淮鹽高速公路路面 HY-HA21 合同段項目經(jīng)理部 2005 年

　年度工作總結(jié)

　淮鹽高速公路是我國規(guī)劃的沿海大通道的重要組成部分，也是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”高速公路的主骨架。我項目工程起止樁號為 K0+000~K30+900，全長30.9Km,技術(shù)標準為高級瀝青砼路面，合同總造價 1.7 億元人民幣，合同工期為2005 年 5 月至 2006 年 9 月，共 17 個月。

　我項目部于 2005 年 4 月底正式組建成立，5 月份進行了駐地和拌和站建設(shè)， 6 月底開始水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，9 月中下旬開始路緣石的預(yù)制，11 月上旬開始中央分隔帶的開挖與抹面等項目工程的施工，累計完成投資約 3600 萬元�，F(xiàn)結(jié)合路面施工的實際情況將我項目部2005年度工作總結(jié)和2006年度的工作計劃與總體思路、主要措施匯報如下：

　一、5 2005 年度工作總結(jié)

　2005 年度我項目經(jīng)理部緊緊圍繞公司總部、金通公司以及江蘇省省市兩級高指的任務(wù)要求積極開展工作，經(jīng)過 8 個月的努力，水泥穩(wěn)定碎石基層全部結(jié)束；路緣石預(yù)制完成 80%；中央分隔帶施工完成 63%；瀝青拌和站建成并經(jīng)過調(diào)試；瀝青拌和站場地硬化全部結(jié)束并投入使用；中下面層集料已儲備 24%，滿足業(yè)主的要求。

　1、 駐地、拌和站建設(shè) 項目經(jīng)理部、拌和站的建設(shè)本著三區(qū)分離（即辦公區(qū)、生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分離）的原則，并結(jié)合業(yè)主和路橋一局對項目駐地建設(shè)標準的實施意見，進行規(guī)劃。

　工程宣傳標牌、業(yè)主質(zhì)量方針、施工總體平面圖、組織機構(gòu)框圖、各科室管理辦法、崗位職責和工程形象進度圖等環(huán)境設(shè)施布置全部按照公司《項目現(xiàn)場文明施工管理辦法》的有關(guān)規(guī)定進行布置。

　截止目前，2#水泥穩(wěn)定碎石拌和站已經(jīng)全部改建為瀝青中心拌和站，瀝青拌和樓業(yè)已經(jīng)過調(diào)試，滿足施工生產(chǎn)的要求；為了保證瀝青面層不受雨水侵泡，在中心拌和站場地硬化時，本著場地硬化與場地排水同時進行的原則，嚴格作好排水工作，到如今，場地硬化全部結(jié)束，中下面層儲料工作已經(jīng)全面開始。

　2、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 從進場開始到 10 月底，路基單位始終沒有交出完整的基層施工工作面，又加之雨季的影響，致使工程前期的施工進度有所滯后，截止到 11 月初我項目基層施工才走入正規(guī)。從 6 月 27 日開始進行試驗段施工，到 12 月 10 日結(jié)束，風風雨雨，歷時 163 天。

　另外，在水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中，我項目部也總結(jié)了一套較為成熟的基層施工技術(shù)：前期出現(xiàn)的壓實度不符合要求、基層表面裂縫較多、水泥劑量不

　穩(wěn)定、基層邊部碾壓松散等問題，通過控制含水量、碾壓遍數(shù)、加大水泥檢測頻率、調(diào)整碾壓方法、優(yōu)化混合料級配、更換不符合要求的攤鋪碾壓設(shè)備、適當增加運輸設(shè)備、加強養(yǎng)生管理、合理進行交通管制、不分層次的進行技術(shù)交底等方法均得到了有效的遏制。各項技術(shù)指標經(jīng)過現(xiàn)場檢測均符合要求。

　另外，我項目部于 10 月初根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工的實際情況，在全項目推行《水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制卡》，此卡的內(nèi)容包括了拌和站、試驗室、工區(qū)、測量隊等與基層施工有關(guān)的全部主要責任人，內(nèi)容簡潔明了，可操作性強，因此得到了廣泛的認同與推廣，讓每一個現(xiàn)場管理人員都認識到自身肩負的任務(wù)，明確職責，在《水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制卡》推行以來 3 3 、路緣石、中央分隔帶施工

