第一章 傳統(tǒng)物流：Physical Distribution（PD），“實物分配”／“貨物分配”，是在連接生產(chǎn)和消費間對物資履行保管、運輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這些功能后援的信息功能，在物資銷售中起橋梁作用。

　現(xiàn)代物流：Logistics，“后勤”，包含實物、服務(wù)、信息。表示物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程�，F(xiàn)代物流是將運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工和配送、信息處理等基本功能有機結(jié)合的綜合服務(wù)系統(tǒng)。

　信息 ：現(xiàn)實世界中事物或狀態(tài)的反映。

　分類（一次信息：事件原始記錄。二次信息：一次信息加工處理后得到的信息。三次信息：系統(tǒng)地組織、壓縮和分析一次和二次信息的結(jié)果。）

　特征 ：客觀性、普遍性、依附性、價值性、時效性、層次性、可存儲性、依附性、可傳輸性、可擴散性、可加工性、可再現(xiàn)性。

　功能 （認識客體的中介、人類思維的材料、科學(xué)決策的依據(jù)、有效控制的靈魂、系統(tǒng)秩序的保證、社會發(fā)展的資源）

　數(shù)據(jù)：

�。河脕矸从晨陀^事物的性質(zhì)、屬性以及相互關(guān)系的任務(wù)字符、數(shù)字和圖形。

　物流信息 ：狹義：與物流活動有關(guān)的信息。廣義：不僅指與物流活動有關(guān)的信息，而且包括與其他流通活動有關(guān)的信息。

　分類 ：訂貨、庫存、生產(chǎn)指示、發(fā)貨、物流管理信息。

　特征信息量大、更新快、來源多樣化。

　作用 ：物流系統(tǒng)整體的中樞神經(jīng)。物流系統(tǒng)變革的決定因素。

　系統(tǒng) ：由相互作用和相互依存的若干組成部分按一定規(guī)律組合而成的具有特定功能的綜合體。

　特點：整體性、層次性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性。

　一般模型 ：輸入—處理—輸出 物流系統(tǒng) （LS）

�。�

�。哼M行物流運作、調(diào)控及物流信息管理的系統(tǒng)。

　組成 （物流作業(yè)系統(tǒng)：物流運作與調(diào)控。物流信息系統(tǒng)：物流信息管理。）

　目的（3S1L ）：速度 speed，安全 safety，可靠 surely，低費用 low 信息系統(tǒng) （IS ）：由人、計算機（網(wǎng)絡(luò)）、管理規(guī)則組成的集成化系統(tǒng)。

　金字塔形結(jié)構(gòu)（最底層：數(shù)據(jù)處理信息系統(tǒng)、第二層次：輔助管理信息系統(tǒng)、第三層次：戰(zhàn)術(shù)決策信息系統(tǒng)、最高層：戰(zhàn)略決策信息系統(tǒng)）

　基本功能：數(shù)據(jù)收集和輸入、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)加工處理、數(shù)據(jù)傳輸、信息輸出。

　結(jié)構(gòu)：物理結(jié)構(gòu)：集中式、分散—集中式、分布式。邏輯結(jié)構(gòu)：基于組織業(yè)務(wù)功能、基于組織管理功能。

　管理信息系統(tǒng)（MIS ）在操作信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的能進行信息管理的人機系統(tǒng)。

　特點：人機結(jié)合、以解決結(jié)構(gòu)化問題為主、追求用系統(tǒng)處理問題模式。

　功能 ：提供信息，支持決策；運用數(shù)學(xué)模型和過去的信息預(yù)測未來；針對不同的管理層給出不同要求的報告，達到控制企業(yè)行為的效果；輔助管理者進行監(jiān)督和控制，以便有效地利用企業(yè)資源。

　物流信息系統(tǒng) （LIS ）利用計算機硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其他設(shè)備，進行物流信息管理，以支持物流管理人員和基層操作人員進行物流管理與運作的人機系統(tǒng)。

　特征：管理性和服務(wù)性、適應(yīng)性和易用性、集成化和模塊化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。

　分類：運輸管理信息系統(tǒng)；庫存管理信息系統(tǒng)；供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)；生產(chǎn)商物流信息系統(tǒng)；零售商物流信息系統(tǒng)；電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)。

