常永福，內(nèi)蒙古烏蘭察布市的常務(wù)副市長(zhǎng)。在搶救被暴雪掩埋的從哈爾濱開往包頭的1814次列車和千余名旅客中，起到了至為關(guān)健的作用，使1400名旅客安全脫險(xiǎn)，無(wú)一被凍傷，創(chuàng)造了在強(qiáng)暴風(fēng)雪中抗災(zāi)搶險(xiǎn)的又一奇跡。
　　2010年的1月2日至3日，內(nèi)蒙古烏蘭察布市遭遇了持續(xù)罕見的暴風(fēng)雪的襲擊，烏市境內(nèi)風(fēng)雪彌漫，氣溫驟降到零下四十度以下，最大風(fēng)力達(dá)到九級(jí)，大部分地方能見度不足兩米,給當(dāng)?shù)厝罕娞貏e是農(nóng)牧民的生活、生產(chǎn)帶來(lái)了巨大的災(zāi)害。就在全市迅速開展抗雪救災(zāi)行動(dòng)之時(shí)，傳來(lái)了載有1400多名旅客的由哈爾濱開往包頭的1814次列車,被暴風(fēng)雪阻滯于距烏蘭察布市行政區(qū)所在地集寧約70公里遠(yuǎn)的商都縣境內(nèi)的消息，積雪已掩埋列車的半截車廂，情況十分危急。更為致命的是車內(nèi)照明、供暖已全部中斷，列車上必需的食物和飲用水也已用完。與此同時(shí)，又傳來(lái)了6015次、K503次旅客列車分別被困于察右后旗的賁紅、大六號(hào)車站，車上的2700多名旅客和列車機(jī)組人員同時(shí)也處在了極其危險(xiǎn)境地的訊息。
　　由于工作的習(xí)慣，作為一個(gè)有著270萬(wàn)人口的地級(jí)市的常務(wù)副市長(zhǎng)，工作之繁忙可想而知，常永福每天面對(duì)的都是關(guān)系到烏市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、百姓群眾的生活生產(chǎn)的民生問(wèn)題。對(duì)于他來(lái)說(shuō)，一年三百六十五天，每天都是早上迎著曙光上班，晚上頂著星星回家。在他的日程里可以說(shuō)?有休息二字。他為人憨厚，精明中不失誠(chéng)實(shí)。他牢記使命，對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè)，辦事踏實(shí)，雷厲風(fēng)行，尤其是對(duì)待關(guān)系到百姓群眾的事，更是不敢有絲毫的怠慢,他認(rèn)為自己手中的權(quán)力足是黨和人民給的，就應(yīng)該努力地為人民服務(wù)。他不擺架子不伸手，關(guān)心群眾的疾苦，在群眾中經(jīng)�？梢钥吹剿�忙碌的身影，群眾親切地稱他為平民市長(zhǎng)。一月四日的凌晨，忙了一整天的常永福正在熟睡中。突然被一陣急促的鈴聲所驚醒，當(dāng)他從放在忱邊的那個(gè)為應(yīng)急而從不關(guān)機(jī)的手機(jī)里得知，有1400多名旅客隨1814次列車遇險(xiǎn)的情況后，馬上意識(shí)到這場(chǎng)災(zāi)難的嚴(yán)重性。時(shí)間就是生命，此時(shí)的每一分每一秒對(duì)他來(lái)說(shuō)是何等的重要，他迅速地邊穿衣服邊用手機(jī)以最快的速度按照上級(jí)指示啟動(dòng)了搶險(xiǎn)救援應(yīng)急預(yù)案，隨著一道道劃破雪夜的緊急電波，在不到八分鐘的時(shí)間內(nèi)，包括市政府辦公廳、公安、商務(wù)、消防支隊(duì)、武警支隊(duì)，交通、民政、衛(wèi)生、安監(jiān)、氣象、財(cái)政、經(jīng)委在內(nèi)的十二個(gè)應(yīng)急預(yù)案單位都接到了通知，很快這十二個(gè)單位和部門的負(fù)責(zé)人在極短的時(shí)間內(nèi)就冒雪趕到了市政府大樓的會(huì)議室,聽取常副市長(zhǎng)的搶險(xiǎn)部署和申領(lǐng)救援任務(wù)。與此同時(shí)，常永福下令市商務(wù)局緊急調(diào)配準(zhǔn)備面包4000個(gè)、盒飯1500份、礦泉水8000瓶、火腿腸8000根以及部分生活緊急用品。同時(shí)命令消防支隊(duì)立即派出兩輛大型防滑鏈車裝上食品等趕往救援地點(diǎn)，他要求運(yùn)送救援食品的車輛克服一切困難，在第一時(shí)間把食品送到旅客手中。面對(duì)肆虐的暴風(fēng)雪和寒冷異常的夜間氣溫,商務(wù)局負(fù)責(zé)人擔(dān)心食物一下子難以備齊，此時(shí)的常永福以不容商量的口氣命令要克服一切困難，不惜一切代價(jià)，在限定的時(shí)間內(nèi)把所需食品備齊并迅速送到列車上，這樣才能確保1400名旅客和列車人員的生命安全。
