一場特殊的生日慶典，一次管理界的盛會， 4月9日，本刊周年慶活動——“過程制勝——2005（中國）管理趨勢發(fā)布會”如期在北京大學英杰國際交流中心舉行。
　　我們感謝，感謝來自全球頂尖咨詢公司的咨詢顧問、標桿企業(yè)領袖和商學院教授傾情奉獻了一場智慧的盛宴；
　　我們感動，感動讀者學習的熱情，9點會議才開始，7點多就來的第一位簽到者—專程坐火車拎著行李趕到會場的外地來賓；還有眾多即使沒有坐位也堅持站著聽完全天演講的來賓；
　　我們抱歉，現(xiàn)場如此火爆，會議資料是如此緊缺，很多來賓還在期待加印中的資料。
　　300多人共聚北大英杰陽光廳，分享著陽光與智慧。這是《商學院》與您共同成長的見證，也是《商學院》在生日之際獻給讀者的最好禮物。
　　“行業(yè)領先的企業(yè)搭配行業(yè)領先的咨詢公司，可謂最佳結合，既有點又有面�！薄盁狳c行業(yè)趨勢，加上經典又時尚的管理話題。發(fā)布會信息豐富，且兼具行業(yè)高度與專業(yè)深度�！眳�會者熱情不斷。
　　我們知道，成長的過程，是一個持續(xù)改進的過程。我們會在這個過程中做到更好，因為我們相信過程制勝。正如我們的主編王立鵬在商學院周年慶珍藏特刊卷首語中所言：“管理的真正功能是將復雜的、專業(yè)化的東西落實到行動上。取名為‘過程制勝’，是想強調過程的含義，也就是過程＝任務+行動，過程的目的就是將投入變?yōu)楫a出�！�
　　變革時代，事事變幻，尚處轉型期的國內市場環(huán)境更是白衣蒼狗。及時感知行業(yè)的發(fā)展趨勢，敏銳確定企業(yè)的任務并落實到行動上，是能否不斷地將投入變?yōu)楫a出，得到持續(xù)發(fā)展的關鍵。電信、汽車、金融，抑或其他行業(yè)，概莫能外。
　　
　　波士頓咨詢公司全球副總裁兼董事
　　北京辦公室領導人麥維德
　　電信業(yè)制勝創(chuàng)新商業(yè)模式
　　
　　寬帶互聯(lián)網(wǎng)、無線、IP技術、數(shù)字設備成為電信業(yè)的變革力量，正在全球范圍內掀起一場技術變革。無線互聯(lián)網(wǎng)、通過手機看電視和上網(wǎng)等等，這些原來不能實現(xiàn)的功能，現(xiàn)在都在逐一實現(xiàn)。網(wǎng)絡平臺日益多樣，用戶可以自由地選擇不同的網(wǎng)絡平臺，對于運營商來說是一個很大的挑戰(zhàn)�？梢灶A期，語音通訊逐漸無線，無線運營商將贏得語音市場，固話運營商未來的成功將取決于寬帶業(yè)務。
　　如果企業(yè)的業(yè)務和商業(yè)模式不相稱，即使把它做得再高效也是不可行的。我們也看到現(xiàn)在很多企業(yè)已經看到這個行業(yè)的未來趨勢，他們知道必須要進行新的嘗試，嘗試新的商業(yè)模式和業(yè)務模式。在這個行業(yè)里諾基亞就是一個很好的例子，它本來是做一些其他行業(yè)的產品，還做過電視產品等等，但是現(xiàn)在它們的業(yè)務發(fā)生了翻天覆地巨大的變化。另外一個例子是IBM，最早做計算機，現(xiàn)在它已集中做IT服務方面的業(yè)務，大家可以想像，如果IBM一直堅持做計算機的話，就沒有今天IBM這個公司。
　　又比如寬帶互聯(lián)網(wǎng)在中國發(fā)展非常迅速，中國有1億人在用寬帶互聯(lián)網(wǎng)。我們發(fā)現(xiàn)，超過三分之二的寬帶互聯(lián)網(wǎng)人群小于30歲。因此公司在做決定的時候，應該知道這些用戶想要的是什么。這類新的服務，在中國已經開始興起了。這意味著一個新的時代到來了，對消費者而言會有更多的選擇，他們可以定制自己的服務，這就要求在新興的行業(yè)提供新的服務挑戰(zhàn)老的服務。這也意味著公司的戰(zhàn)略變得尤為重要，如何變化自己的生意模式，適應行業(yè)的發(fā)展就變得很重要了。
　　因此我認為，公司最重要的能力是不斷地創(chuàng)新和發(fā)展，創(chuàng)造一個新的商業(yè)和業(yè)務的模式，適應行業(yè)的發(fā)展。什么樣的關鍵因素造成我們生意上的成功，我認為有兩點：第一是在目前從事的行業(yè)中做到最強、最大、最好；第二是敢于創(chuàng)新，敢于推翻自己現(xiàn)在的商業(yè)模式，創(chuàng)造新的商業(yè)模式。
　　
　　多普達通訊有限公司首席執(zhí)行官兼總裁楊興平
　　商業(yè)模式是這樣創(chuàng)立的
