上海人在酒泉
發(fā)布時(shí)間:2020-04-11 來(lái)源: 幽默笑話(huà) 點(diǎn)擊:
28歲的電源專(zhuān)家陳波感慨地說(shuō),神七剛結(jié)束,馬上要轉(zhuǎn)戰(zhàn)神八了。航天人就是這樣。 訪(fǎng)談嘉賓 施金苗 載人航天飛船系統(tǒng)前副總指揮、副總設(shè)計(jì)師
顧側(cè)峰 上海航天電子技術(shù)研究所副所長(zhǎng),神七測(cè)控通信系統(tǒng)行政指揮
陳波 上?臻g電源研究所,神舟七號(hào)電源分系統(tǒng)設(shè)施指揮
錢(qián)紀(jì)紅 上海航天局149廠神七試驗(yàn)隊(duì)負(fù)責(zé)人
9月25日深夜,神七已在蒼穹中漫游。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,來(lái)自上海的航天人在簡(jiǎn)單的慶功儀式后接受了《新民周刊》的專(zhuān)訪(fǎng),詳談上海航天人在神七中的責(zé)任。結(jié)束訪(fǎng)談已經(jīng)是9月26日凌晨了,28歲的電源專(zhuān)家陳波感慨地說(shuō),神七剛結(jié)束,馬上要轉(zhuǎn)戰(zhàn)神八了。航天人就是這樣,肩上的擔(dān)子剛卸下來(lái),另外一個(gè)擔(dān)子就壓上來(lái)了。
《新民周刊》:施總,上海航天人承擔(dān)的神七任務(wù)有哪些?
施金苗:上海航天局本身是搞導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、衛(wèi)星的,這次搞載人航天。載人航天有三個(gè)艙,上面一個(gè)軌道艙,中間一個(gè)返回艙,下面一個(gè)最大的推進(jìn)艙,我們是搞推進(jìn)艙。飛船有大小13個(gè)系統(tǒng),我們上海航天局負(fù)責(zé)推進(jìn)系統(tǒng),飛船三個(gè)艙都有推進(jìn)系統(tǒng)的;還負(fù)責(zé)電源系統(tǒng),帆板展開(kāi),供電有信號(hào),太陽(yáng)能有電了,這就說(shuō)明電源系統(tǒng)好了。然后你們看到聽(tīng)到的圖像話(huà)音,這屬于測(cè)控通信系統(tǒng)――天地之間的聯(lián)絡(luò),天上的信號(hào)地面都能看到,地面的指令上面都能收到,這是我們負(fù)責(zé)的測(cè)控通信系統(tǒng)的8個(gè)子系統(tǒng)。現(xiàn)在就是三個(gè)系統(tǒng)一個(gè)艙,大概占整個(gè)神七的研制三分之一的量,但都是關(guān)鍵的、風(fēng)險(xiǎn)比較高的系統(tǒng)。
《新民周刊》:推進(jìn)艙起什么樣的作用?
錢(qián)紀(jì)紅:我們主要負(fù)責(zé)推進(jìn)艙的結(jié)構(gòu)和總裝生產(chǎn),我們要把各個(gè)分系統(tǒng)的設(shè)備、所有的電纜總裝到推進(jìn)艙。推進(jìn)艙先是在上海裝完,然后去北京,與軌道艙、返回艙對(duì)接起來(lái)用10個(gè)月時(shí)間進(jìn)行電測(cè)和環(huán)境試驗(yàn)。從去年的9月11日我們就從上海出發(fā)去北京了,今天7月10日,三個(gè)艙又分別拆卸運(yùn)到了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
陳波:在北京測(cè)得比較全,到基地都是一些功能性的檢測(cè)了,不再做什么改動(dòng)了。
施金苗:推進(jìn)艙里要裝電源――兩塊太陽(yáng)帆板和蓄電池,控制器,配電器。推進(jìn)艙里裝有28個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),其中尾巴上4個(gè)最大的2500牛頓發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)變軌,2個(gè)一組,一組是正選,一組是備份。推力小發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)調(diào)整飛船姿態(tài),像舵一樣。還有熱控系統(tǒng),艙內(nèi)對(duì)溫度的要求很高,要求20度正負(fù)兩度,比我們的環(huán)境要好多了。另外還有環(huán)控系統(tǒng),航天員用的氧氣、氮?dú)舛际菑耐七M(jìn)艙供應(yīng)的,氧氣存在推進(jìn)艙內(nèi),通過(guò)氣路通道供給航天員。推進(jìn)艙其實(shí)是個(gè)資源艙,電和氣都是推進(jìn)艙供給的。測(cè)控通信系統(tǒng)的一大部分也在推進(jìn)艙,這次特別有相機(jī),能夠拍航天員活動(dòng)。推進(jìn)艙里總共要裝8個(gè)系統(tǒng),總裝的內(nèi)容是非常豐富的。
推進(jìn)艙像老母雞一樣最辛苦,把軌道艙、返回艙送掉,它自己就下來(lái)了,完全是個(gè)老黃牛,為前面兩個(gè)艙服務(wù)的。
《新民周刊》:推進(jìn)艙里的電池有多重?容量多大?
