旅行款車型有著鮮明的功能特點(diǎn)，而選擇旅行款車的人也決不甘愿整日窩在喧鬧的都市，所以無論是山間小路，還是陽光沙灘，我們讓親愛的旅行款飛馳在想去的任何地方吧。 　　外觀：旅行款很耐看
　　
　　奔馳C300旅行款雖然只比普通三廂版C級(jí)車型長了十幾毫米，但是從外觀的視覺效果來說，卻大了不少，而這個(gè)增加的尾廂也確實(shí)提供了更出色的儲(chǔ)物空間。頂置的行李架則是整款車的亮點(diǎn)。車輛的尾門是向上開啟式，開啟高度合理，不用低頭就能拿取車內(nèi)物品，而尾門上帶有開關(guān)把手，身材嬌小的女士也不用擔(dān)心拉不到。
　　雖然PASSAT旅行款在頭部和街上常見的邁騰差不多，但其造型少了一些商務(wù)的嚴(yán)肅感，多了生活愜意味道，更加有品味。而頂部鋁合金材質(zhì)的行李架，不但增加了承重力度，還提升了材料強(qiáng)度。另外，PASSAT旅行款的尾燈亮起來后，采用了黃色條狀設(shè)計(jì)，看起來更加時(shí)尚，是車輛晚間的一大亮點(diǎn)。
　　
　　內(nèi)飾：寬敞的舒心
　　
　　C300旅行款的一個(gè)殺手锏就是全景天窗，這對(duì)于選擇旅行款的人來說，無疑是一項(xiàng)相當(dāng)有說服力的配置。并且前后兩塊分體式的天窗設(shè)計(jì)也可以實(shí)現(xiàn)開啟功能，比普通的不能開啟式全景天窗有很大優(yōu)勢(shì)。前后排都可以充分享受采光，讓旅途變得更加輕松愜意。車輛的后排座椅可以完全放平，最大儲(chǔ)物空間可以達(dá)到1500升。
　　PASSAT旅行款采用了電子駐車系統(tǒng)，使用的便捷性比C300強(qiáng)。車輛的前排座椅不但帶有加熱功能還帶有通風(fēng)功能，確實(shí)非常實(shí)用。另外，車輛的后備廂帶有隔板，防止顛簸路面東西飛到前面，設(shè)計(jì)得相當(dāng)合理。同時(shí)，車內(nèi)空間也相當(dāng)充足，最大儲(chǔ)物空間在1731升。
　　
　　動(dòng)力：輸出階段不同
　　
　　奔馳C300旅行款采用了3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是231馬力，在2500-5000轉(zhuǎn)/分鐘之間可以持續(xù)輸出300牛米的最大扭矩。C300旅行款的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)在日常怠速時(shí)，運(yùn)行相當(dāng)平穩(wěn)，這也是6缸的優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)速控制在3500轉(zhuǎn)/分鐘左右，此時(shí)能感覺到扭矩相當(dāng)充足，動(dòng)力隨叫隨有。另外，C300旅行款7速手自一體變速器響應(yīng)的靈敏度讓人十分喜歡。在緊急加速時(shí)，變速器會(huì)連續(xù)降擋，有時(shí)甚至可以連降4擋，從而讓車輛得到更出色的動(dòng)力輸出。同時(shí)，每個(gè)擋位都配備了離合器鎖止系統(tǒng)，可以在提高燃油使用率的同時(shí)，讓動(dòng)力不浪費(fèi)。
　　而PASSAT旅行款則采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大可達(dá)200馬力，1800-5000轉(zhuǎn)/分鐘可以輸出260牛米的最大扭矩。PASSAT旅行款在日常駕駛中有兩種截然不同的模式。“D”擋非常適合城市經(jīng)常走走停停的道路，避免了過于敏感的起步階段，比較舒服。但轉(zhuǎn)速只要控制在2500轉(zhuǎn)/分鐘，車輛就會(huì)變得十分敏感，動(dòng)力輸出直接，油門響應(yīng)快速，甚至有時(shí)候感覺車輛變得比較暴躁，讓駕駛員也充滿了激情。而和車輛搭配的6速DSG雙離合變速器也銜接得十分緊密，換擋動(dòng)力好不拖泥帶水。
　　 車壇速遞
　　
　　新MG3炫酷來襲
　　4月16日，英倫小車原創(chuàng)大師MG在武漢光谷國際廣場發(fā)布了現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣中的重量級(jí)A0級(jí)車型――“傳奇英倫精品小車”新MG3。
