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        基于現(xiàn)代學(xué)徒制的成人教育汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式探析

        發(fā)布時間:2019-08-06 來源: 幽默笑話 點擊:


          摘要:本文首先介紹了現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵和特點,之后構(gòu)建校企雙主體育人體制;構(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)的學(xué)徒機制;構(gòu)建校企聯(lián)合招生招工制度;對現(xiàn)有的教學(xué)方式進行改革四個方面提出了基于現(xiàn)代學(xué)徒制的成人教育汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式。
          關(guān)鍵詞:現(xiàn)代學(xué)徒制;成人教育;汽車專業(yè);人才培養(yǎng)
          隨著我國高新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級,當(dāng)前的職業(yè)教育與社會需求已經(jīng)越來越不能適應(yīng),技能型人才培養(yǎng)和企業(yè)的需求之間也相差的甚遠,學(xué)生畢業(yè)后在企業(yè)要進行重新培訓(xùn),導(dǎo)致在物力和人力資源上都出現(xiàn)了浪費。為使這種矛盾現(xiàn)象得到解決,我國引進了現(xiàn)代學(xué)徒制教育模式。而隨著2014年《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》和《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》 文件的出臺,以及李克強總理關(guān)于加快現(xiàn)代職業(yè)教育的相關(guān)講話,現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作作為職業(yè)教育的重點開始在全國范圍內(nèi)大力推動和開展。成人教育汽車類專業(yè)要培養(yǎng)出與市場需求和企業(yè)所需更為相符的人才,就要基于現(xiàn)代學(xué)徒制,探討汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的模式。
          一、現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵和特點
         。ㄒ唬┈F(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵
          “現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式是通過學(xué)校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授,對學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式,與頂崗實習(xí)、訂單班形成一種遞進的培養(yǎng)關(guān)系,更注重工學(xué)交替、半工半讀、學(xué)院理論知識傳授與企業(yè)實踐技能培養(yǎng)的密切結(jié)合。 與古老的學(xué)徒制度相比,現(xiàn)代的學(xué)徒制度形式更加靈活,內(nèi)涵也有了很大程度的深化和延伸。通過實施現(xiàn)代學(xué)徒制破解當(dāng)前高職教育中存在的“就業(yè)難”和“用工荒”問題。 探索和建立現(xiàn)代學(xué)徒制,對我國當(dāng)前高等職業(yè)教育制度的發(fā)展和人才培養(yǎng)模式的改革具有重要的戰(zhàn)略意義。
          (二)現(xiàn)代學(xué)徒制的特點
          與傳統(tǒng)學(xué)徒制相比,現(xiàn)代學(xué)徒制的和傳統(tǒng)學(xué)徒制的師傅或企業(yè)為本位不同,而是校企合作育人。具體來說,可以體現(xiàn)在以下幾個方面。
          首先,從學(xué)習(xí)范圍來看,傳統(tǒng)學(xué)徒制學(xué)習(xí)范圍由師傅指定與職業(yè)相關(guān)的技能知識,知識 相對單一;現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)習(xí)范圍是國家、行業(yè)或由校企共同制定包括文化基礎(chǔ)知識、與職業(yè) 相關(guān)的專業(yè)理論和技能知識,不同知識間關(guān)聯(lián)度大,形成體系;其次,從學(xué)習(xí)地點上來看,傳統(tǒng)學(xué)徒制 的學(xué)習(xí)地點固定為工作場所;現(xiàn)代學(xué)徒制的學(xué)習(xí)地點包括學(xué)校課堂、企業(yè)課堂和工作場所;再次,從學(xué)習(xí)方式上來看,傳統(tǒng)學(xué)徒制是師帶徒,師傅示范、指點,徒弟觀摩、練習(xí),是基于工作環(huán)境的學(xué)習(xí)且學(xué)習(xí)周期長;現(xiàn)代學(xué)徒制具有企業(yè)和學(xué)校雙層導(dǎo)師,在學(xué)校可通過課堂、實訓(xùn)基地等多重方式學(xué)習(xí),在企業(yè)課通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)、師傅示范指點,徒弟觀摩練習(xí)的方式學(xué)習(xí),周期相對較短;第四,從考核標(biāo)準上來看,傳統(tǒng)學(xué)徒制是師傅進行單項技能考核, 考核標(biāo)準由師傅制定; 現(xiàn)代學(xué)徒制則具有學(xué)校和企業(yè)多柱體評價、多樣化系統(tǒng)性評價,且評價標(biāo)準依據(jù)行業(yè)標(biāo)準、崗位標(biāo)準及國家職業(yè)資格標(biāo)準。最后,從制度保障上來看,傳統(tǒng)學(xué)徒制是師徒培養(yǎng)協(xié)議,解釋權(quán)在師 傅,一般是約定俗成的形勢;現(xiàn)代學(xué)徒制具有多方培養(yǎng)協(xié)議,并由國家相關(guān)制度保障。
