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        淺論交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)

        發(fā)布時(shí)間:2019-08-13 來源: 感悟愛情 點(diǎn)擊:


          摘 要:當(dāng)今社會(huì)是信息大爆炸的社會(huì),互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)遍布人們生活的每一個(gè)角落,交通運(yùn)輸作為維持社會(huì)正常運(yùn)行的重要保障,其信息化發(fā)展是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國交通運(yùn)輸管理的信息化在建設(shè)的過程中還存在一些問題,如何運(yùn)用有效的策略解決這些問題,促進(jìn)我國交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)是我們必須要思考的問題。
          關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸 管理 信息化 建設(shè)
          中圖分類號(hào):U495文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
          引言
          隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)也獲得了很大的發(fā)展,交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與國家綜合實(shí)力的發(fā)展息息相關(guān),是提升國家競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素,在網(wǎng)絡(luò)信息高速發(fā)展的社會(huì)更要重視對(duì)交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)。通過信息化的管理手段促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的工作效率,降低交運(yùn)事故的發(fā)生頻率,維護(hù)交通安全。
          1交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的重難點(diǎn)
          交通運(yùn)輸行業(yè)可以說是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性行業(yè),其本身有著不可替代的特性,所以這也就是其信息化建設(shè)重點(diǎn)的原因,但在實(shí)際的信息化建設(shè)過程中,由于各種外在原因的影響,致使交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)還存在眾多的問題。首先我國的交通運(yùn)輸站點(diǎn)分布相對(duì)較廣,導(dǎo)致其在信息收集缺乏集中性,而交通運(yùn)輸本身的信息化程度就較為不足,那么在實(shí)際運(yùn)輸過程中一旦出現(xiàn)變動(dòng),就會(huì)出現(xiàn)信息流出滯后的情況。其次因?yàn)槎喾N原因的影響,導(dǎo)致信息管理系統(tǒng)的實(shí)際功能,沒有得到充分的發(fā)揮和體現(xiàn),比如GPS的調(diào)度職能就更多的表現(xiàn)在靜態(tài)管理中,對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)管理還有待完善。另外在系統(tǒng)整合和信息交互會(huì)存在一定的沖突,各個(gè)地區(qū)會(huì)分散引進(jìn)各個(gè)不同的信息管理系統(tǒng),那么這就會(huì)造成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換較為困難,影響其共享化、網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)。
          2交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)中存在的問題
          2.1.信息化建設(shè)缺乏必要的資金保障
          交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)需要大量的資金投入,需要進(jìn)行專業(yè)的軟件系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用,對(duì)于工作人員的專業(yè)化水平的要求較高。但是在實(shí)際的信息化建設(shè)過程中,由于進(jìn)行信息化技術(shù)研究的資金無法得到有效的保障,一些交通運(yùn)輸管理部門自主研發(fā)的信息化技術(shù)水平較低,或者信息技術(shù)在研發(fā)的過程中由于資金問題而中止。究其原因,主要是因?yàn)榻还懿块T沒有進(jìn)行科學(xué)的資金規(guī)劃,導(dǎo)致很多地區(qū)的交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的規(guī)劃缺乏應(yīng)有的深度,無法有效的滿足交通運(yùn)輸管理的實(shí)際需求。
          2.2人員素質(zhì)有待提升
          交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)對(duì)人才的信息化技術(shù)水平要求較高。想要有效的提升交通運(yùn)輸信息化管理水平,首先就要提升操作人員的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的技能,并對(duì)其進(jìn)行專業(yè)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。就當(dāng)前交管部門的信息化管理人員的專業(yè)水平來看,很多人員的信息化水平都無法滿足社會(huì)信息化發(fā)展的要求。
          2.3對(duì)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)缺乏深入認(rèn)識(shí)
          就目前交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的實(shí)際情況來看,有關(guān)部門對(duì)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)缺乏深入的理解,在工作的過程中,不能進(jìn)行科學(xué)和系統(tǒng)性的指導(dǎo),從而致使交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾硐到y(tǒng)無法有效充分的發(fā)揮其應(yīng)有的作用。同時(shí),在信息化管理方法的認(rèn)識(shí)方面也存在問題,很多交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)為信息化的管理方式就是利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)直接進(jìn)行業(yè)務(wù)問題的解決,這種思想從根本上來說是不正確的,它將信息化管理理解的過于狹隘,從而造成交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)水平嚴(yán)重落后。