　基本作用：收集、處理、傳遞、應(yīng)用物流信息。

　物流信息化 ：圍繞提高經(jīng)濟效益和競爭力，利用電子信息技術(shù)，不斷擴大信息技術(shù)再企業(yè)經(jīng)營中的應(yīng)用和服務(wù)，提高信息資源的共享程度。

　任務(wù) ：物質(zhì)采購、銷售、存儲、運輸?shù)任锪骰顒拥男畔⒐芾砗托畔�傳送。物流過程中的各種決策活動如采購計劃、銷售計劃、供應(yīng)商的選擇、顧客分析等提供決策支持。根據(jù)當前物流過程和可預(yù)見的發(fā)展，對信息采集、處理、存儲和流通的要求，構(gòu)建物流信息管理環(huán)境。

　特征：信息數(shù)字化；服務(wù)柔性化；組織彈性化；管理一體化；經(jīng)營虛擬化；管理人本化； 兩條主線：物流信息技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用、物流信息系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用 第二章 計算機網(wǎng)絡(luò)：不同地理位置、具有獨立功能的計算機、終端以及各種附屬設(shè)備，用通信網(wǎng)連接起來，互連成一個規(guī)模大、功能強的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

　功能：實現(xiàn)資源共享，從而使眾多的計算機可以方便地互相傳遞信息，共享硬件、軟件、數(shù)據(jù)信息等資源。

　分類：局域網(wǎng)；城域網(wǎng)；廣域網(wǎng)；因特網(wǎng)（集中式網(wǎng)絡(luò)；分布式網(wǎng)絡(luò)）

　拓撲結(jié)構(gòu) ：集中式網(wǎng)絡(luò)；分布式網(wǎng)絡(luò) 條碼 ：由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號。

　特征：利用光電掃描閱讀設(shè)備識讀并實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計算機；條供設(shè)備識讀，字符供人識讀。

　常用碼制 ：25 碼：工業(yè)用；Code39 碼：管理領(lǐng)域用；統(tǒng)一產(chǎn)品碼（UPC 碼）：世界范圍商品條碼（EAN 碼）：美國以外地區(qū)用。

　主要應(yīng)用領(lǐng)域：商品零售、圖書館、倉儲管理與物流跟蹤、質(zhì)量跟蹤管理、數(shù)據(jù)自動錄入 。識讀系統(tǒng)組成：掃描系統(tǒng)、信號整形、譯碼。

　商品條碼（EAN ）采用國際物品編碼協(xié)會（EAN）統(tǒng)一規(guī)定的規(guī)則編制而成的一組商品代碼信息符號。

　編碼原則：唯一性、無含義、永久性。

　編碼結(jié)構(gòu)：標準版：廠商識別代碼 + 商品項目代碼 + 奇偶校驗位�？s短版：商品項目代碼 + 奇偶校驗位。

　二維條碼：用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上表示的符號信息。類型：堆積式：一維條碼的基礎(chǔ)上向二維方向發(fā)展。點陣式：用幾何形狀為實心圓的圖形（圖點）以矩陣的形式排列而成。

　PDF417 條碼: PDF 是取英文 Portable Data File 三個單詞的首字母的縮寫，意為“便攜數(shù)據(jù)文件”。因為組成條碼的每一符號字符都是由 4 個條和 4 個空構(gòu)成，如果將組成條碼的最窄條或空稱為一個模塊，，則上述的 4 個條和 4 個空的總模塊數(shù)一定為 17，所以稱 417 碼或 PDF417 碼。

　PDF417 條碼 特點：信息容量大、編碼范圍廣、保密防偽性好、譯碼可靠性高、修正錯誤能力強、容易制作成本低、條碼符號形狀可變。

　射頻識別 （RFID ）利用無線電波對記錄媒體進行讀寫的技術(shù)。

　工作原理; 利用無線電波對記錄媒題體進行讀寫。

　系統(tǒng)組成：信號發(fā)射機；信號接收機；天線。

　數(shù)據(jù)庫（DB ）：長期存儲在計算機內(nèi)、有組織的、統(tǒng)一管理的相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。

