他是新中國(guó)第一個(gè)帆船運(yùn)動(dòng)赴國(guó)外考察團(tuán)中的帆船教練;他是新中國(guó)第一位帶隊(duì)參加奧運(yùn)會(huì)帆船比賽的教練;他是新中國(guó)第一位中國(guó)援外的帆船教練;他參與編寫(xiě)了中國(guó)第一部帆船運(yùn)動(dòng)教材――他就是劉英昌。
　　
　　結(jié)緣帆船運(yùn)動(dòng)
　　
　　1953年,正在青島四中讀初一的劉英昌被老師叫去填了一張表格,聽(tīng)說(shuō)是要選拔帆船運(yùn)動(dòng)員,生長(zhǎng)在海邊的劉英昌很高興能有這樣的機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)全班總共有兩名學(xué)生被選中�！澳菚r(shí)青島的很多學(xué)校都有帆船代表隊(duì),每年都會(huì)有帆船比賽,帆船運(yùn)動(dòng)吸引了很多青少年�！睆拇�,每周有兩個(gè)下午的課外時(shí)間成為他和隊(duì)友的帆船訓(xùn)練時(shí)間。
　　 “訓(xùn)練場(chǎng)地最初是在棧橋訓(xùn)練,后來(lái)轉(zhuǎn)到南海路,當(dāng)時(shí)還沒(méi)有碼頭,于是就搭座浮橋下海。開(kāi)始是練習(xí)劃槳,后來(lái)慢慢練習(xí)駛帆、掌舵……”隨著訓(xùn)練的深入,劉英昌發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越熱愛(ài)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)近5年不間斷的訓(xùn)練,1958年10月,剛剛升入高三才一個(gè)月的劉英昌被選入山東省航海多項(xiàng)隊(duì),成為一名專(zhuān)業(yè)的航海運(yùn)動(dòng)員,正式走上了專(zhuān)業(yè)化的道路。
　　隨后,劉英昌在山東省航海俱樂(lè)部擔(dān)任航海多項(xiàng)教練員�！爱�(dāng)時(shí)是學(xué)蘇聯(lián)模式,包括帆船運(yùn)動(dòng)在內(nèi)的青島航海運(yùn)動(dòng)開(kāi)展得很紅火。如果沒(méi)有‘文革’,我們的帆船運(yùn)動(dòng)一定會(huì)發(fā)展得很好�！�
　　
　　重操舊業(yè),接觸現(xiàn)代帆船
　　
　　“文革”開(kāi)始后,體育事業(yè)大受沖擊,其中包括航海運(yùn)動(dòng)。1970年山東省航海多項(xiàng)隊(duì)被解散,劉英昌被安排到青島啤酒廠當(dāng)工人,一耽擱就是6年。
　　1976年4月,航海運(yùn)動(dòng)恢復(fù),劉英昌回到山東省航海運(yùn)動(dòng)學(xué)校擔(dān)任教練,帆船運(yùn)動(dòng)重新成為他生活的重心。當(dāng)時(shí),帆船訓(xùn)練器材毀損嚴(yán)重,沒(méi)有進(jìn)行帆船訓(xùn)練的條件,直到1978年3月,帆船運(yùn)動(dòng)才正式恢復(fù),正式組建了帆船隊(duì)。劉英昌同山東隊(duì)的教練、運(yùn)動(dòng)員等5個(gè)人一起參加了國(guó)家體委組織的帆船運(yùn)動(dòng)大集訓(xùn),從此,中國(guó)的帆船運(yùn)動(dòng)正式開(kāi)啟。
　　1979年,國(guó)家體委組織了包括劉英昌在內(nèi)的5人考察團(tuán),首次走出國(guó)門(mén),赴日本考察。當(dāng)時(shí),日本的帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展水平在亞洲地區(qū)是數(shù)一數(shù)二的。在日本,劉英昌接觸到了現(xiàn)代競(jìng)技帆船,參觀了日本的OP帆船學(xué)院�；貞浧鹜�事,劉英昌覺(jué)得“我和OP帆船還真是有緣分”,回國(guó)的時(shí)候,日本方面贈(zèng)送給考察團(tuán)一艘OP帆船,鑒于青島在開(kāi)展航海運(yùn)動(dòng)方面的突出表現(xiàn),考察團(tuán)就把這艘OP帆船留在青島。劉英昌和同事如獲至寶,不僅很快按照?qǐng)D紙把這艘OP帆船組裝起來(lái),還參照著做了兩艘,“我們做了中國(guó)第一艘OP帆船�！�
　　1984年,劉英昌作為主教練,帶領(lǐng)涂光明、唐慶財(cái)?shù)?位運(yùn)動(dòng)員走進(jìn)洛杉磯奧運(yùn)會(huì),這是中國(guó)帆船隊(duì)首次亮相奧帆賽;1987年,劉英昌還以中國(guó)首位帆船外援的身份,擔(dān)任了科威特國(guó)家帆船隊(duì)的主教練,使科威特國(guó)家帆船隊(duì)在較短的時(shí)期里成績(jī)大幅提高。
　　2008年,昔日的弟子涂光明、唐慶財(cái)已是中國(guó)奧帆隊(duì)的教練員,帶領(lǐng)國(guó)家隊(duì)參加2008奧帆賽,而70歲的他則默默地走進(jìn)青少年中,成為青島市青少年帆船訓(xùn)練營(yíng)的總教練,手把手地教孩子們練習(xí)帆船。
　　
　　帆船要從娃娃抓起
　　
　　2006年,青島市啟動(dòng)“帆船進(jìn)校園”活動(dòng),計(jì)劃5年內(nèi)在全市近1400所大中小學(xué)學(xué)校普及帆船知識(shí),使10%的青少年經(jīng)常參加帆船訓(xùn)練,海面帆船常年維持在1000艘以上,借奧帆賽之機(jī)再造一張城市名片―――“帆船之都”。具體辦法之一是選出36所學(xué)校作為帆船特色學(xué)校,逐步形成小學(xué)、初中、高中、大學(xué)四級(jí)教育、培訓(xùn)、訓(xùn)練、輸送體制,將青島變成培育帆船人才和吸引帆船愛(ài)好者的“帆船之都”。
