东方亚洲欧a∨人在线观看|欧美亚洲日韩在线播放|日韩欧美精品一区|久久97AV综合

        馬六甲海峽與海盜|馬六甲海峽怎么收費(fèi)

        發(fā)布時間:2020-03-13 來源: 感悟愛情 點(diǎn)擊:

          溝通太平洋與印度洋的咽喉要道――馬六甲海峽,是亞洲、非洲、歐洲、大洋洲之間相互往來的重要海上通道,全球貿(mào)易中1/3的貨物運(yùn)輸和差不多一半的石油運(yùn)輸都要經(jīng)過這里,年過往的商船超過6.3萬艘。然而,這條世界上最繁忙的水道,也是海盜活動最為猖獗的地區(qū)之一。
          馬六甲海峽:海盜的“天堂”?
          馬六甲海峽這條“世界經(jīng)濟(jì)的生命線”,長1080公里,寬約37公里,最窄處不足600米。自19世紀(jì)初起,馬六甲狹長的海域就成為海盜的“天堂”、全球海盜事件的中心。根據(jù)“國際海事局海盜報告中心”的統(tǒng)計,單單2004年,有記錄的海盜事件就有37起。如果算上馬六甲海峽西部的印尼海域和南中國海,則高達(dá)169起,占去年全球海盜案件數(shù)的將近60%。在這些海盜事件中,總共有30名船員被殺害,另有30人至今下落不明,生死未卜。
          僅今年3月,該海域有報案記錄的海盜事件就有28起。事實(shí)上,沒有報案的海盜事件更多,差不多是報案海盜事件的兩倍。同時,也有跡象表明,“基地”組織與東南亞一些極端勢力也正考慮與海盜分食馬六甲的“大餐”。
          總部設(shè)在馬來西亞首都吉隆坡的“海盜報告中心”是“國際海事局”的下屬機(jī)構(gòu),每天,它都通過國際海事衛(wèi)星向過往商船通報其接獲的海盜事件報案。據(jù)國際海事局的報告,印尼群島一帶是海盜最猖獗的水域,他們把數(shù)百個島嶼和海灣當(dāng)作基地和避難所。印尼亞齊地區(qū)的海盜還向索馬里海盜看齊,瘋狂綁架人質(zhì)以換取贖金。一名駐扎在印尼蘇門答臘島東海岸的軍官曾對西方記者說,印尼海軍“薪水少、裝備差、士氣低落。海盜的船速比我們快,財大氣粗,消息也比我們靈通。我們根本沒有希望”。
          馬六甲海峽太窄,船又太多,所以商船都要按照事先規(guī)定的海道分道航行,速度也不能太快,這就使得海盜的快艇很容易追到。尤其是走到一些淺灘時,如果碰到海盜,商船連走“Z”字形加速擺脫的空間都沒有,只能眼睜睜地看著他們把自己包圍。
          
