10月13日上午，貴廣鐵路開工動員大會在廣西壯族自治區(qū)桂林市靈川縣貴廣鐵路甘棠江特大橋橋址舉行。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江出席開工動員大會，宣布貴廣鐵路開工并為貴廣鐵路奠基。
　　自2006年下半年省委、省政府作出建設貴陽至廣州快速通道的重大戰(zhàn)略決策，貴州人民的神經就被深深牽引，接下來的2007、2008兩個歲末，到了收獲時節(jié)。
　　2007年12月28日，廈蓉高速公路貴州段開工，自此4年后，從貴陽開車到廣州只需要8個小時。興奮在如火如荼的高速公路建設中持續(xù)升溫，而2008年9月23日，國家發(fā)展改革委員會對貴廣快速鐵路可行性研究報告的正式批復，則讓貴州人民更加振奮。
　　我國西北和西南地區(qū)連接珠三角最便捷的交通“大動脈”――貴陽至廣州快速鐵路全長857公里，其中貴州境內301公里、廣西境內348.5公里、廣東境內207.5公里，全線共設貴陽北、都勻東、榕江、桂林西、賀州、肇慶北、新佛山、新廣州等30個車站，全線為電氣化鐵路。旅客列車速度目標值為每小時200公里，規(guī)劃運輸能力為客車每天100對，貨運每年2500萬噸。
　　據成都鐵路局副局長、貴廣鐵路公司籌備組常務副組長王同軍介紹，貴廣鐵路項目投資估算總額858億元，其中工程投資812.6億元，車輛購置費45.4億元。由鐵道部與貴州、廣西、廣東共同出資建設。
　　在10月6日的貴陽至廣州快速鐵路建設工作領導小組會議上，省委書記、省人大常委會主任石宗源指出，建設貴廣快速鐵路，是省委、省政府從推進全省經濟社會又好又快發(fā)展的全局高度作出的重大戰(zhàn)略決策。這一決策之所以能夠付諸實施，貴廣快速鐵路之所以即將開工建設，體現了黨中央、國務院對我省的關懷，體現了國家發(fā)改委、鐵道部、國土資源部、環(huán)保部等國家部委對我省的支持和幫助。貴廣快速鐵路是國家支持我省交通基礎設施建設最大的項目，同時也是西南地區(qū)第一條時速在200公里以上的高標準鐵路，是我省歷史上建設規(guī)模和投資額度最大的建設項目，是我省諸多基礎設施建設中的“牛鼻子”工程。早日建成貴廣快速鐵路，有利于構建我省在西南地區(qū)的陸路交通樞紐地位，有利于促進我省經濟社會又好又快發(fā)展，有利于我省更好地融入泛珠三角，對我省具有十分重大的戰(zhàn)略意義。全省上下必須充分認識貴廣快速鐵路建設對我省經濟社會發(fā)展的重大意義，切實增強使命感、責任感和緊迫感，顧全大局，全力支持，主動配合，加強協(xié)調，為這條鐵路的建設創(chuàng)造良好的條件，作出應有的貢獻。
　　
　　在貴廣快速鐵路開工動員大會上，省委副書記、省長林樹森在致辭中代表貴州省委、省人大、省政府、省政協(xié)和全省3900多萬各族人民對貴廣鐵路的開工表示熱烈祝賀。他回顧了我省鐵路建設的歷史，并指出，建設貴廣快速鐵路，是貴州現代化交通體系建設和實現經濟社會發(fā)展歷史性跨越的重大舉措，也是“泛珠江三角洲”概念提出后最有成效的規(guī)劃成果之一。由于貴廣快速鐵路的建設，使加速川黔、貴昆、湘黔快速鐵路的建設成為可能。貴州人將在更高層次上找回當年如火如荼的“三線建設”時的感覺。他說，貴廣快速鐵路開工建設，飽含著黨中央、國務院對三省區(qū)發(fā)展的深切關懷，凝聚著全體工程建設者和方方面面的智慧、汗水和心血，承載著三省區(qū)人民的希望和夢想。貴州將把貴廣快速鐵路建設作為深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的一項重要內容，在中央的大力支持下，舉全省之力為貴廣快速鐵路建設創(chuàng)造良好的環(huán)境和提供高效優(yōu)質的服務，確保工程順利推進，把貴廣快速鐵路建設成為經得起歷史、人民、實踐檢驗的精品工程。
　　4年后，從貴陽由此路直抵廣州，只需4小時左右。

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