　路緣石從 9 月中下旬開始預(yù)制，截止到 12 月 10 日，路緣石預(yù)制累計完成80%；路緣石安裝從 12 月 6 日開始，截止到 12 月 10 日，累計完成 20%，年內(nèi)安裝可完成 70%；中央分隔帶施工從 11 月上旬開始開挖，截止到 12 月 10 日，中央分隔帶砂漿抹面、瀝青噴灑、土工布覆蓋、碎石盲溝回填等工作共完成 63%。

　4 4 、材料進場

　進場以來，我項目部按照業(yè)主要求積極對沿線采石廠和水泥廠進行調(diào)查取樣，落實料源，5 月底通過公開招標的形式確定了碎石廠家為盱眙鵬勝采石廠，并于 6 月初通過公開招標確定了 32.5 級早強緩凝普通硅酸鹽水泥采用淮安京杭水泥有限公司生產(chǎn)的“淮狼”牌水泥。10 月確定下面層集料采用江蘇宜興佳樂石灰?guī)r，瀝青由業(yè)主指定選用連云港泰普克 AH-70 重交道路石油瀝青，礦粉為淮安中意礦粉。

　截止目前，下面層集料堆放場地已經(jīng)硬化結(jié)束，并已完成儲料 24%。

　5、 建立健全質(zhì)量和安全保證體系與措施

　根據(jù)公路一局有關(guān)文件精神的要求，在進場前期，經(jīng)理部就建立了一整套質(zhì)量和安全保證體系，制定各部門崗位職責、管理辦法和特殊季節(jié)施工措施，落實上級各項施工作業(yè)指導(dǎo)意見和文件精神，編制施工技術(shù)和安全技術(shù)交底材料。

　我項目部根據(jù)業(yè)主關(guān)于瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)意見的有關(guān)要求進行了總體施工組織設(shè)計的編制，由于本項目為我公司的第一個路面項目工程，為了有效控制施工質(zhì)量和加大安全管理力度，我們根據(jù)首件工程的實際施工條件編制了詳細的施工技術(shù)和安全交底，于 6 月 24 日到 10 月 20 日對水泥穩(wěn)定碎石基層施工、路緣石施工、中央分隔帶施工進行了三級技術(shù)和安全交底，并在瀝青拌和樓的整個安裝過程實行全過程安全管理。

　結(jié)合冬季施工的實際情況，于 11 月初又編制了《冬季施工質(zhì)量和安全保證措施》與《霧天施工安全保證措施》等，進一步健全了我項目部的各項管理制度，有效杜絕了質(zhì)量和安全事故的發(fā)生，截止目前，我項目工程未發(fā)生任何安全和質(zhì)量事故。

　6 6 、積極開展質(zhì)量和安全檢查活動

　根據(jù)公司質(zhì)量和安全檢查要求，我項目部每月下旬又總工牽頭，組織工程部、試驗室、測量隊、工區(qū)、拌和站主要負責人與技術(shù)骨干進行質(zhì)量和安全檢查活動，并及時將檢查結(jié)果向公司工程部匯報。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量和安全問題及時要求工區(qū)、拌和站以及施工作業(yè)隊進行整改，對于整改效果不好和未在要求的整改期限內(nèi)整改結(jié)束的，對其進行了一定的懲罰。

　另外，由于工程前期沒有連續(xù)的施工作業(yè)面，正常施工日少，因此在正常工作之余，由項目部組織相關(guān)部門和現(xiàn)場技術(shù)管理人員以及部分工隊負責人和機械操作手，就水泥穩(wěn)定碎石基層施工、路緣石施工、中央分隔帶施工過程中出現(xiàn)的有關(guān)技術(shù)問題，進行了多次的技術(shù)研討和交流，特別是在基層平整度、高程控制和碾壓質(zhì)量、碾壓組合，路緣石表面氣孔、色澤的控制等方面都提出了自己的看法和認識。對于合理的建議我們積極進行采納，并通過現(xiàn)場技術(shù)交底的形式貫徹到施工一線，這些建議對我們在后期進行大面積施工中克服同類問題，進行技術(shù)方案創(chuàng)新與優(yōu)化起到了積極的推動作用。

