摘要：公路運(yùn)輸作為靈活性最高、覆蓋范圍最廣的運(yùn)輸方式，是區(qū)域之間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)溝通的橋梁。本文將總結(jié)公路運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，結(jié)合目前我國公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r，提出進(jìn)一步加強(qiáng)公路運(yùn)輸，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的改進(jìn)措施。
　　關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸 區(qū)域經(jīng)濟(jì) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 措施
　　公路運(yùn)輸對于推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展非常重要。對于公路運(yùn)輸來說，如何正確的處理與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，讓公路運(yùn)輸不僅適應(yīng)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展情況，而且推動當(dāng)?shù)貐^(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是當(dāng)前急需解決的問題。
　　一、公路運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
　　公路運(yùn)輸是各區(qū)域之間溝通的橋梁，公路運(yùn)輸最為最常用的運(yùn)輸方式，為各區(qū)域人們的往來提供了便利條件。在推動當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，還可以帶動其他區(qū)域共同進(jìn)步和發(fā)展。
　　首先，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與公路基礎(chǔ)設(shè)施有非常大的關(guān)系�；�礎(chǔ)設(shè)施的完善程度，決定了公路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效率及總量。公路基礎(chǔ)設(shè)施越完善，運(yùn)輸量越大，相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也越快。反之，經(jīng)由當(dāng)?shù)氐能囕v越少，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會相應(yīng)變緩慢。其次，公路運(yùn)輸?shù)男�率高、運(yùn)輸成本低，與其他運(yùn)輸方式相比，可以節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。節(jié)省下來的費(fèi)用可以應(yīng)用到其他行業(yè)，推動其他行業(yè)的發(fā)展。再次，交通運(yùn)輸是各區(qū)域溝通的橋梁，公路運(yùn)輸拉近了各區(qū)域之間的距離，公路運(yùn)輸在加快本區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，還可以帶動周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。最后，公路運(yùn)輸還可以調(diào)整區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。由于公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)、運(yùn)輸頻繁，中間不需要倒運(yùn)，可以實現(xiàn)“門到門”的服務(wù)，因此，對于企業(yè)來說，可以通過這一途徑，優(yōu)化服務(wù)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
　　如果對公路運(yùn)輸管理不當(dāng)則會影響當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公路設(shè)施的建立要結(jié)合本區(qū)域的實際情況。如果本區(qū)域地處交通要塞，但是基礎(chǔ)設(shè)施不到位，很難承載過多的運(yùn)輸量，造成交通癱瘓，阻礙本區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。反之，則會出現(xiàn)公路設(shè)施閑置的現(xiàn)象。其次公路運(yùn)輸量過大會限制當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。如果本區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展非�？欤�公路運(yùn)輸?shù)目偭繉⒉粩嗟娘j升，就會出現(xiàn)公路運(yùn)輸系統(tǒng)癱瘓的局面，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會受到很大的影響。因此，為了確保區(qū)域經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展，在發(fā)展公路運(yùn)輸?shù)耐瑫r，可以適當(dāng)?shù)陌l(fā)展其他運(yùn)輸方式，最后，公路運(yùn)輸落后于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將會影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)度。公路運(yùn)輸跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，缺少了物流運(yùn)輸?shù)闹С�，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會受限，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度自然緩慢。
　　二、目前我國公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r
　�。ㄒ唬┕�路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施不完善
　　隨著市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也在隨時變化，交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展休戚相關(guān)，因此，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也應(yīng)該不斷的更新變化。但是在我國，目前仍有很多區(qū)域，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，交通網(wǎng)絡(luò)體系比較落后，難以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)文化需求和經(jīng)濟(jì)日益增長的要求，對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是極為不利的。
