嬗變中的非洲眾生相 《了不起的蓋茨比》中的眾生相
發(fā)布時(shí)間:2020-03-16 來源: 感悟愛情 點(diǎn)擊:
今年恰逢新中國與非洲國家開啟外交關(guān)系50周年。短短大半年內(nèi),中國政要踏足的非洲國家超過20個(gè)。6月中下旬,溫家寶總理再次出訪非洲7國。如果我們抱著審慎的態(tài)度去觀察非洲,那么就會(huì)發(fā)現(xiàn)它方方面面值得關(guān)注之處,無論是資源、影響力、增長(zhǎng)率還是出人意表的民主制度。
非洲又一次成為大國外交的著力點(diǎn),是在冷戰(zhàn)結(jié)束逾10年之后。此前,也只有希拉克這樣的老資格政客才會(huì)不厭其煩地一遍遍光顧赤道以南的黑非洲。但從2002年起,英國首相布萊爾、美國總統(tǒng)布什、德國總理施羅德、中國國家主席胡錦濤,以及日本首相小泉純一郎等元首級(jí)人物紛紛花上6~7天的寶貴時(shí)間,拜訪各自屬意的非洲國家。其中高頻率出現(xiàn)的國家如尼日利亞、南非、加納、肯尼亞、埃塞俄比亞、塞內(nèi)加爾等,有的也出現(xiàn)在中國國務(wù)院總理溫家寶今年6月中下旬的訪問名單上,從而引發(fā)我們對(duì)“非洲眾生相”的思考。
客觀地說,7億人口的非洲GDP總額僅占世界的1.8%,只相當(dāng)于一個(gè)韓國或兩個(gè)臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)量,似乎沒有什么引人駐足的資本。但反過來看,10億人口的印度也不過取得了跟7億人口的非洲差不多的經(jīng)濟(jì)成就。如果我們抱著審慎而不是不屑一顧的態(tài)度去觀察非洲,那么也會(huì)發(fā)現(xiàn)它方方面面值得關(guān)注之處,無論是資源、影響力、增長(zhǎng)率還是出人意表的民主制度。
談到中國與非洲的關(guān)系,在經(jīng)過從聯(lián)合國內(nèi)互相幫扶到撥亂反正后停止輸出革命、從單向援助發(fā)展到雙向合作的風(fēng)風(fēng)雨雨后,現(xiàn)在又進(jìn)入了一個(gè)因全球一體化需要而聯(lián)系愈加緊密的新時(shí)期。曾經(jīng)被視為帝國主義時(shí)代原料產(chǎn)地和商品傾銷市場(chǎng)的中國,如今也加入對(duì)非洲的熱烈擁抱中,以石油貿(mào)易為代表的資源合作被外界看作中非關(guān)系的黏合劑,以至于溫家寶在開羅要專門針對(duì)外電拋來的“新殖民主義”帽子作一番柔中帶剛的駁斥。
自1956年5月中國與埃及建立大使級(jí)外交關(guān)系算起,今年恰逢新中國與非洲國家開啟外交關(guān)系50周年。2006年伊始,《中國對(duì)非洲政策文件》的發(fā)表拉開了中國外交“非洲年”的序幕。1月,李肇星外長(zhǎng)繼2004年訪問非洲4國后再訪非洲6國;4月,胡錦濤主席同樣繼兩年前訪問非洲3國后,再訪另外3國(摩洛哥、尼日利亞和肯尼亞);秋季,中非首腦會(huì)議將在北京召開,年底還要舉辦中非合作論壇第三次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議。
如果加上2005年11月分別訪問過非洲4國的中共中央政治局常委黃菊和李長(zhǎng)春,那么在短短的大半年內(nèi),中國政要踏足的非洲國家超過20個(gè),占全部56個(gè)非洲國家的1/3強(qiáng),占與我建交的50個(gè)國家的40%。所以說,關(guān)注非洲,討論非洲,正逢其時(shí)。本文對(duì)此次總理出訪7國的描述,相信會(huì)使人們對(duì)21世紀(jì)“新非洲”的千姿百態(tài)刮目相看。
埃及和南非:非洲大陸的“喬慕之爭(zhēng)”
埃及和南非這兩個(gè)地區(qū)大國,和《天龍八部》中分別領(lǐng)導(dǎo)丐幫與慕容世家的“北喬峰”、“南慕容”頗有幾分相像。原本相隔千里,井水不犯河水,但同在非洲這一片屋檐下,擦槍走火、偶爾過招也在情理之中,這就是2000年的“入常之爭(zhēng)”。
