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        攜程調(diào)查報告

        發(fā)布時間:2020-09-08 來源: 不忘初心 點擊:

         目

         錄 一、攜程網(wǎng)運行模式................................................................................................ 1 1. 專業(yè)化經(jīng)營.......................................................................................................... 1 2. 統(tǒng)一全國市場...................................................................................................... 1 3. 信息整合,建立關(guān)鍵資源優(yōu)勢.......................................................................... 1 4. 優(yōu)異制度和優(yōu)異管理.................................................................................. 2 5. 務(wù)實而謙遜企業(yè)文化...................................................................................... 3 二、競爭力分析............................................................................................................ 4 1. 現(xiàn)有競爭者力量和數(shù)量.................................................................................. 4 2. 產(chǎn)業(yè)增加速度...................................................................................................... 5 三、關(guān)鍵競爭者............................................................................................................ 5 1. 藝龍網(wǎng).................................................................................................................. 5 2. 芒果網(wǎng).................................................................................................................. 6 3. 去哪兒網(wǎng).............................................................................................................. 6 四、營銷組合策略........................................................................................................ 6 1. 規(guī)模管理:.......................................................................................................... 6 2. 技術(shù)領(lǐng)先:.......................................................................................................... 6

         3. 體系規(guī)范:.......................................................................................................... 6 4. 品牌優(yōu)勢:.......................................................................................................... 6 5. 企業(yè)文化:.......................................................................................................... 7 6. ugc 在旅游網(wǎng)站利用:

         ................................................................................ 7 7. 服務(wù)2.0:............................................................................................................ 7 8. 產(chǎn)品及服務(wù).......................................................................................................... 7 五、用戶滿意度............................................................................................................ 8 攜程網(wǎng)調(diào)查匯報 一、攜程網(wǎng)運行模式 1. 專業(yè)化經(jīng)營 6 年來,攜程一直謹守在旅游業(yè)―深耕細作‖。攜程創(chuàng)始人之一、現(xiàn)任董事長梁建章心中很明白,她搞互聯(lián)網(wǎng)不會大而全、多元化,不走雅虎、ebay 路子,而是專業(yè)化,盯住一個模式做到極致,比如沃爾瑪、星巴克、麥當(dāng)勞。

         即使從一開始,梁建章等多個攜程創(chuàng)始人目標是作旅游業(yè)電子商務(wù),但攜程電子商務(wù)卻又不能歸于現(xiàn)在已經(jīng)有任何一個電子商務(wù)。梁建章強調(diào),b2b、b2c、c2c 這些電子商務(wù)模式概念提法,全部不適適用于攜程網(wǎng)。

         梁建章所發(fā)明,更像是一個服務(wù)型電子商務(wù)。這種電子商務(wù)在 b 和 c 之間,搭建了一個b 中間平臺;而在這個平臺上流轉(zhuǎn),不是商品和實物和電子貨物,而是信息和服務(wù)。

         這種電子商務(wù)也不純粹是互聯(lián)網(wǎng)時代純網(wǎng)絡(luò)化東西,而是線上和線下結(jié)合。

         攜程網(wǎng)收入只有 30%來自線上,而且這些收入關(guān)鍵來自訂房業(yè)務(wù),這些業(yè)務(wù)不需要包含到配送,也不需要網(wǎng)上直接支付。

         另外 70%收入,來自線下電話訂房和訂票。1999 年攜程網(wǎng)收購了現(xiàn)代運通,開始從純粹線上業(yè)務(wù)走到線下。梁稱,當(dāng)初看中就是現(xiàn)代運通和眾多酒店間長久業(yè)務(wù)關(guān)系。

         2. 統(tǒng)一全國市場 不得不說,統(tǒng)一全國市場,絕對是大手筆。

         在明確找到了自己角色定位后,攜程把網(wǎng)絡(luò)化和信息化優(yōu)勢發(fā)揮淋漓盡致。

          一個成熟發(fā)達產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,無不是以統(tǒng)一市場和現(xiàn)代化大企業(yè)形成為特征。攜程出現(xiàn)之前,中國旅游服務(wù)業(yè)看不到這一點;而攜程出現(xiàn),把中國旅游服務(wù)業(yè)市場化程度提升了一大步。

         攜程這一步,在于它很好地利用了現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng),充足發(fā)揮了現(xiàn)代信息業(yè)運作理念。以機票分銷為例,在攜程之前,沒有一家全國性企業(yè)能夠統(tǒng)一處理全國各地機票,傳統(tǒng)機票市場運作,基礎(chǔ)上全部是大批發(fā)商轉(zhuǎn)給零售商,零售商再以柜臺形式面對各地域用戶。能夠說,這么運作時間長,效率低,且以地域為中心―各自為戰(zhàn)‖,全國幾十個票臺,每個城市全部有很多分點,就沒法形成一個統(tǒng)一反應(yīng)和服務(wù)體系。

         而攜程擊中了傳統(tǒng)商家軟肋。在上海攜程總部,全國各地機票業(yè)務(wù)全部能夠呼叫中心和it 后臺統(tǒng)一處理,出票時間、機票價格全部能得到監(jiān)控。

         3. 信息整合,建立關(guān)鍵資源優(yōu)勢 攜程表面上看,是為酒店和航空企業(yè)―打工‖,提供是一個代理服務(wù),但深層次上,她定位很明確,就是行業(yè)上下游信息整合者。

         經(jīng)濟學(xué)上有個簡單原理,就是信息不對稱,會造成市場不能有效運轉(zhuǎn),整個市場效率低下。而信息流通暢市場,會最大程度發(fā)揮市場潛力和經(jīng)濟能量。

         攜程經(jīng)過對全國酒店、機票預(yù)定市場信息(上游信息)和旅游消費者(下游信息)全方面整合,把供給商和消費者連接起來。攜程一只手掌控著全國近數(shù)十萬會員用戶,另一只手,則和全國數(shù)千家酒店、全部航空企業(yè)緊密相連。它很好地充當(dāng)了供給鏈整合角色,而這一點(即供給鏈整合),是 20 世紀 90 年代以來最具現(xiàn)代商業(yè)精神運作模式。

         有些人會問,信息整合,理念很簡單?蔀楹问菙y程充當(dāng)了行業(yè)資源整合者,而不是國旅、中青旅這些傳統(tǒng)旅游服務(wù)商? 香港中旅國際公民旅游總部助理總經(jīng)理畢建文說法是:―當(dāng)初,中國部分大旅行社也全部已看到在線旅游電子商務(wù)這塊市場,不過,傳統(tǒng)旅行企業(yè)因為已經(jīng)有地面門店網(wǎng)絡(luò),對于這塊?新業(yè)務(wù)?反應(yīng)遲緩而謹慎,而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攜程、e 龍轉(zhuǎn)身愈加快。‖ 而中國社科院旅游中心副主任劉德謙則分析到:―傳統(tǒng)旅行社會受制于現(xiàn)有渠道模式,對于新技術(shù)、新商業(yè)模型決議、反應(yīng)機制滯后! 筆者認為,對于新技術(shù)開放和接收程度,對于信息化時代反應(yīng)能力,對于新商業(yè)模式學(xué)習(xí)能力,和對于創(chuàng)新愿望和動力,正是這些原因拉開了攜程和國旅、中青旅距離。

