汽車吊裝培訓
發(fā)布時間:2020-07-21 來源: 講話發(fā)言 點擊： 
吊裝計算
技術質量處 馮柏仁
第一節(jié) 、概述 本次培訓主要針對自行式起重機吊裝。
在建筑安裝工程中，吊裝技術是一項非常重要的工作。全面提高吊裝技術水平，改革和創(chuàng)新吊裝工藝，達到安全可靠、技術先進、操作簡便、經濟合理的要求，以適應我國經濟發(fā)展的需要，是我們奮斗的目標和研究的課題。
設備、結構（統稱工件）吊裝，是根據工件的重量、安裝部位（包括標高）和周圍環(huán)境以及機索具條件等來選擇吊裝工藝方法。一旦吊裝方法確定，則需編制吊裝施工方案，對吊裝過程中各部位受力進行計算，
選擇機索具，進行合理配置。必要時，還要對機索具進 行核算。就其計算而言并不復雜，特別是在有計算機、函數計算器的今天更不困難，但需在室內進行計算，且要有一定文化程度的專業(yè)人員來完成。對起重工人來說就不易掌握。同時對現場臨時設置吊裝機索具進行計算選擇也不方便。廣大起重工人和吊裝施工技術人員，迫切要求簡化吊裝計算，便于他們學習、掌握和現場指導施工。
吊裝一般重型和中小型設備，比較合理的吊裝機具是使用不同類型的起重機。
在起重作業(yè)中常用的自行式起重機有：汽車式起重機、履帶式起重機、輪胎式起重機等。
履帶式起重機 汽車式起重機汽車式起重機
輪胎式起重機輪胎式起重機
第二節(jié) 、自行式起重機優(yōu)點：
�。�1 1 ）機動 靈活性大，使用調動方便，在他們的其中能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個施工場地或車間內承擔大部分起重工作； （2 2 ）由于能夠就地回轉 360 °，能作到多數起重機不能達到的吊裝范圍； （3 3 ）不需要鋪設軌道，因此可節(jié)約投資和維修費用； （4 4 ）可以把載荷放在地面上、地面下或比起重機重心更高的地方，其它類型起重機則難以做到。
但是，自行式起重機穩(wěn)定性小，需要有適當的工作面，對路面的要求也比較高。
第三節(jié)、鋼絲繩的計算 一、鋼絲繩的分類、特點和用途 鋼絲繩又稱鋼索，是由高強度碳素鋼制成。每一根鋼絲繩由若干根鋼絲分股和植物纖維芯捻成粗細一
致的繩索。
6×19+16×37+1 它具有斷面相等、強度高、耐磨損、彈性大、在高速下運轉平衡、沒有噪音、自重輕、工作可靠、成本較低等優(yōu)點，是起重作業(yè)中最常用的繩索之一。
鋼絲繩的主要缺點是不易彎曲，使用時，要增大卷筒和滑輪的直徑，因而相應地增加了機械卷筒的尺寸和重量。
�。ㄒ唬╀摻z繩分類與代號的說明 鋼絲繩按股內各層鋼絲間的相互接觸狀態(tài)分為：點狀接觸、線狀接觸、點線結合接觸
各種常用的普通結構鋼絲繩的主要用途 鋼絲繩名稱及標準號 鋼絲繩結構 鋼絲繩主要用途 普通鋼絲繩 （GB1103）
6×7 鋼絲+1有機芯 鋼絲繩皮帶運輸機，索道牽引，斜井卷揚 普通鋼絲繩 （GB1103）
6×19 鋼絲+1有機芯 各種起重、提升和牽引設備（包括絞車及滑輪組），索道牽引，纜風繩 普通鋼絲繩 （GB1103）
6×37 鋼絲+1有機芯 各種起重、提升和牽引設備（包括絞車及滑輪組），索道 普通鋼絲繩 （GB1103）
6×61 鋼絲+1有機芯 重型起重機械
普通鋼絲繩 （GB1103）
7×7 鋼絲 船舶張拉桅桿，鹽井，吊橋 普通鋼絲繩 （GB1103）
7×19 船舶張拉桅桿，吊橋
�。ǘ╀摻z繩的破壞形式 在起重吊裝設備的過程中，若稍有疏忽，使用不當時，鋼絲繩容易損壞。因此，應根據它的破壞情況，分析產生破壞的主要原因，采取相應的措施，以提高使用壽命。
鋼絲繩在工作時一般要進出滑輪或卷筒作彎繞，除了產生拉應力之外，還有接觸應力和彎曲應力。尤其是后兩者的脈動特性，引起金屬的疲勞。實踐證明，這種多次彎曲造成彎曲疲勞，是鋼絲繩破壞的主要原因，經過一定的時間，鋼絲繩表面的鋼絲發(fā)生彎曲疲
勞與磨損，表面層的鋼絲逐漸折斷，折斷的鋼絲數量愈多，其它未斷鋼絲承擔的拉力越大，疲勞與磨損便愈甚，促使斷絲速度加快。當斷絲發(fā)展到一定程度，就保證不了鋼絲繩的必要的安全系數，這時鋼絲繩應予以報廢，不能繼續(xù)使用。
�。ㄈ╀摻z繩的有效破斷拉力 鋼絲繩的有效破斷拉力是鋼絲繩的破斷拉力總和乘以換算系數 K 0 ，K 0 見下表 鋼絲繩結構 K 0
6×7、6×12、1×7 0.88 1×37、6×19、7×19、6×30、8×19 0.85 6×37、8×37、18×19 0.82 6×61、34×7 0.80
�。ㄋ模╀摻z繩使用注意事項
1、使用鋼絲繩時，不能使鋼絲繩發(fā)生銳角曲折、挑圈，或由于被夾、被砸而被壓成扁平； 2、為防止鋼絲繩生銹，應經常保持清潔并定期地涂抹特制無水分的防銹油，也可以使用其他的濃礦物油（如汽缸油、鋼絲繩油等）。鋼絲繩在使用時，每隔一定時期涂一次油，在保存時最少每六個月涂一次。
3、穿鋼絲繩的滑輪邊緣不許有破裂現象，以免損壞鋼絲繩。
4、鋼絲繩與設備構件及建筑物的尖角如直接接觸，應墊木塊。
5、在起重作業(yè)中，應防止鋼絲繩與電焊線或其它電線接觸，以免觸電及電弧打壞鋼絲繩。
二、鋼絲繩的允許拉力計算 鋼絲繩的選用，主要是根據使用的工作性質和承受負荷的大小而定，其允許拉力 S，用式 1-1
