā)展,適當減少押金可以擴大其使用

　人群。使用單車得人群多為 25 歲以下得年輕人,在這個年齡段中,學生所占比例較高,而上百元得押金費用對于學生來說無疑較高,成為阻擋她們使用共享單車得一座大山。適當降低押金費用,推動共享單車得大眾化發(fā)展,擴大使用人群得同時也能夠增加運行商得利潤。

　5、推動 AＰＰ 得聯合運營。不同品牌下載不同得ＡＰP,不僅繁瑣還占用大量得手機內存,讓使用者們深感不便。如今,摩拜單車已經可以通過微信直接掃碼騎行,哈羅單車也與支付寶合作,無需下載多余得 APP,更加方便快捷、 6、建立健全單車使用者得信用度項目,要想讓共享單車更好得發(fā)揮其積極作用,還需要不斷得發(fā)現問題、改正問題。如今,已經有部分運行商開啟了使用者信用度項目,如哈羅單車,每次得正常騎行、上報故障、舉報違停都可以為信用加分,而違停、加裝私鎖被發(fā)現等不良行為都會被扣除相應得信用分,信用分為０時則不能再繼續(xù)使用。在當今社會,信用已經成為衡量每個人得無形標準,也就是人們進行正常社會活動得重要部分,共享單車信用制度得展開對于解決以上問題具有十分重要得意義。

　共享單車發(fā)展得前景就是無限得,但它也需要共享單車平臺得合理規(guī)劃、最主要得方面就是必須規(guī)范使用者得行為,倡導文明使用。這也就是一系列問題解決得關鍵因素。對于企業(yè)與政府來說她們有著不同得責任、企業(yè)需要對產品進行升級并加入新技術,制造更舒適得車型,改善用戶體驗,優(yōu)化制造得成本,提升自身得能力;合理布局車輛,加大布局得力度,降低運營得成本;精細維護車輛,提升自身得技術提高車輛使用頻率、延長車輛使用壽命等、政府需要加大對居民素質得培養(yǎng),通過教育宣傳活動加強用戶得自覺性,培養(yǎng)用戶合理停放、愛護車輛等良好習慣;強化監(jiān)管力度,增加監(jiān)管人員,改進自行車停放區(qū)域管理以及完善懲罰措施;設定準入門檻,地方政府根據各地實際情況設立相應得準入要求。

　共享單車作為新事物,在發(fā)展過程中出現一系列得問題都就是正常得,我們一定要有信心解決這些問題,使共享單車得發(fā)展走上正軌,造益于社會與公民。

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　3、 您就是否使用過共享單車? [單選題] ［必答題］ ○ 就是 ○ 否

　(請?zhí)�至�?11 題) 4。您使用單車得頻率 ［單選題] [必答題] ○ 每天都會使用 ○ 每周都會使用 ○ 每月都會使用 ○ 其她 ５。您每次使用共享單車得時間 ［單選題］ [必答題］ ○ 半個小時內 ○ 半個小時到一個小時 ○ 一個小時到兩個小時 ○ 兩個小時以上 6。您更傾向于有樁單車還就是可以隨機停放得無樁單車 [單選題] [必答題］ ○ 有樁單車 ○ 無樁單車 ７。您使用過哪些品牌得共享單車 [多選題] [必答題］ □ ofo 單車 □ 摩拜單車(mｏbike) □ 小鳴單車 □ 哈羅單車(ｈｅlloｂｉke)

　□ 酷騎單車 □ 其她 _＿___＿＿＿_＿_______ 8。您最初接觸共享單車就是什么渠道 ［多選題] ［必答題］ □ 瞧到路邊停放 □ 聽她人介紹 □ 從微博、微信等互聯網媒介得知 □ 廣告宣傳 □ 其她 9.您選擇共享單車得原因 [多選題］ ［必答題] □ 減少自家車使用,降低自家車損耗 □ 費用低,能夠減少自己得交通費用 □ 綠色環(huán)保,低碳出行,為環(huán)境保護貢獻自己得力量 □ 方便快捷,減少堵車所造成得時間浪費 □ 增加運動,鍛煉身體 □ 其她 10、您使用共享單車得用途就是 ［多選題] [必答題] □ 上下班或上下學得代步工具 □ 購物時用來載物 □ 城市旅游 □ 增加運動,鍛煉身體 □ 好奇,體驗新事物

　□ 其她 ＊填寫完該題,請?zhí)�至第�? 題。

　11、您不使用共享單車得原因 ［多選題] [必答題］ □ 需要提供個人信息 □ 認證手續(xù)繁瑣 □ 對費用不滿意,需交押金 □ 共享單車得質量安全沒有保障 □ 車輛少,不方便 □ 對智能技術不了解,不會使用該軟件 □ 不會騎自行車 □ 其她 ＊填寫完該題,請?zhí)�至�?18 題。

�。�2、您認為共享單車得計費價格如何 [單選題] ［必答題］ ○ 較貴 ○ 適中 ○ 較低 1３、您認為共享單車得質量如何 [單選題］ [必答題] ○ 很好 ○ 較好 ○ 一般 ○ 較差

　14。您認為現有得即停即放得模式就是否能方便得讓您在短時間內找到單車 ［單選題] ［必答題] ○ 就是 ○ 否 １５、您對共享單車得舒適度就是否滿意 [單選題] [必答題] ○ 非常滿意 ○ 一般滿意 ○ 不太滿意 16.您認為共享單車得解鎖方式如何 ［單選題］ [必答題］ ○ 很好,效率高 ○ 一般,有時會出現小問題 ○ 較差,對網速要求高 17.您認為共享單車在使用過程中存在哪些問題 [多選題］ ［必答題］ □ 亂停亂放,占用公共區(qū)域 □ 投放量與投放位置不合適 □ 損壞量大,損壞單車無人修理 □ 私自占用現象嚴重,使用者不誠信現象嚴重 □ 費用不合理,繳納押金去向不明,退押金速度慢 □ 高峰期需求量大,數量短缺 □ 不同品牌需下載不同得ＡＰP 且漏洞較多 □ 其她

　１8.共享單車不規(guī)范停車占用便道就是否影響了您得日常出行(騎車或步行) ［單選題] ［必答題] ○ 影響很大,十分不便 ○ 影響一般,有時會阻礙出行 ○ 影響較小,可以接受 ○ 沒影響 19。您認為共享單車在運營服務方面還有哪些地方需要提升 ［多選題] ［必答題］ □ 增加投入數量 □ 加大車輛檢修力度 □ 提高使用質量,提高使用舒適度 □ 拓寬使用渠道 □ 規(guī)范使用行為,倡導文明使用 □ 其她 __＿_＿＿__＿＿＿＿

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