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        香港亞洲國際都會 香港國際都會風采依舊

        發(fā)布時間:2020-03-22 來源: 感悟愛情 點擊:

          作為亞洲最具世界性的國際都會,香港回歸以來,盡管經(jīng)歷了多種外部風險的沖擊,但在中央政府一系列“挺港”措施的支持下,在特區(qū)政府和人民的沉著應(yīng)對下,明艷紫荊風中爭艷,香港依然保持了其國際化都市的特質(zhì),國際金融、貿(mào)易、航運中心地位沒有絲毫動搖,相反,這顆以創(chuàng)造世界奇跡聞名于世的“東方之珠”,在“一國兩制”偉大方針的滋養(yǎng)下,國際地位更加穩(wěn)固。
          
          內(nèi)地企業(yè)赴港上市
          拓展香港金融市場深廣度
          
          金融一向被認為是現(xiàn)代經(jīng)濟的核心,金融業(yè)更是香港經(jīng)濟的心臟。香港回歸祖國后,《基本法》以立法的形式保障了香港經(jīng)濟制度的延續(xù)性和規(guī)范性。包括了銀行體系、外匯市場、貨幣市場、證券市場、債務(wù)市場、金銀貿(mào)易、保險業(yè)以及投資管理等具有多元化特征又高度發(fā)達的香港金融運作系統(tǒng),通過10年來各方的不斷改革與創(chuàng)新,正進一步走向成熟和完善。
          國際金融中心的顯著特征,便是對于資金的超強吸納能力。2004年9月,商務(wù)部出臺了鼓勵內(nèi)地企業(yè)赴港投資政策。隨后的一年時間里,就有8000余家內(nèi)地企業(yè)赴港考察。截至2006年底,已經(jīng)有367家內(nèi)地企業(yè)(包括H股及紅籌股企業(yè))在香港上市,約占香港上市企業(yè)總數(shù)的三成,集資總額高達1.47萬億港元,總市值已超過6.7萬億港元,約占香港股票市場總市值的50%,2006年的股本成交額更是占到香港交易所總成交額的60%。
          內(nèi)地企業(yè)多年來以香港作為境外上市集資的最主要平臺,不僅造就了香港在集資額方面長期高居環(huán)球金融市場的前列,也促成了香港股市市值的不斷躍升。近年來,香港股市已經(jīng)成為全球市值增長最快的股市。截至今年4月底,香港股市總市值超過14萬億港元,全球排名第8,亞洲排名第2。股市的快速發(fā)展具有很強的財富效應(yīng),有利于香港聚集更多的高級金融人才與機構(gòu),促使其由金融產(chǎn)品分銷中心向金融產(chǎn)品創(chuàng)新中心轉(zhuǎn)型,從而提升香港金融中心的地位。
          更重要的是,內(nèi)地大批優(yōu)質(zhì)及規(guī)模宏大的企業(yè)在港上市,吸引了大量國際資金流入香港,極大地加深和拓展了香港金融市場的深度和廣度。據(jù)統(tǒng)計,2006年,香港首次公開(Initial PublicOfferings,簡稱IPO)集資額超過3000億港元,超越了紐約,全球排名第2,僅次于倫敦。而香港迄今為止規(guī)模最大的10個IPO項目全部來自內(nèi)地。
          喜訊頻傳。2007年1月底,《關(guān)于進一步促進交流與合作備忘錄》的簽署,又為改善中小企業(yè)的投融資環(huán)境、進一步打造內(nèi)地和香港中小企業(yè)的雙向交流平臺提供了制度保障。
          香港財政司司長唐英年就曾指出,內(nèi)地企業(yè)已經(jīng)成為香港集資市場的重要動力。事實上,目前全球各主要金融中心,都爭相攬邀中國優(yōu)質(zhì)企業(yè)上市。香港之所以成為首選之地,固然緣于成熟的市場和完善的監(jiān)管,但更重要的是,中央政府希望通過內(nèi)地企業(yè)在港上市,拓展香港資本市場的深度和廣度,鞏固香港國際金融中心的地位。
          如果說內(nèi)地企業(yè)來港上市是蛟龍入水,虹吸全球資本的話,那么2006年中央政府推出的合格境內(nèi)機構(gòu)投資者機制(簡稱“QDII”),則是“北水南來”,直接拓展香港資本市場的規(guī)模。QDII機制推出不久,香港恒生國企指就開高5.3%,創(chuàng)下紀錄高位。而隨著QDII機制的逐步成熟和完善,必將會有越來越多的內(nèi)地資金以香港作為投資平臺,進一步鞏固香港的國際金融中心地位。
          
