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        互聯(lián)網(wǎng)“范兒”的新經(jīng)濟

        發(fā)布時間:2019-08-21 來源: 歷史回眸 點擊:


          你聽見金鋼變形時的巨響了嗎?我們身處中國經(jīng)濟的“變形”時刻,未來五年,這個龐然大物即將改變形態(tài),并且躍遷到更高的能級。變形之所以一定會發(fā)生,是因為外部環(huán)境和內(nèi)部驅(qū)動都導向變形——科技發(fā)展,社會心理變化,組織形態(tài)演變,大國競爭,國際產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu),甚至霧霾爆表,都在呼喚新經(jīng)濟的到來。
          新經(jīng)濟將長成什么樣子?不妨從互聯(lián)網(wǎng)入手來分析;ヂ(lián)網(wǎng)形塑著新經(jīng)濟,成了它的“范兒”——范,就是模子。
          新三駕馬車
          國家統(tǒng)計局發(fā)布2015年第三季度國民經(jīng)濟運行數(shù)據(jù):GDP增速6.9%,2009年來首次跌破7%,工業(yè)增加值的增速又低于GDP增速,為6.2%,1~8月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤37663億元,同比下降1.9%。
          經(jīng)濟正在變形——它確實需要變形。
          7%左右的增速與各國相比仍屬高值。中國經(jīng)濟需要保持在中高速,是因為發(fā)展延遲了很多社會問題的“發(fā)作”,必須在發(fā)展減緩之前,解決這些問題,否則情況可能會變得棘手。謝宇、賴慶、懷默霆(Martin Whyte)等學者觀察到,中國民眾對社會不平等的容忍,來自對發(fā)展和不平等的相關(guān)性的理解。如果不平等加劇的同時經(jīng)濟增長明顯放緩,容忍是否還能存在,大有疑問。
          從社會視角觀察,互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的貢獻超越了經(jīng)濟的范圍。一方面它通過自身規(guī)模擴大和對其他行業(yè)的促進,支撐經(jīng)濟增速;一方面它作用于社會結(jié)構(gòu),增加階層流動的管道,并提供低碳化的方案。
          在11月出版的《中國信息化》雜志上,我寫了一則關(guān)于中關(guān)村從電子賣場轉(zhuǎn)向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地的評論,其中引述吳敬璉、錢穎一等學者的意見,即經(jīng)濟由“三駕馬車”(消費、投資、進出口)拉動的分析方法有很多缺點,無助于預(yù)測經(jīng)濟的長期發(fā)展。他們提出的替代“三駕馬車”的分析框架是生產(chǎn)函數(shù)的三個主要因素,又稱“新三駕馬車”——勞動、資本和效率提高。
          形塑新經(jīng)濟,要點在“新三駕馬車”的第三項,效率提高,這里正是技術(shù)(包括信息技術(shù))的用武之地。測量效率提高幅度的“全要素生產(chǎn)率”(Total Factor Productivity),又被稱為“技術(shù)進步率”,指勞動、資本等要素投入量不變時,由技術(shù)進步(包括知識、教育、技術(shù)培訓、規(guī)模經(jīng)濟、組織管理等方面的改善)帶來的生產(chǎn)量增加的比率。知識、教育、技術(shù)培訓、規(guī)模經(jīng)濟、組織管理等方面的改善,互聯(lián)網(wǎng)與有力焉。
          互聯(lián)網(wǎng)在中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中的作用,還不僅僅在于增加發(fā)展機會,當倍增器或催化劑,而且將在形塑新經(jīng)濟的過程中,幫助應(yīng)對很多挑戰(zhàn),如環(huán)境挑戰(zhàn)和國際競爭挑戰(zhàn)。抓住機會和應(yīng)對挑戰(zhàn),可謂“雙向作用”。
