[摘 要]根據(jù)柴油機(jī)在實(shí)際工作中造成噴油嘴早期損壞的原因，詳細(xì)論述了延長(zhǎng)柴油機(jī)噴油嘴使用壽命的措施。
　　[關(guān)鍵詞]柴油機(jī);噴油嘴偶件;使用壽命
　　中圖分類(lèi)號(hào)：S205 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2018）24-0374-01
　　一、概述
　　噴油嘴是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要組成部件，其工作性能的好壞，直接影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。正確的維護(hù)是保證噴油嘴正常工作和延長(zhǎng)使用壽命的重要前提。噴油嘴的正常使用壽命。一般為2500h以上，但是調(diào)查結(jié)果表明，由于使用維護(hù)不當(dāng)，使用壽命。在1500h以上者寥寥無(wú)幾，往往只能使用幾百小時(shí)，甚至幾十小時(shí)就磨損卡死了。發(fā)生此種情況，除制造質(zhì)量等原因外，多為違章拆卸、清洗不當(dāng)、裝配調(diào)整不當(dāng)、使用劣質(zhì)燃油等，造成噴油嘴偶件早期損壞。
　　二、使用符合要求的燃油
　　使用符合要求的燃油是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的前提條件，也是減少?lài)娪妥炫技�產(chǎn)生故障和延長(zhǎng)其使用壽命的基本條件。因?yàn)槭褂貌环�合要求的燃油，其�?rùn)滑、密封性能以及粘度都不能滿足要求，會(huì)引起噴油嘴偶件積炭，導(dǎo)致噴油嘴偶件磨損加劇，使用壽命降低。此外，燃油未經(jīng)凈化處理、燃油濾清器裝置損壞或拆除濾芯以及油路“直通”等錯(cuò)誤做法都會(huì)造成噴油嘴偶件使用壽命縮短。為此，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
　　1.使用符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)燃油
　　隨季節(jié)或氣溫的不同使用符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)燃油，一般選用柴油的凝點(diǎn)應(yīng)比最低氣溫低5℃左右，保證柴油在最低氣溫時(shí)不致凝固，以免影響使用。
　　2.建立嚴(yán)格的燃油沉淀和過(guò)濾制度
　　柴油在使用前應(yīng)充分沉淀、過(guò)濾，以排除雜質(zhì)，沉淀一般不應(yīng)少于48h。
　　3.定期清洗燃油濾清器和燃油箱
　　如果不定期清洗及更換柴油濾清器濾芯、清洗柴油箱，會(huì)使燃油供給系堵塞，造成供油不足，同時(shí)還會(huì)因柴油不清潔引起噴油泵和噴油器精密偶件的磨損加劇。
　　4.燃油存放要密封
　　如果燃油存放不密封，塵土、鐵銹、水分等雜質(zhì)將不可避免地進(jìn)入燃油，同時(shí)燃油受外界的因素影響會(huì)氧化結(jié)膠。
　　5.不得使用混合油
　　使用中切忌在柴油中加入機(jī)油、汽油、酒精等，否則會(huì)降低噴油嘴的使用壽命。
　　三、保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下工作
　　1.不要使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
　　發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，噴油壓力減小，會(huì)造成柴油霧化不良，燃燒室內(nèi)混合氣質(zhì)量差，噴入的燃油燃燒不完全，形成積炭。
　　2.不要使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
　　發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成機(jī)體過(guò)熱而將噴油器的針閥偶件卡死。
　　3.保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)狀況良好。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)如果冷卻、潤(rùn)滑不良，則容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，從而加速?lài)娪妥斓膿p壞，降低其使用壽命。
　　四、保證發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴技術(shù)狀況良好
　　1.保證噴油嘴偶件噴油壓力合適。
　　噴油壓力調(diào)得過(guò)低或過(guò)高，均會(huì)使噴油嘴偶件使用壽命縮短
　　2.保證噴油嘴偶件噴油質(zhì)量良好。
　　性能良好的噴油嘴，噴油時(shí)應(yīng)有明顯、清晰的爆裂聲，霧化錐角符合規(guī)定。
　　3.定期檢查、調(diào)整噴油泵供油提前角。
　　為使噴油嘴噴入氣缸內(nèi)的柴油能夠混合均勻并完全燃燒，必須定期檢查、調(diào)整噴油泵供油提前角的大小。
　　五、拆卸噴油器時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題
　　1.切忌盲目拆卸噴油嘴。
　　噴油嘴偶件的加工、裝配精度要求很?chē)?yán)，除非萬(wàn)不得已，不能隨意拆卸。
　　2.解體時(shí)要記住各噴油器的缸序。