　　
　　我相信任何一個企業(yè)能做好，最關鍵的素是企業(yè)的發(fā)展方向要正確。我今天希望和大家分享的是我們的4C，雖然3C的概念談了很多年，但目前的發(fā)展不是很令人滿意。我要談的是如何把第四個C和前面的3C融合起來——3C是指計算機（Computer)、通訊（Communication)和消費類電子產品（Consumer Electrics)。大家知道，在計算機行業(yè)，很多曾經業(yè)績輝煌的企業(yè)的利潤空間開始變得非常小。因此企業(yè)要成功，它的商業(yè)模式要進行劃時代的改變。我們賣電腦、賣手機都是一次性的消費。但是從消費者角度考慮，如果我們不斷地為消費者提供服務，不斷地獲取利潤就成為可能。因此對企業(yè)來說，從以前單純提供產品的企業(yè)，轉變?yōu)樘峁┓�務的企業(yè)，就是商業(yè)模式的轉變。
　　當時我們回國創(chuàng)立這個公司，很多朋友勸我們做其他行業(yè)，因為國內已經有很多有競爭力的手機廠商了。但我們認為在巨大的市場環(huán)境中，找到一個新的模式，突破就可以成功。我們在這幾年的實踐中，明確了我們不是做一個手機的公司，不是做電腦的公司，也不是做電話的公司，我們實現(xiàn)了4C融合的戰(zhàn)略。要實現(xiàn)3C，就必須高度重視第四個C（Content），就是所謂的內容。
　　成功的企業(yè)還必須是這個行業(yè)的創(chuàng)立者，標準的制定者，只有這樣它才能成為世界的一流企業(yè)。我們認識到，只有在統(tǒng)一的平臺上，才會贏得大量的企業(yè)支持，才會有大量開發(fā)商的參與，也只有在這種情形下，內容才會被大家接受。
　　此外個性化、人性化的產品和服務也是企業(yè)成功的重要因素。真正關注消費者的不同需要和興趣，不同的時間點。這也是4C融合后，最有效的服務。
　　
　　畢博管理咨詢公司大中國區(qū)董事總經理陳榮祥
　　汽車業(yè)制勝成本優(yōu)勢
　　
　　目前，全球汽車需求量基本穩(wěn)定，產能出現(xiàn)過剩。過去幾年，汽車行業(yè)不斷整合，所以目前在全球范圍內只剩下10多家企業(yè)。同樣全球配件廠商也在整合，剩下3000家左右。目前在中國汽車市場，跨國企業(yè)基本上完成了布局，汽車發(fā)展在中國的速度超過很多人預料。不僅新車型投入市場的速度非常快，按照不同層次的細分市場也越來越完善。但同時也過早出現(xiàn)過剩，廠商面臨著重組的壓力。
　　中國汽車市場增長非�？�。估計2005年汽車產銷量將超過德國，2007年超過日本。目前中國每100人擁有的汽車量比例是很低的。從這方面來看，市場潛力很大。
　　整個中國轎車市場為例，美國、尤其是日本和韓國制造商市場份額不斷增長。本土制造商基本維持原有的市場份額，占到22％到24％左右，而美國和日本在轎車的市場份額占到接近25％。再看看重要的跨國汽車制造商，已經通過合資方式，完成了他們在中國的市場占有率目標。
　　中國汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)是整個中國汽車行業(yè)與全球汽車行業(yè)的隔離，其原因在于目前的短期利潤造成全球供應商在中國快速占領市場份額，但是并沒有在全球戰(zhàn)略的高度對待中國汽車產業(yè)的發(fā)展，研發(fā)主要還是停留在國外。目前國內的現(xiàn)狀是，廠商技術的投入遠遠不夠，要想快速進入市場，就必須根據(jù)國內市場的需求，盡快研發(fā)，生產出消費者需要的產品。今后中國汽車行業(yè)的策略，一是戰(zhàn)略清晰，二是定位清晰，這就要求業(yè)內企業(yè)盡快兼并與重組，不要迷戀短期利潤。如果規(guī)模上不去的話，最終整個行業(yè)會出現(xiàn)虧損。
　　隨著價格下降，產能過剩，消費者可選擇的車型越來越多，在這種環(huán)境下，整個汽車行業(yè)要成功的話，有兩點應該特別注意：一個是具備成本優(yōu)勢，二是快速進入市場。為了提高盈利，整車企業(yè)一定要整合，我們應該通過收購兼并，提升市場份額。要按全球化和本地化的態(tài)度，讓整個中國汽車行業(yè)融入國際市場。在整個中國汽車產業(yè)定位上，只有中國的汽車在品牌和形象上具備全球的競爭力，中國的汽車才有希望，才有出路。

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