          攜槍、持刀的大盜與
          搶口飯吃的小盜
          骷髏旗、黑色面罩、鐵爪鉤、三桅帆船,在小說的描述中,這是海盜的標(biāo)準(zhǔn)配備。那么現(xiàn)實(shí)世界中的海盜呢?
          2005年3月14日傍晚6點(diǎn)半,日本拖輪“韋馱天”號航行在馬六甲海峽西部海域,距離馬來西亞的檳城不到100公里。突然,四周響起密集的槍聲,三艘漁船把“韋馱天”號圍住。漁船上的30多人都戴著黑色面罩,手握M-16、AK-47步槍,其中一人居然扛著火箭筒。他們登上“韋馱天”號,扛走了裝有2萬多美元現(xiàn)金的保險箱,搜走了船員身上所有值錢的東西,還綁架了船長、一名工程師和一名菲律賓籍船員。一天之后,要求贖金的電話打到了“韋馱天”號所屬的航運(yùn)公司。又過了幾天,在泰國附近海域,一手交錢,一手交人。
          同樣是這伙海盜,靠著他們手中的輕機(jī)槍和火箭筒,在此前的3月12日還洗劫了一艘滿載著化學(xué)品的日本貨輪。他們用兩名高級船員,換得了一筆可觀的贖金。而再早12天,還是在檳城外海,一艘運(yùn)煤船被搶劫,船長和大副被綁架。
          乍一看,這些海盜實(shí)在比一些恐怖組織有過之而無不及,但也有權(quán)威人士指出,并不是所有的海盜都有火箭筒這樣的裝備,絕大部分的所謂“海盜”,不過就是沿海的漁民。他們平常打魚,有時候看到途經(jīng)的商船走得比較慢,或者出了故障拋了錨,就會一哄而上,hitandrun?穴打了就跑?雪。這些人無非就是一條小舢板,配上一臺雅馬哈的大功率發(fā)動機(jī),沖上去了就搶點(diǎn)東西,沖不上去就拉倒。
          新加坡《海峽時報》的報道引用了“海盜報告中心”的統(tǒng)計:在馬六甲海峽北部,海盜有時會裝備諸如AK-47、M-16等輕型沖鋒槍;而在海峽南部,大部分的海盜只有長刀。還有那么一些海盜,更是充分實(shí)踐了“盜”的準(zhǔn)確含義。乘著夜色,他們坐著小舢板悄悄靠近商船,然后摸上船舷,溜進(jìn)貨艙,有什么就拿一點(diǎn),然后又悄悄離開!安惑@動船上的任何人”,是這類海盜最高的行動準(zhǔn)則,至于摸到了一些什么貨,他們并不計較。
          這些小海盜們都有一樣得力工具――“飛虎爪”,就是一個金屬的鉤子,后面系上一段麻繩。明搶或者暗偷的時候,他們就把這種“飛虎爪”往商船的甲板上一拋,爪子就勾在了船舷的圍欄上,順著麻繩,海盜們攀援而上。大部分商船的干舷?穴從海平面到甲板的那段船舷?雪都有4米多高,“飛虎爪”是這些小海盜登船的惟一方式。
          至于那些以沖鋒槍和火箭筒作為登船掩護(hù)的大型海盜組織,在馬六甲海峽其實(shí)并不多見。有分析人士認(rèn)為,那些大型海盜組織很可能與亞齊運(yùn)動、泰米爾猛虎組織和阿布沙耶夫武裝等恐怖組織有關(guān)系。而大部分的海盜,就是沿海的漁民,他們只想搶口飯吃,搞不到?jīng)_鋒槍,也無意傷人。
         。玻埃埃茨甑椎挠《妊蠛[過后,馬六甲海峽的海盜活動突然沉寂下來,整整兩個月,“國際海事局”海盜報告中心沒有接到一起報案。原因之一是海盜組織在海嘯中也損失慘重,需要時間重新積蓄力量。此外,在昔日的恐怖水道上,新出現(xiàn)了一些國家的軍艦和救援船,軍用直升機(jī)也不時從高空掠過,這些無疑對海盜活動有著強(qiáng)大的威懾作用。而由于擔(dān)心余震,在馬六甲行駛的商船減少,可能也是未出現(xiàn)海盜襲擊的原因之一。
          然而沉寂之后的反彈卻很驚人。2005年2月28日到3月14日,半個月內(nèi)就發(fā)生了三起大規(guī)模海盜搶劫綁架事件,且在搶劫過程中都無一例外地動用了火箭筒這樣的重型武器。
         。吩拢保橙找褂职l(fā)生了一起大規(guī)模的搶劫!傲1I,手持長刀,面蒙黑紗,在新加坡海域劫持了一艘油輪,綁架了包括船長在內(nèi)的五名人質(zhì)之后,他們搶走了船上所有的現(xiàn)金和值錢的東西,然后逃離現(xiàn)場!边@段描述來自“海盜報告中心”向所有經(jīng)過馬六甲海峽商船發(fā)出的通報。
          海盜問題背后的
          “小三角”和“大三角”
          所謂“小三角”,是指馬六甲海峽周邊的三個國家:新加坡、馬來西亞和印尼。自2004年7月起,三國海軍共出動17艘巡邏艦,聯(lián)合在馬六甲海峽相關(guān)海域巡邏。三國甚至還討論了建立一支統(tǒng)一指揮的“聯(lián)合艦隊”的可能性。
          