　　將噴油器從缸蓋下卸下，進(jìn)行簡(jiǎn)單的外部清洗，然后逐一解體、檢驗(yàn)、組裝，以防止不同噴油器的相同零件在組裝時(shí)互相摻混具體的步驟是：先將噴油器的噴孔向下夾緊在臺(tái)鉗上，拆下調(diào)壓螺釘護(hù)帽、調(diào)壓螺釘及彈簧。再將噴油器調(diào)頭固定在臺(tái)鉗上，松開(kāi)偶件緊固螺母，卸下噴油嘴偶件，認(rèn)真清洗。
　　3.拆卸后要認(rèn)真清洗
　　噴油嘴偶件不要同其它零件混在一起清洗;不要使用不清潔的清洗液;更不能不清洗就組裝使用;應(yīng)注意清洗針閥體臺(tái)肩下端面與緊帽支承臺(tái)階面。
　　六、更換新噴油器時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
　　1.檢查質(zhì)量
　　更換新件時(shí)須注意檢查質(zhì)量，仔細(xì)檢查零件是否有銹斑、裂紋、變形等缺陷，表面尺寸是否符合要求。
　　2.裝配前清洗
　　新噴油器的表面都涂有一層防銹油，在裝配前應(yīng)用柴油認(rèn)真清洗干凈，尤其是噴油嘴偶件更應(yīng)注意，以免造成事故隱患，影響使用壽命。
　　3.成對(duì)更換檢查型號(hào)
　　噴油器換新配件時(shí)應(yīng)使新件與舊件的型號(hào)完全相同。
　　七、正確安裝噴油器
　　1.按規(guī)定扭緊力矩緊固
　　噴油嘴螺母是連接噴油嘴和噴油器體的緊固件，安裝噴油嘴時(shí)噴油嘴螺母的扭緊力要適中，一般應(yīng)為60～80N·m。在維修保養(yǎng)中，如需對(duì)噴油器進(jìn)行解體，首先必須拆卸噴油嘴螺母，然后再取下噴油嘴，安裝時(shí)則相反。噴油嘴螺母是一個(gè)薄壁空心螺母，如在組裝過(guò)程中緊固噴油嘴螺母的力矩過(guò)大，將使噴油器承受過(guò)大的壓力，易使噴油嘴變形，配合精度遭到破壞，造成偶件運(yùn)動(dòng)受阻而損壞，甚至?xí)�造成噴油嘴螺母產(chǎn)生裂紋，此時(shí)如不及時(shí)更換，會(huì)造成噴油嘴不噴霧、滴油，使燃燒不良而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，同時(shí)會(huì)造成噴油嘴積炭和燒蝕，加速?lài)娪妥鞊p壞。
　　2.清洗座孔中積炭
　　噴油器安裝前應(yīng)先徹底清洗座孔中的積炭，使其底座平面平整清潔。安裝噴油器時(shí)座孔的積炭如果沒(méi)有清除干凈，會(huì)造成噴油器壓不緊，高溫高壓氣體從縫隙中竄出，燒蝕噴油嘴，從而降低其使用壽命。
　　3.注意噴油嘴安裝位置
　　安裝噴油器時(shí)，必須保證噴油嘴與燃燒室的相互位置，切不可亂加墊片或漏裝墊片。在噴油嘴安裝中，噴油嘴下部有一個(gè)紫銅密封墊圈，一般厚度在1.0～1.5mm。在維修保養(yǎng)中拆卸噴油器時(shí)，該密封墊圈有時(shí)會(huì)跟著出來(lái)，有時(shí)則留在氣缸蓋內(nèi)孔中。拆卸清洗后如不仔細(xì)檢查，漏裝了密封墊圈，在噴油器安裝后，噴油器會(huì)整體下降1.0～1.5mm，使噴油嘴進(jìn)入氣缸體的深度超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，容易導(dǎo)致噴油嘴過(guò)熱，產(chǎn)生嚴(yán)重的熱變形而損壞，甚至造成噴油嘴螺母出現(xiàn)裂紋，同時(shí)也會(huì)造成漏氣，引起噴油器局部溫度過(guò)高而使噴油嘴卡死。反之，如果在安裝時(shí)已有一個(gè)密封墊圈，但又加上一個(gè)密封墊圈，就會(huì)造成噴油器整體上升1.0～1.5mm，由于噴油嘴距氣缸蓋底平面距離減少，兩個(gè)密封墊圈之間又有積炭，密封不良，噴霧質(zhì)量受到一定的影響，同時(shí)造成高壓氣體沖燒噴油嘴偶件，使噴油嘴使用壽命降低。
　　4.按照安裝要求安裝噴油器
　　將噴油器體和密封墊圈裝入座孔中，連接好高壓油管接頭，裝上壓蓋后，擰緊壓蓋螺栓時(shí)分幾步進(jìn)行，先用小于規(guī)定值的扭緊力矩（Φ8的<1.1～14N·m;Φ10的<20～26N·m;擰緊壓蓋螺栓與噴油器體，然后用手錘通過(guò)一根銅棒敲擊幾下噴油器體，使之與底座更好貼合，再按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊壓蓋螺栓（Φ8的<1.1～16N·m;Φ10的<24～35N·m），最后再擰緊高壓油管螺母。
　　八、其它注意事項(xiàng)
　　1.清除積炭
　　檢修柴油機(jī)時(shí)要仔細(xì)清除燃燒室、進(jìn)排氣門(mén)、活塞、缸套、排氣管及噴油嘴周?chē)�的積炭。
　　2.清洗高壓油管通道
　　更換或拆裝高壓油管、柴油濾芯、柱塞副和出油閥副等零部件時(shí)，應(yīng)先清洗后安裝，并且高壓油管未接入噴油器前，應(yīng)提高轉(zhuǎn)速，用外力帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以清洗高壓油管的通道。
　　參考文獻(xiàn)
　　[1] 柴油機(jī)構(gòu)造（第二版）.北京石油工業(yè)出版社，1996-5
　　作者簡(jiǎn)介
　　王儒彰（1968-），2013年畢業(yè)于東北石油大學(xué)石油工程專(zhuān)業(yè)，大慶鉆井一公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中心50049隊(duì)柴油機(jī)大班。

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