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        基于人機(jī)工程學(xué)的城市公交車潛在問題分析_人機(jī)工程學(xué)

        發(fā)布時(shí)間:2020-02-16 來源: 歷史回眸 點(diǎn)擊:

          在公共交通設(shè)施迅速發(fā)展的今天,針對城市公交車發(fā)生的諸多事故和存在的隱患,基于人機(jī)工程學(xué)所提供的理論根據(jù)和指導(dǎo),從產(chǎn)品的角度,對城市公交車和投幣系統(tǒng)存在的潛在問題的進(jìn)行了分析和歸納,旨在引起設(shè)計(jì)的關(guān)注和改進(jìn)。
          公交車作為社會發(fā)展的標(biāo)志,城市的一道流動(dòng)風(fēng)景線,對城市的進(jìn)步和發(fā)展起著巨大的推動(dòng)作用,它極大的縮短了城市和鄰近村鎮(zhèn)間的距離,縮短了人們之間的地理距離和心理距離,為人們的生活和出行提供了方便,節(jié)約了時(shí)間和金錢。投幣系統(tǒng)作為公交車系統(tǒng)中最重要的人機(jī)交互系統(tǒng),它的設(shè)計(jì)的合理性可以幫助我們有效地解決現(xiàn)在公交車的諸多潛在隱患和問題。這就要求設(shè)計(jì)師遵守以人為本的設(shè)計(jì)概念,以人機(jī)工程學(xué)為理論基礎(chǔ),對公交車的投幣系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)和信息傳遞裝置的設(shè)計(jì),從而為我們提供一個(gè)更安全、更舒適、更人性化的公交車環(huán)境。
          1.人機(jī)工程學(xué)
          人機(jī)工程學(xué)是研究人、機(jī)械及其工作環(huán)境之間的相互作用的學(xué)科。 在國內(nèi),人機(jī)工程學(xué)為設(shè)計(jì)中考慮“人的因素”提供人體尺度數(shù)據(jù),“機(jī)的功能”合理性提供科學(xué)依據(jù)和“環(huán)境因素”提供設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,為“人―機(jī)―環(huán)境”系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供整體思路,為人性化設(shè)計(jì)提供提供可行方法,最終目標(biāo)是確!叭栓D機(jī)―環(huán)境”系統(tǒng)完美和諧,總體性能的最優(yōu)化。
          車輛人機(jī)工程學(xué)是人機(jī)工程學(xué)在地面機(jī)動(dòng)車輛這一特定領(lǐng)域的應(yīng)用分支,它以人(包括駕駛員和車內(nèi)乘員)-車-環(huán)境系統(tǒng)為對象,以改善駕駛員的勞動(dòng)條件和車內(nèi)乘員的舒適性為核心,以人的安全、健康、舒適、高效為目標(biāo),使整個(gè)系統(tǒng)的總體性能達(dá)到最優(yōu)。
          2.城市公交車潛在問題分析
          2.1安全隱患
          公交車是以提供最大的載客量為目的,這就不可避免的造成了公交車實(shí)際意義上的“超載”。公交車“超載”現(xiàn)象,引發(fā)安全隱患,包括生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。因?yàn)橐坏┌l(fā)生交通事故,車廂內(nèi)眾多的乘客根本沒有足夠空間逃生,反而會相互擠壓、碰撞,以致出現(xiàn)群死群傷的現(xiàn)象;同時(shí)由于車廂內(nèi)人與人之間無法避免的“親密接觸”,給不法分子很多作案的機(jī)會,從而威脅到乘客的財(cái)產(chǎn)安全。
          2.2健康隱患
          公交車作為公共設(shè)施,載客量大,流動(dòng)性大,污染比較嚴(yán)重,傳播速度快,但是清潔工作做的不是很到位;再加上“超載”而導(dǎo)致人與人之間的距離太近,使得細(xì)菌通過呼吸道和身體接觸得以傳播、感染,尤其是在炎熱的夏天和并發(fā)癥比較多的季節(jié)。
          2.3秩序和文明問題
          由于公交車的限載標(biāo)準(zhǔn)模糊,乘客為了節(jié)省時(shí)間和金錢而在乘車的過程中,出現(xiàn)“能上則上,能擠則擠”的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象既是對自己的人生安全不負(fù)責(zé)任的行為,也是對自己所在的城市的不負(fù)責(zé)。乘客在擠車的過程中,雜亂無序,丑態(tài)百出,這無疑影響了城市的文明形象。