去年日本拋出的“四國方案”,再次挑動(dòng)了南非和埃及的“入!睙崆。早在1994年新南非成立不久,北歐一些國家就率先公開表示支持南非擔(dān)任安理會(huì)常任理事國,當(dāng)時(shí)南非尚不敢貿(mào)然表態(tài)。2000年,美國遞交安理會(huì)改革方案,提出增加的常務(wù)理事國席位中將會(huì)給非洲一席,由埃及、尼日利亞和南非輪流擔(dān)任。一直期待“單獨(dú)掌印”的南非自然不會(huì)情愿這種輪流坐莊的安排,坊間甚至流傳如果只有兩席,南非將支持尼日利亞而非埃及的說法。后來經(jīng)過埃及的利誘,南非才同意“內(nèi)部輪換”。畢竟,申辦2004年奧運(yùn)會(huì)和2006年世界杯的接連失敗讓南非痛悟到,在非洲兄弟中間,他還得繼續(xù)積攢人氣與威望。單獨(dú)代表非洲,還為時(shí)過早。
這次隔山打牛般的過招并未引起多大波瀾,但埃及、南非通過調(diào)解爭(zhēng)端樹立地區(qū)大國風(fēng)范的步伐卻加快了。埃及雖然地處北非,但憑借人口優(yōu)勢(shì)、歷史傳統(tǒng)以及與以色列的特殊關(guān)系在阿拉伯世界舉足輕重。按照以色列資深政治家佩雷斯的說法,“埃及是巴解組織、以色列和美國在關(guān)鍵時(shí)刻都能夠轉(zhuǎn)而求助的唯一國家”。而且,埃及在伊拉克問題以及調(diào)解毛里塔尼亞和塞內(nèi)加爾、阿爾及利亞和摩洛哥的邊界爭(zhēng)端中都起到了決定性的作用。相比之下,擁有權(quán)威“國際調(diào)解人”曼德拉的南非倒也毫不遜色。1998~1999年間,曼德拉幾度親往利比亞勸說卡扎菲,最終說服利比亞交出兩名洛克比空難事故的嫌疑犯。2000年,他又繼任布隆迪問題國際協(xié)調(diào)人一職,促成了和平協(xié)議在當(dāng)年簽署。近年來,姆貝基領(lǐng)導(dǎo)的南非政府在調(diào)解埃厄沖突、剛果(金)、剛果、蘇丹、科摩羅、安哥拉等問題上都有不俗表現(xiàn)。
若論經(jīng)濟(jì)輻射力,埃及就自愧弗如了。作為大阿拉伯自由貿(mào)易區(qū)(AFTA)的主要發(fā)起人,埃及為之奔波7年。然而這一擁有22個(gè)成員國的組織個(gè)頭雖大卻發(fā)育不良,將埃及在阿拉伯國家中政強(qiáng)經(jīng)弱的特點(diǎn)暴露無遺。與之相反,南非則是南部非洲發(fā)展共同體(簡(jiǎn)稱“南共體”)的主導(dǎo)與靈魂。2004年,南非GDP占南共體14個(gè)成員國GDP總值的70%。另外,南共體已被公認(rèn)為非洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化成功的樣板,目前南共體區(qū)域內(nèi)約有210萬外國勞工在南非工作,高達(dá)10億美元的僑匯對(duì)于南共體的貧窮國家無異于雪中送炭。而成員國之間共享水道系統(tǒng),共建南部非洲聯(lián)合電網(wǎng),以及連接南非工業(yè)中心豪騰省和莫桑比克首都馬普托的開發(fā)走廊公路工程這樣跨國項(xiàng)目的上馬,都標(biāo)志著南部非洲一體化程度的逐步加深。反過來,南共體實(shí)力的增強(qiáng),也進(jìn)一步擢升了南非的地位和影響力。
加納:“重債窮國”崛起黃金海岸
當(dāng)加納隊(duì)在世界杯上酣暢淋漓地以2∶0擊敗奪冠熱門之一的捷克隊(duì)時(shí),安南秘書長(zhǎng)一定在電視機(jī)前撫掌長(zhǎng)笑。這位老人那篇《我們多么羨慕世界杯》的專文,以足球這個(gè)“小球”諷喻地球這個(gè)“大球”,鼓吹公平競(jìng)爭(zhēng)、加強(qiáng)交流之意,著實(shí)精彩。
