身邊典型個人事跡材料

　**，華東檢測公司副總工程師、首席測量專家、國家注冊測繪師。****年 6月畢業(yè)于武漢大學測繪工程專業(yè)，畢業(yè)以來一直從事工程測量工作，先后完成了溫福鐵路、京滬高鐵、哈齊客專、鄭萬鐵路、漢十鐵路等 20 多條國家重大鐵路、公路工程項目的測量任務。

　精益求精 ****年，**參加舉世矚目的京滬高鐵建設，負責指揮部的測量技術工作。到崗一個月內，他通過詳細查閱圖紙，根據(jù)每個橋墩的不同縱、橫預偏心及設計尺寸，就將全標段 1563 個橋的 13000 多根樁基坐標、6000 多處承臺坐標及 18000多處墩身、墊石坐標統(tǒng)一計算建立了坐標數(shù)據(jù)庫，并下發(fā)各工區(qū)供施工使用，避免了因坐標計算錯誤導致測量事故的發(fā)生，最終實踐證明其提供的坐標數(shù)據(jù)正確率達到 100%，為工程施工提供了有效指導。在查閱圖紙期間，他發(fā)現(xiàn)設計圖紙橋墩預偏心、里程等錯誤 26 處，為企業(yè)規(guī)避了重大經(jīng)濟損失和信譽風險。長軌精調期間，在只有 15 天工期的巨大壓力下，為了完成管段 100 多公里軌道精調任務，他詳細編排測量作業(yè)計劃，分解作業(yè)流程，積極籌措測量設備，針對各工區(qū)所配置的不同精調設備對測量人員進行有針對性的集中培訓，想方設法提高人員、設備的作業(yè)效率，最終順利實現(xiàn)了京滬公司下達的節(jié)點工期目標，并在軌檢車自動化檢測中取得了優(yōu)良率第一名的好成績，而最終的軌道扣件更換率也成為京滬全線最低，為先導段在****年 12 月 3 日聯(lián)調聯(lián)試中創(chuàng)下時速 486.1 公里的世界鐵路運營試驗最高速度奠定了堅實基礎。

　夙興夜寐 ****年起，**開始負責檢測公司全部精測網(wǎng)數(shù)據(jù)處理工作，這是個精細又繁瑣的工作，首先要對外業(yè)測量數(shù)據(jù)進行全方位的復核，然后對各項技術指標進行計算分析，最后還要編制技術總結報告。公司所承擔的測量項目分散于全國各地，但是最終的成果報告都出自他手，高峰時一天就有四五個項目的數(shù)據(jù)需要處理，既要保證數(shù)據(jù)及時處理不耽誤現(xiàn)場施工，又要保證所提供的技術總結報告精確可靠，這就需要足夠細心也足夠耐心。為了不影響現(xiàn)場施工，他總是加班加點處理數(shù)據(jù)，經(jīng)常為了趕一份技術報告加班至凌晨兩三點，剛準備瞇一會兒，QQ 上另一

　個項目的數(shù)據(jù)又“滴滴滴”傳到了，都是“現(xiàn)場催的急，等著用！”。就這樣，五年多時間他已處理完成精密工程控制網(wǎng) 2100 多公里、高鐵 CPIII 控制網(wǎng) 750多公里，且成果均一次性通過評估驗收，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。由于其編制的測量方案和技術總結報告科學合理、嚴謹可靠，多次被京滬高鐵、鄭萬鐵路、漢十鐵路等項目業(yè)主作為樣板在全線交流推廣。

