豐田將首發(fā)輕型車:豐田普拉多
發(fā)布時間:2020-03-24 來源: 幽默笑話 點擊:
豐田汽車在9月26日正式進軍輕型車市場,在豐田汽車的專門銷售店開始出售子公司大發(fā)工業(yè)制造的“豐田輕型車”。 豐田是最后一個進入輕型車市場的大型制造商。在整個國內(nèi)汽車市場不斷萎縮的情況下,豐田再也不能忽視一直穩(wěn)步成長的輕型汽車市場。
此次豐田發(fā)售的“PIXIS SPACE”基本上與大發(fā)的輕型車“Move Conte”相同,只是把大發(fā)工業(yè)的商標改成了豐田商標。此外,預計豐田在12月還會推出以大發(fā)的“HIJET”為標準的卡車和廂型車,明年年初還將推出另外一種車型。
鳥取豐田汽車千代水店店長岡島久佳稱:“一些顧客說他們想購買豐田輕型車作為自己的第2輛或第3輛愛車!
鳥取縣每100戶家庭中就擁有98輛輕型車,可謂是“輕型車天堂”。訂購了“PIXIS”的一位公司女職員說:“輕型車在市內(nèi)用來上下班正合適,而且價格和維護費都很便宜。”
然而,鳥取并非特例。據(jù)2008年豐田調(diào)查,在九州和東北等共計15個縣,新車銷售中輕型車比率超過5成。
豐田輕型車一般會在花冠店和Netz店出售,通常豐田店以出售高級轎車為主,TOYOPET店則以出售中型車為主。但在這些輕型車銷量較高的縣,部分豐田店和TOYOPET店也會銷售輕型車。
輕型車在大城市也很受歡迎。位于川崎市高津區(qū)的“大發(fā)井田”本來是TOYOPET店,但2009年轉(zhuǎn)成了大發(fā)銷售店。
店長三井昌彥說:“孩子長大了,父母想換車,這樣的家庭使得市場對輕型車的需求量很大!
2010年日本國內(nèi)新車銷量是495萬輛,其中輕型車所占比率為35%,共出售172萬輛。而且在整個市場不斷萎縮的背景下,輕型車所占比率卻有增加的趨勢。有一種看法認為,不久后輕型車的銷量將會達到市場整體的50%。
輕型車受歡迎的原因之一是車稅便宜,一年能省兩萬日元以上。豐田此前沒有銷售過輕型車,2000年左右一直在反對針對輕型車的優(yōu)惠措施。但為了完善產(chǎn)品種類,提高集團整體產(chǎn)量,豐田終于改變態(tài)度,進軍輕型車市場。
不過,豐田進軍輕型車市場也有可能伴隨著一定的“副作用”。目前人氣已很高的輕型車競爭將可能進一步激化,或與大發(fā)銷售店之間產(chǎn)生不和等。因此,豐田雖然此次推出了三款輕型車車型,但目前每年只發(fā)售6萬輛,這僅占豐田汽車年銷售量的4%。
盡管如此,日本國內(nèi)最大的汽車制造商終于跨入了輕型車市場,它所帶來的影響不容小視。從豐田轉(zhuǎn)職到大發(fā),現(xiàn)任大發(fā)社長的伊奈功一表示:“這將使得所有制造商、銷售店之間的競爭更加白熱化!
制造商間競爭加劇
鈴木汽車副社長田村實談道:“豐田進入輕型車市場,但總的市場需求不會增加,結(jié)果只能是互斗。如果不努力的話,顧客就會被搶走!扁從酒噷⑼ㄟ^降低產(chǎn)品油耗來進行對抗。
另一方面,此前并不把輕型車作為主打車型的大型公司也開始蠢蠢欲動。
日產(chǎn)汽車6月份與三菱汽車合作成立了輕型車共同開發(fā)公司,預計2013年度前半期將會發(fā)售新型車。
日產(chǎn)汽車在2002年進入輕型車市場后,與三菱汽車和鈴木汽車合作,采用貼牌生產(chǎn)方式,以強勁的銷售實力迅速提高了其輕型車市場份額,直逼本田汽車在市場中的位置。
本田汽車也會在年底推出輕型車新車型,并計劃從明年起開始發(fā)售。制造商之間的競爭將越來越激烈。
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