          
          開放人民幣業(yè)務(wù)拓寬銀行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域
          
          2003年,經(jīng)歷著全球經(jīng)濟增長放緩和SAPs侵擾內(nèi)外夾擊的香港,經(jīng)濟發(fā)展陷入困境,在最需要的時候。CEPA的簽署,為香港經(jīng)濟注入了活力,也給市民帶來了信心。
          CEPA通過降低香港銀行業(yè)進入內(nèi)地市場門檻,加大對香港國際金融中心的利用,擴大香港對內(nèi)地的金融輻射能力,從而使香港銀行能夠更多地分享中國經(jīng)濟的增長成果,這無疑是中央政府“挺港”的有力舉措。
          截至2007年2月底,已有8家香港銀行及金融服務(wù)機構(gòu)(不包括保險及證券)順利進入內(nèi)地市場。根據(jù)中國銀監(jiān)會的數(shù)據(jù),CEPA框架下首批申請進入內(nèi)地的3家香港銀行分支機構(gòu),資產(chǎn)規(guī)模都在80億美元左右。
          除推動香港銀行進入內(nèi)地市場外,中央政府還積極幫助香港銀行拓展新的離岸業(yè)務(wù)渠道,鞏固和擴大香港吞吐國際資本的能力。建立香港人民幣離岸中心,正是擴大香港吞吐國際資本能力、鞏固香港國際金融中心地位的有效舉措。
          2004年2月15日,香港銀行正式被允許開辦人民幣業(yè)務(wù),開始經(jīng)營人民幣存款、兌換、匯款和銀行卡業(yè)務(wù),這個安排被視為香港建立人民幣離岸清算中心的第一步。截至2006年11月底,香港共有38家銀行開辦了人民幣業(yè)務(wù),基本涵蓋了所有在港從事零售銀行業(yè)務(wù)的銀行。
          繼2005年11月中央政府對香港人民幣已有業(yè)務(wù)進一步放寬的安排之后,國務(wù)院又于2007年1月10正式宣布,內(nèi)地金融機構(gòu)經(jīng)批準后,可以在香港發(fā)行人民幣債券。
          此項業(yè)務(wù)的開辦具有里程碑式的意義。有學者稱,其重要性不在乎招徠多少生意,而是支持香港逐漸發(fā)展成為人民幣離岸中心,這對于鞏固香港的國際金融中心地位影響深遠。
          在港建立發(fā)行人民幣債券機制,為香港金融市場增加了新的市場主體和債券幣種,有助于增加香港居民及企業(yè)的人民幣投資選擇,同時也進一步擴大了香港居民及企業(yè)所持有人民幣回流內(nèi)地的渠道,增強了香港人民幣的結(jié)算能力,而相關(guān)支付系統(tǒng)的提升,其實是進行多元化和多幣種的金融基礎(chǔ)建設(shè),也是建立香港與內(nèi)地的資金融通平臺。
          香港銀行自開辦人民幣業(yè)務(wù)至今,各項業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)定、有序,資金清算渠道暢通,實現(xiàn)了人民幣的有序回流,同時也為香港銀行業(yè)開辟了新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,獲得各界的好評。
          根據(jù)倫敦市2007年3月公布的環(huán)球金融中心指數(shù)報告,香港在世界金融領(lǐng)域的競爭力全球排名第三,并被視為未來真正的重量級金融城市,F(xiàn)階段,雖然香港的國際金融中心地位也正面臨著區(qū)內(nèi)其他城市及國家(如上海及新加坡)的挑戰(zhàn),但健全的法律及監(jiān)管制度、日漸提高的公司管治、區(qū)內(nèi)透明度更高的市場等,很長一段時間里依舊會是香港金融業(yè)的優(yōu)勢所在。
          
          貿(mào)易中心地位穩(wěn)固
          
          商業(yè)和貿(mào)易長久以來都是香港經(jīng)濟發(fā)展最重要的支柱,香港也是貿(mào)易依賴程度最高的經(jīng)濟體系之一,同時,作為世界十大貿(mào)易地區(qū)之一,它在亞太地區(qū)和國際商貿(mào)領(lǐng)域也一直扮演著舉足輕重的角色,這種角色至今勿庸置疑。
          已經(jīng)連續(xù)13年獲得“全球最自由的經(jīng)濟體”稱號的香港,10年來,在國家開放政策的支持下,乘著CEPA的東風,貿(mào)易業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,生產(chǎn)及貿(mào)易能力不斷增強,國際貿(mào)易排名也不斷上升。1978年還處在全球第23位的香港,2003年已經(jīng) 躍升至全球第9位。另據(jù)香港政府統(tǒng)計處統(tǒng)計,2001年至2005年間,香港服務(wù)貿(mào)易輸出總額保持著10%的年均增長。
          香港貿(mào)發(fā)局主席吳光正認為,香港國際貿(mào)易排名不斷上升的原因,是香港信息交流通暢、人才來去自由、資金自由進出、產(chǎn)品自由出入的“四通”條件,加上香港的高效率運作、制度及稅制具備的優(yōu)勢,以及毗鄰的龐大內(nèi)地市場正在崛起,這樣的“三優(yōu)四通”競爭條件,在區(qū)內(nèi)具有很強的優(yōu)勢。
          近10多年,內(nèi)地一直是香港最大的貿(mào)易伙伴,內(nèi)地約四成的外貿(mào)產(chǎn)品經(jīng)由香港處理。2007年4月香港商品整體出口貨值2.13萬億港元中,輸往內(nèi)地的商品整體出口貨值就有1.04萬億港元,而輸往香港第二貿(mào)易伙伴美國的整體出口貿(mào)易貨值則為2900億港元,兩者相差懸殊。
          近年來,由于亞洲區(qū)內(nèi)其他港口城市貿(mào)易樞紐地位的迅速提升,香港的轉(zhuǎn)口貿(mào)易增速有所減緩,但是其國際貿(mào)易中心的地位并沒有動搖,僅僅是貿(mào)易形態(tài)有所轉(zhuǎn)變。轉(zhuǎn)口貿(mào)易增速減緩的同時,離岸貿(mào)易增長迅速,新增業(yè)務(wù)更多地出現(xiàn)離岸傾向。2002年以后,香港離岸貿(mào)易所涉及的貨物銷售總值,常常高于轉(zhuǎn)口貿(mào)易額。2003年香港離岸貿(mào)易總值約為16.7萬億港元,相當于當年轉(zhuǎn)口貨值的103%。貿(mào)易形態(tài)一定程度上的轉(zhuǎn)變,某種意義上也顯示了香港在貿(mào)易服務(wù)功能上的優(yōu)勢和應(yīng)變能力。
          
