水泥穩(wěn)定土基層（以下稱水穩(wěn)基層）有諸多優(yōu)點，我省現(xiàn)在已經在國省道干線路上全面展開推廣，然而這種結構如果在施工中未能按有關程序和規(guī)程進行施工，就會出現(xiàn)裂縫，極大的影響到整體的強度。
　　
　　1.前言
　　水泥穩(wěn)定土基層（以下稱水穩(wěn)基層）有諸多優(yōu)點，我省現(xiàn)在已經在國省道干線路上全面展開推廣，然而這種結構如果在施工中未能按有關程序和規(guī)程進行施工，就會出現(xiàn)裂縫，極大的影響到整體的強度。伴隨著我省交通基礎建設的飛速發(fā)展，水穩(wěn)基層的推廣應用步伐很快，在實施過程中同時也出現(xiàn)一些不足和質量問題�；鶎诱�體強度達不到要求、部分路面局部由于基層松散而造成面層破碎、諸多的裂縫等問題已經影響了公路的正常運行和使用壽命。
　　
　　2.原材料控制要點
　　水穩(wěn)基層的原材料控制是整個工程是否達到預期質量目標的根本，所以它對原材料的要求是非常嚴格的，對材料質量的控制是保證工程質量的最根本的出發(fā)點。水穩(wěn)基層的原材料主要是用水泥作膠結料、粗集料、細集料、礦粉等等。選用的水泥應要求初凝時間3h以上并且要求終凝時間比其他水泥的時間長的的標號比較低的水泥，工程過程中絕對不能用快硬水泥、早強水泥，我們平時用作混凝土工程的水泥不適于基層。各項技術指標應滿足技術規(guī)范的要求，水泥初終凝時間是確定水泥穩(wěn)定穩(wěn)定土的施工控制時間的重要依據(jù)。粗集料的質量控制指標主要是根據(jù)結構層性能決定的穩(wěn)定土壓碎值和顆粒組成，確定出穩(wěn)定土的強度和級配。細集料主要是控制好石屑的顆粒組成和摻加量，保證級配連續(xù)。為了把好原材料質量關，應需加強對各類原材料的料源進行提前確定和檢查，在使用過程中按規(guī)定頻率抽樣檢驗，不合格的材料不能用于工程中，并應及時清除出場。
　　
　　3.水穩(wěn)基層設計
　　水穩(wěn)基層的設計主要就是各種成分的配料問題，配料準確是保證水泥穩(wěn)定土內在質量的關鍵環(huán)節(jié)。配料準確的基本前提是兩種原材料要合格。通過對工程實際應用的礦料分別進行篩分試驗和測定其相對密度，根據(jù)各種礦料的顆粒級配和計算用量比調配出合理的級配曲線。由于水泥劑量對干縮性的影響，隨集料平均粒徑的增大而減少，集料平均粒徑越大，水泥劑量對干縮性的影響越��；在相同條件下，水泥穩(wěn)定中粗粒土的收縮性較細粒土的收縮性要小得多；對大多數(shù)土混合料而言，隨水泥劑量的增加，收縮性逐漸減少，并達到最小值，隨水泥劑量的增加，收縮性逐漸增大，水泥劑量過大，同樣會產生收縮裂縫。
　　
　　4.混和料的拌和
　　在水泥穩(wěn)定穩(wěn)定土混合料拌和過程中，均勻性是影響水泥穩(wěn)定穩(wěn)定土結構強度的關鍵因素。基層水泥穩(wěn)定穩(wěn)定土必須采用集中廠拌混和料，混合料的拌制可從以下方面控制：
　　4.1廠拌設備的選擇
　　拌和設備的性能決定了混和料的配料精度和均勻性，應選用帶有電子計量裝置的高性能穩(wěn)定土拌和機，以保證混合料的級配符合配合比要求，保證拌和料的穩(wěn)定性。
　　4.2水泥劑量控制
　　水泥的用量對水泥穩(wěn)定層質量起著關鍵作用，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定穩(wěn)定土施工質量，而劑量太大，既不經濟、還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起面層相對應的反射裂縫。[來考慮施工時各種損耗，工地實際采用的水泥劑量應比室內試驗確定的劑量增加0～0.5%，以確保水泥穩(wěn)定基層的質量，但應控制不超過6%，以減少混和料的收縮性。
　　4.3含水量控制
　　根據(jù)路面基層施工技術規(guī)范及國內外施工經驗，一般情況下拌和含水量應比最佳含水量略高0.5%～1%，若氣溫較高或運輸距離較長時應高1%～2%，以彌補混和料運輸、攤鋪和碾壓過程中水分的損失。含水量過大，既會出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影響混和料可能達到的密度和強度，也會增加混和料的干縮性，使結構層容易產生干縮裂縫。含水量過小，混和料易松散，不容易碾壓成型，也會影響混和料可能達到的密度和強度。施工過程中要根據(jù)氣溫情況及運輸距離及時調整含水量的大小，根據(jù)規(guī)范、經驗及現(xiàn)場攤鋪碾壓的效果確定。
