這是趙飛在青島短暫的兩周。 　　剛剛從“中國杯”奪獎而歸的他，馬上又要飛赴泰國，參加在那里舉行的“泰王杯”。 　　對于取得“中國杯”第二名的成績，似乎沒有懸念，用趙飛的話來說，本來他的成績是會拿到第一的。
　　話題是從“航海禁忌”開始的。許多世界知名的航海人，在比賽或者出海的時(shí)候都有一套屬于自己的“迷信”。比如，有人會特別在意出海那天是周幾，有人會選擇有特殊意義的物品當(dāng)護(hù)身符，有人熱衷于某種顏色或者強(qiáng)烈地忌諱某種顏色……當(dāng)問起趙飛時(shí)，他淡然一笑，表示不像那些職業(yè)賽手那么“迷信”。如果非要說有什么的話，他想，可能是在每次出海前認(rèn)真地檢查整條船，細(xì)節(jié)也不放過。趙飛檢查船況的謹(jǐn)慎程度，有時(shí)令人無法理解一一船上那些很不起眼的地方，就連船上的電路他都要仔細(xì)檢查。他關(guān)注別人不太在意的細(xì)節(jié)，“那些看似微乎其微的，在關(guān)鍵時(shí)刻會變成危險(xiǎn)，甚至是災(zāi)難――這可能與我在海上經(jīng)歷得太多有關(guān)吧�！�
　　在海上，幾渡鬼門關(guān)的經(jīng)歷，有些連趙飛都感到后怕�！霸谂苊乐薇�的時(shí)候，我的崗位是在桅桿上負(fù)責(zé)?望。有一次，當(dāng)我被升到一半時(shí)，也就是十七八米高的時(shí)候，安全鎖扣突然崩開了，我就急速地垂直跌下來。當(dāng)時(shí)幸好船是行進(jìn)中的，由于慣性，我跌進(jìn)船身后的海中，當(dāng)時(shí)就休克了，是被后面的賽船救了起來。我在醫(yī)院里昏迷著，被搶救了一天一夜。”這令人后怕的事故，并不是趙飛所遇到的最恐怖的事情。令他終身難忘的，是2006年那場海難。
　　那是在2006年，在美洲杯的間歇，趙飛他們參加了一場從法國西南部小鎮(zhèn)到北非海島的一段比賽。那是一條上世紀(jì)七八十年代的舊船，船上只有七個(gè)人。原計(jì)劃三天的比賽，在第二天便遇到了大風(fēng)浪。凌晨四點(diǎn)，狂怒的風(fēng)浪襲擊著賽船，睡夢中的趙飛被隊(duì)友叫醒，當(dāng)時(shí)的船已經(jīng)顛簸得厲害，船員們正在搶救船上的設(shè)備，正當(dāng)來自法國的船長發(fā)布棄船命令的時(shí)候，一個(gè)大浪將船撕裂。趙飛和一個(gè)法國隊(duì)友在跌入水中的那一刻，幸運(yùn)地抱住了一塊包著木板的沙發(fā)坐墊，然后就一直在伸手不見五指的大海中漂浮著�！半m然當(dāng)時(shí)發(fā)了求救信號，但沒有人知道是否發(fā)射成功，也不知道是否真的有人會來。我們倆就一直抱著那塊墊子漂在那里，互相鼓勵著對方�！币环N生死未卜的恐懼襲來，趙飛經(jīng)歷著害怕、等待、絕望到無望。“最摧殘人的，不是猛烈的打擊或者突如其來的死亡，而是那未知的恐懼，它慢慢逼近你，你卻不知道它什么時(shí)候來。”經(jīng)過漫長的等待，趙飛看到了海上的日出，又在冰涼的海水中浸泡了不知道多久，終于被救起�！澳且淮�，船上有三名隊(duì)員失蹤了，由于至今沒有找到他們的遺骸，只能稱他們?yōu)椤�失蹤’。”趙飛哽咽地說。那場意外之后，趙飛想了很多，關(guān)于人生、關(guān)于夢想等等，結(jié)婚這件事，也由此引入正題――2006年趙飛結(jié)婚了，如今他的女兒已經(jīng)兩歲了。
　　認(rèn)識趙飛，是在2004年他加入美洲杯“中國之隊(duì)”的時(shí)候，那年他才21歲。媒體用了許多閃亮的詞來形容這個(gè)意氣風(fēng)發(fā)的年輕人。
　　“中國之隊(duì)”的成立使得五星紅旗首次飄揚(yáng)在美洲杯帆船賽百舸爭流、千帆競發(fā)的震撼賽場中。而這一切，對于趙飛而言，卻是命運(yùn)的改變。
　　1994年，還在讀小學(xué)的趙飛被招進(jìn)山東省帆船專業(yè)隊(duì)。從OP420到470，他按部就班地訓(xùn)練、比賽、訓(xùn)練、比賽，期間也有過很好的全國成績。那時(shí)，作為一名專業(yè)隊(duì)的運(yùn)動員，趙飛似乎并沒有考慮過未來，因?yàn)檎者@條“運(yùn)動員之路”走下去的話，一切都是安排好了的。改變這一切的轉(zhuǎn)折，發(fā)生在2004年，加入“中國之隊(duì)”參加美洲杯。