　特點 ：可共享、冗余度小、數(shù)據(jù)間聯(lián)系緊密而獨立。

　數(shù)據(jù)管理 ：數(shù)據(jù)采集、分類、存儲、處理、傳輸?shù)倪^程。

　數(shù)據(jù)管理發(fā)展階段 ：人工管理、文件管理、數(shù)據(jù)庫管理。

　數(shù)據(jù)庫技術(shù) ：研究數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)、存儲、設(shè)計、管理和使用的一門軟件學(xué)科。

　數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) （DB ｓ）實現(xiàn)有組織地、動態(tài)地存儲大量關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)、方便多用戶訪問的計算機硬件、軟件和數(shù)據(jù)資源組成的系統(tǒng)。

　數(shù)據(jù)聯(lián)系：實體之間的相互關(guān)系。

　種類：一元聯(lián)系、二元聯(lián)系、三元聯(lián)系等。

　數(shù)據(jù)模型：數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中用于提供信息和操作手段的形式架構(gòu)。

　組成：數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)操作、數(shù)據(jù)約束條件 種類：層次模型、網(wǎng)狀模型、關(guān)系模型 關(guān)系模型：用二維表格表示實體集，用關(guān)鍵碼進行數(shù)據(jù)導(dǎo)航的數(shù)據(jù)模型。

　特征：由若干個關(guān)系模式組成的集合 關(guān)系數(shù)據(jù)庫：以關(guān)系模型為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)庫。

　查詢語言（SQL ）種類：數(shù)據(jù)定義、數(shù)據(jù)操縱、數(shù)據(jù)庫控制、事務(wù)控制。

　數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)（DBS ）采用了數(shù)據(jù)庫技術(shù)的計算機系統(tǒng)。

　特點：可運行并向應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持的系統(tǒng)，是數(shù)據(jù)庫、硬件、軟件和數(shù)據(jù)庫管理員的集合體。

　數(shù)據(jù)庫管理員（DBA ）控制數(shù)據(jù)整體結(jié)構(gòu)的一組人員，負責(zé) DBS 的正常運行，承擔(dān)創(chuàng)建、監(jiān)控和維護數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的責(zé)任。

　數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（DBMS ）位于用戶與 OS 之間的一層數(shù)據(jù)管理軟件，為用戶或應(yīng)用程序提供訪問 DB 的方法的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。

　功能：定義、操縱、保護、維護、字典。

　組成：DBMS 引擎、數(shù)據(jù)定義子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、應(yīng)用程序（系統(tǒng)）生成子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)。

　電子數(shù)據(jù)交換（EDI ）計算機之間的結(jié)構(gòu)化的事務(wù)數(shù)據(jù)互換。

　系統(tǒng)模型。EDI 的條件：計算機應(yīng)用；EDI 的基礎(chǔ)：通信網(wǎng)絡(luò)；EDI 的特征：數(shù)據(jù)標準化。

　特點。單證格式化；報文標準化；處理自動化；軟件結(jié)構(gòu)化；運作規(guī)范化 全球定位系統(tǒng)（GPS）

�。�：

　組成。衛(wèi)星星座：21+3 顆衛(wèi)星；地面監(jiān)控系統(tǒng)：用戶接收機、原子鐘、氣象傳感器、數(shù)據(jù)處理計算機。信號接收機：捕獲衛(wèi)星信號、跟蹤衛(wèi)星運行； 特點。全球、全天候：連續(xù)實時的三維位置、三維速度、精密時間；定位精度高：單機定位精度優(yōu)于 10 米；功能多、應(yīng)用廣：測量、導(dǎo)航、測速、測時。

　地理信息系統(tǒng)（GIS ）將地理位置等信息與地圖一同經(jīng)過計算機進行管理，用視覺效果進行表示、查詢和分析的系統(tǒng)。

　功能。地圖的利用和維護管理；信息視覺化；空間解析；決策支持；信息綜合化。

　特點。信息可視化：不同區(qū)域的屬性形象、直觀顯示；空間關(guān)系解析：不同區(qū)域的屬性可比較、迭加。

　組成。硬件：計算機；軟件：存儲、分析、顯示地理信息的工具；數(shù)據(jù)：地理數(shù)據(jù)和表格數(shù)據(jù)；人員：用戶、專家方法：設(shè)計計劃、事務(wù)規(guī)律。