　　新MG3酷帥的造型、“蘋果派”式的“i-Style”內(nèi)飾設(shè)計(jì)、私人影院級(jí)6喇叭高保真立體音響系統(tǒng)和同級(jí)僅有的科技配置等都顯現(xiàn)出MG3與80后共舞的野心。另外，新MG3 擁有同級(jí)最長的2520mm軸距和多達(dá)21處的內(nèi)部儲(chǔ)物空間讓“英倫潮人”們可以十分“大度”。加上未上市便已經(jīng)進(jìn)入國家節(jié)油補(bǔ)貼名單的口碑，讓新MG3在性能不打折扣的前提下，以低油耗、低排放傳遞“時(shí)尚低碳”的潮流環(huán)保信息。
　　
　　2011款奔馳E300L躍然上市
　　4月17日，由武漢星隆汽車銷售服務(wù)有限公司舉辦的奔馳新E級(jí)車上市發(fā)布會(huì)在武漢郭徐嶺物流隆重舉行。
　　2011款奔馳E300L的內(nèi)飾在上一代的基礎(chǔ)上變化不大，還是我們熟悉的那個(gè)“大奔”：豪華而內(nèi)斂。整車內(nèi)部采用新增加的淺褐色與黑色暗花桃木飾條搭配，并適當(dāng)加入了鍍鉻裝飾線條，營造出了豪華車的氛圍。新E300L采用的是3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為170kW，最大扭矩可達(dá)300Nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也標(biāo)配在目前在北京生產(chǎn)的前代E280之上。與之匹配的是奔馳目前最先進(jìn)的7速手自一體變速器，并全系標(biāo)配了換擋撥片。另外，加長140毫米后排空間、COMAND APS多媒體系統(tǒng)、全景式玻璃天窗等非凡配備，都使駕乘感受更為舒適，寬廣格局一覽無余。
　　
　　全新BMW X3武漢上市
　　4月22日，在風(fēng)光秀美、具有深厚文化底蘊(yùn)的武漢東湖風(fēng)景區(qū)―磨山楚城，豪華家用多功能型車第二代BMW X3在武漢地區(qū)全新上市。
　　全新BMW X3比上一代車型長度增加79毫米，軸距也增至2810毫米，具有同級(jí)車型中最長內(nèi)部空間最寬敞的車型特色。BMW最先進(jìn)的直列6缸雙渦管單渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)首次應(yīng)用在BMW X3。配合首次引入到BMW X3上的8速手自一體變速箱，BMW X3 xDrive35i最大功率為225千瓦，最大扭矩為400牛米，0到100加速僅需5.7秒，而配備3.0升直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)BMW X3 xDrive28i最大功率為190千瓦，最大扭矩為310牛米。0到100加速需要6.9秒。
　　
　　路虎越野體驗(yàn)營第一季駕到
　　4月28-29日，捷豹路虎授權(quán)經(jīng)銷商武漢捷路汽車舉辦的全系試駕體驗(yàn)營第一季活動(dòng)在康順汽車體驗(yàn)中心精彩上演。
　　活動(dòng)中展示的最新路虎神行者2代、攬勝運(yùn)動(dòng)版以及第四代發(fā)現(xiàn)車型均標(biāo)配了路虎獨(dú)有的科技配置――新一代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，來保證駕車者可以輕松地通過各種復(fù)雜地形和路段。駕駛者只需通過選擇中控臺(tái)上的全地形模式旋轉(zhuǎn)開關(guān)，選定五種地形模式中一種即可。全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)所選地形模式自動(dòng)設(shè)置全車動(dòng)力、電子等設(shè)備――包括離地間隙高度、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩反應(yīng)、下坡制動(dòng)控制、牽引力控制、傳動(dòng)分配等。路虎能輕松的通過場地內(nèi)斜坡，巖石路，駝峰，突破坑洼等項(xiàng)目，也是因其獨(dú)有的四輪獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng)，電子差速鎖裝置，陡坡緩降及陡坡緩釋系統(tǒng)等一系列高科技裝備。
　　

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