         我們對于這個快速改變信息時代反應(yīng)是遲鈍還是靈敏,我們意識是封閉還是開放,我們對于新商業(yè)模型是抵觸還是虛心學(xué)習(xí),這一點將決定我們成敗 4. 優(yōu)異制度和優(yōu)異管理 對于管理,東西方一向有不一樣見解。中國本土企業(yè)重視領(lǐng)袖智慧,強調(diào)人精神,團結(jié)和奮斗,風(fēng)行企業(yè)界狼道系列經(jīng)管書在很大程度上反應(yīng)了這一點。而西方企業(yè)管理則是靠制度來說話。

         理念還是制度,攜程選擇是后者。

         ―到機場發(fā)卡、建呼叫中心這些創(chuàng)新似乎全部輕易模擬,但在背后支撐這些創(chuàng)新機制和確保其平穩(wěn)運行步驟和技術(shù),卻是外界看不明白。‖梁建章說。

         早在 ,梁建章就開始把 crm、平衡記分卡、6 西格瑪管理模式等管理方法引入攜程,像nba 一樣讓統(tǒng)計數(shù)聽說話。

         ―平衡計分卡就是一個體系,用數(shù)據(jù)化指標全方面衡量每個人、每個團體業(yè)績。‖

          而6 西格瑪管理則使攜程人擁有這么意識:

         把客人打給呼叫中心電話等候時間控制在國際通行 20 秒以內(nèi); 接聽百分比從 80%提升到 90%以上; 服務(wù)用戶電話時長縮減到今天 150 秒左右。

         這些精細化管理制度使企業(yè)變得正確而高效,使企業(yè)完全含有了現(xiàn)代企業(yè)快速、正確、反應(yīng)靈敏、高速進化等經(jīng)典特征。

         在攜程, ―每個人全部在眼皮底下‖,管理層能夠很輕易控制每一個步驟,梁建章甚至―打開電腦就能看到攜程每一分鐘幾十張報表‖。

         這在傳統(tǒng)旅游企業(yè)里面,是極難做到。

         5. 務(wù)實而謙遜企業(yè)文化 即使攜程在市場運作上大開大合,強勢出擊,但在企業(yè)文化上,攜程卻是謙遜而務(wù)實。

          現(xiàn)任企業(yè)董事長梁建章認為,攜程首先是一家旅游服務(wù)企業(yè),其次才是一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

          在上海攜程企業(yè)總部,有一個規(guī)模龐大電話呼叫中心,F(xiàn)在這個呼叫中心已經(jīng)擁有 600 多人,幾乎占了攜程職員總數(shù)二分之一。這個呼叫中心所提供,是快捷查詢,快速預(yù)訂,使用戶得到優(yōu)惠價格和滿意服務(wù)。

         正是這個呼叫中心,完成了攜程網(wǎng) 70%線下收入。

         和攜程相類似是阿里巴巴,中國電子商務(wù)老大,一樣有一個規(guī)模上千人服務(wù)中心,天天全部工作就是打電話、接電話,把服務(wù)精神發(fā)揮到淋漓盡致。

         攜程和阿里巴巴即使有很大不一樣,前者是服務(wù)信息流轉(zhuǎn)平臺,后者是商品信息流轉(zhuǎn)平臺,但二者有一點是相同:依靠于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),服務(wù)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),以網(wǎng)絡(luò)工具和信息理念釋放傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能量,提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價值。

         這一點,應(yīng)對全部現(xiàn)在著迷于玩 web2.0 概念互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有所啟示。

         固定電話普及,電報業(yè)務(wù)就開始衰落;移動電話普及,尋呼機就被淘汰。時代變了,單純充當(dāng)―二傳手‖謀得巨額利潤商業(yè)模式也該升級了!

         攜程誕生之前,中國―自助‖出行商務(wù)、休閑旅客在獲取住宿和機票預(yù)訂信息方面含有很大不足——要了解遙遠而陌生城市有哪些酒店,其檔次、區(qū)位、價格等信息絕非易事。

         瞅準這一市場,1999 年 5 月,梁建章、沈南鵬、范敏、季琦四人出資 200 萬元創(chuàng)辦了攜程。因為填補了該領(lǐng)域空白,攜程受到市場熱烈歡迎、收入呈幾何級數(shù)增加。

         收入僅為691 萬元,而據(jù) 2 月 8 日公布財報,攜程在 扣除營業(yè)稅后凈收入高達 15 億元,較 增加24%。即使毛利潤率稍有下滑,但仍然達成驚人 78%!

         在全球金融危機背景下,攜程交出了一份不錯成績單。然而,這并沒有引發(fā)市場熱捧, 股價反而出現(xiàn)小幅下跌。這到底是為何呢? 盈利模式 依據(jù)攜程年報, 整年共預(yù)訂酒店 960 萬房/晚,收入 6.77 億元,攜程每房/晚預(yù)定傭金為 70.5 元。

         底,攜程已經(jīng)和 6000 家酒店建立了合作關(guān)系,其中 3400 間承諾為攜程留出一定數(shù)量空房。在機票預(yù)訂方面,攜程 整年共代售機票 1069 萬張,收入 5.03 億元,每張機票帶來收入為 47.1 元。每房/晚 70 元、每張機票 47 元是攜程收入關(guān)鍵參數(shù),而且已維持多年。

         攜程在呼叫中心、網(wǎng)絡(luò)訂票市場擁有率超出五成。在全中國各層次酒店總擁有率卻無法估算,但在機票預(yù)訂領(lǐng)域則明朗很多, 國航載運 3726 萬旅客人次,攜程一家機票銷售量已經(jīng)相當(dāng)于國航 28.6%!粗略推算,中國民航有十分之一旅客是經(jīng)過攜程來訂票。

         攜程將酒店、航空企業(yè)稱為供給商(supplier)。實際上,攜程一刻也不曾擁有酒店客房或機票,它只是將相關(guān)信息匯總、傳輸給需要它們旅客。和國美、蘇寧有本質(zhì)不一樣,攜程不是零售商它只是收取傭金中介。

         當(dāng)初,攜程在其供給商眼里是―天使‖,因為攜程在 vc 推進下一舉建立了龐大而且優(yōu)異呼叫中心,業(yè)務(wù)影響逐步深入人心,而酒店、航空企業(yè)沒有管理運行這些新玩意兒經(jīng)驗和勇氣,也樂得將這塊跨地域市場營銷工作外包出去。

