41攝氏度，大漠黃沙。周航已經(jīng)完全邁不開(kāi)腳，決定放棄了。步話機(jī)里傳來(lái)隊(duì)友的鼓勵(lì)：“加油，你可以的！”“我們?cè)诘饶��！笨芍芎较肼?tīng)到的是安撫：“孩子，上車(chē)吧�！� 　　終于，離導(dǎo)航車(chē)還有50米，周航都快松一口氣了，可車(chē)突然惡作劇般開(kāi)走，一點(diǎn)兒也沒(méi)聽(tīng)到周航在后面的怒罵。
　　成功創(chuàng)立過(guò)兩家公司的周航一直求哭，就是徒步到靈魂出竅、眾人抱頭大嚎的那種哭。為了這個(gè)，他走了三回“玄奘之路”。最艱難的八百里流沙路段，曾讓玄奘九死一生，周航按A、B、C三段，用三年分三次走。2006年走A，沒(méi)哭。2010年走B，沒(méi)哭。2011年走C，還是沒(méi)哭。
　　坐在不可能有車(chē)再來(lái)的休息點(diǎn)，周航啃著比蠟還難吃的能量棒，胯、腿、腳都疼得要死。隊(duì)友們遞來(lái)護(hù)膝和綁腿，不管有用沒(méi)用，周航先把自己捆上了。一起趕路吧！欣賞大漠落日，排著隊(duì)唱《打靶歸來(lái)》，人生第一次帶著頭燈走夜路……周航居然沒(méi)有放棄成。奔行15個(gè)小時(shí)后，他終于搖搖晃晃進(jìn)營(yíng)地了。
　　“以后在人生中再遇到過(guò)不去的檻時(shí)，我會(huì)記得2011年5月26日，達(dá)到極限，體會(huì)到了超越自我的感覺(jué)�！敝芎皆谖⒉┥蠈�(xiě)。這大概算他一直追逐的觸及靈魂，“約等于哭了。”
　　一年前，周航創(chuàng)立了中國(guó)第一家預(yù)約車(chē)服務(wù)平臺(tái)易到用車(chē)網(wǎng)，這也意味著他離開(kāi)十多年前自己一手創(chuàng)立的天創(chuàng)數(shù)碼集團(tuán)，哪怕天創(chuàng)早已做到了專(zhuān)業(yè)音響行業(yè)第一。他說(shuō)，想做些影響更多人的事。
　　周航推崇崔衛(wèi)平的話：“你所站立的那個(gè)地方，正是你的中國(guó)。你怎么樣，中國(guó)便怎么樣。你是什么，中國(guó)便是什么。你有光明，中國(guó)便不黑暗�！�
　　“再微弱也不該犬儒，那是對(duì)自己的輕視。我以為一個(gè)人的力量都來(lái)自于他的美好記憶。”周航覺(jué)得，那些戈壁上結(jié)下的朋友，是他的力量。
　　跳出第一 重新開(kāi)始
　　周航從小跟著石油系統(tǒng)的父母走南闖北，生在北京，長(zhǎng)在四川，讀大學(xué)才回到祖籍廣東。大學(xué)畢業(yè)，他21歲，選擇去創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦佛山天創(chuàng)電子企業(yè)有限公司。這在習(xí)慣子承父蔭的石油系統(tǒng)是稀罕事。
　　“爺爺在石油，爸爸在石油，兒子在石油，孫子還在石油。你圖什么呢？你真是熱愛(ài)石油事業(yè)嗎？還是說(shuō)你只是尋求一個(gè)安穩(wěn)的生活環(huán)境呢？我顯然不要后者的生活，那多無(wú)聊呢，我沒(méi)挑戰(zhàn)都要去找挑戰(zhàn)的�！敝芎秸f(shuō)。
　　用十年時(shí)間，周航把天創(chuàng)數(shù)碼集團(tuán)打造成專(zhuān)業(yè)音響行業(yè)第一。公司穩(wěn)定發(fā)展時(shí)，周航開(kāi)始不安分了�！斑@行非常專(zhuān)業(yè)，也狹窄，跟普通民眾的生活隔得太遠(yuǎn)，我希望能做一些影響更多人的事情，比如涉及衣食住行�！�
　　周航的切身體驗(yàn)是，生活在大城市，出行最痛苦，不管坐公交、打車(chē)、開(kāi)車(chē)，都逃不脫各種焦慮�！拔疑踔琳J(rèn)為出行超過(guò)居住，成為影響我們幸福指數(shù)的最大因素�！�
