關(guān)于對高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理的幾點思考
發(fā)布時間:2019-08-19 來源: 歷史回眸 點擊:
摘要:我國高速公路的服務(wù)區(qū)創(chuàng)新經(jīng)營服務(wù)模式是提升高速公路服務(wù)區(qū)綜合服務(wù)經(jīng)營水平的有效途徑。在創(chuàng)新經(jīng)營、環(huán)境調(diào)節(jié)、細(xì)化管理方面加強研究和探索,對提升高速公路的經(jīng)營管理,推進更優(yōu)質(zhì)服務(wù),具有明顯經(jīng)濟效益和經(jīng)營價值。本文主要結(jié)合我國高速公路服務(wù)區(qū)實際經(jīng)營模式,論述各種經(jīng)營模式中的優(yōu)缺點,探索高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理中存在的問題和解決方案。
關(guān)鍵詞:高速公路;服務(wù)區(qū);經(jīng)營管理
中圖分類號:[U4-9] 文獻識別碼:A 文章編號:1001-828X(2016)009-0000-01
一、我國高速公路服務(wù)區(qū)的管理經(jīng)營模式現(xiàn)狀
我國當(dāng)前的服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理模式主要有三種形式:(1)國家高速公路管理局管理經(jīng)營的服務(wù)區(qū);(2)BOT經(jīng)營管理模式的服務(wù)區(qū);(3)各省高速公路集團公司經(jīng)營管理的服務(wù)區(qū)。從現(xiàn)實經(jīng)濟收益的角度來看,我國高速公路管理局經(jīng)營管理的服務(wù)區(qū)社會效益明顯高于其它經(jīng)營管理模式的服務(wù)區(qū)。我們可以通過以下幾點來提升我國當(dāng)前高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營和管理:
1.壓縮節(jié)約成本。以資產(chǎn)收購的方式對服務(wù)器的資源進行整合,如果資產(chǎn)收購存在問題,則可以通過資產(chǎn)入股的方式調(diào)節(jié),更可以用委托管理的方式。也可以引進外資服務(wù)區(qū)管理,優(yōu)勢互補,建立具有特色的服務(wù)區(qū)。
2.超市經(jīng)營管理。服務(wù)區(qū)超市要采用集中管理的方式來進行經(jīng)營,要充分發(fā)揮當(dāng)?shù)氐牡胤叫蕴厣麄鳟?dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)。不必拘泥與傳統(tǒng)餐飲,可以嘗試經(jīng)營快餐餐飲等當(dāng)下受歡迎的飲食。全力推進各省地方名優(yōu)產(chǎn)品在服務(wù)區(qū)上架直銷,采用便利店專柜、專營區(qū)或?qū)Yu店等方式大力推廣地方特產(chǎn)。
3.餐飲經(jīng)營管理。我國已構(gòu)建成全國高速公路網(wǎng),每天都有車輛穿梭在全國的各個高速公路上,而不同類型的車輛,不同消費檔次的顧客都需要在高速公路服務(wù)區(qū)解決餐飲問題,然而服務(wù)區(qū)餐飲向來名聲不好,“質(zhì)次價高”是大家對高速服務(wù)區(qū)餐飲的共識,而且可選擇性有限。所以為了能使服務(wù)區(qū)健康良好的經(jīng)營下去,就應(yīng)當(dāng)改變這一現(xiàn)狀,提供快捷衛(wèi)生經(jīng)濟的餐飲服務(wù)。
4.深入研究服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理。對全國服務(wù)區(qū)經(jīng)營狀況進行深入研究,做到真正深入市場。建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫,定期進行對比分析。成立專業(yè)研究小組,把握市場營銷的方向和趨勢。具有先進性思想,開拓服務(wù)區(qū)經(jīng)營的新領(lǐng)域,建立同時服務(wù)路內(nèi)和路外的開放式服務(wù)區(qū)等。
二、高速公路服務(wù)區(qū)管理經(jīng)營模式分析
。ㄒ唬┮M外資方式管理經(jīng)營的服務(wù)區(qū)
將內(nèi)地與港澳臺的從事高速服務(wù)區(qū)經(jīng)營服務(wù)行業(yè)的企業(yè)聯(lián)系起來,不僅如此,還應(yīng)該將以其他國家優(yōu)秀的服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理實例為參照,為客人打造了一個舒適、便捷、休閑的服務(wù)場所。
(二)BOT方式管理經(jīng)營的服務(wù)區(qū)
BOT是英文build-operate-transfer的縮寫,建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓方式,是高速公路管理機構(gòu)將高速公路服務(wù)區(qū)的特許權(quán)授予承包商。承包商在特許期內(nèi)負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)設(shè)計、融資建設(shè)經(jīng)營,并回收成本、償還債務(wù)、賺取利潤,特許期結(jié)束后將項目所有權(quán)移交高速公路管理機構(gòu)。以當(dāng)前全國各省服務(wù)區(qū)經(jīng)營情況來看,BOT經(jīng)營的服務(wù)區(qū)明顯存在以下共同缺點:對東道國來說,BOT投資模式包括招標(biāo)問題、政府的風(fēng)險分擔(dān)問題、以及融資成本和其他經(jīng)濟問題等;且使用年限較長,國有資產(chǎn)增值空間不大。唯一優(yōu)點是緩解緊張資金。
。ㄈ└魇「咚俟芳瘓F公司經(jīng)營管理的服務(wù)區(qū)