         不過,攜程提供這個―橋梁‖是要收―過路費‖。攜程毛利潤,在 達成 11.55 億元,也就是說,攜程所收費用中只有兩成用于呼叫中心和網(wǎng)站運行,這讓―利潤比剃刀‖還薄酒店、航空企業(yè)眼熱心酸。另外,攜程天天要處理成千上萬個旅用戶訂房、訂票電話,在龐大供給商中某一家分到就小得可憐了。

         固定電話普及,電報業(yè)務(wù)就開始衰落;移動電話普及,尋呼機被淘汰。孟子說:君之視臣如草芥,則臣視君如寇仇。對國君尚且如此,對從自己碗里撈肉攜程,酒店、航空企業(yè)會怎么想?時代變了,供給商們直接在網(wǎng)上兜售客房和機票又怎樣? 為了激勵用戶消費行為,攜程網(wǎng)還定制了積分累計制,當(dāng)積分達成一定額度,能夠兌換機票、旅游產(chǎn)品等。

         二、競爭力分析 1. 現(xiàn)有競爭者力量和數(shù)量 伴隨中國旅游業(yè)蓬勃發(fā)展和在線旅游行業(yè)快速崛起,攜程網(wǎng)將面臨著競爭對手只會增加不會降低境況;現(xiàn)在攜程、藝龍、芒果三家企業(yè)占在線旅游市場份額 70%以上;另外有不到30%市場份額由愉快 e 行、遨游網(wǎng)、同程、牛途、去哪兒樂途等網(wǎng)站分割。篇二:攜程網(wǎng)調(diào)研匯報

         攜程網(wǎng)調(diào)研匯報 攜程網(wǎng)現(xiàn)在面臨關(guān)鍵問題 即使攜程旅游網(wǎng)已經(jīng)成為中國最大旅游電子商務(wù)網(wǎng)站,能夠說很成功了。不過在未來發(fā)展過程中,攜程旅游網(wǎng)仍然要面臨很多問題和困難。

         首先,現(xiàn)在攜程旅游網(wǎng)投資項目中,關(guān)鍵是 b2c 經(jīng)營模式。b2c 電子商務(wù)系統(tǒng)使旅游者能夠足不出戶獲取信息和服務(wù),即使節(jié)省了人力資本,不過這種經(jīng)營模式各個項目在未來不得不面臨猛烈競爭。比如說用戶資源,當(dāng)用戶資源有限時,網(wǎng)絡(luò)企業(yè)之間競爭就會越來越猛烈。

         其次,攜程旅游網(wǎng)建立時間很短,經(jīng)營團體經(jīng)驗有限。因為是新興行業(yè),所以在這方面經(jīng)營管理面臨經(jīng)驗少、無現(xiàn)實模式可循、預(yù)期不定等問題。即使能夠借鑒外國成功案例模式,不過畢竟中國國情不一樣,企業(yè)成長、發(fā)展環(huán)境不一樣,所以仍面臨較大經(jīng)營風(fēng)險。

         第三,攜程旅游網(wǎng)經(jīng)營旅游產(chǎn)品大多全部來自其它上游供給商,而旅游產(chǎn)品特征之一就是她不可替換性。假如因為某種原因上游供給商停止供給產(chǎn)品,將會沉重打擊攜程旅游網(wǎng)業(yè)務(wù)。

         第四,對于大多數(shù)消費者來說,傳統(tǒng)購物方法已經(jīng)在頭腦中形成了一個根深蒂固習(xí)慣。人類思維和行為方法慣性使大家在短時間內(nèi)不可能完全適應(yīng)改變來面對虛擬旅游產(chǎn)品,使用虛擬電子貨幣。

         第五,基礎(chǔ)設(shè)施不健全。電子支付手段不健全,網(wǎng)絡(luò)銀行缺乏提供有效,安全網(wǎng)上支付系統(tǒng),使得電子商務(wù)難以順利發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不完善,很多地域網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速度很慢,消費者對于打開圖片等信息等候時間感到厭倦,這些網(wǎng)絡(luò)設(shè)備物理設(shè)施嚴重阻礙了攜程旅游網(wǎng)發(fā)展。

         第六,現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)市場上出現(xiàn)了各式各樣旅游網(wǎng)站,競爭很猛烈。即使她們在市場細分上有所區(qū)分,不過這些網(wǎng)站仍然或多或少給攜程網(wǎng)經(jīng)營發(fā)展帶來了阻礙作用。其三大關(guān)鍵競爭對手為藝龍旅游網(wǎng)、 樂途網(wǎng)、芒果網(wǎng)。

         第七,價格不再含有優(yōu)勢。攜程網(wǎng)其本質(zhì)是個中介機構(gòu),只不過借助了互聯(lián)網(wǎng)作為工具,作為中介最大風(fēng)險在于中介雙方直接交易而繞開了中介機構(gòu)。就比如說,在酒店盈利折扣中用戶完全能夠和酒店經(jīng)過攜程網(wǎng)取得聯(lián)絡(luò)后雙方再直接交易,重新分配攜程 所應(yīng)得中介差價而避開攜程網(wǎng)。機票預(yù)定費,航空企業(yè)也在開通自己網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù),避免損失中介所分得那一部分利潤。所以,需要攜程提供更多含有更高附加值服務(wù)。(自助度假業(yè) 務(wù)就將機票和酒店業(yè)務(wù)整合在一起取得了更高利潤。從它發(fā)展方一直看,互聯(lián)網(wǎng)對它而言只是一個信息和資金流通平臺。

         第八,服務(wù)成本較高。攜程期望能像制造業(yè)那樣把服務(wù)步驟分割為若干步驟,從服務(wù)態(tài)度、回復(fù)速度等很多原因著手,全方面提升服務(wù)水平。不過,攜程要建立這么服務(wù),必需加大大家力物力投入。

         第九,用戶資源競爭猛烈。在攜程旅行網(wǎng)現(xiàn)在投資項目中,關(guān)鍵是 btoc 經(jīng)營模式,btoc 電子系統(tǒng)使旅游者能夠足不出戶就能取得網(wǎng)站為不一樣旅游者提供種種服務(wù),即使這有效地節(jié)省人力資本,但其經(jīng)營模式各個項目在未來不得不面臨猛烈竟爭,如用戶資源。當(dāng)源有限時候,網(wǎng)絡(luò)企業(yè)之間各個項目之間競爭將變得越發(fā)猛烈。