          二、基于現(xiàn)代學(xué)徒制的成人教育汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式
         。ㄒ唬(gòu)建校企雙主體育人體制
          學(xué)校通過與汽車維修企業(yè)簽署校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議, 建立雙主體育人的培養(yǎng)體制。 雙方共同制訂汽車人才培養(yǎng)方案,共同開發(fā)理論課與汽車維修崗位技能課教材, 共同組織理論課與崗位技能課教學(xué),共同制定學(xué)生評價與考核標(biāo)準。 學(xué)生的汽車理論知識與維修基本技能由職業(yè)院校教師完成教授, 學(xué)生的職業(yè)崗位實際操作知識和技能則由汽車維修企業(yè)師傅進行傳、幫、帶,實現(xiàn)理論與實踐緊密結(jié)合 、知識與技能完全融合。其中由職業(yè)院校教師完成的理論知識與基本技能教學(xué)由職業(yè)院校組織考核, 由企業(yè)完成的汽車實際操作知識和技能培訓(xùn)則由企業(yè)與職業(yè)院校共同制定考核標(biāo)準, 并由汽車維修企業(yè)師傅完成對學(xué)生的考核,從而實現(xiàn)學(xué)生與學(xué)徒、教育與培訓(xùn)、考試與考核的“雙重培養(yǎng)”模式。
         。ǘ(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)的學(xué)徒機制
          校企合作建立“校中廠”或“廠中校”,建立校內(nèi)外生產(chǎn)性汽車學(xué)徒培訓(xùn)基地,由企業(yè)負責(zé)管理,并承擔(dān)學(xué)徒指導(dǎo)、頂崗實訓(xùn)全面管理責(zé)任。 學(xué)生利用學(xué)生與學(xué)徒的雙重身份,通過教室與具體汽修崗位的學(xué)習(xí)-實踐-再學(xué)習(xí)-再實踐,這種螺旋式學(xué)習(xí)實訓(xùn)實崗育人機制,讓學(xué)生經(jīng)過教師、師傅的聯(lián)合傳授知識與技能,在畢業(yè)后更好更快地走上與勝任相應(yīng)的職業(yè)崗位。
          (三)構(gòu)建校企聯(lián)合招生招工制度
          由職業(yè)院校與企業(yè)簽署校企合作協(xié)議, 再由企業(yè)與現(xiàn)代學(xué)徒制汽車專業(yè)學(xué)生簽署相應(yīng)的培養(yǎng)協(xié)議, 形成職業(yè)院校教師、企業(yè)師傅、在校學(xué)生三個主體共同參與的現(xiàn)代學(xué)徒制汽車人才培養(yǎng)方式。 即職業(yè)院校和企業(yè)都希望培養(yǎng)出優(yōu)秀的學(xué)生,而學(xué)生則希望成長為符合企業(yè)職業(yè)崗位能力要求的合格高素質(zhì)技能型人才。 利益的一致性使得三方在合作過程中都有動力履行各自在協(xié)議中確定的義務(wù), 從而推動現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中的順利開展。
          (四)對現(xiàn)有的教學(xué)方式進行改革
          在現(xiàn)代學(xué)徒制汽車人才培養(yǎng)中,探索新的學(xué)時、學(xué)制與教學(xué)方式方法,實現(xiàn)教室與汽車崗位、教師與師傅的高度融合。實踐課程的完成和學(xué)分的取得必須在企業(yè)崗位上通過師傅指導(dǎo)與傳授獲得。 同時,成人教育院校汽車教師與企業(yè)師傅的分工與合作, 是現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車人才培養(yǎng)中能發(fā)揮應(yīng)有作用的重要保障。 現(xiàn)代學(xué)徒制更注重企業(yè)師傅對學(xué)生的傳、幫、帶,以及師傅對徒弟(學(xué)生)的最終考核,沒有企業(yè)師傅的考核,學(xué)生即使畢業(yè)了,也不能直接上崗。 同樣,現(xiàn)代學(xué)徒制汽車人才培養(yǎng)也應(yīng)將汽車維修企業(yè)對學(xué)生的考核作為人才培養(yǎng)是否成功的標(biāo)準。
          參考文獻
          [1]楊濤.基于現(xiàn)代學(xué)徒制的汽車專業(yè)人才培養(yǎng)研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2018,(3).
          [2]馬林.基于現(xiàn)代學(xué)徒制的汽車人才培養(yǎng)模式探討[J].考試周刊,2015,(78).
          [3]王功.現(xiàn)代學(xué)徒制下汽車專業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的研究與實踐[J].科教導(dǎo)刊,2018,(4).

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