在安南的心中,一定存有類似“環(huán)球同此涼熱”的終極理想,特別是考慮到他的故鄉(xiāng)加納剛剛走出重債窮國(HIPC)之列,這種愿望就更加迫切。當(dāng)然“重債窮國”與“不發(fā)達(dá)國家”的含義和側(cè)重點(diǎn)可不相同,雖然二者的確都比較窮。1996年世界銀行和IMF啟動(dòng)了這樣的機(jī)制:當(dāng)一些債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重的國家承諾進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)改革并遞交具體方案后,則被認(rèn)為達(dá)到“決定點(diǎn)”,并被列入“重債窮國”名單接受檢驗(yàn)和評(píng)估;而承諾的改革一旦實(shí)現(xiàn),就達(dá)到了“完成點(diǎn)”,債務(wù)將獲得減免,該國也將退出“重債窮國”之列。也就是說,“重債窮國”強(qiáng)調(diào)的是獲得變革、減負(fù)和重獲新生的機(jī)會(huì),這一身份的取得也頗不容易。比如剛果,申請(qǐng)加入“重債窮國”好多年了,仍被認(rèn)為條件尚不成熟。
加納自然資源豐富,盛產(chǎn)黃金、可可,史上素有“黃金海岸”之稱。而過去的黃金海岸成為今天的重債窮國,這一戲劇性的變化深刻說明,躺在初級(jí)資源性產(chǎn)品上睡大覺,國家很難實(shí)現(xiàn)富強(qiáng)。好在加納已經(jīng)走在正確的路上。2000年庫福爾總統(tǒng)上臺(tái)以來,堅(jiān)決貫徹大膽的經(jīng)濟(jì)改革政策,努力推進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和私有化進(jìn)程,使加納于2002年加入“重債窮國”行列,并于2004年達(dá)到“完成點(diǎn)”,獲得多邊金融機(jī)構(gòu)的大幅債務(wù)減免。加納經(jīng)濟(jì)逐漸走出低迷,近4年GDP年均增長(zhǎng)率達(dá)到5%。許多國際機(jī)構(gòu)認(rèn)為,加納正在成為西非地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“樣板”。
相比之下,加納在地緣政治方面的活躍程度也毫不遜色。早在恩克魯瑪總統(tǒng)執(zhí)政時(shí)期,加納在非洲政壇就已經(jīng)嶄露頭角,它也是非洲聯(lián)盟和不結(jié)盟運(yùn)動(dòng)的創(chuàng)始會(huì)員國之一。加納上世紀(jì)70年代起參與聯(lián)合國、非洲聯(lián)盟和西共體的維和行動(dòng),分別向波黑、黎巴嫩、塞浦路斯、伊科邊境、西撒哈拉,尤其是近在咫尺的利比里亞、塞拉利昂、科特迪瓦等國派駐過軍隊(duì)或觀察員,是非洲派出聯(lián)合國維和部隊(duì)人數(shù)最多的國家,居世界第五位。當(dāng)然,能夠成為“政治穩(wěn)定的模范”,并且成功扮演地區(qū)爭(zhēng)端協(xié)調(diào)人的角色,庫福爾總統(tǒng)可謂功不可沒。眾所周知,從上世紀(jì)60年代至80年代,加納自己就不是個(gè)省油的燈,軍事政變不斷,政權(quán)更迭頻繁,與周邊國家也是時(shí)有摩擦。庫福爾上臺(tái)后,對(duì)內(nèi)實(shí)行民主法治、促進(jìn)民族和解,對(duì)外努力推動(dòng)非洲聯(lián)盟建設(shè)和非洲發(fā)展新伙伴計(jì)劃。他在2002~2003年底擔(dān)任西非國家經(jīng)濟(jì)共同體執(zhí)行主席期間,攜手尼日利亞加強(qiáng)西非經(jīng)濟(jì)一體化,受到廣泛肯定,并于2004年獲得連任。應(yīng)該說,如同埃及之于中東、北非,南非之于南部非洲,加納對(duì)于西部非洲局勢(shì)的穩(wěn)定,發(fā)揮著不可替代的作用。
“重債窮國”的稱號(hào)似乎對(duì)加納已不再適用,但這段經(jīng)歷對(duì)它而言卻是至關(guān)重要,不容回避的。畢竟,崛起剛剛開始,前路依然漫長(zhǎng)。
安哥拉與剛果:石油鋪就的希望之路
國際油價(jià)的居高不下,使得產(chǎn)油量分列非洲榜眼、探花位置的安哥拉和剛果(本文特指定都布拉柴維爾的剛果共和國,而非定都金沙薩的剛果民主共和國)獲得了稍縱即逝的發(fā)展機(jī)遇。如果全面重建到位,石油收入將幫助兩國撫平長(zhǎng)年戰(zhàn)亂所留下的創(chuàng)傷。