　�。ǘ�）城市快速交通公路嚴(yán)重不足
　　我國城市化的發(fā)展進(jìn)步，對公路運(yùn)輸效率的要求也越來越高�？焖俳煌�雖然給大眾的生活提供了便利的條件，可以讓人們吃到新鮮的水果、蔬菜，但同時也給日常生活帶來了一定的壓力。為了保證蔬菜、水果的新鮮，就需要每天進(jìn)行蔬菜、水果的運(yùn)輸，但在快速運(yùn)輸時，勢必會造成一定的運(yùn)輸壓力，堵車等現(xiàn)象時有發(fā)生。當(dāng)然這也存在道路不夠?qū)�、道路年久失修、甚至道路坍塌等問題，影響交通運(yùn)輸。
　　三、加強(qiáng)公路運(yùn)輸，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施
　　公路運(yùn)輸不僅可以帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，與我們?nèi)粘５纳�活也息息相關(guān)。但是公路運(yùn)輸還存在一定的缺陷，下面主要針對當(dāng)前公路運(yùn)輸中存在的一些問題，給出相應(yīng)的措施，改善公路運(yùn)輸?shù)娜毕荩�加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　�。ㄒ唬┖侠硪�(guī)劃公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局
　　從我國公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r來看，大多數(shù)區(qū)域的公路設(shè)施落后，無法滿足當(dāng)?shù)貐^(qū)域公路運(yùn)輸?shù)囊�求，進(jìn)而阻礙區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這是因為這些區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸布局不合理，多數(shù)路段缺少公路的基礎(chǔ)設(shè)施，公路的數(shù)量雖然很多，但是能夠承載大量運(yùn)輸量的公路數(shù)量非常少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到目前區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，不僅不會促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還會阻礙經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。因此為了加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高公路運(yùn)輸?shù)尼槍π裕�必須對公路運(yùn)輸網(wǎng)路進(jìn)行合理布局。
　�。ǘ�）提高公路運(yùn)輸現(xiàn)代信息的能力
　　除了公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局不合理之外，現(xiàn)代信息能力的缺失也會限制區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，公路運(yùn)輸也越來越現(xiàn)代化。現(xiàn)代信息化更快捷、準(zhǔn)確，可以有效提高公路運(yùn)輸?shù)尼槍π�，加快運(yùn)輸效率。通過提高物流運(yùn)輸效率，進(jìn)而提高經(jīng)濟(jì)效益，推動區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以說，對公路運(yùn)輸實行現(xiàn)代信息管理，可以快速提高公路運(yùn)輸效率。但是對于當(dāng)前的公路運(yùn)輸來說，很多地區(qū)公路運(yùn)輸設(shè)施落后，缺乏現(xiàn)代信息化的能力。只有提高公路運(yùn)輸現(xiàn)代信息的能力，才能更快的提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。
　　（三）開放公路交通資金投資市場
　　與其他行業(yè)相比，交通運(yùn)輸設(shè)施投入的資金量更多，并且回報的周期也很長。對于公路運(yùn)輸來說，要根據(jù)各區(qū)域的實際情況進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的投資，除了政府部門出資建設(shè)以外，還可以拓寬渠道，通過吸引民間資本進(jìn)行投資。如此一來，既避免了國有資本的流失，還引發(fā)市場決定了公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。在公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y市場更為廣闊的同時，使公路運(yùn)輸更貼近市場，更有利于公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
　　四、結(jié)束語
　　公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)、覆蓋范圍廣、運(yùn)輸效率高，對于推動區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來說非常重要。但公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系是相互的，公路運(yùn)輸可以帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但同時區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為公路運(yùn)輸提供更便利的條件，二者缺一不可。
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]郭耀光.淺談公路交通對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用[J].時代金融（下旬），2013， （6）：35-36
　　[2]宋琪.論區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中公路運(yùn)輸?shù)闹匾�作用[J].中國市場，2015，（45）：23-24
　　[3]馬國棟.淺析公路交通運(yùn)輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用[J].中國經(jīng)貿(mào)，2013，（22）：52-53

相關(guān)熱詞搜索：公路運(yùn)輸 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 影響 研究