人命關“天”|關天人命
發(fā)布時間:2020-04-08 來源: 幽默笑話 點擊:
不到千字的短文,必須修改,因為對東航云南分公司的第一個處理決定,在今早新聞播報中“出來了”,大意是:集體返航與天氣無關,明顯是“人禍”;東航開出罰單:當事飛行員暫時停飛,分公司總經(jīng)理停職。而我昨天寫的,是“如果”真是這樣,“結(jié)果”將會那樣。
看到解讀這事件的若干文字。一篇題目為:“天空不和諧”根源何在?第二篇是:飛行員:維護利益不能違背道德底線;第三篇是:律師:糾紛中公司和飛行員都得不到好處。迄今,航班“集體”返航事件的原因,已被追溯到中國民航業(yè)“前世今生”的矛盾。只是,起因落在“勞資糾紛”上,譴責踏在“道德底線”上,結(jié)果是“都得不到好處”,而將最根本的乘客生命安全保障“省略”,這就叫質(zhì)詢主題缺席。
必須對事件本身的嚴重性質(zhì)作出判斷。判斷標準很簡單:即便“單位”頗多“爛事”,制度紊亂、領導官僚、機關拖沓、投訴無門,讓人不舒服、鬧情緒,這些飛行員難道就可以乘客為質(zhì),像公交車司機到站不開門一樣,把玩著現(xiàn)代航空器,自由自在地在天上兜圈子?已有表述,這是變相“劫持”。這些飛機上的旅客(請有關部門統(tǒng)計一下人數(shù)),當時就是飛行員掌中的“生命籌碼”。小弄弄,在天上畫圓,中弄弄,下趟再兜只大一點的圈子給地上的人看看。大弄弄呢?
2002年大連“5.7”空難,我到實地采訪,海面上有衣服碎片漂浮而來。罪犯縱火原因已眾所周知:各種因素導致的個人經(jīng)濟損失。
天上事情,表現(xiàn)在天上;天上事情,“構(gòu)建”在地上。與“天”相關的事情,應當按照“天上規(guī)則”來處理,因為:人命關“天”,因為,有人敢冒天下之大不韙。地面公交公司的懲誡條例肯定是不適用的。
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