安哥拉和剛果同屬非洲西海岸,兩國南北比鄰,歷史淵源頗為密切。安哥拉的一部分歷史上就歸屬于剛果王國;而今“巴剛果族”在安哥拉總?cè)丝谥姓?4%,在剛果也是其最大的剛果族的重要一支。后來兩國先后成為葡萄牙和法國的殖民地,經(jīng)濟(jì)文化分道揚(yáng)鑣。各自獨(dú)立后,兩國的主要交往還是近10年的事,背后則閃爍著石油的身影。
1997年剛果發(fā)生內(nèi)戰(zhàn),安哥拉出兵支持尚在臺(tái)下的薩蘇一方,其原因耐人尋味。與剛果相鄰的卡賓達(dá)省是安哥拉的一塊“飛地”,也是該國主要產(chǎn)油區(qū)(占安哥拉石油產(chǎn)量的2/3),而那里又是原分離主義者“卡賓達(dá)解放組織”的基地。安哥拉政府軍的一路追擊,使得該組織不得不前往剛果,托庇于時(shí)任總統(tǒng)利蘇巴,引起安哥拉抗議。薩蘇獲勝后,安哥拉在剛果繼續(xù)保留駐軍,直到2002年才全部撤出。之后,兩國簽署協(xié)議,決定擱置邊界爭(zhēng)議,授權(quán)美國一家石油公司在兩國共同的海上邊界區(qū)勘探和開采石油,所產(chǎn)石油由兩國分享。
這里簡(jiǎn)述一下兩國的石油開采歷程。安哥拉以前的石油開采多在內(nèi)陸和淺海進(jìn)行,1980年代后逐漸向深海領(lǐng)域擴(kuò)展;而剛果首先是在海洋油田上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)開采,陸地油田迄今還處于勘探階段。目前,安哥拉國家石油公司已在沿海先后劃出74個(gè)租讓區(qū)塊,與外資尤其中國企業(yè)合作成績(jī)不俗。如同國家隊(duì)打進(jìn)世界杯決賽圈標(biāo)志著安哥拉足球在非洲足壇的崛起,其石油產(chǎn)量噴發(fā)式的增長(zhǎng)很可能讓安哥拉躋身國際石油巨頭行列。相比之下,剛果盡管較早從石油開采中獲益,但當(dāng)下的發(fā)展勢(shì)頭卻不那么咄咄逼人。
作為后來居上的石油巨擘,安哥拉或許可以從剛果經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)脆弱的歷史教訓(xùn)中學(xué)到點(diǎn)什么。剛果1980年代初曾取得過人均GDP1200美元的驕人成績(jī),被世界銀行列入“低水平中等收入國家”行列,然而1983年國際油價(jià)下跌重創(chuàng)剛果經(jīng)濟(jì),令其背上了沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān),至今不得完全解脫。而原本具備一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的安哥拉經(jīng)過內(nèi)戰(zhàn)的打擊后,同樣只能依賴石油和鉆石這兩大經(jīng)濟(jì)支柱。2004年,石油產(chǎn)值占安哥拉GDP的一半,雖然不及剛果的64%嚴(yán)重,但也導(dǎo)致國內(nèi)外投資過度向油氣領(lǐng)域傾斜,基礎(chǔ)建設(shè)嚴(yán)重匱乏。
安哥拉和剛果還面臨著一個(gè)共同任務(wù):安置難民和重建城市,回收與清理武器,以及建立確保石油收入公平分配的制度。筆者去年在安哥拉考察期間,親眼目睹了首都羅安達(dá)上萬人的大貧民窟那樣震人心魄的場(chǎng)景。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,300多萬難民擁入設(shè)計(jì)規(guī)模為50萬人的羅安達(dá),在交通要道兩側(cè)搭起簡(jiǎn)易屋棚,群集而居,四周垃圾遍野、污水橫流,昔日的“非洲小巴黎”盛名難再。而在外省,清理戰(zhàn)爭(zhēng)遺留下來的1000多萬顆地雷,更是曠日持久的浩大工程。相比之下,戰(zhàn)火波及首都布拉柴維爾的剛果,重建方面的任務(wù)似乎更加艱巨,而且剛果反對(duì)派民兵走出叢林、上繳武器、接受安置的進(jìn)程也遠(yuǎn)未完成。