陳波:容量是65安時(shí),90公斤重。一般的手機(jī)電池容量是1000毫安時(shí),相當(dāng)于65塊手機(jī)電池的容量。
《新民周刊》:顧總負(fù)責(zé)的測(cè)控通信系統(tǒng)通俗地說(shuō)是什么?
施金苗:最精彩的在他這兒,主要通過(guò)他來(lái)看圖像了
顧側(cè)峰:飛船是無(wú)線(xiàn)的,怎么控制它,就是通過(guò)我們測(cè)控系統(tǒng),測(cè)控系統(tǒng)就像放風(fēng)箏的線(xiàn)。我們負(fù)責(zé)測(cè)控通信系統(tǒng)的8個(gè)子系統(tǒng)。這8個(gè)子系統(tǒng)功能比較多,一個(gè)是測(cè)控,就是測(cè)量軌道包括控制,地面向飛船發(fā)出指令。飛船上各個(gè)設(shè)備的工作狀況也需要通過(guò)我們的遙測(cè)設(shè)備來(lái)獲得,讓地面能夠了解上面的設(shè)備工作正常與否。
還有一個(gè)功能就是圖像,圖像現(xiàn)在是單向,只能從飛船上往地面?zhèn)。神七為了適應(yīng)航天員出艙,圖像方面增加新的內(nèi)容,加裝了兩個(gè)艙外攝像頭,分別裝在推進(jìn)艙和軌道艙外,航天員出艙的畫(huà)面就是通過(guò)軌道艙外的攝像頭來(lái)記錄的。
我們的8個(gè)分系統(tǒng)總共又多達(dá)34臺(tái)設(shè)備。比如,有個(gè)設(shè)備叫信標(biāo)機(jī),落到地面后,它會(huì)發(fā)出固定頻率的信標(biāo),便于地面人員搜索。
《新民周刊》:攝像頭的畫(huà)質(zhì)如何?
顧側(cè)峰:我們攝像頭的分辨率達(dá)到640線(xiàn),是DVD畫(huà)質(zhì)。但是我們現(xiàn)在看到的圖像進(jìn)行了數(shù)字壓縮的,便于傳輸,可能會(huì)帶來(lái)一些畫(huà)質(zhì)的損失,但是這次看下來(lái)還是不錯(cuò)的,在傳輸帶寬不變的情況下,比神六還清楚,我們采取了新的編解碼方式。這次艙內(nèi)兩個(gè)攝像頭,艙外兩個(gè)攝像頭,還有航天員手持一個(gè),總共多達(dá)5個(gè)攝像頭。原來(lái)神六只能傳輸1幅圖像,現(xiàn)在可以同時(shí)傳播2幅圖像了,相當(dāng)于在原來(lái)開(kāi)一輛車(chē)的馬路上同時(shí)開(kāi)兩輛車(chē),也就是說(shuō)可以同時(shí)看到兩個(gè)艙的畫(huà)面了,圖像的壓縮量非常大,但是仍然非常清楚。
《新民周刊》:電源系統(tǒng)是怎么工作的?
陳波:我們電源系統(tǒng)是飛船的供電平臺(tái),就像手機(jī)的電池一樣,相當(dāng)于神七的“血液”吧。飛船在天上的時(shí)候有光照區(qū)和陰影區(qū)。在光照區(qū)時(shí),太陽(yáng)能電池帆板會(huì)給整個(gè)系統(tǒng)供電,并且給蓄電池充電。陰影區(qū)的時(shí)候,太陽(yáng)能帆板沒(méi)有光照也沒(méi)有能量了,那么由蓄電池來(lái)給整船進(jìn)行供電。這樣的一個(gè)大的循環(huán)周期是91分鐘。
我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí),有一定的放電容量。3天時(shí)間里好幾十圈的充放電循環(huán),需要保持電池的壽命,不超過(guò)電池的最佳放電比例。
《新民周刊》:蓄電池是什么材質(zhì)的?
陳波:載人航天一期工程從神一到神六是鉻鎳電池。神七算是二期第一步了。
《新民周刊》:現(xiàn)在很多手機(jī)電池都是鋰電池啊,為什么不用鋰電池。
陳波:鉻鎳電池技術(shù)成熟,穩(wěn)定,神一到神六在太空的時(shí)間都不長(zhǎng)。
相關(guān)熱詞搜索:酒泉 上海人 上海人在酒泉 上海到酒泉的飛機(jī)票 上海到嘉峪關(guān)飛機(jī)票
熱點(diǎn)文章閱讀