　積極探索 CPIII 控制網(wǎng)是無砟軌道施工的三維控制基準，是高鐵最終能否實現(xiàn)高速平穩(wěn)運行的決定性因素，自引進國內以來，業(yè)內的傳統(tǒng)做法都是兩步走：全站儀測平面，水準儀測高程，工作量巨大，費時費力。為了提高作業(yè)效率，**嘗試采用從全站儀平面測量數(shù)據(jù)中提取三角高程數(shù)據(jù)替代傳統(tǒng)水準測量。但是傳統(tǒng)的三角高程數(shù)據(jù)處理過程繁雜，且常出現(xiàn)超限現(xiàn)象，導致數(shù)據(jù)無法使用。為了解決這些難題，他從測量儀器參數(shù)檢校和設置入手，通過調整測量作業(yè)規(guī)程，再輔以內業(yè)技術手段優(yōu)化等方面進行了深入分析研究，最終形成了《CPIII 三角高程代替水準測量數(shù)據(jù)處理體系》。通過對比實驗，該體系處理的三角高程成果與傳統(tǒng)水準測量成果相一致，各項精度指標滿足規(guī)范要求。該體系的應用不僅減少了人員、設備投入，還將整體作業(yè)效率提高了 1.2 倍，現(xiàn)已在公司 CPIII 測量業(yè)務中全面推廣。

　CRTS-II 型軌道板自德國引進后，其傳統(tǒng)的做法是利用 CPIII 控制網(wǎng)再布設GRP 控制網(wǎng)，以 GRP 為控制基準進行軌道板精調，作業(yè)效率低、人員設備投入大，且設備和數(shù)據(jù)處理軟件都是專用，為打破國外對高鐵測量技術的壟斷，**參與研制了《高速鐵路板式無砟軌道精調系統(tǒng)》，該系統(tǒng)首創(chuàng)采用“直接 CPIII 自由設站直接調軌間接調板技術”，省略 GRP 測量環(huán)節(jié)，大幅提高作業(yè)功效，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，此后該技術在鐵路建設系統(tǒng)得到全面推廣，使得 GRP測量退出了中國高鐵建設的舞臺，該系統(tǒng)獲國家測繪科技進步二等獎，并取得實用新型專利 1 項、發(fā)明專利 3 項。

　工程未啟，測量先行。**深知作為一名測量人，奔波于崇山峻嶺，輾轉在橋涵洞隧是工作常態(tài)，風餐露宿、沐雨櫛風不可避免，但他毫無怨言，他說：“既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。用雙腳丈量祖國的大好河山，用線條勾勒祖國的輪廓經(jīng)緯是我的選擇，在集團公司規(guī)模品質再提升的道路上，在檢測公司做大

　做強做優(yōu)的征程中，我的選擇是前進和堅守，我想把它們作為名片上最堅實的底色，不忘初心，砥礪前行。”

　身邊典型個人事跡材料

　**，女，現(xiàn)任三公司京新高速項目部總經(jīng)濟師兼計劃合同部長。工作十幾年來，她憑著腳踏實地的韌勁，輾轉內地、青藏高原，后扎根**,從剛剛踏出校門的青澀女生，到整日跑現(xiàn)場管理、測量放線、方案編寫,再到轉行計合工作成為專業(yè)骨干，她時刻發(fā)揮女性嚴謹、細致、求實的優(yōu)勢，巾幗不讓須眉，猶如一朵美麗樸實的“鐵建玫瑰”，立足本職、綻放異彩。

　以企為家 京新高速項目部進場前期受**PPP 項目大環(huán)境及業(yè)主資金短缺影響，無法正常開展施工，甚至面臨被迫停工風險，大部分勞務單位和供應商不愿與項目合作，屢次招標均以流標結束，勞務隊伍缺乏，物資設備、材料不能及時跟進，現(xiàn)場施工效率降低，導致項目部成本急劇上升，成本控制困難，項目運轉舉步維艱。

　**急項目之所急，憂領導之所憂，她迅速動員各部門按照項目實際情況做好高質量經(jīng)濟活動分析，為進一步改善項目成本管理提供決策依據(jù)。她重點對工程進度偏差、工程量、材料及勞務成本節(jié)超進行綜合分析，并從技術方案優(yōu)化、工藝優(yōu)化、現(xiàn)場管控等方面制定可行措施，引導項目部全體人員看重成本責任，做好精細化過程管控，用高度負責的主人翁意識搞好項目部“家”文化建設。