          然而,事情的發(fā)展卻表明:馬六甲海峽的海盜問題越來越不像一個國際法的問題,而更多地成為了一個地緣政治的問題。
          新加坡一直試圖把美國引進(jìn)三國聯(lián)合抗擊海盜的“小圈子”中來。而事實(shí)上,當(dāng)新加坡把從菲律賓撤出的美軍第七艦隊“迎進(jìn)家門”的時候,美國的軍事力量就已經(jīng)正式進(jìn)入到馬六甲的核心。但馬來西亞和印尼則始終堅持自己的事情自己做。新加坡或許不介意美國的軍艦在其領(lǐng)海上游弋,但是馬來西亞和印尼“很介意”。所以盡管美國海軍發(fā)言人表示,美國軍方最近一年來不斷地和它“在本地區(qū)的朋友和盟友”進(jìn)行“非正式磋商”,討論“美國能夠如何幫助三國的海軍提升作戰(zhàn)能力,以應(yīng)對來自海盜的威脅”,但這些“磋商”的實(shí)際效果如何,目前顯然還看不出來。
          海盜是否包含在恐怖主義的范疇之中?對這個問題,新加坡與馬來西亞、印尼兩國同樣有著不同的想法。新加坡認(rèn)為恐怖組織極有可能搶劫商船作為浮動炸彈,對各國港口發(fā)動恐怖襲擊,因此,打擊海盜是全球反恐斗爭的重要組成部分。這恰好也是美國的觀點(diǎn)。9.11之后,美國突然覺得“草木”都有可能是“兵”。既然飛機(jī)可以,輪船當(dāng)然也可以。
          又是馬來西亞站出來表達(dá)了不同意見。馬來西亞表示,“決不能把所有的海盜案件都看作國際恐怖主義行為。只要認(rèn)真地看看相關(guān)數(shù)據(jù)就能發(fā)現(xiàn),?穴馬六甲海峽?雪這一地區(qū)從來沒有像某些人說的那樣,處在國際恐怖主義的籠罩中”。
          印尼更是信誓旦旦:根據(jù)“國際海洋法公約”第101條的規(guī)定,只有在公海上的武裝搶劫行為才被算作海盜犯罪,所以印尼海域的所謂“海盜事件”,其實(shí)都只是發(fā)生在其領(lǐng)海內(nèi)的刑事?lián)尳傩袨,“跟國際恐怖主義完全扯不上邊”。
          所謂“大三角”則是指中國、美國、日本三國。
          美國的觸角早已借新加坡基地進(jìn)入馬六甲,高舉“反恐”大旗而入無疑讓美國覺得更加理直氣壯。而日本,自然也不甘人后。一方面,日本所進(jìn)口的絕大部分原油要經(jīng)過馬六甲海峽運(yùn)輸;另一方面,盡管沒有精確統(tǒng)計,但是大體上可以說,日本是海盜事件的“重災(zāi)戶”。在日本的推動下,2004年11月9日,東盟十國加上日本、韓國、中國、印度、斯里蘭卡和孟加拉國等共16個國家在日本東京共同起草了《關(guān)于打擊亞洲海盜活動和武裝搶劫船只行為的地區(qū)合作協(xié)定》。
          美國和日本這對盟友,在馬六甲海峽海盜問題上的行動,可謂來勢洶洶。美日之所以突然那么看重馬六甲海峽,最主要的動因是為了應(yīng)對中國的崛起。如何對付中國是美國目前戰(zhàn)略考量的重點(diǎn),F(xiàn)在看來圍堵的成分更多一些。在馬六甲海盜問題上美國間接遏制中國的戰(zhàn)略意圖體現(xiàn)得淋漓盡致。
          從某種意義上說,馬六甲海峽也是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”,中國的產(chǎn)品銷往全球,同時也需要全球的能源供應(yīng)?鋸堃稽c(diǎn)說,誰控制了這個海峽,誰就控制了中國的經(jīng)濟(jì)生命線。馬六甲海峽體現(xiàn)著中國的“核心利益”。
          在這種錯綜復(fù)雜的國際角逐中,即使沒有了海盜,馬六甲仍不太平。

        相關(guān)熱詞搜索:海盜 海峽 馬六甲 馬六甲海峽與海盜 馬六甲海盜 馬六甲海峽海盜大揭秘

        版權(quán)所有 蒲公英文摘 smilezhuce.com