　　2010年5月，周航跳入之前完全不熟悉的租車(chē)行業(yè)，創(chuàng)辦易到用車(chē)網(wǎng)�！捌�車(chē)租賃業(yè)已經(jīng)存在十幾二十年了，但是非常小和零散，大多是幾個(gè)人幾十個(gè)人，每家?guī)资�上百輛車(chē)，經(jīng)營(yíng)的地域也不廣。能不能把現(xiàn)有資源整合起來(lái)，快速形成一個(gè)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)？”
　　周航一輛車(chē)也不買(mǎi)，專(zhuān)心開(kāi)發(fā)技術(shù)平臺(tái)�！拔覀兏�租車(chē)公司簽約，給每一輛車(chē)做車(chē)載終端。過(guò)去一個(gè)車(chē)載終端可能很貴很龐大，還得固定安裝，現(xiàn)在只要在智能手機(jī)上做一個(gè)客戶(hù)端，利用已有的數(shù)據(jù)地圖和定位技術(shù)，就很容易知道每臺(tái)車(chē)的位置和狀態(tài)了�！�
　　易到用車(chē)的辦公室里，掛著大大的北京地圖，一輛輛移動(dòng)的汽車(chē)小標(biāo)在上面跑來(lái)跑去。同樣的地圖也顯示在易到用車(chē)的手機(jī)客戶(hù)端里。“我們跟原來(lái)的經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，這是我們商業(yè)模式設(shè)計(jì)精妙的地方。車(chē)輛永遠(yuǎn)不可能飽和，誰(shuí)都愿意提高自己車(chē)輛的利用率，一但有空閑，就把狀態(tài)釋放出來(lái)，加入到我們的匹配系統(tǒng)里。我們系統(tǒng)有一個(gè)內(nèi)部算法，基于位置、經(jīng)濟(jì)性等，算出該派哪臺(tái)車(chē)，有訂單就推送過(guò)去，就像搜索引擎一樣�！�
　　1小時(shí)預(yù)約、按時(shí)計(jì)費(fèi)、車(chē)型高端、專(zhuān)業(yè)配駕……精細(xì)迅速的服務(wù)是易到用車(chē)的賣(mài)點(diǎn)，做到這個(gè)憑的是技術(shù)。
　　“技術(shù)部是我們公司最有價(jià)值的部門(mén)。”周航篤信新技術(shù)的力量，覺(jué)得“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以后會(huì)席卷所有行業(yè)�！�
　　在一次徒步中，他遇到一個(gè)不是學(xué)計(jì)算機(jī)的年輕創(chuàng)業(yè)者，此人只身來(lái)北京，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。周航好奇地問(wèn)他為什么入這一行，他的回答震撼了周航：“因?yàn)檫@是個(gè)唯一不需要拼爹的行業(yè)�！�
　　O2O（Online to Offline)先行者
　　“我們老板是個(gè)完美控！廣告字體怎么改都要操心強(qiáng)調(diào)。壓力很大啊！”易到用車(chē)的員工笑嘻嘻地穿行在大小鬼怪中間。正是萬(wàn)圣節(jié)，公司里到處掛著斷手?jǐn)嗄_的骷髏們。
　　盡管周航檢討過(guò)自己“完美主義+與眾不同+盡速達(dá)成=要命！”，并宣布“即改”，但真改起來(lái)挺難的。
　　“像喬布斯一樣？”被這么問(wèn)時(shí)，周航笑笑搖頭：“不能走火入魔啊。如果都用他的暴躁、完美、苛刻來(lái)放縱自己，說(shuō)：看，喬布斯都這樣，只有這樣才能做到出色。那可不行！要是你沒(méi)學(xué)好，光把他的暴躁和挑剔學(xué)會(huì)了，別的沒(méi)學(xué)著，那不更麻煩嘛！不如說(shuō)看到他不相信既有規(guī)則的挑戰(zhàn)精神，那才是創(chuàng)新的源泉。”
