中國經(jīng)過30多年的改革開放，基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)，許多方面可以和西方媲美。但缺乏的是文明和秩序，以及日本式的紀(jì)律。 　　 　　抽煙的乘客 　　
　　北京的出租車司機(jī)給我講了一個(gè)故事，聽后很有感觸。有一位常坐出租車的日本人，煙癮很大，為了使車?yán)餂]有太大煙味，他常常讓車停下來，下車抽完煙再走。但畢竟停車不方便，于是這位日本人在得到司機(jī)允許的情況下，開始在行車途中抽煙，但卻是自帶煙灰缸，下車以后帶走!這名出租車司機(jī)給我講這件事的時(shí)候，一臉的崇敬。
　　去東京時(shí)，走在大街上，我對(duì)這個(gè)看上去比北京的建筑落后很多、但卻干凈很多的城市感慨不已。一方面是因?yàn)闁|京屬海洋性氣候，空氣濕潤，灰塵比較少；另一方面則是日本人注意環(huán)境保護(hù)。盡管日本煙民不少，但在街邊抽煙的人，不少都會(huì)自備一個(gè)小小的便攜式煙灰缸，用完后合上再裝進(jìn)衣袋里。
　　我們常說要入鄉(xiāng)隨俗，到什么山上唱什么歌。那位乘出租車的日本人完全可以和很多北京人一樣，抽完煙將煙頭隨手扔到車外，但他沒有這樣做，依然嚴(yán)于律己，讓我們國人汗顏。
　　
　　路上的行者
　　
　　日本人的紀(jì)律全世界有名，他們認(rèn)為遵守規(guī)定是天經(jīng)地義的事，久而久之就習(xí)慣成自然了。我在日本時(shí)看過一個(gè)報(bào)道：在去東京機(jī)場(chǎng)的公路上，進(jìn)城方向堵得一塌糊涂，而出城方向卻很暢通，路中間并沒有隔離帶，想超過別人是很容易的一件事，但日本的駕車者就是那么耐心地排著長隊(duì)，不會(huì)去借道超車。
　　我路過東京時(shí)住在市中心的赤坂一代，那里的街道十分狹窄，根本比不上北京，有的只能容下一輛車通過，所以有許多單行線，坡度還很大，上上下下，卻沒有北京那樣堵車，車速還挺快。這就是因?yàn)槿毡救诵熊囈?guī)矩，該加速時(shí)加速，應(yīng)慢行時(shí)慢行，還不會(huì)亂停車堵塞要道。
　　有一個(gè)笑話生動(dòng)地說明了中日駕車者的區(qū)別：在一個(gè)有100個(gè)車位的停車場(chǎng)中，如果美國人停車只能停80輛，因?yàn)樗麄兊能囂�大；日本人卻能停110輛，因?yàn)樗麄儠?huì)利用空間；換了中國人只能停兩輛――個(gè)堵在進(jìn)口，一個(gè)堵在出口!
　　在法國時(shí)，我只憑遠(yuǎn)遠(yuǎn)一望，就能判斷出那些正在過馬路的旅行者是哪國人。同樣是亞洲人，被導(dǎo)游領(lǐng)著過馬路，如果像羊羔般一個(gè)挨一個(gè)整齊走的肯定是日本人，而東一個(gè)西一個(gè)散兵游勇式的不用說就知道是中國人。再作一個(gè)非常簡(jiǎn)單的測(cè)試――在一個(gè)設(shè)有交通信號(hào)燈的路口，即使當(dāng)時(shí)一輛車都沒有、還耐心地等待綠燈亮起才通過的就是日本人。
　　
　　執(zhí)法的警察
　　
　　行人遵守交通秩序，執(zhí)法者更應(yīng)該起表率作用，日本人就是這樣。在東京，我看到的是騎自行車巡邏的警察，在紅燈前規(guī)規(guī)矩矩停下來。而那里的汽車也是讓行人先行的，這是文明社會(huì)不成文的規(guī)矩。而在北京，警察卻可以開著警車，公然在天安門旁邊國家大劇院的人行道上與觀眾爭(zhēng)路。面對(duì)擠上來的警車，人們紛紛側(cè)身列隊(duì)為其留出開過去的空間。我盡管很氣憤，但也只能乖乖地讓警察大人先行。