          2.4公平和節(jié)能問題
          現(xiàn)在大多數(shù)的公交車都是無人售票,不論坐到哪里都是同一個(gè)價(jià)錢,這雖然方便了乘客投幣,節(jié)省了人工勞動(dòng)力,但是也致使不公平的現(xiàn)象發(fā)生。難道乘坐二十站可以和乘坐一站路的收費(fèi)等同嗎?這明顯是不公平的。這種現(xiàn)象不光有損一部分短路程乘客的利益,也導(dǎo)致一些閑來無事的人占著座位不下車,浪費(fèi)一定的資源和能源。享受多少的服務(wù),就應(yīng)該付出多少的金錢,公平公正的,這就是現(xiàn)代人的消費(fèi)觀念。不讓一部分人吃虧的同時(shí),也避免了一些人貪小便宜,浪費(fèi)公交車的珍貴的空間資源和汽車承載能源。
          3.投幣系統(tǒng)潛在問題分析
          3.1功能要素
          目前,城市公交車的投幣系統(tǒng)只有簡單的基本功能,刷卡和投幣,這是功能上的缺陷和不足。一個(gè)完整的產(chǎn)品的功能包括基本功能和輔助功能,基本功能是產(chǎn)品稱之為產(chǎn)品的基礎(chǔ),輔助功能是使得產(chǎn)品在使用的過程中更加便捷、滿足人們的生理和心理需求,F(xiàn)在城市公交車上使用的投幣系統(tǒng)如下圖1所示,它們只是擁有簡單的投幣和刷卡的作用,無記錄承載信息的功能,無控制“超載”的功能,無區(qū)別真假錢幣的功能,這都是現(xiàn)在公交車投幣系統(tǒng)的功能缺陷,需站在產(chǎn)品功能要素的角度上,對其進(jìn)行改進(jìn)。
          3.2結(jié)構(gòu)要素
          結(jié)構(gòu)是產(chǎn)品物質(zhì)功能的載體,是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品物質(zhì)功能的手段。圖2是目前的眾多投幣箱之一,也是典型代表。在整個(gè)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,存在諸多問題:問題一,刷卡處和顯示屏幕的位置太低,不便于人們操作和觀看;問題二,投幣處離刷卡處和顯示屏幕太遠(yuǎn),結(jié)構(gòu)不緊湊,不符合人們的使用習(xí)慣,無法讓乘客快速的選擇投幣方式;問題三,擴(kuò)音器所占用的空間太大,浪費(fèi)嚴(yán)重。
          3.3形態(tài)要素
          投幣系統(tǒng)的形態(tài)要素與乘客的安全、審美需要有著很大的關(guān)系。現(xiàn)在我們所見的投幣箱大多數(shù)是正方體,有棱有角,作為公共設(shè)施,鮮明的棱角增大了乘客在上車投幣過程中的不安全系數(shù),同時(shí)也影響了其美觀系數(shù)。
          3.4色彩要素
          色彩作為產(chǎn)品最顯著的特征,能夠首先引起關(guān)注。但是產(chǎn)品色彩搭配的不合理,就會造成視錯(cuò)覺,從而影響到乘客的切身利益。圖1和圖2 投幣系統(tǒng)的顯示器的背景顏色都存在識別的問題,屏幕的背景色為藍(lán)色或深綠色,顯示數(shù)字為紅色,沒有形成強(qiáng)對比,所以導(dǎo)致識別的錯(cuò)誤和數(shù)字混淆。
          4.結(jié)語
          城市公交車作為我們?nèi)粘3鲂械淖钇毡榈墓步煌ㄔO(shè)施,在我們的生活中起著至關(guān)重要的作用。從人機(jī)工程學(xué)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的角度出發(fā),發(fā)現(xiàn)了城市公交車和投幣系統(tǒng)存在的潛在隱患和問題,這不得不引起我們對于城市公交車再設(shè)計(jì)的關(guān)注,并以此作為指導(dǎo),希望未來的公共交通設(shè)施可以更人性化、更安全舒適。
          參考文獻(xiàn)
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          [3] 凌繼先,徐恒醇. 藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)[M]. 上海:上海人民出版社,2006.
          (作者單位:陜西科技大學(xué)設(shè)計(jì)與藝術(shù)學(xué)院陜西西安710021)

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