　增值網(wǎng)絡(luò)（VAN ）在通信步驟和數(shù)據(jù)格式不同企業(yè)之間，利用計算機系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，進行必要的信息交換網(wǎng)絡(luò)。分類。業(yè)界 VAN；地域 VAN；功能 VAN 功能。接受訂貨和訂貨的轉(zhuǎn)換：使工作量大大減少；共同物流信息的提供功能：共同配送功能；中小零售業(yè)支持功能：提供培訓(xùn)、咨詢、經(jīng)營指導(dǎo)；數(shù)據(jù)服務(wù)功能：交易數(shù)據(jù)保存、統(tǒng)計、查詢；共同結(jié)算和金融功能：統(tǒng)一收取交易金，按不同批發(fā)企業(yè)結(jié)算。

　數(shù)據(jù)庫設(shè)計 — ER 模型畫法：一畫方框、二畫菱形、三拼圖、四畫橢圓、五加下畫線。

　ER 模型向關(guān)系模型轉(zhuǎn)換規(guī)則：規(guī)則 1 實體→關(guān)系模式（R），實體屬性、標識→關(guān)系模式的屬性、鍵。規(guī)則 2 （二元聯(lián)系類型的轉(zhuǎn)換）實體聯(lián)系 1:1

　兩實體→兩關(guān)系模式（R1、R2），任一關(guān)系模式（R1）中加入另一關(guān)系模式（R2）的鍵以及聯(lián)系的屬性作為其屬性。

　第三章 物流信息系統(tǒng)建設(shè)的兩個重點（信息如何組織與存儲：利用數(shù)據(jù)庫技術(shù)；信息如何利用：利用物流信息系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)。）物流信息系統(tǒng)保存的兩類信息：運作信息；調(diào)控信息 物流信息系統(tǒng)的兩個核心：訂貨、物的移動。

　物流的“物的流動”兩要素：物的物理移動、物理移動關(guān)聯(lián)的決策信息傳遞。

　物流信息系統(tǒng)研究兩大范圍：生產(chǎn)物流、銷售物流。

　物流信息系統(tǒng)“一庫兩圖三要素四大塊五步驟” 一個基礎(chǔ)庫：數(shù)據(jù)庫；總體兩張圖：功能結(jié)構(gòu)圖（業(yè)務(wù)）、信息結(jié)構(gòu)圖（數(shù)據(jù)）；系統(tǒng)三要素：人、計算機、管理規(guī)則；銷售四大塊：訂貨、庫存、運輸、配送；開發(fā)五步驟：規(guī)劃、分析、設(shè)計、實施、運行維護。

　物流信息系統(tǒng)模式：生產(chǎn)商：供應(yīng)物流、制造物流、銷售物流；批發(fā)商：備貨機能、物流機能、信息機能、金融機能、零售店經(jīng)營支援機能；零售商：采購訂貨、銷售分析與預(yù)測、低庫存高周轉(zhuǎn)率。

　物流信息系統(tǒng)的投資與評估評估原則：財務(wù)驅(qū)動、業(yè)務(wù)方案驅(qū)動、條件和能力驅(qū)動；指標體系：財務(wù)、功能、服務(wù)水平、技術(shù)等指標。

　第四章 庫存：處于存儲狀態(tài)的物品或商品。

　分類。按狀態(tài)劃分（2 類）：動態(tài)、靜態(tài)；按生產(chǎn)過程劃分（3 類）：原材料、零部件半成品件、成品；按經(jīng)營過程劃分（7 類）：緩沖（動態(tài)）：季節(jié)性、促銷、投機、積壓；生產(chǎn)（靜態(tài)）：原材料、零部件半成品件、成品。

　管理重點。用戶服務(wù)水平、訂貨與庫存持有成本。

　涉及的業(yè)務(wù)。在物品管理的基礎(chǔ)上，處理實際物品入庫、庫存（保管）、出庫業(yè)務(wù)并掌握有關(guān)業(yè)務(wù)信息的過程。

　庫存管理信息系統(tǒng)：用來管理倉庫內(nèi)部人員、庫存、工作時間、定單和設(shè)備的軟件實施工具。

　功能：入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、庫存作業(yè)、盤點作業(yè)、統(tǒng)計作業(yè)。