　　日本人講規(guī)矩還鬧出過笑話：有一次在京都，被迫急了的小偷跑進(jìn)附近一所民宅，三個(gè)警察追到屋門口，為了嚴(yán)守入室的規(guī)矩，脫下鞋后才進(jìn)屋，結(jié)果耽誤了時(shí)間，讓小偷跑掉了。中國人會(huì)覺得這事過于荒唐，然而在日本人看來，卻是值得的，理由是：不能讓社會(huì)沒了規(guī)矩。
　　遵守紀(jì)律、照章辦事已滲透到了日本人的骨子里，成為了他們的行為準(zhǔn)則。即便押送國家要犯，當(dāng)執(zhí)法車隊(duì)經(jīng)過高速公路收費(fèi)站時(shí)，開道的摩托車、警車、囚車在收費(fèi)站口緩緩?fù)Ｏ�，依次辦理交費(fèi)手續(xù)。
　　
　　環(huán)境的熏陶
　　
　　無論何時(shí)，只要去做同一件事情，日本人肯定會(huì)規(guī)規(guī)矩矩地排起隊(duì)，絕不會(huì)有人上前插隊(duì)，因?yàn)槟菚?huì)令人不恥；乘上下滾輪電梯時(shí)，前面的人肯定都會(huì)靠左邊站立，留出右側(cè)供他人行走，絕不會(huì)并排站立，因?yàn)檫@是禮貌；交通擁堵時(shí)，看不到駕駛者搶道并線，或者按喇叭，因?yàn)檫@是公德；訂好的約會(huì)，無論是政界要人社會(huì)名流，還是普通市民，肯定都會(huì)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，不會(huì)遲到，因?yàn)樗麄儾幌肜速M(fèi)對(duì)方的時(shí)間。
　　在公共場(chǎng)合，日本人會(huì)觀察周圍環(huán)境，不是僅僅想到自己，還會(huì)想到別人，不做妨礙別人只舒服了自己的事，那真是值得中國男人學(xué)習(xí)的地方。
　　乘飛機(jī)時(shí)，如果左右兩邊都是中國男人，盡管他們不胖，你可能也會(huì)覺得座位很擠。因?yàn)樗麄儠?huì)把兩邊的扶手都占著，再把雙腿叉開甚至越過你座位的邊界，頓時(shí)使空間變得狹小。我自己就好幾次提醒鄰座的同胞把腿并回去一點(diǎn)，免得和我腿挨在一起，讓我嘔心。
　　假如兩邊是日本人的話，同樣的空間就會(huì)變得很大，因?yàn)樗麄儠?huì)雙腿雙臂并攏坐在那里。一位女同事出差下了飛機(jī)就向我感嘆：一個(gè)注重社會(huì)公德的民族是值得尊敬的。
　　事實(shí)上，日本政府和機(jī)構(gòu)相當(dāng)重視國民的公德培養(yǎng)，東京地下鐵路公司為此要在車廂內(nèi)張貼大量“不準(zhǔn)使用移動(dòng)電話”以及“不準(zhǔn)以背部阻塞通道”的告示。他們還會(huì)寫出有德育意義的海報(bào)，如“讓座給更需要的人士”、“向人微笑以示謝意”、“站直身子保持眼神接觸”等。日本的公德熏陶是潛移默化的，既有必須遵守毋庸置疑的規(guī)定，又有鼓勵(lì)性的提示，而不需要中國式五講四美大規(guī)模的宣傳運(yùn)動(dòng)。
　　
　　自律婦孺
　　
　　比之我們，日本人有自制力強(qiáng)的兒童和遵守社會(huì)公德的母親。
　　日本人從小培養(yǎng)孩子鍛煉意志，吃苦耐勞，那里的小孩放棄優(yōu)越的條件在艱苦的生活環(huán)境中也能生存。參加夏令營的日本兒童都自己背著大背包，自己處理自己的問題。大人覺得他們辛苦，想幫他們拿背包的話，還會(huì)遭到拒絕，因?yàn)槟菚r(shí)懦弱的表現(xiàn)。比起那些要父母陪讀、嬌生慣養(yǎng)的中國孩子說來，他們的生存能力自然要強(qiáng)很多。
　　對(duì)兒童在公共道德方面的培養(yǎng)，日本人也走在前面，連垃圾處理廠都被用來做環(huán)保教育。本來凌亂臟臭的地方變成了科技館，所有處理垃圾的環(huán)節(jié)都進(jìn)行了透明化的密封，外圍又建起了一個(gè)系統(tǒng)的科普觀摩走廊，不僅美觀清潔，而且各種關(guān)于環(huán)保的科普動(dòng)漫琳瑯滿目，很受兒童和家長的歡迎。
