北京。8月17日，交管部門宣布，北京機動車保有量突破200 萬輛�！靶麻_通的朝剛北路類似大的停車場!”一個網(wǎng)友這樣嘆息。 　　 　　上海。電臺的招聘節(jié)目里，提供了浦東某大賣場促銷員的崗 位，底薪700元，根據(jù)業(yè)績有獎勵。一名家住寶山區(qū)的45歲下崗女工急叨地說：“我可以去，坐地鐵到人民廣場，再轉(zhuǎn)52路�！背鲎廛囁緳C說：“這種人，不要人多啊!”意思呈很多。很多低收入、年齡 俯大、原住老城區(qū)的職工被擠壓式地拋離城市中心，在邊緣棲息。
　　
　　廣州。…個傍晚，幾個住在廣園快速干線附近某小區(qū)的人出門 時，看到―輪碩大的、輝煌無比的夕陽。他們被震撼了。叮當出租 車從五山路一轉(zhuǎn)，再進入天河北，整條路都不見一絲夕陽。
　　
　　蘇州。一個外地記者去采訪“蘇州文化”的課題，當?shù)匾粋�干 了十幾年電視記者的朋友說：“我拍了十幾年，越來越難拍到小橋流水了。蘇州現(xiàn)在要從：較大的市向“大城市”發(fā)展，只怕原來的 氣息更少了�！�
　　
　　像停車場一樣的城市，中心與邊緣差異越來越大的城市，看不 見夕陽的城市，小橋流水越來越少的城市―…這就是我在最近兩個 月里的親見。至于在這幾座城市之外，彌漫在中國大地上的“經(jīng)營城市”、“大槁基建”、“搞合并上規(guī)�！薄ⅰ岸嗖疬w少補償”等情景，似 乎已司空見慣。
　　
　　中國有多少城市都在“大躍進”?都在“經(jīng)營”而不提“保護”、“愛憐”城市?這場對城市規(guī)模和GDP數(shù)量的競爭，會有哪些后遺癥?當政府發(fā)動越來越多的建設和工程，會有怎樣的弊端？最后，城市可能一蹴而就嗎?就如樹木，根植于一定的土壤和氣候，其自然生長過程能夠人為地、生硬地、強迫地加速嗎?
　　
　　一名韓國建筑師在中國雜志上撰文，講述了漢城一味追求城市 開發(fā)、置破壞自然：廠不顧的教訓�！斑^去的幾十年，漢城被經(jīng)濟開發(fā)的怒潮所席卷。在不到30年間人口曾長廠兩倍，而國民的收入提高 了50倍。幾乎所有市民都有自己的私人轎車，長長的車流行駛在立 交橋上和燈火輝煌的高樓大廈之間，炫耀著國際化大城市的夜色風采�！比欢�，問題是，經(jīng)濟丌發(fā)和城市再開發(fā)的結(jié)果與市民�；畹男� 福指數(shù)呈否成正比?