石油已經(jīng)為安哥拉和剛果鋪起了一條希望之路,但這不意味著不付出艱苦努力就能到達(dá)幸福的彼岸。在民主基礎(chǔ)還比較脆弱的非洲國家,石油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,未必總能給人民帶來繁榮,倒有可能招致新的動(dòng)亂與紛爭(zhēng)。安哥拉卡賓達(dá)分離主義者鬧著要獨(dú)立,很大程度上是石油利益在作怪。如何將有限的收入在安置難民、社會(huì)重建、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等多方面進(jìn)行有效率的分配,需要的不僅僅是智慧和勇氣,還有持之以恒的毅力與耐心。
坦桑尼亞:坦贊鐵路的前世今生
古有萬里長(zhǎng)城,近有紅旗渠,而在30年前,中國在偉人時(shí)代普遍熱衷建造的宏偉工程甚至落戶到非洲東海岸的坦桑尼亞。主要為了滿足內(nèi)陸國贊比亞繞過白人種族主義政權(quán)把持的南非和南羅得西亞(現(xiàn)在的津巴布韋)外銷銅礦的迫切需求,坦、贊政府決定聯(lián)手修建一條從贊比亞中央省至坦桑尼亞海港城市達(dá)累斯薩拉姆的跨國鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈。當(dāng)時(shí)西方國家和蘇聯(lián)都拒絕了兩國的援助請(qǐng)求,唯有中國踴躍承擔(dān)起修建坦贊鐵路的“不可能的任務(wù)”,并且提供了從技術(shù)、設(shè)備、人力到無息貸款的全套支持。
歷時(shí)6年建設(shè),全長(zhǎng)1860公里,由中國提供無息貸款9.88億元,共發(fā)運(yùn)各種物資近100萬噸的“中非友誼的見證”坦贊鐵路就這樣橫空出世。中方派遣的5萬人次工程技術(shù)人員中有64人埋骨異國,等待后來者的憑吊。時(shí)至今日,當(dāng)坦桑尼亞員工反對(duì)坦贊鐵路的私有化議案時(shí),也表示:“要賣也賣給中國人,因?yàn)樗麄冎档眯湃!?
30年來,坦贊鐵路保證了贊比亞的主要收入來源,促進(jìn)了鐵路沿線一系列新的地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化中心的形成。然而,進(jìn)入90年代,坦贊鐵路已連續(xù)十幾年虧損,運(yùn)力不足是最主要的原因。從正式通車的那天起,它就從來沒有達(dá)到過200萬噸的年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力,最高紀(jì)錄也不過年運(yùn)量127萬噸,后來逐漸下滑,至本世紀(jì)初只有60萬噸。這背后深刻反映了南部非洲政治形勢(shì)的巨大變化。南非種族主義政權(quán)下臺(tái)和津巴布韋獨(dú)立后,贊比亞的銅出口選擇增多,除經(jīng)由坦贊鐵路外,還有南非、莫桑比克、安哥拉3個(gè)港口和公路通道。同時(shí),從阿魯沙至達(dá)累斯薩拉姆等公路的修建,也分走了部分貨運(yùn)流量。
此外,外部支持不足以及內(nèi)部經(jīng)營管理不善也要為坦贊鐵路的效益不佳承擔(dān)責(zé)任。坦、贊兩國長(zhǎng)年財(cái)政拮據(jù),無力對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行常規(guī)維修,甚至連維護(hù)坦贊鐵路管理局正常運(yùn)營的經(jīng)費(fèi)都難以獨(dú)立承擔(dān)。另外,作為一個(gè)巨大的國企,它背負(fù)了太多的政策性使命,包括上萬員工的醫(yī)療、福利和子女的教育費(fèi)。信息不對(duì)稱、激勵(lì)不相容、責(zé)任不對(duì)等,這些問題一個(gè)都不少。一些坦桑尼亞員工甚至希望把中國人請(qǐng)回來,繼續(xù)管理這條鐵路。當(dāng)然他們可能不會(huì)意識(shí)到,類似的機(jī)制問題,在中國鐵路部門身上同樣存在。