　　劉英昌認(rèn)為,從OP帆船入手,在青少年中普及帆船運(yùn)動(dòng),對(duì)發(fā)展國(guó)家的帆船運(yùn)動(dòng)是很有幫助的,這也是在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家普遍流行的做法�；仡欁约悍�船運(yùn)動(dòng)生涯,劉英昌認(rèn)為他的運(yùn)動(dòng)之路跟現(xiàn)在的孩子們走的路比較接近,但是現(xiàn)在的孩子在訓(xùn)練器材、場(chǎng)地、教練等方面,已經(jīng)具備了很好的條件。
　　 “1978年去日本考察的時(shí)候,我們發(fā)現(xiàn)日本的OP帆船訓(xùn)練正是從孩子抓起,一般四五年級(jí)的孩子就可以參加培訓(xùn),一次訓(xùn)練10天左右。在青少年中形成一種金字塔式的培訓(xùn)模式,先把面鋪開(kāi),再?gòu)闹羞x拔優(yōu)秀者進(jìn)入專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。我們的‘雙千計(jì)劃’也基本是這樣的模式�！�
　　劉英昌認(rèn)為,鍛煉隊(duì)伍最有效的途徑是通過(guò)各種各樣的比賽�！胺�船運(yùn)動(dòng)進(jìn)校園本身是一項(xiàng)很好的舉措,如果10-20%的學(xué)校里有帆船隊(duì),每年有幾次學(xué)校的帆船比賽,青島的帆船運(yùn)動(dòng)會(huì)有一個(gè)很好的局面�！笔聦�(shí)上,青島現(xiàn)在每年都有公開(kāi)賽、市長(zhǎng)杯、對(duì)抗賽等大型賽事,還承辦克利伯、沃爾沃等頂級(jí)帆船賽事,這對(duì)青島乃至中國(guó)帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展是非常重要的。
　　
　　知識(shí)就是力量
　　
　　在劉英昌看來(lái),帆船運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)綜合了體力與智力的運(yùn)動(dòng),與其他普通的運(yùn)動(dòng)相比,帆船運(yùn)動(dòng)需要的知識(shí)更為全面、深?yuàn)W�！拔覀�?cè)��?jīng)做過(guò)一份調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)我們的運(yùn)動(dòng)員與國(guó)外的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的最大差距是在知識(shí)方面。以前我們更多地關(guān)注于運(yùn)動(dòng)員的身體素質(zhì)和競(jìng)技水平,忽視了運(yùn)動(dòng)員知識(shí)結(jié)構(gòu)的發(fā)展,這是值得關(guān)注的問(wèn)題�！狈�船運(yùn)動(dòng)中包含了很多門(mén)類(lèi)的知識(shí),比如帆的結(jié)構(gòu)、受力、風(fēng)向、風(fēng)速、阻力等等,沒(méi)有一定的知識(shí)基礎(chǔ)是無(wú)法理解的,更談不上出成績(jī)了。而“經(jīng)過(guò)帆船訓(xùn)練的孩子,在待人接物、處理問(wèn)題方面,和別的孩子會(huì)有明顯的不同�！憋@然,劉英昌對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)有著更深厚的感情和更加深刻的理解。
　　2007年,年近7旬的劉英昌開(kāi)始著手編寫(xiě)適合中小學(xué)生培訓(xùn)的帆船教材,在新加坡國(guó)家帆船隊(duì)執(zhí)教的兒子給他發(fā)來(lái)了大量的圖片和資料。2008年,他又編寫(xiě)了《中小學(xué)生帆船運(yùn)動(dòng)知識(shí)讀本》,以孩子們喜歡的漫畫(huà)的形式,為帆船運(yùn)動(dòng)的普及做出了巨大的貢獻(xiàn)。如今,劉英昌在奧帆賽之后編寫(xiě)的海軍院校培訓(xùn)用帆船教材也已經(jīng)啟用。
　　“雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越”。劉英昌,這位與帆船相伴了大半生的老帆船人,如今正在推廣帆船運(yùn)動(dòng)、強(qiáng)化帆船教育、培養(yǎng)帆船新生代方面,發(fā)揮著自己的余熱。
　　
　　 He was the sailing boat coach of China"s first sailing delegation to go abroad. He was the first Chinese coach in charge of a sailing team to participate in the Olympic Sailing Competition. He was the first Chinese sailing coach teaching abroad. He participated in compiling China"s first textbook on sailing. He is Liu Yingchang.

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