　二、生產(chǎn)經(jīng)營管理工作重點及管理措施 淮鹽項目所承擔的路面工程，是我公司江浙片區(qū)在江蘇市場第一次承建的瀝青砼路面工程，因此備受關(guān)注。項目自 2005 年 4 月組建之始，即以江蘇省高速公路指揮部提出的“一流的內(nèi)在質(zhì)量，一流的外觀質(zhì)量，一流的沿線設(shè)施，一流的檔案資料”為指導(dǎo)思想，在項目的管理體制、管理方式、管理手段和管理制度等方面進行不懈的探索和創(chuàng)新，開展了許多卓有成效的工作，積累了一定的經(jīng)營管理經(jīng)驗。

　1 1 、制定和完善施工組織設(shè)計和生產(chǎn)計劃，采取有效措施，確保目標實現(xiàn)

　計劃和方案是項目生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵,確保計劃的實施更需要經(jīng)理部采取強化管理的手段。項目組建后，經(jīng)過充分調(diào)查、反復(fù)論證和認真決策，結(jié)合項目路面施工工藝等實際情況及各種可調(diào)用資源條件，由項目工程部牽頭組織精干人員科學編制了詳細的施工組織設(shè)計和配套生產(chǎn)計劃，同時動員經(jīng)理部一切力量采取強制性措施,確保階段性目標的實現(xiàn)，確保進度按期完成，力爭經(jīng)濟和社會效益。

　2 2 、加強質(zhì)量控制和管理, , 確保產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良化, , 贏得企業(yè)效益

　“產(chǎn)品是企業(yè)的形象,質(zhì)量是企業(yè)的信譽”,項目部采取組織到位、措施到位、檢查到位的作法、保證工程質(zhì)量。物質(zhì)決定意識。華祥公司在以往的公路與橋梁建設(shè)中為我們創(chuàng)造了許多一流，為項目的經(jīng)營管理打下了一流的基礎(chǔ)，也為項目的經(jīng)營管理提出了一流的要求。面對這樣一條高速公路，面對這樣一個新的項目，項目在經(jīng)營伊始，就及時導(dǎo)入了與國際接軌的 ISO9001 質(zhì)量管理體系來制定完善公司的規(guī)章制度，規(guī)范項目的經(jīng)營行為。使項目全體員工對崗位和公司管理方式的熟悉和適用、項目領(lǐng)導(dǎo)和員工之間的熟悉和磨合等從一開始就在較高的平臺上圍繞著 ISO9001 質(zhì)量管理體系來進行。目前我項目按照公司《質(zhì)量手冊》、《程序

　文件》及《達標細則》制定了程序文件共 15 個，規(guī)章制度 34 個，操作規(guī)程 9個。使項目在最短的時間內(nèi)理順了各種關(guān)系、完善了各項規(guī)章制度、規(guī)范了各種經(jīng)營行為，少走了彎路、減少了浪費，在管理上增創(chuàng)了效益。

　3 3 、加強安全和環(huán)境保護, , 重視現(xiàn)場文明施工

　安全管理是項目管理的重要環(huán)節(jié)，尤其是在施工工期緊，多夜間施工和機械交叉作業(yè)的路面項目顯得更為重要,為了使每個職工牢記“安全重于一切”,我們始終認真落實和貫徹上級部門關(guān)于安全管理方面的重要指示和精神,以強化職工安全生產(chǎn)意識、落實安全管理制度和安全責任制、加強安全設(shè)施投入和加大現(xiàn)場監(jiān)管力度、獎罰力度、確保安全體系正常運轉(zhuǎn)為目標,在施工過程中有效地控制了安全事故的發(fā)生,減少成本擴大。

　項目成立現(xiàn)場安全文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定具體的現(xiàn)場安全文明施工細則，重點對現(xiàn)場進行規(guī)范施工。規(guī)范管理生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)建設(shè)及項目精神文明活動等，積極貫徹和執(zhí)行局《現(xiàn)場文明施工標準》的有關(guān)規(guī)定。以現(xiàn)場安全文明施工來擴大企業(yè)的社會效益，大大增強了企業(yè)在業(yè)主心目中的整體形象。