　　這種針對(duì)兒童心理進(jìn)行的研究和設(shè)計(jì)，可以讓孩子親身體驗(yàn)垃圾處理的流程，使其產(chǎn)生濃厚的興趣。孩子們不僅自己學(xué)會(huì)處理垃圾，還會(huì)督促父母做好垃圾分類。
　　那些作為母親的日本婦女也在自發(fā)起表率作用。她們從超市買走用白色塑料飯盒裝著的食品，使用完畢還要把這飯盒交回去，并且洗得相當(dāng)干凈，這已經(jīng)成為了一種習(xí)慣。她們說這樣做是為了給孩子們留下漂亮、干凈的自然環(huán)境，既然做不了大事，就從這樣的小事做起。
　　日本人不會(huì)像北京人一樣對(duì)一些宏觀的、政治性的問題有那么大的興趣，無論誰都想做大事，干一番事業(yè)。他們平時(shí)想的和說的大多是：怎樣做菜最好吃，怎樣洗衣最節(jié)水，怎樣用車最省錢，怎樣干活最有效。毛主席在稱贊雷鋒時(shí)說過，一個(gè)人做一件好事不難，難的是每天都在做好事。就環(huán)保和公德上講，日本婦女真是每天都在做好事。
　　
　　敬業(yè)男人
　　
　　一個(gè)臺(tái)灣朋友碰上了上世紀(jì)90年代末的臺(tái)灣大地震，她當(dāng)時(shí)正在臺(tái)中酒店，在大樓搖晃之后和其他客人一起跑下了樓。那是在夜里，住店客人們倉惶出逃，急不擇衣，穿什么的都有：美國人只穿短褲就跑出來了，還有的赤身裸體、倒是記得用酒店的大毛巾圍住下身，如同剛從浴室里出來。鎮(zhèn)定下來后，我這個(gè)朋友環(huán)顧四周，發(fā)現(xiàn)各國人中，唯獨(dú)日本人穿戴得最為整齊，讓她印象很深。畢竟，那是在生命攸關(guān)的時(shí)刻。
　　我聽后頗有同感。我在紐約工作時(shí)碰上了9.11事件，當(dāng)時(shí)兩架飛機(jī)分別撞擊了世貿(mào)大廈一號(hào)樓和二號(hào)樓，兩次撞擊間隔不到40分鐘，其間逃得最快的是美國人。
　　當(dāng)我本人在兩次撞擊之間還在二號(hào)樓上猶豫是否下樓時(shí)，遠(yuǎn)在十幾公里外的洛克菲勒中心的美國人早跑到地面上了。他們遠(yuǎn)離事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到我所在的樓上冒出了滾滾濃煙，就放棄工作逃之夭夭了。我所在樓上的一些日本經(jīng)理讓雇員們逃生后，自己卻鎮(zhèn)定地整理文件善后，結(jié)果在大樓倒塌時(shí)喪失了生命。
　　當(dāng)然，假如他們知道大樓會(huì)倒塌的話，誰也不會(huì)如此去顯示自己的英雄主義和獻(xiàn)身精神，我只是想說這些日本人敬業(yè)精神值得欽佩。事后我在找出租房子時(shí)，就碰到隔壁樓的一個(gè)空置房間，那是一名喪生于世貿(mào)大樓倒塌的日本租客。
　　在戰(zhàn)后快速發(fā)展幾十年后，日本經(jīng)濟(jì)陷入了長期衰退和低迷。現(xiàn)在許多中國學(xué)者都在計(jì)算我們何時(shí)能夠超越日本成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，我想這個(gè)日子不會(huì)太遠(yuǎn)，因?yàn)槿毡驹谕�滯而我們�(cè)诳焖僭鲩L，理論上可能只需一兩年的時(shí)間。但是，要養(yǎng)成日本人那樣對(duì)社會(huì)和環(huán)境的公德心則需要我們一兩代人的努力，因?yàn)槲覀兊牟罹鄬?shí)在太大了……

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