式 1-1
第三節(jié)：鎖具卸扣受力計算近似公式及應用
第四節(jié)：起重設備的主要參數 一、起重量
第五節(jié)：起重機械的選擇 一、選擇依據 1 1 、起吊設備的外形尺寸及重量 2 2 、安裝高度 3 3 、設備基礎距最理想的吊車站位點的距離（即幅度）
4 4 、設備吊裝需越過的高度
5 5 、在吊裝幅度范圍內的建筑物高度 6 6 、吊裝旋轉半徑內是否有障礙物 二、起重機高度計算（桿長計算）
三、起重量的計算 1 1 、起重機單機吊裝的起 重量可按下式計算：
Q Q ≥k k (Q 1 1 +Q 2 2 +Q 3 3 ) ) 式中 Q Q — 起重機的起重量（t t ）； Q Q 1 1 — 設備（構件）的重量（t t）
�。�
�。� Q Q 2 2 — 綁扎索具重、構件加固及臨時腳手等的重量； Q Q 3 3 —— 起重機吊鉤重量 （t t ）
k k — 設備起吊后的動載系數，一般取 1.1~1.2 。
2 2 、起重機雙機吊裝的起重量可按下式計算：
K(Q Q 主 +Q 輔 ) ) ≥k k (Q 1 1 +Q 2 2 +Q 3 3 ) ) 式中 Q Q 主 — 主機的起重量（t t ）； Q Q 輔 — 輔機的起重量（t t ）；
K K — 雙機吊裝的折減系數，一般取 0.8~0.9 ； 其它參數同單機吊裝中相同。
四、起重機回轉半徑的計算
五、吊車選擇 根據設備重量、幅度、桿長查吊車性能表進行吊車的選擇。
第六節(jié)：吊裝 計算實例 例 例 1 1 ：
某裝置降膜蒸發(fā)器凈質量 46500Kg，安裝標高 18 米，設備高度 12 米，直徑Φ2000，設備基礎距框架邊緣 10 米。吊裝過程中，設備需越過的障礙物高度 28.00m。試確定此設備的吊裝方案及計算過程。
1、吊車的選擇 ①主車的選擇 H（吊裝高度）=h（設備高度）+h1（桿頂距設備封頭頂面距離）+h2（障礙物：框架高度）+h3（設備與障礙物間距 1m）-h3（吊車高度）
設 A 為吊裝最大幅度（根據現場實際情況�。�
L 為最大出桿長度 L 2 =H 2 +A 2
L=√H 2 +A 2
另外還要核算框架是否卡桿，即計算吊車站位后卡桿時的仰角要小于吊裝時的仰角（28/A-10＜H/A）
主吊車選擇：根據設備重量（包括鎖具及吊鉤重量）、吊裝幅度、出桿長度來選擇吊車。
�、谳o助吊車能力核算
輔助吊車最大承重發(fā)生在塔與地面夾角為 0°時 G主吊車F1 輔助吊車F2L1 L2
假設此設備為均衡桿件：G*L1=F2*(L1+L2) 輔助吊車選擇：根據輔助吊車需要的起重量及所要遞送的距離（幅度）及出桿長度來選擇。
2、索具選用 ①鋼絲繩選擇 KP? ?nsinβG K KF2 1
式中：F——主吊車吊索所承受的拉力，kg n——吊索根數，按 4 根吊索考慮 K 1 ——動載系數取 1.1 K 2 ——不均衡系數取 1.1 K——鋼絲繩安全系數取 6 G——設備重量 β——吊索與水平面的夾角，按 60 計算（實際接近 90）
P——鋼絲繩的破斷拉力，kg/cm 2
計算出 P 值 可根據前面講到的近似公司 P=0.3σd 2 計算出 d 值，也可查鋼絲繩性能表選擇鋼絲繩直徑。鋼絲繩長度根據吊耳位置及β值確定，但設備頂部距吊鉤要至少有 1m 距離。
P 2
�、诳ǹ塾嬎� 可根據近似公式 P=37d 2 計算，也可查計算手冊。
3、平衡梁的計算 a.平衡梁簡圖
b.平衡梁受力分析及強度效核
平分力 P 2 =P 1 ×cosA 平衡梁截斷面積 F 回轉半徑 i 平衡梁長 L 該平衡梁兩端固定但可自由移動，故計算長度系數μ=1 平衡梁計算長度 L 1 =μL 平衡梁細長比λ=μL/i=L 1 /i 查表平衡梁折減系數ψ=0.92 代入公式：
σ 1 =P 2 /(ψ×F) 若 σ 1 ＜[ σ ]，則所選用平衡梁滿足要求。
例 例 2 2 ：
P 1
M27 ×
某廠放空火炬塔架為正三邊形變截面空間管式桁架結構，塔架設計總高為 EL75.000,火炬總高度 EL80.000。塔架為等邊三角形結構，底部邊長為 10m，頂部邊長為 3m，其中塔架高度為 75m，重量約 35t，塔架鋼構件的材料管材為 Q345B，其它連接件為Q235B，鋼管為無縫鋼管。本工程有一臺火炬筒（DN800×600×80000）位于塔火炬筒架內，通過各層平臺與塔架固定,火炬筒的材料為 Q235B 管材,火炬筒的安裝高度為 60m，重量約為 18 噸。管線及其他重約 7 噸。試確定此塔架的吊裝方案及計算過程。
第 八 節(jié)：吊裝 方案編制 第九節(jié)：吊裝工程的安全技術要點 伴隨著工業(yè)化建筑和大跨建筑的發(fā)展，吊裝工程越來越多，而且吊裝的構件形式、吊裝所使用的機具及吊裝的方式方法都趨向于多樣化、復雜化。因此，吊裝工程的安全技術十分重要�，F將不同吊裝工程的安全技術要點介紹如下，供同仁參考。
一、安全技術的一般規(guī)定 1．吊裝前應編制施工組織設計或制訂施工方案，明確起重吊裝安全技術要點和保證安全的技術措施。
2．參加吊裝的人員應經體格檢查合格。在開始吊裝前應進行安全技術教育和安全技術交底。