　目標：庫存適當化、調(diào)節(jié)供需、縮短訂貨到發(fā)貨時間、提高運輸效率和、卸作業(yè)效率、追求省力化和自動化。

　運輸：通過某種手段，使貨物在物流據(jù)點之間流動的全過程。

　運輸信息系統(tǒng)組 成。配載調(diào)度、運輸過程管理、運輸資源管理、跟蹤調(diào)度等。

　配送：物流企業(yè)或部門采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，按用戶訂貨要求，進行一系列的分類、編配、整理、加工、配貨等理貨工作，將貨物定時、定點、定量地提交給用戶的全過程。

　配送中心：指商品集中、出貨、保管、包裝、加工、分類、配貨、配送、信息處理的場所或經(jīng)營主體。

　目的：能進行多品種少批量訂貨、多頻度配送、快速處理訂貨及出貨。

　配送中心信息系統(tǒng)。功能：備貨、儲存、分揀及配貨、裝配、配送運輸、送達服務(wù)、配送加工。

　影響要素：配送中心類型、功能、組織結(jié)構(gòu)、作業(yè)管理方法等。

　對配送的作用：反應(yīng)快速化、功能集成化、服務(wù)系列化、作業(yè)規(guī)范化。

　計劃：為實現(xiàn)物流戰(zhàn)略目標，系統(tǒng)地提出所要達到的指標，并與實際情況相比較，對實施狀態(tài)進行監(jiān)督。

　物流戰(zhàn)略：指按照競爭原理所制定的服務(wù)水平。

　訂貨：客戶根據(jù)需要向產(chǎn)品供應(yīng)商下訂單的過程。

　接受訂貨與訂貨信息系統(tǒng)。組成：訂單輸入系統(tǒng)、接受訂貨系統(tǒng)、訂貨缺貨系統(tǒng)。

　物流計劃信息系統(tǒng)子系統(tǒng)據(jù)點計劃、供貨計劃、配車計劃、人員計劃。

　第五章 物流信息系統(tǒng)開發(fā)原則：領(lǐng)導(dǎo)參加、優(yōu)化創(chuàng)新、充分利用信息資源、實用和實效、規(guī)范化、發(fā)展變化。

　物流信息系統(tǒng)開發(fā)的準備工作：基礎(chǔ)準備工作：管理工作嚴格科學(xué)化、具體方法程序化規(guī)范化、統(tǒng)計分析渠道嚴格化、數(shù)據(jù)文件報表統(tǒng)一化。人員組織準備：高層領(lǐng)導(dǎo)、系統(tǒng)分析員、系統(tǒng)設(shè)計員、程序設(shè)計員、企業(yè)管理人員。

　物流信息系統(tǒng)開發(fā)策略：接收式開發(fā)策略；直接式開發(fā)策略；迭代式開發(fā)策略；實驗式開發(fā)策略。

　物流信息系統(tǒng)開發(fā)步驟：規(guī)劃、分析、設(shè)計、實施、運行維護。

　物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法：結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法；原型法；面向?qū)ο蠓椒�；計算機輔助系統(tǒng)開發(fā)方法 可行性分析：在當前組織內(nèi)外的具體條件下，系統(tǒng)開發(fā)工作是否具備必要的資源和條件。

　系統(tǒng)分析：以物流部門的生產(chǎn)、運輸、儲存、供應(yīng)等工作為對象，分析物流信息輸入、處理、儲存、輸出的流程與加工過程。

　編碼：由某一種符號、系統(tǒng)表示的信息轉(zhuǎn)換為另一種表示信息的符號系統(tǒng)的過程。

　原則：選擇最小值代碼；邏輯上滿足用戶需要；具有邏輯性、直觀性及便于掌握的特點；系統(tǒng)化、標準化；避免使用字形相近、易于混淆的字符；盡量等長；避免出現(xiàn)與程序系統(tǒng)中語言命令關(guān)鍵字相同。

　物流信息編碼方法。確定編碼設(shè)計方法：順序碼、區(qū)間碼（多面、助憶、專用、復(fù)合）；編碼寬度確定：根據(jù)信息量計算確定；編碼結(jié)構(gòu)中校驗位的附加：算術(shù)級數(shù)法、幾何級數(shù)法、質(zhì)數(shù)法。

　系統(tǒng)設(shè)計：得到系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)與信息結(jié)構(gòu)及詳細實現(xiàn)細節(jié)的過程。