　期間，因預制梁砼超方嚴重，平均每片預制梁砼方量在考慮合理損耗的基礎上仍然超方 1m3 左右，但是施工模板是新定制的定型模板，現(xiàn)場也沒有發(fā)生浪費現(xiàn)象，按理說不會超方。項目部預制梁共計 1271 片，若任其發(fā)展將平白增加成本 82.79 萬元。為了及時止損，**緊急組織相關負責人召開經(jīng)濟活動分析會，經(jīng)過多方分析驗證，究其原因為預制梁頂板存在橫坡，頂板中部澆筑偏厚導致超方，后期采取精準施工，有效遏制了超方虧損蔓延。

　施工現(xiàn)場物資供求變化大，個別勞務隊總把虧損掛在嘴邊，常因臨標單價高于項目單價而哄抬勞務單價，**總能根據(jù)現(xiàn)場實際及時準確劃定出合理可行的勞務單價區(qū)間，給出共贏方案，為勞務隊高效作業(yè)、項目部成本控制保駕護航。受

　疫情影響，今年項目剛進場，附屬隊伍就要求參考臨標 233 元/立方米的預制方格網(wǎng)護腳砼澆筑單價調整項目單價（165 元/立方米），**深入施工一線調研后，測算出現(xiàn)給出的勞務單價下勞務隊利潤仍可達 13%，并未虧損，通過事實數(shù)據(jù)對話勞務隊，避免了項目部利益被無端蠶食。

　嚴謹求實 京新項目為 PPP 模式，二次經(jīng)營的空間相對有限，所以在圖紙未正式下發(fā)前，**就聯(lián)合相關業(yè)務人員把符合變更設計和索賠的全部項目，結合投資預算清單報價，進行止損和增效項目的變更索賠，對不符合設計、不利于施工以及施工中與現(xiàn)場不符的項目，積極聯(lián)系設計院進行了調整。同時，她運用自身專業(yè)知識，緊盯預算環(huán)節(jié)，反復分析預算組價，認真比對預算工程量和設計圖紙量，查找缺漏，對組價不合理、漏項、漏量的部分及時對接設計院進行調整，最終調增預算4401.95 萬元。

　無怨無悔 對上，**各項工作都做到細致規(guī)范，相關資料作為樣板多次在標段推廣，她積極與業(yè)主、EPC 溝通，工作關系融洽，在業(yè)主組織的服務區(qū)房建項目招標前就對招標資料做到爛熟于心。

　對內，她加強計合管理工作，規(guī)范驗工計價管理程序和方式，計劃及統(tǒng)計工作以“精”“細”“快”為準則，確保了數(shù)據(jù)的一致性、準確性、及時性。合同方面，她嚴把法人資格關、個人身份關、合同條款關、履約能力關、資信等級關等，審批勞務合同、機械設備租賃合同、采購合同共計 164 份，完全杜絕了不完善、不合法的合同，與此同時，她認真做好勞務合同交底，最大化發(fā)揮合同效力。她注重現(xiàn)場勞務用工管理，要求所有進場勞務人員及時備案，實現(xiàn)了勞務用工的動態(tài)化管理。在**的帶領下，項目計合部2019年被公司授予“女職工先進集體”。

　十年如一日，**始終用一個黨員的標準嚴格要求自己，遵循“從業(yè)路上德為先”，作風嚴謹、務實高效，先后榮獲股份公司“優(yōu)秀項目法律聯(lián)絡員”，集團公司“勞動模范”“巾幗標兵”，公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標兵”“責任成本管理先進個人”“質量管理先進個人”等榮譽稱號，其論文也獲得了集團公司優(yōu)秀論文一等獎。

　**的丈夫朱江也是三公司的職工，她們有一個 6 歲的兒子，但因常年在外工

　作，孩子就一直在老家由年邁的爺爺奶奶照顧。一談到孩子，**滿眼都是思念和愧疚，但她總能及時擺正心態(tài)，調整狀態(tài)，全身心投入到自己熱愛的事業(yè)和工作中，她舍小家為大家，在一線一干就是 14 年，把青春和力量全部奉獻給了企業(yè)，展示出新時代職業(yè)女性的勃勃生機和嶄新風貌。