3．吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術性能進行細致檢查或試驗，發(fā)現有損壞或松動現象，應立即調換或修好。起重設備應進行試運轉，發(fā)現轉動不靈活、有磨損的應及時修理；重要構件吊裝前應進行試吊，經檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。
二、防止高空墜落 1．吊裝人員應戴安全帽；高空作業(yè)人員應佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。
2．吊裝工作區(qū)應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁人內。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或
通過。
3．運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。
4．高空作業(yè)施工人員應站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。
5．登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠；梯子與地面夾角以60—70°為宜，操作臺跳板應鋪平綁扎，嚴禁出現挑頭板。
三、防物體落下傷人 1．高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星對象。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。
2．構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩(wěn)，避免振動或擺動。
3．起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。
4．構件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定后，應檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。
5．風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應有充分照明。
四、防止起重機傾翻
1．起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。
2．起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。
3．起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構件時應設牽拉繩。
4．起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發(fā)生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。
5．起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平轉動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。
6．當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m 以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。
7．雙機抬吊構件時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的 75％，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的 80％)。操作時，必須在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。
8．吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。
9．在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。
10．起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。
五、防吊裝結構失穩(wěn) 1．構件吊裝應按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。
2．構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉(撐)固。
3．構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。
大件設備吊裝方案( ( 視頻演示) )
吊裝方案在實際工作中的應用
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