面對(duì)這一問題,進(jìn)入90年代以來,兩國政府就開始醞釀進(jìn)行商業(yè)化改革,要將坦贊鐵路改造成“有活力的經(jīng)濟(jì)上自立的公司實(shí)體”,具體方式無外乎在私有化和特許經(jīng)營之間選擇。就私有化而言,坦、贊國內(nèi)企業(yè)缺乏這個(gè)實(shí)力,而把鐵路所有權(quán)賣給外國公司,兩國民族自尊心無法接受。因此,特許經(jīng)營的呼聲漸高。而目前,坦贊鐵路的外部環(huán)境也有所改善,一方面國際油價(jià)的高企使得鐵路相對(duì)于公路那種運(yùn)量大、成本低的特點(diǎn)更加彰顯;另一方面,剛果(金)等周邊國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為貨運(yùn)需求帶來了新的契機(jī)。
往事不能如煙,坦贊鐵路雖然是時(shí)代的產(chǎn)物,并且已經(jīng)完成了它的使命,但并不因此就要退出歷史舞臺(tái)。在非洲東南部經(jīng)濟(jì)一體化格局下,如能抓住機(jī)遇,及時(shí)調(diào)整,未必不能譜寫出新的動(dòng)人樂章。
烏干達(dá):“無黨派民主”的奇葩
習(xí)慣于將烏干達(dá)與戰(zhàn)亂、艾滋病和食人總統(tǒng)這些詞匯聯(lián)系起來的人們,恐怕很難想象在那塊“蠻荒之地”上如何生長(zhǎng)出“民主”這樣的現(xiàn)代文明之花。1986年,穆塞韋尼率領(lǐng)“全國抵抗軍”奪取政權(quán)并就任烏干達(dá)總統(tǒng)時(shí),國際社會(huì)擔(dān)心他會(huì)像其前任阿明、奧博特和奧凱洛一樣,重復(fù)軍事政變―專制統(tǒng)治―軍事政變的惡性循環(huán)。20年過去了,穆塞韋尼依然當(dāng)政,烏干達(dá)也沒有陷入內(nèi)戰(zhàn)的深淵,這要?dú)w功于其獨(dú)樹一幟的“無黨派民主”。
“無黨派民主”施行初期,西方國家也在質(zhì)疑,這是否在將一黨專政或獨(dú)裁合法化?穆塞韋尼對(duì)此的回答是,“目前在烏干達(dá)沒有實(shí)行多黨制的合適土壤”。烏干達(dá)約有40個(gè)部族,其中最大的巴干達(dá)族也僅占總?cè)丝诘?8%。信仰上,天主教、新教和伊斯蘭教也呈三足鼎立之勢(shì)。建國40多年來,社會(huì)動(dòng)蕩一直是烏干達(dá)人民的頭號(hào)敵人。而在東非的民主化浪潮中,烏干達(dá)選擇了一條“無黨派統(tǒng)一戰(zhàn)線式”的民主之路:聯(lián)合政府吸收了許多持不同政見者,實(shí)行民族和解、化解部族和宗教矛盾的政策,為烏干達(dá)贏得了長(zhǎng)達(dá)20年的安定局面和連續(xù)十幾年的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)(1986~1999年年均增長(zhǎng)率達(dá)到6.3%)。1996年和2001年穆塞韋尼的高票當(dāng)選,以及2000年全民公決中“無黨制”對(duì)于“多黨制”的勝利,都是對(duì)“無黨派民主”的階段性肯定。它也為同樣飽受苦難的非洲兄弟國提供了一種新型的民主模式。
當(dāng)然,就民主形態(tài)而言這種模式未必高級(jí),甚至有些過渡性的色彩,可它的生命力就在于能夠順應(yīng)環(huán)境的變化,及時(shí)作出調(diào)整!盁o黨制”并非取消政黨,而是要限制它的活動(dòng),并且堅(jiān)持任何黨派成員都以個(gè)人身份參加總統(tǒng)選舉,這就為烏干達(dá)2005年經(jīng)全民公決再次轉(zhuǎn)為“多黨制”創(chuàng)造了和平過渡的條件。如果說,多黨制的復(fù)歸是因?yàn)橥寥拉h(huán)境的改變,那么“無黨派民主”的成功恰恰加速了轉(zhuǎn)化進(jìn)程,這幾乎有鳳凰涅似的自我否定的美學(xué)價(jià)值。曇花一現(xiàn)固然短暫,但那“一瞬即永恒”的絕世風(fēng)華更容易長(zhǎng)留心間。烏干達(dá)“無黨派民主”的例子深刻說明,在歷史發(fā)展的長(zhǎng)河中,沒有最好的民主,只有最適當(dāng)?shù)拿裰鳌?
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