　　周航關(guān)注的是新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的改變，“具體到我們公司，就是新技術(shù)對(duì)出行的改變。除了租車(chē)，我們還有一個(gè)產(chǎn)品，打車(chē)小秘，完全免費(fèi)。下載以后，可以點(diǎn)評(píng)所在地是不是好打車(chē)，可以通過(guò)在線和電話叫出租車(chē)，很方便。我們將來(lái)還會(huì)做一系列應(yīng)用開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新。比如可能做打車(chē)的社交，比如我們正在跟4S店談合作，過(guò)去試乘試駕多麻煩，到店里去只能開(kāi)一會(huì)兒，為什么不能預(yù)約車(chē)到我這兒？約十個(gè)品牌到我家樓底下，每半小時(shí)來(lái)一個(gè)。還有人說(shuō)，我試越野車(chē)，光在城里開(kāi)20分鐘怎么行呢，那能不能試用一星期？當(dāng)然可以，你付費(fèi)�！�
　　“這里有個(gè)比較新的商業(yè)提法――O2O（Online to Offline，線上對(duì)應(yīng)線下），就是在網(wǎng)上付費(fèi)，在線下享受服務(wù)或商品。國(guó)內(nèi)談到O2O，很多時(shí)候都會(huì)說(shuō)起我們易到用車(chē)。我們未來(lái)延伸下去，就是在出行領(lǐng)域提供相關(guān)的信息服務(wù)，不管是商務(wù)用車(chē)、自駕用車(chē)、打車(chē)、買(mǎi)車(chē)體驗(yàn)、個(gè)人駕車(chē)等等，easy go，讓出行更容易�！�
　　短短一年，100多人的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)張到300多人，除北京外，上海、廣州、深圳各站也已經(jīng)建立�！艾F(xiàn)有的部分只是冰山一角呢�！敝芎秸f(shuō)。
　　從徒步到公益
　　9月22日，周航和朋友們湊了幾百萬(wàn)成立的“戈友公益援助基金會(huì)”終于拿到登記證書(shū)了�；�金會(huì)包括民間救援隊(duì)和志愿支教隊(duì)。周航是副理事長(zhǎng)。
　　戈友，就是戈壁之友，幾個(gè)朋友都是喜歡去徒步的。“旅行會(huì)讓一個(gè)人的內(nèi)心變得非常敏感，平時(shí)你可能在城市生活忙忙碌碌，對(duì)一切都無(wú)動(dòng)于衷，到了野外，可能對(duì)一片云彩都會(huì)有很多感悟，那些也讓你對(duì)世界和對(duì)自己的內(nèi)心有很多不同的看法�！敝芎秸f(shuō)。
　　“基金會(huì)的成立最開(kāi)始來(lái)自一種無(wú)力感。”2008年汶川地震后，周航和朋友們組織去當(dāng)?shù)厮臀镔Y探訪：“已經(jīng)過(guò)去2個(gè)月了，你仍然能感覺(jué)到，地獄也不過(guò)如此。當(dāng)時(shí)我們想，盡力做一點(diǎn)事情吧�！�
　　周航參與過(guò)阿拉善生態(tài)協(xié)會(huì)，也和茅于軾的扶貧基金會(huì)有過(guò)合作。他和朋友們想利用搞戶(hù)外的經(jīng)驗(yàn)和體能，自己做救援隊(duì)。
　　救援隊(duì)收編了國(guó)家地震救援隊(duì)退伍的戰(zhàn)士，60多人，在企業(yè)里工作，業(yè)余訓(xùn)練，遇到自然災(zāi)害可以去當(dāng)?shù)�，“玉�?shù)和大理地震時(shí)都去過(guò)�！�
　　讓周航頗有成就感的是，他幫救援隊(duì)起草了組織章程和議事規(guī)則，還主持了一次年會(huì)�！斑@是我在公司以外做的第一次民主嘗試，我體會(huì)到民主不光是吶喊，更是踐行。民主和法制是一對(duì)孿生兄弟，只要大家學(xué)會(huì)和尊重規(guī)則，民主會(huì)讓人們分享真正的自由，法制也會(huì)提高機(jī)構(gòu)效率。”
　　會(huì)有人對(duì)此嗤鼻，但周航更在意的是，志愿支教隊(duì)的“好校長(zhǎng)”成長(zhǎng)計(jì)劃8月份那期還挺成功�！拔覀儼燕l(xiāng)村里的校長(zhǎng)組織出來(lái)，請(qǐng)張維迎這樣很大牌的學(xué)者去給他們講課，幫助他們成為好校長(zhǎng)。一點(diǎn)點(diǎn)做，總有用吧�！�

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