國際會議的道場為什么有那么多城市來搶? 　　10月4日至10月9日,聯(lián)合國氣候變化談判天津會議在剛剛舉辦過夏季達沃斯論壇的梅江會展中心舉行。 　　一如以往,在一些媒體的報道中,參會的各國代表夸贊天津方面會議場館設(shè)施先進,服務(wù)熱情。接連舉辦這兩次國際會議,天津政商界的目的再明顯不過,一位天津房地產(chǎn)公司的老總在接受采訪時,說“兩次會議將提升天津的國際地位,能形成聚焦概念,放大邊界的效率”。
　　可是,天津準(zhǔn)備好了嗎?
　　記者親自參與了夏季達沃斯論壇,當(dāng)時人住在友誼路如家快捷酒店的6樓,馬路邊行人口中的“達沃斯”幾個字都可以清晰地飄過來。天津人特有的聲調(diào)讓“達沃斯”仨字有一種說不出的喜劇色彩。
　　而這邊廂,酒店網(wǎng)絡(luò)連接不暢,房間里有著不能根除的潮濕和霉味。
　　網(wǎng)絡(luò)問題不單是所住酒店能享受到的“特權(quán)”�！斑_沃斯”論壇所在地梅江會展中心的媒體中心,時常有記者在那里抓耳撓腮,焦急異常,實在不行,u盤派上了用場,傳說中的“10兆網(wǎng)速”不見蹤影。
　　出租車師傅,一位穿著白色汗衫的60歲老人,一路都在抽煙。他熱情地對記者說:“你說的那地,我不知道具體在哪,大概是在那個方位,我?guī)湍阏业健！彼�口中的“那地�?實際上是天津為數(shù)不多的五星級酒店之一。
　　十字路口,紅燈,年輕的交警卻打出手勢讓出租車趕緊過去,“剛出校門的學(xué)生,可能就是實習(xí)的,都不是真正的交警,要不紅燈就讓我過?”司機說。
　　實際上,那條因達沃斯論壇而讓更多的人們敬而遠之的道路,被交通管制得沒有幾輛車了。
　　這名60歲的老人,一直在講述著屬于他的故事。十幾年前因為響應(yīng)號召“被下崗”。原來在制冷廠上班,落下一身病,后來啥也不能干,只能開出租車。他說:“我們老百姓,只想著房價能降下來,工資能漲起來。這些問題,達沃斯能解決嗎?你們什么論壇不論壇的,跟老百姓嘛關(guān)系?”
　　馬路上一對年輕的情侶,女孩指著路邊達沃斯論壇的廣告牌,問:“達沃斯論壇是什么?”男孩說:“噢,就是一個論壇。”
　　一位多次參加達沃斯論壇的人對我說,達沃斯這個瑞士小鎮(zhèn)吸引全球精英,在那里,更多的參會人員都住在很小的房間,很小的房間里擺放著很小的電視機�！斑_沃斯在中國,看起來很奢華。我很不明白,為什么在瑞士,達沃斯論壇一直是在那個小鎮(zhèn)上舉行,而夏季達沃斯論壇在中國要由兩個城市輪流舉辦?據(jù)說現(xiàn)在還有青島、哈爾濱等城市爭著搶奪舉辦權(quán),除了勞民傷財,意義何在?”
　　此次達沃斯論壇,大連市政府舉辦的招待酒會上;由大連市長致辭、講話,企業(yè)界精英都成了宴會上的香餑餑。而在天津的意大利風(fēng)情街,很遠的地方就戒嚴(yán),閑雜人等不得越警戒線一步,這就是天津市政府的招待雞尾酒會�？吹靡姷臅�場,看不見的會場。
　　萬達集團董事長王健林曾說過:“希望達沃斯始終是個真正思想交鋒的場合,而不要變成一個布道場�！�
　　那么,達沃斯到底是個什么場?
　　更多的會場“被封閉”,公開的主題會議少之又少,剛剛卸任的榮融主任從會場出來,被記者圍堵得一個踉蹌,險些摔倒。會場沒有人在這個64歲的老人身邊維持秩序。
　　多次被說到的形象工程,天津除了有些路被修得寬敞了些,那個通往北京的特殊樞紐――天津火車站,依然是充滿悶熱、出汗和腳臭味。
　　從天津火車站到酒店,一個記者朋友坐上了一輛三輪車。從天津飛機場到酒店,另一個記者朋友在黑車的包圍下成功突圍,勉強擠上了一輛正規(guī)出租車。
　　但很多人都在說一個話題:天津速度。北京一天津,城際快車,半個小時。

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