         另外還有和上游供給商合作關(guān)系、交易安全、在線支付等問題。

         攜程網(wǎng)怎樣才能做得愈加好 第一,走可連續(xù)發(fā)展道路。近幾年,中國電子商務(wù)發(fā)展得很快速,廣大網(wǎng)友們電子商務(wù)意識全部得到一定提升,不過并沒有達成一定高度。據(jù)了解,美國電子商務(wù)比中國發(fā)展早,而且發(fā)展要好很多,每十二個月美國網(wǎng)上交易正常流失稅款全部能夠達成十億美元左右,不過美國政府為了扶持互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟,仍然采取網(wǎng)上交易免稅方法。從美國政府對待電子商務(wù)態(tài)度來看,中國政府也一樣不能操之過急,不然有可能會造成中國電子商務(wù)發(fā)展停滯不前或倒退。中國電子商務(wù)事業(yè)從根本上說發(fā)展得并不是很理想,一個泱泱大國,擁有著世界排名第二互聯(lián)網(wǎng)用戶,可是實際參與電子商務(wù)交易人數(shù)并不是一個很好百分比,這就說明中國政府不僅要在政策是大力扶持,而且要多花心思在怎樣打破中國電子商務(wù)發(fā)展瓶頸上。假如說中國電子商務(wù)是

         一個正在成長孩子,那么不一樣發(fā)展階段選擇一個電子商務(wù)交易模式作為主流就是為孩子發(fā)展選擇一個正確方向。到底中國電子商務(wù)接下來會怎樣發(fā)展還要拭目以待,不過共同愿望是中國電子商務(wù)能夠快速健康前進,走一條可連續(xù)發(fā)展道路。

         第二,取消攜程傳統(tǒng)代理模式。不管是垂直引擎搜索,還是旅游超市,值得肯定一點是,在被媒介―妖魔化‖攜程以后,有沒有數(shù)后起之秀在努力地做出新嘗試。作為攜程最大競爭對手,expedia 對于中國在線旅游市場這杯羹似乎垂涎已久。在到到網(wǎng)以酒店點評扣開中國旅游大門以后,expedia 旗下 tripadvisor 又快速收購以垂直引擎搜索模式運行酷訊,將在線旅游觸角伸向更寬廣領(lǐng)域,不得不認可,expedia 對于中國在線旅游包圍戰(zhàn)是有計

         劃而且蓄謀已久。攜程成功,代表也僅僅只是代理商模式成功。龐大在線旅游市場中,只要你能尋求到市場―空白點‖,打破傳統(tǒng)用戶和服務(wù)提 供商們固有思維,走出自己一片天地其實并沒有想象中困難。攜程并非不能超越,成功需要只是創(chuàng)新和時間。面對強大競爭對手,創(chuàng)新之路注定是漫長而且曲折。

         第三,為用戶提供一條龍服務(wù)。設(shè)置專業(yè)旅游指導(dǎo),依據(jù)用戶旅費要求,景色要求,和潛在美食要求,商務(wù)需求,導(dǎo)游或驢友需求和其它需求等提供不一樣價位旅游線路,并給于最好線路,最好旅游航空時間。給用戶最大價值旅游需求。滿足未來營銷中用戶定制營銷。此可收費,設(shè)置 vip 用戶,加年費。利用對用戶關(guān)鍵旅游景點分析,逐步依受歡迎度在各個景點逐步布局,設(shè)置最經(jīng)濟實惠旅游酒店,沃爾瑪已經(jīng)證實最大企業(yè)還是要以向民眾提供實惠靠攏。畢竟窮人占大多數(shù)。增強和酒店和航空,景區(qū)聯(lián)合。比如用戶信息互動,一張攜程會員卡既能夠幫助會員享受優(yōu)惠,又能夠給酒店和航空帶來用戶愛好信息,用戶出游信息。

         第四,全方面擴張港臺市場。今年 2 月初,攜程旅行網(wǎng)經(jīng)過其全資子企業(yè)以 6.84 億港元收購香港永安旅游 90%%股份。去年,可謂是攜程―收購‖年。攜程增持臺灣旅游網(wǎng)站eztravel 股份,進軍臺灣旅游市場,然后繼續(xù)增持如家股份,馬不停蹄收購線下旅行社等。這些舉措首先幫助攜程打通產(chǎn)業(yè)鏈上步驟,其次又助攜程開拓新市場。而經(jīng)過收購香港永安旅游業(yè)務(wù),攜程能夠深入開拓香港市場,尋求新利潤點。由此可見, 也將是攜程繼續(xù)開疆?dāng)U土十二個月。艾瑞咨詢估計,伴隨中國旅游市逐步復(fù)蘇, 攜程將會繼續(xù)保持快速發(fā)展趨勢。香港永安旅游業(yè)務(wù)能夠幫助攜程全方面打開香港市場,給其帶來新營收增加點。

         第五,把握現(xiàn)代旅行需求,構(gòu)建現(xiàn)代商業(yè)模式。現(xiàn)在商旅業(yè)務(wù)和度假業(yè)務(wù)將是攜程發(fā)展關(guān)鍵,攜程計劃是在未來依靠機票、酒店、商旅、度假四條腿走路,各個業(yè)務(wù)之間比重維持在25%%左右,而現(xiàn)在,攜程機票和酒店業(yè)務(wù)占據(jù)了銷售 90%%。如此一來,攜程將能盡可能降低對機票和酒店依靠,這也是退路之一。

         第六,縮減加盟酒店數(shù)量,F(xiàn)在,攜程不是酒店太少,而是酒店家數(shù)過多,有限客源被分散到數(shù)量眾多加盟酒店中,結(jié)果是哪家酒店全部吃不飽,效果不顯著,這直接造成酒店返傭下降,和酒店不愿意也不可能提供更多增值服務(wù)。削減酒店數(shù)量,首先要果斷砍掉那些設(shè)施、服務(wù)不符合標準酒店,然后在同一區(qū)域同一類型酒店中,實施競價推薦,這么能自然控制酒店數(shù)量,同時確保傭金上升,且形成良性循環(huán),直接帶來:合作酒店客源大增,酒店提供服務(wù)愈加好,消費者更滿意。

         第七,尋求新市場增加點,F(xiàn)在,攜程大約有數(shù)百萬活躍會員,能成為攜程會員,其中80%全部是需要長久出差企業(yè)中層職員,而且這些用戶絕大部分集中在全國經(jīng)濟發(fā)達前 10 大城市里,因為不是常常性出差是不會辦理攜程會員卡,職位太低、太高也全部是不需要經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂酒店。而這部分會員出差行為是最輕易受到經(jīng)濟波動影響,那么攜程應(yīng)該去哪里找新增用戶?繼續(xù)在現(xiàn)有用戶類型中發(fā)展?當(dāng)然,大城市商務(wù)出行市場還是有很大空間,在這部分人群里,攜程新拓展用戶可能僅僅能抵消因為經(jīng)濟危機而削減商務(wù)出行用戶。

         第八,提升銷售效率 用戶為何不預(yù)訂?我們需要了解用戶接到攜程銷售手冊后扔掉原因!

