專業(yè)實習(xí)報告

　【精品】專業(yè)實習(xí)報告三篇 專業(yè)實習(xí)報告篇 1 xxxx 年 x 月 xx 日至 x 月 x 日學(xué)校安排暑期建筑施工生產(chǎn)實習(xí)，我和 xxxx 三人聯(lián)系到了 xx 區(qū) xx 的 xxx 商住樓工程處實習(xí)。

　一：工程概況 本工程位于xx市南明區(qū)二戈寨的富源南路，工程名稱為富源天地商住樓，承建單位是中建四局，設(shè)計單位是鋁鎂設(shè)計院，房開公司是 xx 金匯房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，工程總面積是 45600 平方米，規(guī)劃面積 1 萬平方米，規(guī)劃建設(shè)樓盤 5 棟，其中包括中高層、小高層幾種類型的建筑群體。

　實習(xí)內(nèi)容：

　1.熟悉有關(guān)設(shè)計圖紙，學(xué)習(xí)施工企業(yè)編制的施工組織設(shè)計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實際實施情況。

　2.參加主要工程如基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模版工程、混凝土工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法。下面對各項內(nèi)容作簡要的總結(jié)。

　一：基礎(chǔ)工程 工程的基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁，具有機具設(shè)備簡單，施工方

　便，占用施工場地小，對周圍建筑物影響小，施工質(zhì)量可靠，可全面展開施工，縮短工期，造價低等優(yōu)點。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。可用于高層建筑、公用建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。

　我們到工地的時候，已經(jīng)開始人工挖孔。我們先在資料室里看了關(guān)于建筑物場地工程地質(zhì)和必要的水位地質(zhì)資料，以及樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)施工圖、地下管線地布置、樁基礎(chǔ)所用建材資料和施工樁基的施工組織設(shè)計或施工方案。然后才到工地上觀看孔樁的施工。

　孔內(nèi)設(shè)應(yīng)急爬梯，供人員上下井;施工人員進(jìn)入孔內(nèi)必須戴安全帽;使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動卡緊保險裝置。每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，并應(yīng)有足夠的安全措施挖出的土石方應(yīng)及時運離孔口，不得堆放在孔口四周 1m 范圍內(nèi)，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。

　孔樁護(hù)壁采用鋼筋混凝土護(hù)圈，每挖下一米九澆筑一段護(hù)圈。采用直徑為 6mm 的鋼筋作骨架。修筑鋼筋砼井圈護(hù)壁應(yīng)保證：護(hù)壁的厚度、配筋、砼強度符合設(shè)計要求;上下節(jié)護(hù)壁的搭接長度不得小于 50mm;每節(jié)護(hù)壁在當(dāng)日施工完畢;護(hù)壁模板在 24h 后拆除;發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時，應(yīng)及時補強以防造成事故。挖至設(shè)計標(biāo)

　高時，孔底不應(yīng)積水，終孔后應(yīng)清理好護(hù)壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然后進(jìn)行隱蔽工程驗收。驗收合格后，應(yīng)立即封底和灌注樁身砼。

　挖孔樁的同時，就制作鋼筋籠并驗收。接著就吊裝鋼筋龍進(jìn)入已經(jīng)挖好的孔樁進(jìn)行安裝。鋼筋籠搬運和吊裝時，應(yīng)防止變形;安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無塌方和沉渣;安放要對準(zhǔn)孔位，扶穩(wěn)、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴(yán)禁墩籠、扭籠。應(yīng)該特別注意鋼筋籠的標(biāo)高，到達(dá)設(shè)計位置后應(yīng)采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。

　鋼筋保護(hù)層的厚度為無護(hù)壁時70mm、砼護(hù)壁時35mm。保護(hù)層用水泥砂漿塊制作，當(dāng)無砼護(hù)壁時嚴(yán)禁用粘土磚或短鋼筋頭代替(磚吸水、短鋼筋頭銹蝕后會引起鋼筋籠銹蝕的連鎖反應(yīng))。墊塊每1.5-2m 一組，每組 3 個，每組之間呈梅花形布置。保護(hù)層的允許偏差為±10mm。在灌注砼前，應(yīng)進(jìn)行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理干凈，孔底無浮渣，孔壁無松動。

　接下來就是混凝土的澆注與養(yǎng)護(hù)。

　二：鋼筋工程 各種鋼筋在運進(jìn)場地之前要驗收，要有質(zhì)保單，并要求作力學(xué)性能試驗和焊接試驗，合格后才能啟用。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調(diào)直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都

　必須運到工地上。

　鋼筋制作之前必須通過施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以后進(jìn)行鋼筋的各種加工。

　我們首先看熟施工圖紙，結(jié)合《建筑施工》課中的理論知識，了解鋼筋的下料。改用直徑為多大的鋼筋，在什么地方截斷等等。鋼筋切斷時，應(yīng)根據(jù)鋼號、直徑、長度和數(shù)量長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。鋼筋的配料長度按±1 ㎝中心線計算，180 度的末端彎鉤按設(shè)計長度加 3.5d 加平直長度。箍筋的下料尺寸按箍筋內(nèi)口尺寸計算，另加二個彎鉤及直段尺寸。鋼筋在加工之前必須進(jìn)行除銹工作。

　鋼筋籠制作嚴(yán)格按設(shè)計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差±10mm;箍筋或螺旋筋螺距允許偏差±20mm;鋼筋籠直徑允許偏差±10mm;鋼筋籠長度允許偏差±50mm。