          先說環(huán)境。12月的北京又多次成為各國媒體的頭條,因為非常嚴重的霧霾。有人翻出全國城市的空氣質(zhì)量排名,北京在“最差”一檔,貴陽最優(yōu)。比較省級行政區(qū),也是北京最差,貴州最優(yōu)。我們再看最新的GDP增速(2015年前三季度數(shù)據(jù)),重慶第一,貴州第二,保持了兩位數(shù)增長。貴州的成就很大程度來自信息產(chǎn)業(yè)布局,來自大數(shù)據(jù),來自互聯(lián)網(wǎng)。北京也有“綠洲”。科技部火炬中心的數(shù)據(jù)顯示,位于上地的中關(guān)村軟件園“萬元GDP能耗”為0.0087噸標準煤,是機電產(chǎn)業(yè)的1/12,電子信息產(chǎn)業(yè)的1/16,生物工程和制藥產(chǎn)業(yè)的1/32,制造業(yè)的1/103,可謂綠色產(chǎn)業(yè)聚集地。BAT中有兩家,百度和騰訊,也入駐了這個“綠洲”,對其低能耗大有貢獻。
          再說國際競爭。對中國經(jīng)濟下行壓力最大的是制造業(yè)的下滑。作為世界工廠、制造業(yè)規(guī)模最大國家,中國面臨雙重壓力——發(fā)達國家的再工業(yè)化導致高端制造從中國流向歐美日,人力成本的提高導致低端制造遷往東南亞、南美和非洲。唯一的應(yīng)對之策,只有制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,發(fā)展智能制造和制造業(yè)服務(wù)化。李克強總理在國際場合談一家青島企業(yè),紅領(lǐng)服飾集團,用意無非是號召制造企業(yè)跟上互聯(lián)網(wǎng)+的步伐。
          BAT“輻射”
          根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)的最新統(tǒng)計,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟在我國GDP中的占比2014年達到了7%。有一種定義國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的指標是GDP占比超過8%,且不說2015年互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)很可能達到這一標準,即使仍停留在2014年的水平,稱互聯(lián)網(wǎng)是我國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)仍是恰當?shù)。在?guī)模占比數(shù)字之外,確定支柱產(chǎn)業(yè)有3個常用的加權(quán)準則——羅斯托準則、赫希曼標準和李斯特準則。羅斯托準則、赫希曼標準側(cè)重產(chǎn)業(yè)的擴散效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的協(xié)同效應(yīng),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對其他行業(yè)的擴散和協(xié)同,我們馬上就會以BAT為例說到。原本處于在國際競爭中弱勢的產(chǎn)業(yè),如在政府扶持下可以贏得比較優(yōu)勢,最終成為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),就符合李斯特準則;中國政府正是這么做的,而我們的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深孚眾望,全球互聯(lián)網(wǎng)公司十強中,BAT和京東已占四席。
          我們從BAT的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來管窺互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對其他行業(yè)的擴散和協(xié)同,可以舉出很多例子。
          先看醫(yī)療和教育。騰訊投資丁香園和掛號網(wǎng),開發(fā)醫(yī)療智能硬件,還和貴州衛(wèi)生管理機構(gòu)簽署慢性病管理協(xié)議,結(jié)合居民健康檔案提供移動醫(yī)療服務(wù)。百度成立了百度教育事業(yè)部,為教育機構(gòu)提供教育服務(wù)解決方案。騰訊先后投資了跨考教育、優(yōu)答等。
          再看交通、房產(chǎn)酒店和旅游。阿里巴巴領(lǐng)投美國拼車公司Lyft的2.5億美元D輪融資,數(shù)千萬美元參與快的打車的投資, 28.1億元投資石基信息獲得15%的股份,布局酒店信息管理系統(tǒng),和寬帶資本2000萬美元投資出境游服務(wù)商“百程旅游”,收購了商旅服務(wù)商“阿斯蘭”,等等。騰訊在旅游領(lǐng)域投資了同程網(wǎng)、面包旅行、我趣旅行;房產(chǎn)酒店則是1.8億美元投資樂居。百度撮合攜程、去哪兒合并;交通上則布局carlife車聯(lián)網(wǎng)。
          不僅是醫(yī)療、教育、交通、房產(chǎn)酒店、旅游這幾個行業(yè),和消費者相關(guān)的幾乎所有行業(yè),已經(jīng)很難找到BAT沒有涉足的角落。