         (1)

         我坐是火車硬座,你冊子上根本沒有符合我酒店,我本不是你目標用戶,浪費; (2)我有親戚、好友、接待方安排,不需要預(yù)訂; (3)我是回這座城市,所以不需要預(yù)訂;

        。4)我到/出車站(機場)前經(jīng)過別方法預(yù)訂了,所以不需要; (5)我怕經(jīng)過你們預(yù)訂價格高,還是我自己找吧,我能夠和前臺砍價。

         我們能夠看到,上面 5 大原因,造成了很顯著后果:找不到目標用戶,銷售手冊轉(zhuǎn)化率很低,銷售成本大大增加。攜程在新增市場需要改變自己銷售模式,以規(guī)避以上幾點。除此之外再提出以下幾點提議:

        。1)銷售手冊形式要改善,分城市正確發(fā)放,加入更多人性化內(nèi)容; (2)酒店介紹形式要改善,包含交通、安全、性價比、舒適度等,各項要分別打分,只有這么才能吸引客人使用 第九,改變市場策略 針對以上三點,對于新增市場、新增用戶銷售策略提出以下提議:

         (1)銷售方法:針對二、三級城市,針對偶然出行人群以線下銷售為主,網(wǎng)絡(luò)銷售只做為輔助; (2)銷售體系:在原有銷售體系以外,建立全國銷售渠道,以渠道為主,直銷為輔; (3)銷售策略:對確切用戶在最關(guān)鍵時刻進行最正確營銷!

         確切用戶:我們能夠把訂票而不是去排隊買票、坐火車臥鋪或飛機、我們清楚知道她去向用戶稱為確切用戶; 關(guān)鍵時刻:毫無疑問酒店預(yù)訂銷售最好時刻是在用戶拿到車票(機票)后第一時間,因為用戶沒拿到票就沒確定行程,不會在票拿到之前預(yù)訂酒店,而當(dāng)用戶抵達車站或機場時,最少已經(jīng)有 50%以上用戶已經(jīng)沒有酒店預(yù)訂需求了,所以,我們最關(guān)鍵時刻是在用戶拿到票而又沒有抵達車站(機場)第一時間; 正確營銷:在確切用戶拿到票同時,我們立即送達我們制作她所要去城市出行指南,包含酒店、餐飲、購物、旅游等,同時我們告訴她選擇我們所能帶來方便和實惠!

        。4)銷售方法:代理商和當(dāng)?shù)財?shù)量眾多訂票點達成合作,只有訂票點能在第一時間清楚知道什么人預(yù)訂了到哪里票,代理商和當(dāng)?shù)赜喥秉c達成合作后就能在第一時間對出行人群進行分類鎖定,從而實現(xiàn)對酒店預(yù)訂用戶提前截流。假如能建立起龐大代理商隊伍,覆蓋全國數(shù)萬訂票點,將會形成強大競爭力,全方面覆蓋新增市場,同時酒店預(yù)訂和機票預(yù)訂、旅游服務(wù)之間其實是互為促進,相信以上提議能對攜程酒店預(yù)訂市場帶來較大提升,同時整體拉動機票預(yù)訂、旅游服務(wù)業(yè)務(wù)。

         結(jié)語 經(jīng)過這次對攜程網(wǎng)調(diào)研,我們認識到一個企業(yè)只有不停地創(chuàng)新、不停地關(guān)注用戶利益、實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益完美結(jié)合,才能在競爭中立于不敗之地,實現(xiàn)其企業(yè)價值。篇三:攜程:

         中國旅游者意愿調(diào)查匯報 攜程:

         中國旅游者意愿調(diào)查匯報 posted on

         01 月 12 日 by dink in 旅行預(yù)訂 , 消費者研究 旅游意愿創(chuàng)新高半數(shù)選擇出游 3 次或以上 被調(diào)查者中 48%將在 出游 1-2 次,40%選擇出游 3-4 次,11%選擇出游 5 次及以上。相較于去年,今年更多游客愿意數(shù)次出游。

         八成游客選擇帶薪休假錯峰旅游 假現(xiàn)在年外出旅游,消費者會選擇哪個時機?調(diào)查發(fā)覺,帶薪休假錯峰出游成為主流,有 80%旅游者選擇,相較于去年顯著增加;其次 36%旅游者會在周末出游,27%選擇小長假,再次是國慶黃金周和春節(jié),各有 18%游客選擇。從消費者選擇來看,大部分人全部期望錯峰出游,首先錯峰期旅游消費更低,其次,連年假期各個景區(qū)爆滿現(xiàn)實狀況讓旅游者選擇避開高峰出行。

         95%受訪者將增加支出或維持不變 在旅游預(yù)算方面,56%旅游者選擇在 基礎(chǔ)上增加,39%旅游支出將持平,5%選擇降低。

         在整年人均旅游預(yù)算方面,選擇兩千元以下百分比為 4%,33%旅游者將支出一萬元以上,其中 1%預(yù)算超出五萬元。

         假期不夠最影響旅游意愿 影響旅游意愿最關(guān)鍵原因是什么?假期不夠制約最大。88%受訪者選擇了―是否有足夠假期和時間‖。其次是經(jīng)濟原因,有二分之一受訪者選擇了―經(jīng)濟收入‖;再次是旅游安全問題,有 23%選擇,還有―旅游市場秩序和質(zhì)量‖(18%選擇)等。

         住房消費最影響旅游支出 哪些消費可能會限制 旅游消費?消費者選擇最多是住房消費(購房或租房費用),有56%人選擇;其次還有:交通費(39%),社交和娛樂費用(28%),日用必需品消費(23%),醫(yī)療費用(18%),教育進修費用(16%)等。

         81%游客選擇自由行 在出游方法上,中國旅游者將關(guān)鍵選擇自由行。調(diào)查顯示,42%游客在 選擇經(jīng)過旅行社自由行服務(wù)出行,39%選擇完全自助出游,19%選擇跟團出游。

         在交通方法上,受訪者會使用多個類型組合出行,其中,飛機、火車、自駕游是三大交通選擇。90%受訪者選擇飛機出行,54%選擇火車,30%選擇自駕車。其它交通方法還有巴士汽車、郵輪、自行車、徒步等。

         39%手機用戶端預(yù)訂 相比去年增加十倍 旅游者經(jīng)過什么方法預(yù)訂報名、安排行程?網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂使用百分比最高,參與調(diào)查者中93%會使用;其次是經(jīng)過電話預(yù)訂,使用百分比為 45%;再次為手機用戶端預(yù)訂,使用百分比為 39%,相比十二個月前調(diào)查,選擇用戶端百分比增加超出 10 倍。選擇線下旅行社為 17%。

         篇四:攜程網(wǎng)調(diào)查匯報 攜程網(wǎng)調(diào)查匯報 一.?dāng)y程網(wǎng)運行模式 1. 專業(yè)化經(jīng)營 6 年來,攜程一直謹守在旅游業(yè)―深耕細作‖。攜程創(chuàng)始人之一、現(xiàn)任董事長梁建章心中很明白,她搞互聯(lián)網(wǎng)不會大而全、多元化,不走雅虎、ebay 路子,而是專業(yè)化,盯住一個模式做到極致,比如沃爾瑪、星巴克、麥當(dāng)勞。