　加頸箍宜設(shè)在主筋外側(cè)，以加強對鋼筋籠的箍子作用，且不會增加施工難度，主筋一般不設(shè)彎鉤。鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有 25%，即 4 根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。

　鋼筋籠搬運和吊裝時，應(yīng)防止變形;安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無塌方和沉渣;安放要對準(zhǔn)孔位，扶穩(wěn)、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴(yán)禁墩籠、扭籠。

　專業(yè)實習(xí)報告篇 2 一、實習(xí)目的 實習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習(xí)的過程中，學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的知識。通過車間實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。

　實習(xí)讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認(rèn)識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求。

　二、實習(xí)要求 汽車服務(wù)工程專業(yè)實習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項有組織、有計劃、有目的的`教學(xué)活動，為保證認(rèn)識實習(xí)的順利開展，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：

　1、了解實習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4S 店崗位工作要求。

　2、運用所學(xué)專業(yè)知識，對比實習(xí)單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出

　合理化建議。

　3、自覺遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，在實習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

　4、保守秘密，服從實習(xí)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。

　5、虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請教，尊重領(lǐng)導(dǎo)；注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛護(hù)公物，同時與實習(xí)單位搞好團結(jié)。

　6、實習(xí)學(xué)生必須按期到達(dá)實習(xí)地點，按期返校。抵達(dá)實習(xí)地點后，應(yīng)及時將到達(dá)日期和實習(xí)進(jìn)度計劃向畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師匯報。

　7、實習(xí)期間，學(xué)生必須根據(jù)實習(xí)內(nèi)容一一填寫實習(xí)日志，以此作為評定實習(xí)成績的評定標(biāo)準(zhǔn)之一。

　8、鑒于實習(xí)內(nèi)容面廣，實習(xí)時間短，實習(xí)計劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。

　9、學(xué)生返校后，根據(jù)實習(xí)報告，實習(xí)日志和實習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實習(xí)成績。

　三、實習(xí)地點及時間

　時間：

　地點：

　四、實習(xí)收獲 第一項：

　汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

　如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

　前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是 3 軸以上的重卡和牽引車頭才有。

　橋的分類：

　根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

　整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

　至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。

　根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

　工作基本原理：

　發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性！

　專業(yè)實習(xí)報告篇 3 一、實習(xí)目的及意義 1.目的 (1)全面了解實習(xí)單位的發(fā)展歷史、安全生產(chǎn)情況。

　(2)了解實習(xí)單位管理架構(gòu)設(shè)置、職能;安全管理機構(gòu)，了解礦井安全管理制度、現(xiàn)場安全管理、過程安全管理，生產(chǎn)管理、人力資源管理、勞動組織。

　(3)了解礦井礦區(qū)概況、工業(yè)廣場布置、礦井生產(chǎn)流程、生產(chǎn)布局; (4)了解礦井井下主要生產(chǎn)系統(tǒng)、主要設(shè)備設(shè)施。

　(5)了解實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，增強組織紀(jì)律性和自覺

　性，讓學(xué)生認(rèn)識到自己的不足并逐步加以改進(jìn)。

　(6)提高思想政治覺悟，增強對生產(chǎn)安全的責(zé)任感和使命感。

　(7)在認(rèn)識實習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的了解煤礦的各個的生產(chǎn)系統(tǒng)。

　2.意義 (1)專業(yè)實習(xí)是理論聯(lián)系實際的重要手段和途徑。通過學(xué)習(xí)，學(xué)生可進(jìn)一步加深對書本知識和專業(yè)的理解。

　(2)通過實習(xí)，學(xué)生將對企業(yè)和社會有個初步的認(rèn)識，為將來走向社會打基礎(chǔ)。

　(3)通過實習(xí)，可以培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)知識分析設(shè)計及分析問題、解決問題的 能力。

　(4)通過實習(xí)，了解了煤礦的生產(chǎn)系統(tǒng)，為后面的實習(xí)，甚至是工作打好良好 的基礎(chǔ) 二、實習(xí)時間 本次礦上實習(xí)時間共計十四天：即 20xx 年 5 月 7 日至 5 月 19日 第一章礦井概況 1.1、交通及地理位置

　磨心坡煤礦位于重慶天府礦業(yè)有限責(zé)任公司南端，重慶市以北42Km 處，行政區(qū)劃屬重慶市北碚區(qū)東陽街道管轄，礦井南鄰嘉陵江，北接劉家溝煤業(yè)有限責(zé)任公司，東依天府鎮(zhèn)，西靠東陽街道。礦區(qū)走向長 7Km，平均寬 0.6Km.勘探面積 4.62Km2.儲量計算面積 5.1 Km，地理坐標(biāo) 109°29′00″，北緯 29°53′00″。礦區(qū)交通發(fā)達(dá)，襄渝鐵路，儀北公路由南向北貫通礦區(qū)，礦井生產(chǎn)原煤經(jīng)磨心坡洗煤廠洗選后，一是經(jīng)皮帶走廊上襄渝鐵路運達(dá)各用戶，二是經(jīng)天府礦業(yè)公司自建軌距 762mm 鐵路運至嘉陵江邊裝船，順嘉凌江長江供應(yīng)沿江兩岸用戶。

　1.2、地形與氣候條件 區(qū)內(nèi)地形總體上北東高，南西低，為中低山斜坡地貌。溝谷發(fā)育，溝谷形態(tài)以“V”型為主，為單斜山地形，縱向方向東高西低，溝底縱坡坡度較大，一般為 20 ～30 度。區(qū)內(nèi)橫向溝谷、小溪較發(fā)育，切割較深，利于巖溶地貌的形成及發(fā)育。

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