一輛車急速地側(cè)車身過彎，漂亮地橫向滑行，車尾舞起噴薄的煙霧，劃圓形或8字型等路線，不慌不亂地穩(wěn)穩(wěn)停下，短短幾分鐘內(nèi)牢牢抓住人的眼球――這就是在很多電影中出現(xiàn)的汽車漂移，現(xiàn)在武漢有一群年輕人正滿腔熱血投入這項新興運動之中。
　　
　　后驅(qū)車因漂移而升值
　　
　　很多人第一次知道漂移這項運動，是緣于周杰倫2005年主演的電影《頭文字D》。
　　幾年前的阿凱和很多當時被這項運動點燃熱情的年輕人一樣，想嘗試卻又有些無能為力，“至少得有一輛可以玩漂移的車吧�！�
　　阿棟，80后，在武漢中環(huán)商貿(mào)城開有一家汽車改裝店。和很多年輕人一樣，他也是5、6年前知道了這項運動，比其他人更有優(yōu)勢的是，他有關(guān)于漂移車和改裝等多方面的條件資源。
　　可那時，武漢完全沒有玩這個運動的人。從網(wǎng)絡(luò)上不斷收集漂移運動資料、和廣東玩漂移的朋友交流成了他學習這個運動的路徑。當其他人還在觀望時，5年前的阿棟已經(jīng)開始投入這項運動了。
　　2008年，阿棟擁有了自己的第一輛用于漂移的車，日產(chǎn)尼桑A31�！捌�移只能用后驅(qū)車，很多人以為前驅(qū)車可以那是誤解�！卑�棟說。后驅(qū)車多是上個世紀90年代產(chǎn)的車，幾乎都停產(chǎn)了，保有量很少，需要在二手車市場去淘。
　　阿棟用幾萬元買下了那輛A31后，后驅(qū)車價格幾年內(nèi)不斷攀升，他們分析越來越多人迷上漂移運動很可能是推波助瀾。當阿棟近來買入S13、S14時，每輛車的單價已經(jīng)升到了十多萬元。
　　
　　漂移車上沒有無用的零件
　　
　　有了車后，還需要改裝，一臺能漂移的車必須經(jīng)過嚴格的賽車化改裝。需要在安全方面和操控性方面進行全方位提升后，才算是一臺真正的漂移車。
　　阿棟和工作伙伴花了2個月的時間改裝第一輛車，操控系統(tǒng)、底盤、動力系統(tǒng)都被重新改裝。有些部分經(jīng)過了反復重裝、試開，才慢慢摸索出一些經(jīng)驗。
　　在阿棟的改裝店門口，停放著他幾年來改裝的4輛漂移座駕，日產(chǎn)尼桑A31、S13、S14和一輛勞恩斯。
　　為了讓車身盡可能地輕，他將車上能卸下的和漂移無關(guān)，或用不到的零件部分都舍去了，如后座椅、空調(diào)等。因此在炎熱夏季練習的時候，車內(nèi)幾乎達到60多度。
　　阿凱是后來做改裝車時遇到了阿棟，頗有些相識恨晚的感覺：“如果關(guān)注玩車這一塊的，基本都聽說過湖北阿棟�！睂ζ�移的熱情被再次點燃，阿凱自稱阿棟的大徒弟，跟他學漂移。阿棟說，漂移是需要天分的，阿凱的方向感就尤其好，對于在短時間內(nèi)劇烈不停轉(zhuǎn)換方向的運動來說，這點很重要。而和阿凱一起拜師的還有兩位朋友，后來因其他原因，都沒有繼續(xù)堅持了。
　　對這項運動感興趣的人其實很多，甚至還吸引了一些女生前來。“上海就有一位非常優(yōu)秀的女漂移賽車手�！卑�棟補充說。
　　
　　漂移玩的是耐心不是速度
　　
　　現(xiàn)在在武漢和阿棟一起玩漂移的朋友有十多人。比起廣東、成都、臺灣、香港等地，這項運動參與者的人數(shù)，武漢算是很少了。
　　除了有一臺改裝好的漂移用車，這項運動的后期維護費用也比較高。平時練習10分鐘就會報廢2條輪胎，花費近2000元，這是最主要的開支。有時為了節(jié)約資源，他們也用二手廉價輪胎做練習。
　　阿吉是今年開始跟著大家一起玩漂移的。之前玩的是很多人玩的直線加速。比起直線的玩法，漂移是一個新興運動，且觀賞性很強，“那種駕馭感更明顯，不像直線玩到最后就是拼車，車貴車好速度就快，沒意思。”他說。
　　溫和、說話慢悠悠，這些詞似乎和漂移這項刺激的運動聯(lián)系不到一起，奇怪的是我見到的漂移玩家大部分都具有這種特質(zhì)。阿棟說，他以前性子比較急躁，玩漂移幾年來，慢慢變得有耐心多了，這項運動對人的心理素質(zhì)要求其實很高，不能有絲毫急躁。
　　這項運動要提高技術(shù)，與人交流切磋非常重要。最好的學習方式，就是參加全國比賽。漂移比賽有三個技術(shù)指標：速度、進彎角度和煙霧大小。目前世界上這項運動最高速度創(chuàng)造者是日本人，時速可達130碼。從2009年底至今，阿棟共參加了3次比賽，最好成績是勞恩斯酷派漂移比賽中獲得季軍。目前，武漢參與過競技比賽的大概只有3人。
　　阿棟現(xiàn)在也會接一些樓盤的漂移商演，這需要他的改裝店停業(yè)一天，商演的酬勞比起停業(yè)和油錢等成本，賺不了多少錢，有時還會貼錢，他說，他做商演的目的是希望能推廣這項運動，讓更多感興趣的朋友可以加入進來。

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