          航運中心風采依舊
          
          擁有得天獨厚深水良港的香港,其平均超過10米深的港內(nèi)航道,為香港航運業(yè)的發(fā)展提供了先天優(yōu)勢。與此相匹配,香港還具有一流的港口設(shè)施、高效率的作業(yè)流程和便捷的營商環(huán)境等有利條件。
          香港航運中心地位的鞏固固然離不開得天獨厚的地理位置、完善的設(shè)施和先進的經(jīng)營管理,以及較為合理的航運管理體制和政策,但更離不開祖國內(nèi)地這一強大后盾的支持。祖國內(nèi)地龐大的市場和經(jīng)濟的快速增長,特別是CEPA及其補充協(xié)議的深入實施,為香港航運業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。
          如今,港商已經(jīng)可以在內(nèi)地設(shè)立獨資企業(yè),提供多種海運服務(wù),如國際船舶管理、國際海運集裝箱站和堆場業(yè)務(wù)、無船承運人、港口貨物裝卸等業(yè)務(wù)以及其他相關(guān)日常服務(wù)。而根據(jù)交通部發(fā)布并于2004年6月起施行的《外商投資國際海運業(yè)管理規(guī)定》,這些是只允許中外合資企業(yè)從事的業(yè)務(wù)范圍。
          另一方面,回歸以來,新貨柜碼頭設(shè)施的興建,以及港府大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,為香港的國際航運中心及貨運管理中心地位提供了更為優(yōu)良的環(huán)境保證,加之香港國際貿(mào)易繼續(xù)發(fā)展的帶動,航運業(yè)的成就有目共睹。
          作為香港航運業(yè)的兩大主體,集裝箱碼頭服務(wù)和國際航運業(yè)務(wù)都發(fā)展迅速。香港已經(jīng)連續(xù)多年摘下世界最大集裝箱港口的桂冠,并多年保持著世界上最繁忙集裝箱港口的地位。港口發(fā)展局的數(shù)字統(tǒng)計顯示,2007年第一季度香港貨柜碼頭的集裝箱吞吐量達到550萬個標準集裝箱,2006年港口貨物年總吞吐量已超過23.8萬噸。
          航運業(yè)務(wù)也不甘落后。香港在1997年船舶數(shù)量為484只,總注冊噸數(shù)為5658千噸,2002年船舶數(shù)量已經(jīng)發(fā)展到758只,總注冊噸數(shù)為1.6億噸,而截至2007年3月份,船舶數(shù)已經(jīng)增長到1191只,總注冊噸數(shù)已達到3.4億噸。不單是注冊船舶噸位增加迅速,不斷發(fā)展的航運業(yè)更吸引了眾多船舶公司來港設(shè)立辦事處,管理船只和經(jīng)營業(yè)務(wù)。這既有利于香港國際航運中心地位的鞏固,又可以帶動包括融資、銀行、保險及海事法律等其他行業(yè)的發(fā)展,為香港提供更多就業(yè)機會。
          此外,香港港內(nèi)船只周轉(zhuǎn)效率之高,也躋身亞洲最佳之列。在貨柜碼頭靠泊的船舶,例行周轉(zhuǎn)時間為10小時以內(nèi),系泊在浮標裝卸貨物的普通船只平均留港期僅為1.8天,而在港口收費方面,香港則處于全球收費最低的港口之列。
          智者順勢而謀,有著盡享母親溫暖懷抱的天時,趕上世界三大天然良港之一的地利,加上內(nèi)地與特區(qū)齊心協(xié)力的人和,我們充分相信,下一個10年,香港航運業(yè)也仍將風采依舊。

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