          而與創(chuàng)業(yè)高度相關(guān)的,是移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。微信公眾號“首席觀察團”不久前發(fā)出一篇題為《百度和騰訊不謀而合,應(yīng)用市場成連接創(chuàng)業(yè)者紐帶》的評論文章,引用易觀咨詢2015年第三季度《中國全渠道應(yīng)用分發(fā)市場份額監(jiān)測報告》數(shù)據(jù),中國全渠道應(yīng)用分發(fā)市場前三名的為百度系、騰訊系和360系,份額分別為42.2%、22.2%和19.5%。此文認為,創(chuàng)業(yè)者麋集于移動互聯(lián)網(wǎng),百度、騰訊通過應(yīng)用分發(fā)市場,同時直接做創(chuàng)業(yè)投資和孵化,成為創(chuàng)業(yè)者的推手(原文為“干爹”)。而騰訊和百度又有不同的著眼點——騰訊意在連接,百度看重生態(tài)。
          互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還開始涉足科技發(fā)展的前沿,促進那些定義未來的技術(shù)進步。谷歌和蘋果都在大手筆投入無人駕駛汽車,最近百度也公布了以“百度汽車大腦”為核心技術(shù)的無人車研制進展。
          賦能新經(jīng)濟
          互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的各路領(lǐng)軍者,意識到互聯(lián)網(wǎng)對新經(jīng)濟即將發(fā)揮更大的作用。新浪董事長曹國偉說,“互聯(lián)網(wǎng)+”代表的是一種新經(jīng)濟形態(tài)。他提出互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)行業(yè)的“四階段論”:一,用于營銷,如互聯(lián)網(wǎng)廣告;二,渠道互聯(lián)網(wǎng)化,即電子商務(wù);三,產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)化,舉例小米手機;四,全面互聯(lián)網(wǎng)化,“互聯(lián)網(wǎng)+”各個傳統(tǒng)行業(yè),包括金融、教育、旅游、健康、物流等等。
          馬化騰把互聯(lián)網(wǎng)稱作工業(yè)的發(fā)展史上帶來飛躍的“第四種力量”,列在機器、電力和“各類科學技術(shù)”之后。他說,“前三種力量促進了社會組織與生產(chǎn)當中各個節(jié)點的形成,而‘互聯(lián)網(wǎng)+’將實現(xiàn)所有這些節(jié)點的連接”,所以“第四種力量”其實是“連接力”。
          馬云也說過類似的意見。他認為不能把互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟稱為虛擬經(jīng)濟,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)本來就是要促進虛擬經(jīng)濟和實體經(jīng)濟結(jié)合的,因此“O2O是一個偽命題”。 馬云說,由于有這種結(jié)合,未來的制造業(yè)也會發(fā)生巨大的變化——未來的機器會思考,會交流,會想象。他還提出一個時間刻度,說“未來三十年,這個世界會面臨巨大的變化”。
          以互聯(lián)網(wǎng)為突破口和工具,提高技術(shù)進步率保持經(jīng)濟增長,以互聯(lián)網(wǎng)為“范”形塑新經(jīng)濟,成為政府和企業(yè)界的共識。為了把共識擴大到社會,政府的“提法”有創(chuàng)新型國家、高端服務(wù)業(yè)(指智力化、專業(yè)化、高效化的服務(wù)業(yè))、大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新,等等。企業(yè)界的說法更多,如“BAT已成為中國最主要的賦能集團”。
          2015年12月的《讀書》雜志刊載了一篇姜奇平的文章,《三生萬物:復雜共同體視角中的“互聯(lián)網(wǎng)”+“中國”》。姜奇平認為,中國這一歷時長久的存在物,與多元化、拓撲化、點對點、超鏈接的互聯(lián)網(wǎng),正好是同構(gòu)的。如果他說的沒錯,互聯(lián)網(wǎng)形塑中國新經(jīng)濟的論點,又能獲得文化層面的支持。

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