　　“美洲杯，讓我這名普通專業(yè)運(yùn)動員走到了更廣闊的世界中。2004年到2008年，從預(yù)賽、初賽、正賽到?jīng)Q賽，我跑完了一屆完整的美洲杯。這期間，膨脹爆炸式的信息――從與外籍隊(duì)員交流到表達(dá)自己，從接觸媒體到適應(yīng)商業(yè)運(yùn)作等等大量前所未有的信息接踵而來，雖然當(dāng)時(shí)未能全部消化，但我盡可能多地吸收這些東西，我知道它們對我很有用。”這期間，趙飛接受的似乎是一種擴(kuò)張式的學(xué)習(xí)，海量給予海量吸收，這讓年輕的他迅速成長。2008年回國后又緊接著奧帆賽――對于別人，是積累經(jīng)驗(yàn)、觀摩學(xué)習(xí)的機(jī)會，對于趙飛，卻是將之前吸收的知識轉(zhuǎn)為實(shí)踐和展示的平臺。
　　可以說，趙飛是特別幸運(yùn)的，這種幸運(yùn)是無法復(fù)制或者被模仿的――因?yàn)樗�需要天時(shí)、地利、人和。2009年VOLVO環(huán)球帆船賽期間，掌管愛立信3、4隊(duì)的后勤經(jīng)理正是趙飛美洲杯期問的伙伴，在他的盛情邀請下，趙飛擔(dān)任了愛立信3、4隊(duì)在亞洲后勤經(jīng)理，負(fù)責(zé)包括船隊(duì)、家屬團(tuán)、VIP客戶等三百人在亞洲三站一新加坡、孟買和青島的食宿、維修、采購等工作。趙飛曾經(jīng)猶豫過自己是否能做得了整個(gè)亞洲賽區(qū)的工作，畢竟不是在自己熟悉的地方，不過他還是硬著頭皮接下來了，幸好國外的工作有朋友和以前的教練幫忙，總算順利完成。
　　“用青島話說，我是個(gè)能‘造’的人，敢想敢‘造’，有些事情做之前根本不去想那么多，有時(shí)事后也會害怕�！背闪⒆约旱墓芾砉�司就是這樣，用趙飛的話講，有點(diǎn)“逼上梁山”的味道。當(dāng)時(shí)為負(fù)責(zé)VOLVO賽事期間愛立信3、4隊(duì)亞洲的后勤工作，不得不組建的公司，如今以經(jīng)營帆船俱樂部、推廣帆船賽事、推介帆船項(xiàng)目為主，經(jīng)營得有聲有色。趙飛很看好船艇業(yè)，與那些老生常談的語調(diào)不同，聽他講船艇業(yè)，你能感受到他對這個(gè)行業(yè)的熱情、激情，以及獨(dú)特的眼光。“在中國，目前沒有哪個(gè)行業(yè)能夠像船艇業(yè)這樣還沒有形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈，這就意味著它允許一種人以另一種形態(tài)存在�！壁w飛坦言，這是一個(gè)大浪淘沙的過程，要堅(jiān)持，也要變化，更要適應(yīng)，最終保證讓自己時(shí)刻處于圈子的最核心位置。“上海船艇展已經(jīng)舉行了十四屆，如果你經(jīng)常參加會發(fā)現(xiàn)，有些人十幾年來始終在這個(gè)圈子里，只是他的身份變了――最早他可能是個(gè)推銷員，后來成為代理商，再后來成為制造商，就是我說的這個(gè)道理�！壁w飛認(rèn)為，船艇業(yè)將迎來全新的時(shí)代，如今決定行業(yè)快速發(fā)展的四個(gè)因素――政策、人口基數(shù)、資金和回報(bào)――幾乎都――具備了，接下來就看執(zhí)行了。“實(shí)際上，我更傾向于針對向煙臺、威海、濱州等二線沿海城市，甚至是一些擁有內(nèi)湖資源的內(nèi)陸城市推廣帆船運(yùn)動，并幫助一些企業(yè)運(yùn)作、執(zhí)行相關(guān)的配套項(xiàng)目。為此而奔波，我感到很充實(shí)�！�
　　如今，趙飛的生活很“主流”。除了打理公司，他也會參加一些大型賽事，除了航海人本性使然，他還利用參賽整合各方資源，吸收建議調(diào)整自己。對于趙飛而言，玩海的本身不再是震撼的事情，畢竟未到而立之年的他把近20年的青春給了大海，但玩海還是給他帶來了新的快樂和成就感――跟一幫出色的航海人一起跑團(tuán)隊(duì)賽時(shí)，那份難得的默契、那種對勝利的渴望，讓他發(fā)自內(nèi)心地快樂，當(dāng)作為船長，帶領(lǐng)“新人”體驗(yàn)玩海的樂趣，讓更多的人陶醉其中并深深地迷戀上玩海，那種成就感比航�；顒拥谋旧砀�令他著迷。
　　趙飛，一直在變，眼光在變，思維在變。昨天，他是“中國之隊(duì)”中年紀(jì)輕輕的龍之子；今天，他是“80后船長”，或許明天，他將續(xù)寫船艇業(yè)的另一個(gè)傳奇。

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