　　時(shí)間的緊迫不容常永福想的更多，當(dāng)前救人是最最重要的，他毫不猶豫果斷地命令實(shí)施了也許是這一生再不會(huì)有的行動(dòng)，就是命令立即打開大型超市大門首先將食品在第一時(shí)間內(nèi)運(yùn)出去。在一切都安排妥當(dāng)后，他又用電話命令距遇險(xiǎn)雪埋列車最近的旗縣立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，從多個(gè)方向快速推進(jìn)救援搶險(xiǎn)。此時(shí)的他就是一名前線指揮人員，陣地上有千軍萬(wàn)馬在按照他的指令沖鋒陷陣，與暴風(fēng)雪這個(gè)敵人進(jìn)行著決定旅客生命安危的爭(zhēng)奪戰(zhàn)�？粗�手上剛剛收到的自治區(qū)黨委書記胡春華關(guān)于救援的批示，還有市委書記吳永新、市長(zhǎng)李萬(wàn)忠對(duì)于全力組織救援受困旅客的指示，他感到自己責(zé)任的重大,行動(dòng)稍有遲緩那就會(huì)產(chǎn)生災(zāi)難性的后果�？滩蝗菥�，他在第一時(shí)間親自給察右后旗旗委書記朝克圖、旗長(zhǎng)張翔，商都縣委書記王國(guó)湘、縣長(zhǎng)賈軍打電話要求他們不惜一切代價(jià)搶險(xiǎn)救旅客，安排部署搶救列車。他部署要求商都縣人民政府一是迅速調(diào)配食物這包括面包4000個(gè)、水8000瓶、火腿腸8000根，在最快時(shí)間內(nèi)送上1814列車；二是立即出動(dòng)大型鏟車和挖掘機(jī)；三是在準(zhǔn)備食品的同時(shí)迅速組織三個(gè)梯隊(duì)緊急上陣參加救險(xiǎn)。第一梯隊(duì)由武警、消防、公安干警組成，立即行動(dòng)。第二梯隊(duì)是民兵預(yù)備役，緊隨出動(dòng)。第三梯隊(duì)由干部職工組成；四是準(zhǔn)備數(shù)輛大客車到列車搶險(xiǎn)點(diǎn)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)移旅客；五是責(zé)成商都縣交通部門立即確定進(jìn)入救援現(xiàn)場(chǎng)的最近途徑。同時(shí)他部署察右后旗人民政府準(zhǔn)備組織好搶險(xiǎn)救援機(jī)具和搶險(xiǎn)人員，隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗，交通部門確定進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的最佳途徑。
　　四日凌晨五點(diǎn)，在常永福的指揮下，參加搶險(xiǎn)救援的公安、消防、武警十萬(wàn)火急出動(dòng)，他們將是打贏這場(chǎng)硬仗的主力軍。一輛輛滿載食品礦泉水的車輛迎著暴風(fēng)雪也艱難上路。緊接著出動(dòng)的是裝有市民政局抽調(diào)的400件棉大衣和400套棉被的救援車輛，與此并行的是由市衛(wèi)生處出動(dòng)的兩輛救護(hù)車和藥品車,救援的醫(yī)護(hù)人員攜帶著大量的防凍傷藥和防治感冒、發(fā)燒等藥品。他們將在搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)建立一個(gè)臨時(shí)戰(zhàn)地醫(yī)療點(diǎn)，救治受傷旅客。在前往搶險(xiǎn)救援的路上，車輛和人員每行一步都付出了艱辛，臨危受命的副市長(zhǎng)趙錦在帶眾搶險(xiǎn)途中，他根據(jù)實(shí)際讓救護(hù)車、藥品車分成兩隊(duì)，如果其中一隊(duì)被暴風(fēng)雪阻滯，另一隊(duì)則可繼續(xù)參與營(yíng)救。出發(fā)前他讓武警、部隊(duì)攜帶了GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航儀，最終在救援搶險(xiǎn)中起到了很大的作用。