　4 4 、加強項目成本動態(tài)預(yù)測和管理費用切塊包干管理 根據(jù)公司組織編制的標后預(yù)算，結(jié)合當?shù)亻_工時的實際情況，對各分項工程進行成本預(yù)測，作為項目內(nèi)外操作層承包單價的基本依據(jù)和項目成本控制的依據(jù)。項目管理層的各項非生產(chǎn)性開支，經(jīng)過測算分析，進行包干控制，個別無法進行包干的項目如招待費用，實行嚴格的審批制度。按預(yù)算后費用成本目標分項控制成本使項目始終處于可控狀態(tài)。

　5 5 、增加采購材料的透明度，多方調(diào)查，公開招標，注重現(xiàn)場管理

　我項目工程用水泥 2.2 萬余噸、碎石 46 萬余噸、石屑 21 萬余噸、砂 6 萬余噸、瀝青 1.2 萬余噸，還有鋼筋、抗剝離劑、礦粉和穩(wěn)定劑等路用材料，因此，加強材料管理是生產(chǎn)經(jīng)營管理的重中之重。

�、僭黾游镔Y采購的透明度，對于大宗材料、專用材料及數(shù)額較大的材料必須執(zhí)行公開招標采購，并由項目經(jīng)理牽頭建立詢價小組，掌握市場信息，堅持貨比三家，擇優(yōu)選購，簽定合同，并隨時了解料源問題。

�、趯τ谛☆~物資采用多方詢價比較制，廣泛收集采購物資的質(zhì)量、價格信譽等市場信息，做到比質(zhì)、比價、比距離，擇優(yōu)進行選購，確保采購物資質(zhì)優(yōu)價廉，降低工程成本。

�、鄄⑨槍Σ牧线M場質(zhì)量、進場數(shù)量、材料規(guī)格、用途建立相應(yīng)的進場管理記錄臺帳，試驗室派專人根據(jù)試驗規(guī)范的檢測頻率和相關(guān)檢測內(nèi)容，對每天進場材料進行質(zhì)量檢測，并對超過正常含水量的部分予以扣除；對于混合料，我項目部實行拌和站電子稱電腦統(tǒng)計與現(xiàn)場施工面積、平均厚度計算數(shù)量對照，雙層控制的方法進行總量控制；加強現(xiàn)場與拌和站的經(jīng)常性聯(lián)系，避免拌和過多造成材料

　浪費；制定材料管理員現(xiàn)場管理辦法，要求材料員不徇私情，秉公辦事，對于工作中表現(xiàn)積極，作風正派的收料員、過磅員進行一定的物質(zhì)獎勵。

　淮鹽項目根據(jù)江蘇當?shù)貙嶋H情況，有效利用宏觀采購環(huán)境，科學組織物資供應(yīng)，有效降低了采購成本。

　6 6 、實行量化考核，增加經(jīng)濟效益

　 現(xiàn)在瀝青路面施工技術(shù)要求高，施工機械設(shè)備性能也不例外，因此我項目組建之始，在公司和區(qū)域公司各部門幫助下，順利完成水穩(wěn)基層兩個作業(yè)面施工機械租賃，并實行量化考核機械租賃方式。6 至 8 月是淮安地區(qū)多雨季節(jié)，同時又由于路基單位一直不能提供連續(xù)的施工作業(yè)面，因此經(jīng)常導(dǎo)致停工，機械閑置，因此同按月租形式相比，可以有效的減低運營成本。鑒于這種考慮，我項目在勞務(wù)分包上也均采用此形式。

　三、項目經(jīng)營管理應(yīng)改進的方向

　1、更進一步深化改革，深化項目管理的各個環(huán)節(jié)，認真貫徹執(zhí)行與落實項目的管理制度，貴在落實落實再落實，克服人的惰性思想。

　2、更進一步完善四大市場，更大力度地推行項目管理的兩層分離制度，使職工操作層真正成為市場意義上的合作隊伍。在公司與項目的管理上應(yīng)根據(jù)不同的工程項目和人員特點采用不同的方式，更大程度地發(fā)揮管理層的主觀能動性，充分調(diào)動和發(fā)揮其積極性，尤其是以項目經(jīng)理為首的班子的最大潛能，使項目和公司成為雙贏。