各省集團公司所轄服務(wù)區(qū)面向全社會進行租賃經(jīng)營,其導(dǎo)致的結(jié)果是車流量相對多的服務(wù)區(qū)和盈利的項目如加油站、超市全部承包租賃經(jīng)營。而對于車流量較少的服務(wù)區(qū)和利潤相對少的項目如汽修、住宿、餐飲等無人經(jīng)營,這樣的差距使得服務(wù)區(qū)經(jīng)營明顯畸形,滿足不了消費者的需求。與此同時,各個集團公司減少服務(wù)區(qū)投資費用,使得相應(yīng)的服務(wù)區(qū)管理人員減少,導(dǎo)致了監(jiān)督管理力度的下降。
三、服務(wù)區(qū)管理的設(shè)想
隨著高速公路通車?yán)锍痰难由,以及車流量的增加,高速公路服?wù)區(qū)的配套服務(wù)要求也越來越高,其自營項目的發(fā)展空間也越來越大。為此,高速公路服務(wù)區(qū)自營項目應(yīng)擴大規(guī)模,形成經(jīng)濟鏈。除了目前已開展的項目,各區(qū)的餐飲、汽修等項目也應(yīng)逐步走向自營或聯(lián)營,避免簡單的租賃經(jīng)營。餐飲和汽修是高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)最重要的兩項業(yè)務(wù),也是效益最明顯的業(yè)務(wù),如果能把這兩項業(yè)務(wù)開展起來,將能大大地提高服務(wù)區(qū)的效益,并且擴大服務(wù)區(qū)自身的影響。
高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展已經(jīng)越來越大地影響到當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)行業(yè)的發(fā)展,只要能夠帶動高速公路服務(wù)區(qū)周邊經(jīng)濟的發(fā)展,就能最大限度地發(fā)揮高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)濟鏈作用。創(chuàng)建便利店自主經(jīng)營連鎖品牌。通過完善統(tǒng)一采購配送體系,降低經(jīng)營成本,逐步實現(xiàn)服務(wù)區(qū)便利店“同城同價;在有條件的服務(wù)區(qū)探索“賣場”經(jīng)營模式,提升高速公路自主經(jīng)營品牌形象。
提升餐飲品牌。提高餐飲準(zhǔn)入門檻,引進社會知名餐飲品牌,以品牌提升服務(wù)。推廣中式快餐標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營模式,同時引進不同經(jīng)營主體,增加餐飲經(jīng)營品類(如洋快餐、地方小吃),推行競爭性經(jīng)營。適應(yīng)經(jīng)營開發(fā)規(guī);、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展要求,積極探索依托于高速公路服務(wù)區(qū)資產(chǎn)資源的經(jīng)營開發(fā)發(fā)展模式,做強做大專業(yè)化經(jīng)營公司,集中資產(chǎn)資源優(yōu)勢,開展專業(yè)化分工經(jīng)營,逐步提升專業(yè)化能力,橫向形成規(guī)模,縱向延伸服務(wù)鏈,在參與市場發(fā)展過程中鍛煉和培育專業(yè)經(jīng)營能力,實現(xiàn)從“引進品牌”向“經(jīng)營品牌”的發(fā)展,培育和增強企業(yè)發(fā)展后勁。突出服務(wù)特色。在服務(wù)區(qū)推介當(dāng)?shù)匚幕、風(fēng)俗民情、自然景觀等,讓過往司乘人員更好的了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情。
根據(jù)服務(wù)區(qū)地理區(qū)位特點,延伸服務(wù)鏈,探索將特殊區(qū)位的服務(wù)區(qū)建設(shè)成為連接周邊旅游景區(qū)、工業(yè)園區(qū)、城鄉(xiāng)集鎮(zhèn)等流量密集區(qū)域的交通中轉(zhuǎn)聯(lián)系節(jié)點,試點開展服務(wù)區(qū)客貨接駁、倉儲物流中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù),進一步拓展服務(wù)區(qū)的服務(wù)功能。開展專賣配送服務(wù)。針對專賣配送業(yè)務(wù)開展的思考。專賣配送要適應(yīng)市場的要求,切合高速公路的實際,選好品種,做到適銷對路;配送范圍可先集中在過往司乘人員采購的幾個銷售大類上,如方便面、礦泉水、飲料、保潔材料等,逐步拓展到其他商品。
四、小結(jié)
高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)的范圍廣,對社會影響面大。建設(shè)好、管理好服務(wù)區(qū),是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,堅持以人為本,實現(xiàn)公路交通全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的客觀因素。因此必須切實轉(zhuǎn)變觀念,提高認(rèn)識,加大投入,完善服務(wù),把服務(wù)區(qū)建成貼近司乘人員的現(xiàn)代化文明驛站,營造賓至如歸的氛圍,從而吸引更多的人流、開啟更大的商機,達到經(jīng)濟效益和社會效益共贏。
參考文獻:
[1]張桂華;探討高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理模式[J].現(xiàn)代裝飾:理論,2012(08).
[2]王洪其,唐藝彬,劉怡.高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理及外資的引進[J].中國外資月刊,2012(04).
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