          3提升交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的措施
          3.1努力發(fā)掘信息資源,推進(jìn)電子政務(wù)的發(fā)展
          首先,要在進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的過程中,有針對(duì)性的對(duì)省市級(jí)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)管理體系進(jìn)行完善。其次,加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)化交通運(yùn)輸管理的宣傳力度,網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)平臺(tái)的建設(shè),在進(jìn)行服務(wù)的過程中更好的發(fā)揮其對(duì)交通運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督和管理職能,從而促進(jìn)服務(wù)型政府的建設(shè)。最后,通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理,如征收費(fèi)用、日常業(yè)務(wù)的辦理和審批業(yè)務(wù)等,促進(jìn)業(yè)務(wù)辦理的公開化和透明化的發(fā)展,有助于監(jiān)管部門更好的對(duì)電子政務(wù)的工作效果進(jìn)行監(jiān)督,也督促交管部門不斷提升服務(wù)質(zhì)量,更好的滿足社會(huì)需求。
          3.2充分利用技術(shù)、行政、制度
          對(duì)于交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè),首先要求主管部門不斷的進(jìn)行行政協(xié)調(diào),針對(duì)不同的問題,制定科學(xué)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),從而促進(jìn)信息化標(biāo)準(zhǔn)的不斷健全和完善,讓各項(xiàng)工作的順利開展都有據(jù)可依。其次,針對(duì)交通信息的采集和交換,應(yīng)該制定有關(guān)的制度予以保障,保證信息的完整性和有效性。最后,要加強(qiáng)對(duì)信息化專業(yè)人才的培養(yǎng),不斷的提升隊(duì)伍整體素養(yǎng)。
          3.3緊扣科學(xué)發(fā)展觀進(jìn)行交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)
          交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的主要目的是通過有效的信息化管理方式規(guī)范交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,因此在進(jìn)行交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的過程中要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要方向不動(dòng)搖,緊緊圍繞科學(xué)發(fā)展觀,走可持續(xù)和高效發(fā)展的道路,從而促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展。鑒于此,在進(jìn)行交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的過程中,交管部門必須意識(shí)到信息化管理建設(shè)所涉及到的有關(guān)利益主體之間的關(guān)系,運(yùn)用合理、科學(xué)的方法進(jìn)行處理,對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出詳盡、全面、系統(tǒng)以及長遠(yuǎn)的規(guī)劃,然后確定信息化管理工作的側(cè)重點(diǎn),有針對(duì)性的進(jìn)行信息化管理的建設(shè),從而促進(jìn)社會(huì)公共利益實(shí)現(xiàn)的最大化。
          3.4構(gòu)建交通運(yùn)輸信息化體系
          在交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)過程中,要注重積極構(gòu)建交通信息化體系,相關(guān)部門首先要明確自身的定位,尤其要針對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)無法獨(dú)立完成的公益性領(lǐng)域,要對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的指導(dǎo)和幫助。通過這樣的方式,有效整合信息資源,優(yōu)化整個(gè)服務(wù)結(jié)構(gòu),真正成為一個(gè)交通運(yùn)輸管理信息化的建設(shè)者和引導(dǎo)者,尤其要注重實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的信息化發(fā)展。因此在交通運(yùn)輸平臺(tái)建設(shè)過程中,要注重加強(qiáng)對(duì)企業(yè)和相關(guān)工業(yè)人員的管理,對(duì)于民生工作的貨運(yùn)樞紐系統(tǒng)建立,還要進(jìn)行有限考量和發(fā)展。同時(shí)還要積極推廣物流信息化的發(fā)展,比如RFID技術(shù)等,用政府引導(dǎo)和市場(chǎng)化運(yùn)作相結(jié)合的方式,不斷推進(jìn)物流信息平臺(tái)的建設(shè),從而實(shí)現(xiàn)擴(kuò)散性發(fā)展。另外還要注重在交通運(yùn)輸信息化發(fā)展過程中,積極借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),吸取別人的優(yōu)勢(shì),有效提升組織協(xié)調(diào)工作,提升交通運(yùn)輸管理的信息化水平。
          結(jié)束語
          交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì),要認(rèn)識(shí)到這一事實(shí),并從各方面推進(jìn)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)力度。
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