哲思【輪子上的人類學(xué)哲思】
發(fā)布時(shí)間:2020-04-05 來源: 感悟愛情 點(diǎn)擊:
什么是汽車?汽車是移動(dòng)的住宅;而住宅就是不動(dòng)的汽車了。 "車展"壓根兒是一個(gè)矛盾修辭。滿大街跑的車,難道不是展示?就說最狹義的"show",至少買著開著"名車"的主,很是作秀的。國(guó)產(chǎn)品牌吉利為車標(biāo)的知名度用去了幾億人民幣,勞斯萊斯的"克羅米"鍍得賊亮賊亮,所費(fèi)不菲,還不是為了一個(gè)"招搖過市"?相反,風(fēng)馳電掣似的法拉利,一進(jìn)入車展,卻是呆著不動(dòng)的---汽車除卻了"奔馳"這一"動(dòng)"的性能,看來看去還是像退休的勇士或端著架子的皮鐵質(zhì)材裝置藝術(shù)。所以,車展必定要請(qǐng)出美女的溫香軟玉與鋼鐵的大家伙配對(duì)。電視報(bào)道稱,汽車模特兒的日最高價(jià)已達(dá)1.5萬元,號(hào)稱的"香車美女"徹底地把汽車變成一個(gè)可餐的秀色。瞬間,人們忘記了這一美艷的工業(yè)藝術(shù)杰作,上了路是可以闖車禍的。
不過,身無寸鐵的似水美女與武裝到腹部的鋼鐵家伙,確是一則充滿汽車哲學(xué)的隱喻。一則老掉牙的笑話說,外星人發(fā)現(xiàn)的地球人,是類似蝸牛的生物,從外殼里鉆進(jìn)鉆出的正是車展美女般的柔弱軟體,而那個(gè)殼,正是人類文明引為自豪的汽車。魏晉南北朝的古代朋克們裸體在屋內(nèi)飲酒,把突然闖入者稱為鉆進(jìn)自己衣服里的莽漢,如今世人無非多了一件行頭---靜下來時(shí)穿上的叫做"住宅",動(dòng)的時(shí)候則穿上叫做"汽車"的衣服?刹皇牵慨(dāng)下的汽車如小家似的,一應(yīng)俱全,里面什么家事都能做。所以,筆者在嘉定汽車論壇上說過,什么是汽車?汽車是移動(dòng)的住宅;而住宅就是不動(dòng)的汽車了。
這話好像象有點(diǎn)絕對(duì),但回溯到人類學(xué)的源頭去看一看,會(huì)覺得有一點(diǎn)道理。人之區(qū)別于動(dòng)物,其標(biāo)志可以從各個(gè)角度加以概括。譬如說會(huì)說話、會(huì)勞動(dòng)、會(huì)游戲,會(huì)一年四季做愛等等,我這里要提出的一點(diǎn),或許是更本質(zhì)的人與動(dòng)物之區(qū)別,那就是,人是一種不囿于大自然給定的空間,而是主動(dòng)開拓新的空間的動(dòng)物。拓展空間和在廣袤的空間中的自由移動(dòng),已成為人類文明的一種本質(zhì),由此而產(chǎn)生的交換和經(jīng)營(yíng)、婚姻和殖民所造就的無比繁復(fù)的文化形態(tài)和全球化的景觀,其物質(zhì)載體之關(guān)鍵,其實(shí)就是那個(gè)圓圓的輪子。
輪子,被科技史家看作人類抽象思維和理想型式提取(從各種形狀的物品中提取"圓"),做成前未存在的人造物(圓輪)的第一案例,所以率先發(fā)明輪子的民族自有獨(dú)到的智慧。中華民族就是這樣一個(gè)民族,夏代,奚仲就發(fā)明了輪子,到了秦始皇造長(zhǎng)城時(shí),已經(jīng)有了輪子及其附件的"標(biāo)準(zhǔn)化"生產(chǎn)。人類本質(zhì)上是輪子上的文明,而有輪子的中國(guó)直接決定了中國(guó)的疆域(你看"疆"字本源于"輪子"和"車子")。車子與一國(guó)之商業(yè)和財(cái)富的關(guān)系,那是很久很久以前就開始的故事;而汽車不過是"汽"油加上"車"而已。但就是這一步,卻改變了整個(gè)的"車文化",在汽車輪子上的人類就與在馬車上的人類大不一樣了。
汽車與人類和他的生活實(shí)在有一種非同尋常的關(guān)系。1769年自身供給動(dòng)力的"汽車"被看作現(xiàn)代汽車制造的起始界碑,而那輛車真夠叫"汽"車的!這正是人類工業(yè)革命的最動(dòng)態(tài)象征:汽車與工業(yè)化互為因果。用了汽油的車,則因?yàn)樗俣鹊腻崛惶嵘,加上?908年被福特稱為"萬能車"只售260美元的T型車為標(biāo)志的汽車大眾時(shí)代的到來,根本上改變了人移動(dòng)的距離,壓縮了人類活動(dòng)的空間。城市的道路和社區(qū)分割和空間結(jié)構(gòu)面貌為之一變,帶動(dòng)了街道、建筑物和一切相關(guān)的物件的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新;像大型超市和連鎖旅館,其實(shí)正是汽車時(shí)代的產(chǎn)物。汽車大眾化的時(shí)代帶來的,更是整個(gè)社會(huì)就業(yè)和生活結(jié)構(gòu)的深刻變化,與住處郊區(qū)化相對(duì)應(yīng)的是工作的快速郊區(qū)化。
與此同時(shí),別墅之類更舒適更私人化甚至更奢華的居住,促使城市的居住區(qū)和生活方式向鄉(xiāng)村延伸,同時(shí),則使田園風(fēng)光嵌入城市的街區(qū)。世界的"汽車化"伴隨著"城市化"提速。借助汽車,城鄉(xiāng)的互聯(lián)和互動(dòng)在時(shí)間和空間兩方面,呈現(xiàn)無限壯觀的格局。帶動(dòng)省道國(guó)道高速公路和跨海大橋的營(yíng)造,以至于今天上海到長(zhǎng)三角各地的長(zhǎng)途班車,說起來在班次和時(shí)程上,幾乎與市內(nèi)公交混為一談了。今天最酷的愛車一族,難道不是駕著SUV越"野",自家游,結(jié)伴游,"走遍"中國(guó)乃至世界的嗎?
