在美麗的東北邊境小城綏芬河市,駐守著“國門衛(wèi)士模范連”,即黑龍江省軍區(qū)某邊防團六連。翻開六連的歷史,顯赫的榮譽令人肅然起敬。戰(zhàn)爭年代,連隊在營的編成內(nèi)參加了攻占南京國民黨總統(tǒng)府之戰(zhàn),為推翻蔣家王朝立下戰(zhàn)功�？姑涝�朝期間,連隊同武裝到牙齒的美軍浴血奮戰(zhàn),又立新功。
　　回國后,他們守衛(wèi)過首都北京,后又奉命開赴東北邊防,在威嚴的國門擎起了“身居國門,常備不懈;身居口岸,一塵不染;身居商都,傳統(tǒng)不丟”的軍魂。
　　連隊先后榮立集體一等功2次、二等功4次、三等功9次;連續(xù)10年被省軍區(qū)樹為基層建設標兵連,先后有10多位黨和國家及軍隊領導人到連隊視察。2008年7月,沈陽軍區(qū)授予該連“國門衛(wèi)士模范連”榮譽稱號。
　　1989年4月,六連遵照上級指示,派出8名官兵打開會晤站的大門,將第一批用15輛國產(chǎn)“星光”轎貨車換回的15輛俄產(chǎn)轎車接進國內(nèi)。從此,這條會晤路便成了當時中俄貿(mào)易公路過貨的唯一通道。過貨品種有木材、鋼材、汽車、家電等。1991年初,邊境興起以物換物的熱潮,貿(mào)易大集就建在六連管轄的會晤路兩側。當時,兩國沒有正式商貿(mào)場所,我方海關、邊檢等機構還未建立,六連又奉命擔負了每天派15名官兵擔負維護秩序、為客商提供服務等任務。
　　團長解偉利介紹說,那時,站在605哨所往下看,邊境上擠滿了中俄易貨貿(mào)易的人群。為做好服務工作,六連開辦了俄語學習班,讓官兵人手一本《俄語日常用語300句》,在執(zhí)勤中做些簡單的翻譯。 綏芬河市副市長吳慶蘭由衷贊道:“綏芬河有今天的成就,六連官兵功不可沒�！�
　　那是1990年4月,綏芬河市國門口岸破土動工。六連官兵主動請纓,承擔了工程最艱苦的挖地基任務。4月的綏芬河冰凍土層依舊堅硬,為加快施工速度,戰(zhàn)士們就用火烤,烤化一片挖一片。經(jīng)過20多天奮戰(zhàn),終于提前啃下了這塊硬骨頭,保證了國門工程如期進行。
　　2006年6月30日,綏芬河市跨城高架旋轉斜拉橋竣工。第二天上午,大橋將舉行隆重的通車儀式,但橋周圍道路草坪鋪設任務還沒有完成。緊急情況下,市政府向駐軍求援,六連和民工連夜突擊會戰(zhàn)。從晚上6點奮戰(zhàn)到次日凌晨5點,提前3個小時高質量完成了4000平方米的草坪鋪設任務。
　　在綏芬河市東郊的山腳下,有一條聞名全國的297米長的百年鐵路隧道,穿過去便是俄羅斯。這段鐵路是我國唯一的一段騎馬式雙道鐵軌,也是全國唯一由解放軍把守的國際隧道。駐守在這里三號洞哨所的官兵每當國際列車駛來,都以嚴整的軍容,標準的軍禮目送列車駛過。幾十年如一日,重復著一個動作。官兵的文明舉動贏得了國際友人欽佩,每當國際列車從隧道哨所駛過,都自動減速慢行,鳴長笛向中國軍人致敬!
　　1992年年底前的一天,一列滿載馬口鐵由俄方開往綏芬河的國際貨車,在行至距六連駐守的三號洞300米時,突然剎車失靈,巨大的慣性使列車在距洞口120米拐彎處脫軌,車頭及8節(jié)車廂翻入10多米深的山溝中,車內(nèi)工作人員危在旦夕!哨所官兵發(fā)現(xiàn)后立即沖上前去,將司機、司爐工救出緊急送往醫(yī)院。聞訊趕來的全連官兵迅速投入搶險戰(zhàn)斗,挽回經(jīng)濟損失300多萬元。
　　六連駐在綏芬河市中心鬧市區(qū)。在連隊門外不足百米的“錦州商業(yè)街”,坐落著60多家飯店、旅館、歌舞廳、咖啡屋。牡丹江軍分區(qū)政委張捍東介紹說,六連學習南京路上好八連,牢筑思想防線,自覺抵制誘惑,經(jīng)受住了特殊環(huán)境的考驗。2002年10月,時任中央軍委副主席、國務委員兼國防部長遲浩田視察連隊時,親筆題詞:“身居口岸,一塵不染�！�
　　這就是六連,在“國境商都”,把中國軍人的形象樹立在了巍巍國門口岸!

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