　3、市場環(huán)境異常重要。“干好一個工程，鍛煉一支隊伍，穩(wěn)固一方市場”，在做工程的同時，要千方百計做好工程，搞好質(zhì)量和進度，滿足業(yè)主的要求，讓業(yè)主滿意，樹立企業(yè)品牌，創(chuàng)造寬松的市場環(huán)境，多同業(yè)主進行溝通與協(xié)商，用誠信和服務(wù)取得對方的信任，贏取項目的最佳效益。

　4、培養(yǎng)專業(yè)的職工操作層隊伍及培養(yǎng)一批長期跟隨本項目乃至公司干活的優(yōu)秀的外部專業(yè)勞務(wù)施工隊伍和具備實力的專業(yè)施工隊伍，對降低成本、加快工期、保證質(zhì)量及提高效益都有極大的好處。

　四、2006 年度主要工作計劃 1、 2006 年 3 月 10 日-2006 年 5 月 15 日，完成瀝青下面層施工； 2006 年 5 月 15 日-2006 年 7 月 25 日，完成瀝青中面層施工； 2006 年 7 月 25 日-2006 年 9 月 20 日，完成瀝青上面層施工； 同時在瀝青各面層的施工過程中，積極配合江蘇省高指作好 K20+250- K21+576.8 段瀝青路面科研路段的施工。

　五、2006 年度總體工作思路 1 1 、注重現(xiàn)場施工管理，切實提高瀝青面層施工質(zhì)量，總結(jié)一套較為成熟的施工管理經(jīng)驗

　現(xiàn)場管理方面：2006 年度路面施工不再受路基施工單位進度滯后的影響，

　完全具備大規(guī)模施工的條件，為了保證施工進度和提高瀝青面層的施工質(zhì)量，給業(yè)主交一份滿意的答卷，2006 年度的工作重點仍就是施工現(xiàn)場的整體管理。特別是對基層反射裂縫的處理、瀝青混合料溫度控制、瀝青面層壓實、平整度質(zhì)量的控制等。

　技術(shù)、經(jīng)驗總結(jié)方面：由于我公司第一次承攬高速公路路面工程，又加之本工程施工采取先進的 SUP 瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，因此在施工中總結(jié)一套較為成熟的施工管理經(jīng)驗是有必要的，在這一思想的指引下，我項目根據(jù)公司總部的要求上報了我項目計劃通過對 SUP 瀝青混凝土三階段混合料配合比的設(shè)計和調(diào)整，達到經(jīng)濟合理，方案最優(yōu)，質(zhì)量最佳的效果，并形成施工工法。并將瀝青中面層中添加聚脂纖維以改善瀝青路面抗車轍能力作為一種材料創(chuàng)新，形成工藝。

　2 2 、重視材料管理，增加項目管理效益

　路面工程施工材料具有品種多樣、規(guī)格不一、用量大、占用資金多等特點。如何提高項目管理的經(jīng)濟效益，必須在材料管理與路面施工兩方面進行考慮。

　材料管理方面，主要是增強各種路面使用材料采購與進場管理的透明度，避免暗箱操作，同時多頻率的對已進場材料進行盤點，按照混合料配比合理進料，對瀝青、礦粉等材料提前聯(lián)系，保證路面施工順利進行； 現(xiàn)場管理方面，最大限度的減少材料浪費，要求測量和工區(qū)現(xiàn)場管理人員要以身作責，努力按照規(guī)范要求的底限控制標高，最大限度的節(jié)省瀝青面層材料，真正能夠向一公分要效益。這些工作將是我們 2006 年度工作的重中之重。

　3 3 、施工進度控制

　到 2006 年，瀝青面層施工不受路基單位的影響，而且，面層施工作業(yè)段連續(xù)，因此我項目部將爭取在施工進度上下工夫，盡最大可能提早完工，為業(yè)主交一份滿意的答卷。

　 路橋集團第一公路工程局

　淮鹽高速公路路面 HY-HA21 合同段項目經(jīng)理部

　二 00 五年十二月十日

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