         即使從一開始,梁建章等多個攜程創(chuàng)始人目標是作旅游業(yè)電子商務(wù),但攜程電子商務(wù)卻又不能歸于現(xiàn)在已經(jīng)有任何一個電子商務(wù)。梁建章強調(diào),b2b、b2c、c2c 這些電子商務(wù)模式概念提法,全部不適適用于攜程網(wǎng)。

         梁建章所發(fā)明,更像是一個服務(wù)型電子商務(wù)。這種電子商務(wù)在 b 和 c 之間,搭建了一個 b 中間平臺;而在這個平臺上流轉(zhuǎn),不是商品和實物和電子貨物,而是信息和服務(wù)。

         這種電子商務(wù)也不純粹是互聯(lián)網(wǎng)時代純網(wǎng)絡(luò)化東西,而是線上和線下結(jié)合。

         攜程網(wǎng)收入只有 30%來自線上,而且這些收入關(guān)鍵來自訂房業(yè)務(wù),這些業(yè)務(wù)不需要包含到配送,也不需要網(wǎng)上直接支付。

         另外 70%收入,來自線下電話訂房和訂票。1999 年攜程網(wǎng)收購了現(xiàn)代運通,開始從純粹線上業(yè)務(wù)走到線下。梁稱,當(dāng)初看中就是現(xiàn)代運通和眾多酒店間長久業(yè)務(wù)關(guān)系。

         2. 統(tǒng)一全國市場 不得不說,統(tǒng)一全國市場,絕對是大手筆。

          在明確找到了自己角色定位后,攜程把網(wǎng)絡(luò)化和信息化優(yōu)勢發(fā)揮淋漓盡致。

         一個成熟發(fā)達產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,無不是以統(tǒng)一市場和現(xiàn)代化大企業(yè)形成為特征。攜程出現(xiàn)之前,中國旅游服務(wù)業(yè)看不到這一點;而攜程出現(xiàn),把中國旅游服務(wù)業(yè)市場化程度提升了一大步。

         攜程這一步,在于它很好地利用了現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng),充足發(fā)揮了現(xiàn)代信息業(yè)運作理念。以機票分銷為例,在攜程之前,沒有一家全國性企業(yè)能夠統(tǒng)一處理全國各地機票,傳統(tǒng)機票市場運作,基礎(chǔ)上全部是大批發(fā)商轉(zhuǎn)給零售商,零售商再以柜臺形式面對各地域用戶。能夠說,這么運作時間長,效率低,且以地域為中心―各自為戰(zhàn)‖,全國幾十個票臺,每個城市全部有很多分點,就沒法形成一個統(tǒng)一反應(yīng)和服務(wù)體系。

         而攜程擊中了傳統(tǒng)商家軟肋。在上海攜程總部,全國各地機票業(yè)務(wù)全部能夠呼叫中心和 it 后臺統(tǒng)一處理,出票時間、機票價格全部能得到監(jiān)控。

         3. 信息整合,建立關(guān)鍵資源優(yōu)勢

         攜程表面上看,是為酒店和航空企業(yè)―打工‖,提供是一個代理服務(wù),但深層次上,她定位很明確,就是行業(yè)上下游信息整合者。

         經(jīng)濟學(xué)上有個簡單原理,就是信息不對稱,會造成市場不能有效運轉(zhuǎn),整個市場效率低下。而信息流通暢市場,會最大程度發(fā)揮市場潛力和經(jīng)濟能量。

          攜程經(jīng)過對全國酒店、機票預(yù)定市場信息(上游信息)和旅游消費者(下游信息)全方面整合,把供給商和消費者連接起來。攜程一只手掌控著全國近數(shù)十萬會員用戶,另一只手,則和全國數(shù)千家酒店、全部航空企業(yè)緊密相連。它很好地充當(dāng)了供給鏈整合角色,而這一點(即供給鏈整合),是 20 世紀 90 年代以來最具現(xiàn)代商業(yè)精神運作模式。

         有些人會問,信息整合,理念很簡單?蔀楹问菙y程充當(dāng)了行業(yè)資源整合者,而不是國旅、中青旅這些傳統(tǒng)旅游服務(wù)商?

         香港中旅國際公民旅游總部助理總經(jīng)理畢建文說法是:―當(dāng)初,中國部分大旅行社也全部已看到在線旅游電子商務(wù)這塊市場,不過,傳統(tǒng)旅行企業(yè)因為已經(jīng)有地面門店網(wǎng)絡(luò),對于這塊?新業(yè)務(wù)?反應(yīng)遲緩而謹慎,而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攜程、e 龍轉(zhuǎn)身愈加快。‖

         而中國社科院旅游中心副主任劉德謙則分析到:―傳統(tǒng)旅行社會受制于現(xiàn)有渠道模式,對于新技術(shù)、新商業(yè)模型決議、反應(yīng)機制滯后!

         筆者認為,對于新技術(shù)開放和接收程度,對于信息化時代反應(yīng)能力,對于新商業(yè)模式學(xué)習(xí)能力,和對于創(chuàng)新愿望和動力,正是這些原因拉開了攜程和國旅、中青旅距離。

         我們對于這個快速改變信息時代反應(yīng)是遲鈍還是靈敏,我們意識 是封閉還是開放,我們對于新商業(yè)模型是抵觸還是虛心學(xué)習(xí),這一點將決定我們成敗。

         4. 優(yōu)異制度和優(yōu)異管理 對于管理,東西方一向有不一樣見解。中國本土企業(yè)重視領(lǐng)袖智慧,強調(diào)人精神,團結(jié)和奮斗,風(fēng)行企業(yè)界狼道系列經(jīng)管書在很大程度上反應(yīng)了這一點。而西方企業(yè)管理則是靠制度來說話。

          理念還是制度,攜程選擇是后者。

         ―到機場發(fā)卡、建呼叫中心這些創(chuàng)新似乎全部輕易模擬,但在背后支撐這些創(chuàng)新機制和確保其平穩(wěn)運行步驟和技術(shù),卻是外界看不明白。‖梁建章說。

          早在 ,梁建章就開始把 crm、平衡記分卡、6 西格瑪管理模式等管理方法引入攜程,像 nba 一樣讓統(tǒng)計數(shù)聽說話。

         ―平衡計分卡就是一個體系,用數(shù)據(jù)化指標全方面衡量每個人、每個團體業(yè)績!