　　
　　“不然�！彼�說，“1995年10月21日早晨，一聲巨響，曾經(jīng)在1979年陋著盛人的竣工儀式夸耀于世的漢打：大橋折斷，奪走了49條性命。接著1996年6月以豪華的奢侈品充滿柜臺的一座大型百貨商 場瞬間倒塌，掠走了600余名顧客的生命。造成這種悲劇的原因，是違背了建筑學的佗理。”
　　
　　擁有600年歷史的漢城，群山環(huán)抱，河流穿過其間，曾是一座 喜歡窄曠、并將沉默當作美德的城市。然而，今天的漢城，在拜物 王義的強烈影響下，“空曠和沉默被亢斥和騷亂所代替，謙遜和儉樸被傲慢和奢侈所埋沒，共有和連帶變成獨占和斷裂�！薄盃N爛的文明、 極度發(fā)達的現(xiàn)代化城市，另一面卻是一座野蠻的城市�！�
　　
　　他這樣提醒“將從中國的城市變成亞洲的城市，變成世界的城市”的北京，“我真誠地祝愿你，在資本主義的飛刀亂斬面前，不要丟掉你沉默和空曠的美貌�！�
　　
　　臺灣作家龍應臺在最近的一篇文章里，也提醒發(fā)展中的國家和地區(qū)必須警惕“自己不見了”的危險。1978年，她帶著滿腦子“現(xiàn)代化”的想像首次去歐洲，一路所見，卻是“田野依依，扛山如畫。樹林與麥田盡處，就是村落。村落的紅瓦白墻起落有致，襯著教堂尖塔的沉靜。斜陽鐘聲，雞犬相聞。綿延數(shù)百里，竟然像中古世紀的圖片”。在歐洲定居后，她不斷見證著傳統(tǒng)的生生不息，“生老病死的人間禮儀――什么時辰唱什么歌、用什么顏色、送什么花，對什么人用什么遣詞與用句，井井有條�！薄扒�年禮樂，不絕如縷，并不曾因‘現(xiàn)代化’而消失或走樣”，“不論是羅馬、巴黎還是柏林，為了一堵舊時城墻、一座破敗教堂，―條古樸老街，都可能花大成本，用高科技，不計得失地保存修復，為了保留傳統(tǒng)的氣質(zhì)氖圍�！�
　　
　　龍應臺指出，先進國家的“現(xiàn)代化”是手段，保護傳統(tǒng)是目的�！贝筚Y本、高科技、研究與發(fā)展，最終的目的不是飄向無限，而是回到根本――回到自己的語言、文化，自己的歷史、信仰，自己的泥上�！薄霸较冗M的國家，越有能力保護自己的傳統(tǒng)；傳統(tǒng)保護得越好，對自己越有信心。越落后的國家，傳統(tǒng)的流失或支離破碎就越厲害，對自己的定位與前景越是手足無措，進退失據(jù)�！�
　　
　　請注意，這篇文章的主旨并不是去責怪北京、海、廣州這樣的城市，事實上，它們都是今天中國城市的明珠。同時，以全球經(jīng)驗來看，那些偉大而著名的城市往往不是最適合人居的城市。例如，2002年全球最適臺居住的城市排名中，排在前十名的是蘇黎世、維也納、溫哥華、悉尼、日內(nèi)瓦、法蘭克福，奧克蘭、哥本哈根、赫爾辛基、伯爾尼和慕尼黑，而巴黎(31)、倫敦(31)、紐約(41)都在其后。中國八圍的城市排名是：香港(70)、臺北(79)、高雄(100)、上海(131)，北京(135)、廣州(140)、南京(144)、沈陽(159)。對巴黎、倫敦、紐約，北京、上海、廣州這樣的城市來說，它們最重要的價值在于傳奇的歷史和人物，吸引力與輻射性，商業(yè)繁榮和文藝興盛。這些開放、混合、不設防的大都會，指望它們在人居環(huán)境上媲美蘇黎世、維也納、溫哥華，甚至是桂林、二亞，都足不現(xiàn)實的。
　　
　　我們不反對城市化，中國還要加決城市化，我們想提醒的是下面這些問題：
　　
　　城市化不應該只是外延和GDP規(guī)模的擴大化、拼湊化；
　　
　　城市化應該有多元化的指向，我們應該有生態(tài)化的城市，自然化、山水化、園林 化、森林化、海濱化的城市，文化化的城市(中國的歷史文化名城已經(jīng)有100多座)，我們應該去創(chuàng)造城市的生態(tài)化、山水化、文化化；
　　
　　城市化應該符合城市的自然傳統(tǒng)和條件，不能生搬硬套，盲目攀比。城市不是建起來的，是長起來的。
　　
　　最終，我們希望中國新一輪的城市化，是“人―社會―自然”和諧統(tǒng)一的城市化。城市的最高境界，應該是以人為本，天人合一。
　　
　　只有這樣，城市才能使生活更美好，而不是相反。

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