于是,汽車本身陷入了無窮的悖論---生性自由的汽車要沖破時(shí)間和空間的一切約束,馳向心往神馳的一切處所;飆車和超速,放飛心情和空間的內(nèi)驅(qū)力似乎必然導(dǎo)致"蠢蠢欲動(dòng)",因此,極其嚴(yán)格的行車規(guī)矩和道路規(guī)則"無情"地加諸浪漫瀟灑的"車"上。人類發(fā)明的任何玩意兒,還有比人們對(duì)于汽車的規(guī)則更嚴(yán)厲、更繁復(fù)的嗎?
當(dāng)然,汽車本身的技術(shù)和藝術(shù)兩個(gè)方面的臻于極致,也是其他人類玩意兒望塵莫及的,以至于德國(guó)將有全自動(dòng)的"無人駕駛"的汽車推出。于是,我們探討的"汽車與生活"這么一個(gè)再普通不過的題目陷入了矛盾修辭的困境---汽車是人類理性時(shí)代的產(chǎn)物,以極端精密嚴(yán)格的科技為生命,而生活則永遠(yuǎn)是混沌的、情緒化的、人性的。汽車要求極清晰的是與非,行與不行的分野,而生活則充滿著模棱兩可和心血來潮:于是喝酒與駕車也構(gòu)成"汽車生活"中看似最容易解決而又最不容易解決的"汽車問題"。剛性的高科技汽車奪走柔性的高智商的人命,原因蓋出于汽車這種剛性與柔性的天然悖論。
套句時(shí)尚的文化分析,后現(xiàn)代的"汽車文化"要解決的,正是作為現(xiàn)代性體現(xiàn)的高度理性科技產(chǎn)物的汽車,與超越簡(jiǎn)單理性的人類生命活動(dòng)之間的矛盾和沖突。所以,先進(jìn)國(guó)家已有取消紅綠燈的嘗試,讓人性本身來駕馭人之理性之產(chǎn)物的汽車,據(jù)說效果比嚴(yán)格的電子警察還要好,這是一個(gè)啟示。
21世紀(jì),人靠什么來馴服自己發(fā)明的鋼鐵怪獸?或者說不讓自己的衣服或盔甲來損傷自己的肉身?人性化的汽車文化題目大得超過今天許多人的想象!如果加上"有車族"和"無車族"的群分,導(dǎo)致的一系列社會(huì)文化和經(jīng)濟(jì)利益的分野和對(duì)峙,牽涉道路的共享、環(huán)境的保護(hù)、出行的便利和用車的民主之類的公民權(quán)利,這個(gè)課題恐怕還要更沉重一些了。
不過,汽車文化畢竟有非常陽光的一面,我們不管是否已有了自己的車,一起上車展上去看看吧。
車展究竟是什么?仔細(xì)一看,作秀的其實(shí)并不是美女和香車,而是人類的偉大的創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神---從發(fā)動(dòng)機(jī)到一臺(tái)小小的車裝收音機(jī),無窮的精益求精,簡(jiǎn)直可以看作一段時(shí)間人類生產(chǎn)能力、科技智慧和生活精神的坐標(biāo);是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的度量衡。而汽車史上的經(jīng)典都是通過歷屆著名的車展發(fā)布的,而以××××年標(biāo)示的新車型猶如人類文明每一新誕生的Baby,美輪美奐的車展則是為其舉辦的賓客滿座的滿月派對(duì)和處子秀!
還有什么大眾都能認(rèn)知、樂于觀看、有可能消受的高科技工業(yè)品和高藝術(shù)消費(fèi)品,可以與這種帶輪子的勞什子媲美呢?(作者為復(fù)旦大學(xué)歷史系教授)
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