　系統(tǒng)實施：將系統(tǒng)設(shè)計得到的邏輯模型轉(zhuǎn)換成計算機系統(tǒng)中物理模型的過程。

　實施內(nèi)容。硬件獲取、軟件獲取、環(huán)境部署、人員準備、場地準備、安裝、測試、試運行、驗收等。

　實施步驟。編程、測試、轉(zhuǎn)換、驗收。實施關(guān)鍵。管理因素：班子建設(shè)（領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組）；技術(shù)因素：實施細節(jié)（數(shù)據(jù)準確、完整、適用，環(huán)境穩(wěn)定、安全、可靠開發(fā)技術(shù)符合開放系統(tǒng)標準）。

　編程：由某一種符號、系統(tǒng)表示的信息轉(zhuǎn)換為另一種表示信息的符號系統(tǒng)的過程詳細設(shè)計及單元測試用例編寫完成后，進行程序設(shè)計、編碼及單元測試的過程。要求：可維護、可靠、易讀、高效率 測試：在系統(tǒng)編碼后，進行系統(tǒng)功能、性能確認及綜合評價的過程。

　種類：單元測試：以模塊為單位進行。組裝測試：模塊組裝進行。確認測試：功能、性能確認。系統(tǒng)測試：軟硬件系統(tǒng)綜合（安全、強度、恢復(fù)、性能）。驗收測試：根據(jù)驗收標準進行。

　評議方法：復(fù)查、走查、會審。

　單元測試說明書構(gòu)成：測試對象、測試數(shù)據(jù)、測試用例 系統(tǒng)轉(zhuǎn)換：新系統(tǒng)上線運行的過程。

　準備工作：數(shù)據(jù)、文檔準備，用戶培訓(xùn)； 轉(zhuǎn)換方式：直接方式、平行方式、逐步方式。

　階段性評審和 驗收：系統(tǒng)開發(fā)各階段工作的評審和驗收過程，決定是否達到預(yù)期效果并進入下一階段工作。

　好處：步步為營、風(fēng)險小； 方法：各階段計劃中安排、組織專班進行

　系統(tǒng)發(fā)布部署：系統(tǒng)驗收后的安裝部署過程。

　日常工作：源程序管理（版本、文檔）、文檔管理（說明、安裝、維護、培訓(xùn)）、環(huán)境管理。

　發(fā)布管理：各定期發(fā)布（日、周）、不定期發(fā)布（按里程碑）。

　結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法：從系統(tǒng)角度出發(fā)來分析問題和解決問題，從層次角度，自頂向下分析和設(shè)計系統(tǒng)的一種信息系統(tǒng)開發(fā)方法。

　特點。系統(tǒng)觀點：系統(tǒng)問題；生命周期：規(guī)劃、分析、設(shè)計、實施、運行維護。

　優(yōu)缺點 。優(yōu)點：思路清楚、階段性強、可診斷出原系統(tǒng)中存在的問題；缺點：開發(fā)周期長、不符合循序漸進認識事物的規(guī)律、工作量大。

　適用范圍。大系統(tǒng)、系統(tǒng)開發(fā)缺乏經(jīng)驗。

　原型方法：由用戶與開發(fā)人員合作，在短期內(nèi)定義用戶的基本需求，開發(fā)出一個功能不十分完善、實驗性的、簡易的應(yīng)用軟件框架（原型），先運行，再不斷評價改進并逐步完善的開發(fā)方法。其開發(fā)是一個分析、設(shè)計、編程、運行、評價多次重復(fù)、不斷演進的過程。

　開發(fā)步驟。確定用戶基本需求；開發(fā)原始原型系統(tǒng)；修正和改進原型系統(tǒng)。

　優(yōu)缺點。

　優(yōu)點：認識論上的突破、改進了用戶和開發(fā)人員的溝通方式、用戶滿意度提高、開發(fā)風(fēng)險降低、減少了用戶培訓(xùn)時間、開發(fā)成本降低。缺點：開發(fā)工具要求較高、解決大而復(fù)雜系統(tǒng)困難、管理水平要求高。

　適用范圍。用戶難以說明需求系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、與結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法結(jié)合時部分模塊采用此法。

相關(guān)熱詞搜索：信息系統(tǒng) 物流