近年來，我國城市社區(qū)的商業(yè)環(huán)境發(fā)展日益成熟，社區(qū)型購物中心基本能夠為社區(qū)提供大多數(shù)商業(yè)服務(wù)，同時具有便利優(yōu)勢，已經(jīng)具備一定的發(fā)展條件。購物中心的多元化引發(fā)我們對商業(yè)建筑內(nèi)部的環(huán)境設(shè)計的深層次研討，好的商業(yè)建筑設(shè)計不僅體現(xiàn)于結(jié)構(gòu)，內(nèi)部的環(huán)境設(shè)計更尤為主要。在滿足功能的前提下，商業(yè)動線的設(shè)計與規(guī)劃更值得細部推敲。
　　
　　1.關(guān)于內(nèi)部動線
　　交通動線，是建筑室內(nèi)設(shè)計的基本用語之一，指人在室內(nèi)移動的點，連合而成動線。優(yōu)良的動線設(shè)計在室內(nèi)空間中特別重要，如何讓進到空間的人，在移動時感到舒服，是一門很大的學(xué)問。
　　并非每個空間動線都以人移動快速方便為主。如主婦走到廚房的線條可能有好幾條，如何考量并留下足夠空間，需要設(shè)計。
　　動線安排往往由兩部分構(gòu)成，一是固定構(gòu)造物及擺設(shè)，另一個則是人流、物流的路徑。二者可因設(shè)計變動而相互影響，何者為主體，何者為客體，視空間塑形的指導(dǎo)原則而定，也因微調(diào)空間而主客異位。
　　動線，是購物中心設(shè)計中經(jīng)常遇到的詞匯，意指人在室內(nèi)室外移動的點，連合起來就成為動線。在商業(yè)建筑規(guī)劃設(shè)計方面，動線是需要重點考慮的一個方面。對于商業(yè)動線，可以這樣簡單的理解：由點生線，一個腳印一個點、一串腳印一條線，這條線就是動線。
　　當購物中心確立了外部接口之后，內(nèi)部動線的設(shè)計就成了購物中心成功與否的關(guān)鍵。購物中心內(nèi)部交通動線的規(guī)劃方案必須從總體上考慮商業(yè)各業(yè)態(tài)的平衡，使得所有商戶的人流通行量最大。
　　動線設(shè)置的基本原則是將店面，開設(shè)于步行交通量最大的動線上。并使該動線集中于某些通路，并形成回路。動線設(shè)計首要的一點就是避免顧客走重復(fù)的道路，一次性的逛完商場內(nèi)的所有商鋪。根據(jù)購物中心基本情況，我們試圖從環(huán)形組織模式中得出購物中心動線組織的基本原型。首先，我們從最原始最簡單的一條走道，兩邊商鋪這種模式出發(fā)。我們發(fā)現(xiàn)這種模式滿足顧客不走回頭路，一次性逛完商場所有商店的目標。但是，如果將這種模式作為購物中心的標準平面層，顧客僅僅只能觀察到本層內(nèi)的商鋪，大大降低了商鋪被看到的機會，從而影響了顧客的選擇。于是，人們在購物中心內(nèi)設(shè)置中庭。人們在狹長中庭中間設(shè)置天橋，為了加強層間聯(lián)系，又設(shè)置了自動扶梯，就演化為下面的模式――線性雙回環(huán)模式。
　　2.復(fù)雜動線構(gòu)成的模式
　　為了研究購物中心在實際情況下動線設(shè)計的基本規(guī)律，我們從人的視覺和運動方式差別，把購物中心交通基本組織分為四種模式：即線性模式，環(huán)形模式，網(wǎng)狀模式和放射模式。
　　2.1可見性
　　可見性在購物中心設(shè)計中是一個非常重要的內(nèi)容。一個商鋪的可見性強弱決定了這個商鋪所在地段的租金價值，一個商鋪被看見的機會越多，位置就越好。我們在設(shè)計中就是要提高整個商場內(nèi)商鋪的可見型。
　　2.2可達性