　　就在常永福一切準(zhǔn)備部署停當(dāng)，各路戰(zhàn)斗人員齊向1814列車遇險(xiǎn)地火速開進(jìn)之時(shí)，被暴風(fēng)雪掩埋的車廂險(xiǎn)情越來(lái)越嚴(yán)重。鐵路方面派來(lái)的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車試圖將被埋列車強(qiáng)行拖拉出來(lái)，結(jié)果這兩輛機(jī)車也被兇猛的暴風(fēng)雪所圍困。鐵路局從周邊小站調(diào)集工人救援，他們?cè)诤翢o(wú)遮掩的鐵道線上是走一步退兩步，強(qiáng)風(fēng)暴雪使他們連呼吸都很困難，而擔(dān)心迷失方向他們又不敢離開鐵道。這種極端天氣中如果迷失了方向，人很快就會(huì)在零下四十度的白毛風(fēng)中被凍死。由于不熟悉路況，公路被暴雪掩埋后蹤跡難覓，鐵路方面前去救援的汽車大多被困在了救援的路上。眼看滅頂之災(zāi)就要降臨1814列車，旅客之中出現(xiàn)了絕望之聲。就在這危難時(shí)刻，作為現(xiàn)場(chǎng)指揮的副市長(zhǎng)趙錦帶著由醫(yī)療衛(wèi)生、交通救援專業(yè)人員和公安、消防、武警官兵300多人組成的市級(jí)應(yīng)急隊(duì)伍及滿載救援物品的37臺(tái)救援車輛趕到了。趕到現(xiàn)場(chǎng)的救援人員沒有絲毫的停歇就投入到搶險(xiǎn)中去，經(jīng)過(guò)市級(jí)應(yīng)急救援隊(duì)伍、察右后旗、商都縣和鐵路部門搶險(xiǎn)人員長(zhǎng)達(dá)17個(gè)小時(shí)的共同奮戰(zhàn)，雪魔終于被降服,深陷雪埋的1814列車成功脫險(xiǎn)，車上的1400名旅客無(wú)一凍傷餓壞，他們?cè)诿ＣＱ┰瓌?chuàng)造了又一可歌可泣的救援奇跡。
　　可是誰(shuí)又能想到，我們的救援隊(duì)伍是怎樣從70多公里遠(yuǎn)的地方迎著暴風(fēng)雪趕過(guò)來(lái)的。橫亙?cè)陉?duì)伍面前的是綿延不斷的兩、三米厚的積雪和刮得使人連眼睛都睜不開的白毛風(fēng)雪，市交通局局長(zhǎng)蘭和平把所能動(dòng)用的開路機(jī)械都在第一時(shí)間調(diào)上了?雪開路第一線。公路局局長(zhǎng)劉忠領(lǐng)命率領(lǐng)職工駕著破雪機(jī)鏟車挖掘機(jī)在前面為大部隊(duì)艱難地破雪開路，他們先用鏟車挖掘機(jī)把層層雪墻推挖開，然后由公路履帶車在后面壓實(shí)雪路，接著救援車輛緊隨推進(jìn)。就這樣救援隊(duì)伍在現(xiàn)場(chǎng)指揮趙錦的帶領(lǐng)下以壓倒一切的精神，最終以最快的速度到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)。在行進(jìn)中，汽車不能走，救援隊(duì)員們就踏雪前行。我們的公安、消防、武警戰(zhàn)士臉和手被凍傷的不在少數(shù)，有的戰(zhàn)士掉進(jìn)幾米深的雪窟，被戰(zhàn)友拉出來(lái)又向前沖去。在現(xiàn)場(chǎng)救援工具施展不開時(shí)，他們就用手刨。特別是武警戰(zhàn)士們，是他們把深埋車廂的冰雪破開，成就了列車的脫險(xiǎn)開行，他們是敢打善拼的英雄,是沖在最前面的隊(duì)伍，在這時(shí)無(wú)論用什么詞來(lái)頌揚(yáng)他們都顯得蒼白無(wú)力。
　　據(jù)說(shuō)在第一時(shí)間得到1814次旅客列車成功脫險(xiǎn)獲救的消息后，一天一夜沒有合眼的常永福，竟不顧雪大登上了自己平時(shí)很少光顧的老虎山美美地觀賞了集寧的雪景。今天，烏蘭察布市又恢復(fù)了往日的寧?kù)o，關(guān)于救援1814次旅客列車的故事還在傳誦，作為親自指揮這場(chǎng)驚心動(dòng)魄搶險(xiǎn)救援戰(zhàn)斗的常務(wù)副市長(zhǎng)常永福仍然還是那么平靜，在他身上發(fā)生的故事還是那么神秘。但大家知道他是一個(gè)咬定青山不放松的人，一個(gè)有德有才的人。

相關(guān)熱詞搜索：市長(zhǎng) 旅客列車 故事 一個(gè)市長(zhǎng)與旅客列車的故事 泉州鐵路建設(shè)背后的故事 站臺(tái)上的故事