車輛安全 課題 一、影響車輛行駛安全的兩大因素 （一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關(guān)鍵在于人，人是交通安全的核心。據(jù)國內(nèi)外的交通事故統(tǒng)計表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意、酒后駕駛和違章行駛等，同時也包括行人和騎自行車人不遵守交通法規(guī)等。但從總體來看，關(guān)鍵還是在于汽車駕駛員，因為相對于騎自行車人和行人來說，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據(jù)道路交通事故的統(tǒng)計與資料分析，因駕駛員失誤或違章而發(fā)生的交通事故占交通事故總數(shù)的約 70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環(huán)節(jié)，是預(yù)防預(yù)控工作的主體。

　（二）車的因素。交通安全的第二要素是車。在這里車主要是指機動車。據(jù)國內(nèi)外交通統(tǒng)計資料表明，由于車輛本身因素所造成的交通事故，在工業(yè)發(fā)達(dá)國家占 5％左右，在發(fā)展中國家占 10%左右。在交通事故中，由于車輛造成的事故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或不合格，轉(zhuǎn)向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預(yù)防預(yù)控工作的主要對象。

　二、抓住兩大主體，確保車輛安全預(yù)防預(yù)控 （一）做好對人（駕駛員）的預(yù)防預(yù)控工作。一是駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負(fù)的社會重任，

　頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動中，并要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。具有安全責(zé)任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車。有人說：“常在河邊走；哪有不濕鞋”。其實不然。只要真正把人民群眾的生命安危放在心中；始終有一種責(zé)任感，安全行車是可以做到的，事故是可以預(yù)防的。二是駕駛員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的車輛安全管理制度。每一名機動車駕駛員都要嚴(yán)格要求自己，事事處處、時時刻刻認(rèn)真執(zhí)行和遵守交通法規(guī)，即使在沒有人監(jiān)督的情況下，也要自覺地按交通法規(guī)辦事。一旦出現(xiàn)了違章情況，要主動糾正，那怕沒有造成惡果，也不能原諒自己，久而久之，遵守交通法規(guī)就會成為一種安全行車、文明行車的道德習(xí)慣。三是必須杜絕僥幸心理。在行車任務(wù)急的時候，駕駛員就可能疲勞開車，認(rèn)為自己只要注意點安全，就不會出事。安全行車不怕一萬，就怕萬一，往往就是在萬分之一時出了事，有的老駕駛員開了一輩子安全車，臨到退休時因違章出了事。所以一定要杜絕僥幸心理，嚴(yán)禁違章駕車。四是必須按照參加安全教育學(xué)習(xí)。現(xiàn)在公司都制訂了嚴(yán)密的駕駛員安全學(xué)習(xí)制度，安全培訓(xùn)制度，有的一周一次，駕駛員要利用單位開展的安全教育和有關(guān)宣傳材料、報刊等，提高安全意識，增強季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識。

�。ǘ�）做好對車的預(yù)防預(yù)控工作。一是加強機務(wù)管理，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。由于車輛技術(shù)狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車在行駛過程中往往會出現(xiàn)故障，影響車輛正常運行，造

　成行車晚點，有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護(hù)。以確保車輛能正常運行。駕駛員必須加強車輛日常維護(hù)，增強責(zé)任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛檢查工作。提高車輛完好率，同時，發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。二是車輛管理部門要定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復(fù)，確保運行車輛完好率達(dá)到 100%，堅持杜絕機械事故的發(fā)生。

　三、實行目標(biāo)管理，落實安全責(zé)任制 車輛安全管理是企業(yè)安全工作的重要部份，是涉及職工群眾生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)管和發(fā)展穩(wěn)定。因此，車輛安全管理工作也是一項“一把手工程”，需要領(lǐng)導(dǎo)的重視和部門的配合。一是堅持屬地管理原則。車輛安全管理和駕駛員教育工作由車輛使用部門負(fù)責(zé)，尤其是距離公司機關(guān)較遠(yuǎn)的片區(qū)和油庫要落實誰主管、誰負(fù)責(zé)原則，做好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)車輛故障后由公司統(tǒng)一定點維護(hù)，以保證車輛性能完好。二是與專（兼）職駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》。每年年初，公司車輛管理部門要與所屬駕駛員簽訂安全責(zé)任書，明確責(zé)任目標(biāo)和獎懲辦法，讓員工知曉自己肩負(fù)的義務(wù)和所承擔(dān)的責(zé)任。三是與有私家車的員工簽訂《安全行車承諾書》，要求員工在上下班期間遵守交通法規(guī)，杜絕無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛、強行超車等違法違規(guī)的駕駛行為，確保安全。

　總之，只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維修質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保車

　輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將車輛安全管理工作做的更好，提前預(yù)防行車事故的發(fā)生，確保行車安全。

　 四、安全生產(chǎn)責(zé)任制

　1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　2、公司配備車輛的部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

　3、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。

　4、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

　五、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

　2、對駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和

　交通運輸法規(guī)。

　3、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

　六、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　1、每周至少進(jìn)行一次車輛全面安全檢查，司機每日出車前必須對車輛進(jìn)行安全檢查，并做好記錄。

　2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

　3、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　4、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

　七、安全生產(chǎn)事故隱患排查制度

　為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強車輛安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

　1、對公司配備車輛的部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　2、每周至少開展一次車輛全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　3、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

　4、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　中移鐵通六盤水市分公司

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