　 身邊典型個人事跡材料

　**，男，現(xiàn)任**指揮部指揮長。近年來，他把市場開發(fā)作為第一要務，認真貫徹落實集團公司區(qū)域經(jīng)營戰(zhàn)略，團結帶領指揮部經(jīng)營團隊迎難而上，主動出擊，以奮發(fā)有為、昂揚向上的拼搏姿態(tài)，精耕細作、開拓創(chuàng)新的實干精神，以及自強不息、堅韌不拔的毅力決心，破難題、促提升，**區(qū)域市場開發(fā)工作持續(xù)向好。

　勤于思考，認真落實上級指示精神。思路決定出路，作為區(qū)域指揮部負責人，**深知責任重大，不敢有絲毫的懈怠。面對新的形勢，他帶領指揮部經(jīng)營團隊認真研究國家及地方，特別是屬地區(qū)域內經(jīng)濟政策和發(fā)展方向，深入學習貫徹股份公司、集團公司經(jīng)營戰(zhàn)略，在創(chuàng)新中求發(fā)展，又在發(fā)展中消化各類問題，從企業(yè)創(chuàng)新改革發(fā)展大局出發(fā)深入推進區(qū)域市場開發(fā)和項目監(jiān)管，為企業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展盡心盡力。

　看重責任，努力提高區(qū)域經(jīng)營能力。**積極倡導并大力推行全員經(jīng)營的理念，完善經(jīng)營目標責任制及獎罰辦法，劃分經(jīng)營區(qū)域，分解經(jīng)營指標，充分調動全員投身經(jīng)營的積極性。他堅持優(yōu)化市場布局，構建有效經(jīng)營網(wǎng)絡，真正做到了“在有魚的地方撒網(wǎng)”“在有草的地方放羊”。除三個省會城市和洛陽市外，還分別在****、**，山西運城，河南商丘、信陽等重點地市設立了經(jīng)營部，指定專人跟蹤工程信息，確保第一時間掌握重點區(qū)域動態(tài)。他精心維護股份公司中原區(qū)域總部、投資集團中原指揮部等區(qū)域核心客戶，多次會見山西太原、運城、晉城，河南鄭州、安陽、蘭考，****等地方領導，織密了良好的人脈關系網(wǎng)，為區(qū)域市場深度開發(fā)奠定了堅實基礎。

　強化擔當，積極組織區(qū)域投標工作。經(jīng)營工作是一項系統(tǒng)性工程，也是一項考驗團隊戰(zhàn)斗力、凝聚力、持久力的工作，每一個中標項目都是經(jīng)營團隊團結協(xié)

　作、密切配合、艱辛付出的成果。為了跑經(jīng)營，**已經(jīng)很久沒有享受過一個完整的節(jié)假日了，“白加黑”“五加二”成為了經(jīng)營人的新常態(tài)，或在出差途中，或在洽談項目，又或在拜訪業(yè)主。為了拿下安陽棚改項目，他多次親臨現(xiàn)場，協(xié)調各方關系，最終確保了項目順利落地。在今年新冠肺炎疫情肆虐期間，他馬不停蹄多次深入林州、濟南、周口等地跟蹤信息、洽談項目，促成了林州市紅旗渠生態(tài)涵養(yǎng)項目成功中標。

　**早已成為了**指揮部全體員工的榜樣，在他的領導和帶動下，大家干勁十足，經(jīng)營工作有了極大起色：**區(qū)域市場實現(xiàn)“零”的突破；山西區(qū)域市場信譽度持續(xù)提升；河南區(qū)域承攬在股份公司系統(tǒng)內排名第三。此外，指揮部連續(xù)完成集團公司下達經(jīng)營指標，經(jīng)營承攬成效逐年提升，2019 年，**指揮部共中標項目19 個，中標合同金額 105.78 億，企業(yè)在該區(qū)域市場影響力和社會美譽度得到穩(wěn)步提升。

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