　　
　　5.混和料的運輸和攤鋪
　　長距離運輸，混合料含水量容易損失，產生離析，造成攤鋪碾壓后，基層局部平整度差，長距離運輸，應通過試驗，采取措施，及時攤鋪，在水泥的終凝時間內，完成運輸、攤鋪、碾壓、整平。
　　5.1攤鋪現(xiàn)場的準備工作
　　1）攤鋪前必須清除墊層上的浮土、雜物清理干凈，以免產生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時，要在墊層上灑水使其表面濕潤。
　　2）準確施工放樣。在全線路面施工前，要對全線的導線點、水準點進行復測。為了避免由于基準鋼絲繩的垂度影響攤鋪的平整度，其鋼立柱縱向間距不宜過大，直線宜為10米，曲線宜為5米，并用緊線繩拉緊。
　　3）由于水泥穩(wěn)定土受攤鋪時間的限制，在攤鋪前必須認真檢查攤鋪及碾壓設備，確保其完好狀態(tài)，以免由于機械故障造成中途停機，造成不必要的經濟損失，同時要加強攤鋪現(xiàn)場與拌和廠之間的聯(lián)系，以應付緊急情況。
　　4）攤鋪設備的選型。公路的基層宜采用攤鋪機攤鋪混和料。應選擇攤鋪性能好的全自動找平攤鋪機，盡可能整幅一次攤鋪，可很好地控制攤鋪厚度和表面平整度。攤鋪機的攤鋪效果必須滿足攤鋪料不離析、級配良好、穩(wěn)定、平整度、橫坡度均符合規(guī)范要求。
　　5.2混料的攤鋪。拌和好的成品料運至現(xiàn)場應及時按確定的松鋪厚度均勻、勻速的攤鋪，攤鋪過程中盡可能少收料斗。為確保攤鋪機行走方向的準確性，可在路槽或底基層上灑白灰線，以控制攤鋪機行走方向，攤鋪機要保持適當?shù)乃俣染鶆蛐旭�，不宜間斷，以避免出現(xiàn)“波浪”和減少施工縫，在攤鋪機后面設專人消除局部細集料離析現(xiàn)象。用點補的方法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補。
　　
　　6.混和料的壓實
　　用振動壓路機配合重型輪胎壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。開始用振動壓路機不掛振進行碾壓1～2遍，然后掛振碾壓。直線段由兩側路邊向路中心或自橫坡度低的一側向高的一側碾壓，碾壓范圍應較基層邊緣寬出10cm，碾壓時重疊1/2輪寬，碾壓速度1.5～1.7km/h。用振動壓路機在前輪胎壓路機在后配合繼續(xù)碾壓。碾壓速度2.0~2.5km/h。碾壓順序同前，碾壓至要求的壓實度為止。碾壓過程中如氣溫高或風天基層表面易風干，可利用輪胎壓路機自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。在操作中應做到三快，即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和機內加水拌和到碾壓終了延遲時間不超過兩小時。
　　7.養(yǎng)生
　　碾壓完成并經壓實度檢測合格后，應立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不宜少于7天，并應封閉交通，除灑水車輛外，嚴禁其他車輛通行，保濕養(yǎng)生至下一層施工前。合理的養(yǎng)生既是保證水泥穩(wěn)定穩(wěn)定土強度的需要，又是減少和避免干縮裂縫的措施。新鋪水泥穩(wěn)定穩(wěn)定土基層隨著混合料水分的減少產生干縮應力，水分減少的越快，產生的干縮應力越大，水分減少的越慢，干縮應力緩慢產生逐漸增大，由于材料的松馳應力和溫度隨齡期增大，抗應變能力增強。鋪筑后養(yǎng)生不及時或忽干忽濕，導致水分散失較快，干縮應力急劇增大而抗應變能力還較低，易產生干縮裂縫，并隨時間增長裂縫增加。
　　
　　8.結語
　　水泥穩(wěn)定基層有諸多優(yōu)點，但也不能忽視它的缺陷，這種結構如果操作不好，容易出現(xiàn)裂紋，影響整體強度。實踐證明只要嚴格執(zhí)行《技術規(guī)范》要求，抓住關鍵環(huán)節(jié)，加強控制，組織管理到位，就能夠確保工程質量。
　　
　　參考文獻：
　　[1]沙慶林.高等級公路半剛性基層瀝青路面.北京.人民交通出版社.1998.
　　[2]楊文淵.道路施工工程師手冊.第二版.北京.人民交通出版社.2004.
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