         而 6 西格瑪管理則使攜程人擁有這么意識:

         把客人打給呼叫中心電話等候時間控制在國際通行 20 秒以內(nèi);

          接聽百分比從 80%提升到90%以上;

         服務(wù)用戶電話時長縮減到今天 150 秒左右。

          這些精細化管理制度使企業(yè)變得正確而高效,使企業(yè)完全含有了現(xiàn)代企業(yè)快速、正確、反應(yīng)靈敏、高速進化等經(jīng)典特征。

         在攜程, ―每個人全部在眼皮底下‖,管理層能夠很輕易控制每一個步驟,梁建章甚至―打開電腦就能看到攜程每一分鐘幾十張報表‖。

          這在傳統(tǒng)旅游企業(yè)里面,是極難做到。篇五:攜程網(wǎng)調(diào)研匯報 攜程網(wǎng)調(diào)研匯報 班級:旅游管理 1001 班 調(diào)研團體:

          周欠欠 朱梅艷 周麗君 張金新 目錄 一,調(diào)研概要............................................... (一)

         調(diào)研目標........................................ (二)

         調(diào)研對象........................................ (三)

         調(diào)研過程........................................ 二,調(diào)研結(jié)果及分析......................................... (一)

         企業(yè)概況....................................... (二)

         運行現(xiàn)實狀況....................................... (三)

         關(guān)鍵優(yōu)勢........................................ (四)

         存在問題........................................

         (五)

         行業(yè)情況........................................ (六)

         發(fā)展前景....................................... 三,提議和總結(jié) 一

         調(diào)研概要 (一)

         調(diào)研目標 以大學(xué)生調(diào)研身份進入攜程網(wǎng)企業(yè),了解攜程網(wǎng)企業(yè)信息,了解攜程網(wǎng)在中國發(fā)展現(xiàn)實狀況及其未來發(fā)展方向。

        。ǘ

         調(diào)研對象 調(diào)研對象界定為攜程網(wǎng)。

         關(guān)鍵調(diào)研內(nèi)容:攜程網(wǎng)概況,運行現(xiàn)實狀況,優(yōu)勢劣勢,所處行業(yè)情況,發(fā)展前景等。

         (三)

         調(diào)研過程 網(wǎng)上搜集相關(guān)攜程網(wǎng)資料,圖書館借閱攜程網(wǎng)帶你旅游之類書籍,調(diào)查濟南相關(guān)旅行社了解攜程網(wǎng)信息。

         二

         調(diào)研結(jié)果及分析 (一)

         企業(yè)概況 中國領(lǐng)先在線旅行服務(wù)企業(yè),創(chuàng)建于 1999 年,總部設(shè)在中國上!,F(xiàn)在已在北京、廣州、深圳、成全部、杭州、廈門、青島、南京、武漢、沈陽等十個城市設(shè)置分企業(yè),職員超出5000 人。于

         12 月 9 日在美國納斯達克成功上市,是中國領(lǐng)先綜合性旅行服務(wù)企業(yè)。

         攜程旅行網(wǎng)向超出五千余萬注冊會員提供包含酒店預(yù)訂、機票預(yù)訂、度假預(yù)訂、商旅管理、高鐵代購和旅游資訊在內(nèi)全方位旅行服務(wù),F(xiàn)在,攜程旅行網(wǎng)擁有中國外五千余家會員酒店可供預(yù)訂,是中國領(lǐng)先酒店預(yù)訂服務(wù)中心,每個月酒店預(yù)訂量達成五十余萬間夜。在機票預(yù)訂方面,攜程旅行網(wǎng)是中國領(lǐng)先機票預(yù)訂服務(wù)平臺,覆蓋中國外全部航線,并在四十五個大中城市提供無償送機票服務(wù),每個月出票量四十余萬張。

         (二)

         運行現(xiàn)實狀況 (1)

         發(fā)展歷程 1999 年 10 月

         攜程網(wǎng)開通

          03 月

         酒店預(yù)訂量創(chuàng)中國酒店分銷業(yè)榜首

          10 月

         機票預(yù)訂網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國 35 個城市

          12 月

         在美國納斯達克上市創(chuàng)納市 3 年來開盤當(dāng)日漲幅最高紀錄

         02 月

         和上海翠明國際旅行社達成合作進軍度假市場

         09 月

         和招商銀行聯(lián)合推出中國首張雙幣種旅行信用卡

         10 月

         推出全新 360°度假超市,首推休閑度假旅游概念

         09 月

         注冊會員數(shù)突破 1000 萬人

         03 月

         進軍商旅管理市場

         03 月

         攜程旅行網(wǎng)英文網(wǎng)站全新上線

         04 月

         ―攜程無線‖手機網(wǎng)站正式上線

         05 月

         攜程信息技術(shù)大樓在江蘇南通正式落成 (2)

         企業(yè)理念 1)

         經(jīng)營理念 攜程秉持―以用戶為中心‖標準,以團體間緊密無縫合作機制,以一絲不茍 敬業(yè)精神、真實誠信合作理念,發(fā)明―多贏‖伙伴合作體系,從而共同發(fā)明最大價值。

         2)

         服務(wù)理念 convenient – 便捷(不讓用戶做反復(fù)事)

         thorough – 周全(為用戶做一切可能做到事)

         reliable – 可靠(不讓用戶擔(dān)一點心)

         intimate – 親切(讓用戶聽到我們微笑)

         professional – 專業(yè)(讓用戶感覺我們個個是教授)

         sincere – 真誠(全心全意地為用戶著想)

         (3)

         關(guān)鍵業(yè)務(wù) 1)

         酒店預(yù)訂:攜程擁有中國領(lǐng)先酒店預(yù)訂服務(wù)中心,為會員提供即時預(yù)訂服務(wù)。

         我們合作酒店超出 3 家,遍布全球 138 個國家和地域 5900 余個城市。

         2)

         機票預(yù)訂:攜程旅行網(wǎng)擁有全國聯(lián)網(wǎng)機票預(yù)訂、配送和各大機場現(xiàn)場服務(wù) 系統(tǒng),為會員提供國際和中國機票查詢預(yù)訂服務(wù)。

         3)

         度假預(yù)訂:攜程提倡自由享受和深度體驗度假休閑方法,為會員提供自由行、 團體游、半自助、巴士游、自駕游、郵輪、自由行 pass、簽證、用 車等全系列度假產(chǎn)品服務(wù)。

         4)

         商旅管理:商旅管理業(yè)務(wù)面向中國外各大企業(yè)和集團企業(yè),以提升企業(yè)整體商 旅管理水平和資源整合能力為服務(wù)宗旨。

         5)

         特約商戶:特約商戶是為 vip 貴賓會員打造增值服務(wù),意在為 vip 會員商 務(wù)旅行或周游各地提供更為完善服務(wù)。

         6)

         旅游資訊:旅游資訊是為會員提供附加服務(wù)。由線上交互式網(wǎng)站信息和線下 旅行叢書、雜志形成立體式資訊組合。

        。4)發(fā)展現(xiàn)實狀況 現(xiàn)在,攜程旅游業(yè)務(wù)擁有自由行、團體游、半自助、巴士游、自駕游、郵輪、自由行pass、簽證、用車等全系列度假產(chǎn)品服務(wù),在全國有 30 多個出發(fā)城市,千余條線路覆蓋海內(nèi)外 200 多個目標地,年出行人次超出 100 萬,是中國最大在線旅行社。在自由行方面,攜程連續(xù)多年蟬聯(lián)中國市場第一名。