　　可達性和可見性是有聯(lián)系的，可見性是可達性的基礎(chǔ)，只有“可見”，才會有“可達”。因此，在可見的基礎(chǔ)上，經(jīng)過最少道路轉(zhuǎn)換的路徑可達性最高。
　　2.3位置感
　　如果顧客在購物中心中無法確立自己的位置，就會迷失方向，而需要花費更多的時間找到自己想要去的商鋪，同時，很多商鋪也減少了被逛的機會。難以找到位置感的購物中心是不受顧客歡迎的。在設(shè)計中，通常的做法是提高動線系統(tǒng)的秩序感，從而提高顧客的位置感。
　　動線不走回頭路。好的商業(yè)動線一定是回路，而不能有射線存在，讓消費者被迫走回頭路。在一些狹長的空間中，如果無法形成充足的回路空間，可利用3種方法化解：在端頭設(shè)置主力店，端頭設(shè)置垂直交通，將通道加寬并中空。
　　3.商業(yè)動線要注意曲與直的結(jié)合。
　　曲與直結(jié)合要達到三個目的：既要使消費者對整體格局有所把握，不至于迷失方向；走道不能過于平直、單調(diào)，一望到底，盡收眼內(nèi)，而缺乏了逛的樂趣；曲與直的變化可以改變動線的心理長度，過長的街區(qū)適當?shù)脑黾忧�度，可以產(chǎn)生避免街區(qū)過長的心理感覺。曲與直在店面昭示性方面的效果也不相同，有曲度的商業(yè)動線更有利于向消費者展示前面的店鋪。
　　動線方向的改變要有個過渡，不要強迫消費者。在商業(yè)空間中，對角度的處理：圓角優(yōu)于鈍角、鈍角優(yōu)于直角、銳角不要出現(xiàn)。通過角度，要平緩地、無意地改變消費者的行進路線，而不是強制性 。
　　動線統(tǒng)一即是乏味，消費者更喜歡變化。動線可注意通道寬窄的變化。首先是主、次通道的不同寬度設(shè)置。此外在一些區(qū)段，適當?shù)母淖儗捳�，進行流線型的過渡，或者在變寬的部分結(jié)合一些景觀小品、導(dǎo)示設(shè)施或休息設(shè)施，也會收到很好的效果。例如正大廣場的通道寬度就富有變化，可以改變消費者的心理單調(diào)感，增加逛的興趣。
　　4.動線的長度也要適當控制
　　長度的適宜指兩個方面：一個是平面動線的總長度，要使消費者走盡量少的路，而經(jīng)過所有的店鋪。另一個是單條動線的長度，不宜直線性過長。直線過長時，要采用一定的弧度。
　　平面動線設(shè)計時，要考慮到商鋪臨面和展示。商鋪臨面和動線長度要結(jié)合考慮。從長度的角度考慮，在經(jīng)過所有商鋪的前提下，總長度愈短愈好。但是如果動線設(shè)計適當增加一點長度時，可以使一部分商鋪的臨面性增加，則效果更好。也就是說，從商鋪的角度考慮，其臨面的數(shù)量愈多，動線效果愈好。因此，動線設(shè)計要綜合平衡考慮。
　　中庭對平面動線的核心化作用要處理好。一般平面動線需要核心時，不要超過兩個，或者多個時要明顯區(qū)分，否則容易產(chǎn)生迷失感。存在多個中庭時，一定要對空間的功能、形式等方面做出明顯的區(qū)分，例如表演活動空間、休閑空間、觀賞空間等，切忌多個公共空間的功能雷同。另一個思路，中庭分層設(shè)置，拉動高層樓面。
　　一個購物中心為了實現(xiàn)消費者易接近且在其內(nèi)消費的目標，其動線設(shè)計規(guī)劃是十分重要的。總之，購物中心的動線設(shè)計規(guī)劃不論是在購物中心項目開發(fā)期，還是在其經(jīng)營期都是十分重要的，要做好這項工作除了在項目開發(fā)初期要做好規(guī)劃處，在其后續(xù)經(jīng)營期也要根據(jù)經(jīng)營的實際需要進行持續(xù)的改善，以不斷提升購物中心的價值。
　　
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