         另外,攜程商旅管理業(yè)務(wù)經(jīng)過多年耕耘,現(xiàn)在也進入了收獲期。今年第三季度,攜程商旅管理業(yè)務(wù)營收達成了 3400 萬元,同比增加 37%。

         攜程旅游網(wǎng)現(xiàn)在天天訪問量約為 10 萬人,網(wǎng)站頁面點擊約為 100 萬,攜程網(wǎng)現(xiàn)在占據(jù)中國在線旅游 50%以上市場份額。

        。5)盈利模式 攜程旅行網(wǎng)盈利模型關(guān)鍵由網(wǎng)站、上游旅游企業(yè)和網(wǎng)民市場組成。其目標市場以商旅用戶為主,同時也將觀光和度假游客列為其關(guān)鍵目標市場。酒店和機票預(yù)訂是網(wǎng)站主營業(yè)務(wù),同時,攜程旅行網(wǎng)還將酒店和機票預(yù)訂整合成自助游和商務(wù)游產(chǎn)品。對于商旅用戶,攜程也推出了部分組團線路,不過大多是出境游,而且數(shù)量有限。另外,攜程還建立了目標地指南頻道和小區(qū)頻道,有效信息溝通和良好環(huán)境營造成為了盈利步驟中不可或缺輔 助原因。

         攜程網(wǎng)收入大多來自于多種中介業(yè)務(wù)費用收取,經(jīng)過收取服務(wù)費用來實現(xiàn)盈利。

         攜程收入關(guān)鍵來自以下多個方面:

         1)酒店預(yù)訂代理費,這是攜程最關(guān)鍵盈利起源。即使攜程也明確了網(wǎng)上支付和前臺支付區(qū)分,不過大多只提供到目標地酒店前臺支付房費措施。所以,攜程酒店預(yù)訂代理費用基礎(chǔ)上是從目標地酒店盈利折扣返還中獲。 2)機票預(yù)訂代理費,這是從用戶訂票費中獲取,等于用戶訂票費和航空企業(yè)出票價格差價; 3)自助游和商務(wù)游中酒店、機票預(yù)訂代理費,其收入路徑和前兩項基礎(chǔ)一致; 4)線路預(yù)訂代理費,攜程經(jīng)過和其它部分旅行社合作,也經(jīng)營部分組團業(yè)務(wù),但這不是攜程主營業(yè)務(wù)。除了酒店預(yù)訂大多采取酒店前臺支付措施,對于其它三項交易而言,用戶既能夠選擇網(wǎng)上支付,也能夠選擇線上瀏覽、電話確定、離線交易措施。即使攜程也采取了積點獎勵措施來激勵網(wǎng)上支付,不過大部分交易還是離線完成。

         (6)推廣方法 1)獎勵優(yōu)惠政策:攜程網(wǎng)經(jīng)過獎品和優(yōu)惠來激勵和回報用戶、參與攜程旅行網(wǎng)各項活動用戶和網(wǎng)上消費旅游者,同時對―搗亂者‖給一定處罰。獎品設(shè)置為―攜程里程‖,用戶擁有一定數(shù)額是攜程里程后將得到不一樣等級實際獎勵。

         2)網(wǎng)站合作:攜程網(wǎng)和搜狐、網(wǎng)易、國中網(wǎng)、上海熱線、21cn 等著名網(wǎng)站,專業(yè)旅游網(wǎng)站開展了合作,包含網(wǎng)上合作推廣、郵遞列表推廣、聯(lián)合開展網(wǎng)上活動等。

         3)傳統(tǒng)推廣方法:攜程網(wǎng)宣稱和各大媒體已經(jīng)建立了良好合作關(guān)系。另外還舉行、參和支持贊助多種活動,如空姐大賽、模特大賽等活動。

        。ㄈ

         關(guān)鍵優(yōu)勢 攜程網(wǎng)能取得如此巨大成功,和它多個獨特競爭優(yōu)勢有著不可分割關(guān)系。

         優(yōu)勢一,規(guī)模效益。攜程網(wǎng)和中國外超出 5000 建立了長久穩(wěn)定合作關(guān)系。提供了覆蓋國際中國絕大多數(shù)航線機票預(yù)訂網(wǎng)絡(luò)。規(guī);\行不僅能夠為會員提供更多優(yōu)質(zhì)旅行選擇,還保障了服務(wù)標準化,進而確保服務(wù)質(zhì)量,并降低運行成本。

         優(yōu)勢二,優(yōu)異管理體系。攜程將服務(wù)過程分割成多個步驟,以細化指標控制不一樣步驟,并建立起一套測評體系。同時, 攜程在中國旅游業(yè)種率先采取了制造業(yè)質(zhì)量管理方法——六西格瑪體系。現(xiàn)在,攜程各項服務(wù)指標均已靠近國際領(lǐng)先水平,服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度也隨之大幅提升。

         優(yōu)勢三,技術(shù)。攜程建立了一整套現(xiàn)代化服務(wù)系統(tǒng),包含:用戶管理系統(tǒng)、房量管理系統(tǒng)、呼叫排隊系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)、e-booking 機票預(yù)訂系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)等。依靠這些優(yōu)異服務(wù)和管理系統(tǒng),攜程為會員提供愈加便捷和高效服務(wù)。

         優(yōu)勢四,提到了一個 oen-stop shop 概念,不光能夠在門店里訂到酒店機票,還能訂到旅游、租車,在目標地指南和小區(qū)里還能看到游記和目標地介紹。

         優(yōu)勢五,提供了豐富預(yù)訂和支付方法。攜程網(wǎng)不僅提供了網(wǎng)絡(luò)預(yù)定系統(tǒng),還成功建立了中國旅行界第一大 callcenter 呼叫中心,中心含有 90 個席位,預(yù)訂服務(wù)員 107 名。攜程呼叫中心采取最優(yōu)異第三代呼叫關(guān)鍵技術(shù) cti(計算機電話綜合利用),大大提升了工作 效率,日接電話最高可達 45000 只,是中國旅行界技術(shù)最優(yōu)異、規(guī)模最大呼叫中心。支付方法方面,攜程網(wǎng)能夠接收不一樣信用卡、借記卡、支付寶等多個支付方法。

         優(yōu)勢六,ugc 在旅游網(wǎng)站利用。ugc,全稱為 users generate content,也就是用戶生成內(nèi)容意思。實際上消費者也在分享這么一個信息,旅游者就成了主動主動一個信息發(fā)明者。第二步就是讓消費者經(jīng)過旅游資訊人,了解消息,最終能夠轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。

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