“破冰”之旅 　　 　　２月６日１２時２０分，首批“在閩金門籍同胞探親團(tuán)”乘坐的“鼓浪嶼”號客輪順利抵達(dá)金門料羅港，開始為期３天的探親祭祖活動。這是自１９４９年中華人民共和國成立以來首次祖國大陸船只直航臺灣。
　　此前的１月２日，金門島上的高個子老頭陳水在，也成為海內(nèi)外矚目的焦點人物。因為他率領(lǐng)的１９２人的“金門縣首航訪問團(tuán)”，指揮著“太武號”和“浯江號”兩艘客船，進(jìn)行了他企盼已久、為期４天的“破冰之旅”、“歷史之旅”―――首航廈門。這是陳水在有生以來的第一次“近航”，更是花費(fèi)時間最長的一次“近航”。“從金門望廈門，近在咫尺，兩地相隔不到６０００米，但我們卻整整走了５２年，這是非常令人感慨的一個時段�！碧ど蠌B門的土地，陳水在便深情地說出了這句憋在心里很久很久的話。
　　不管別人如何議論，陳水在堅定地認(rèn)為：此行不管是對金門，還是對廈門，或是今后兩岸關(guān)系的改善，絕對是有幫助的。
　　陳水在說他此行廈門很順利，海上的風(fēng)浪比前一天小多了。就在前一天他在為５０多名金門觀光客首航廈門送行時，曾說過這樣一段話：“我們就要開進(jìn)波濤洶涌的金廈海峽，前途不可預(yù)測，然而，只要有利于金廈交流，有利于促進(jìn)兩岸和平，我們就應(yīng)該勇敢地邁出這一小步。”陳水在將廈門之行也就是“小三通”比作“一小步”，而將“大三通”比作“一大步”。他告訴記者：“我個人理解，‘三通’是一個過程，目前，只是第一個階段，下面就是全面通了。當(dāng)然，全面直接的‘三通’需要兩岸間的協(xié)商與討論�！�
　　陳水在今年５３歲，是金門連任兩屆的民選縣長，也是土生土長的金門人。其實，在廈門乃至福建，陳水在幾乎無人不曉，他和廈門、泉州等地的官員“混”得頗為“熱乎”。“早在六七年前，福建提出‘兩門對開’時，我就是臺灣第一個站出來作出回應(yīng)的�！标愓f：“因為我很清楚，金門作為一個海島，必須向外擴(kuò)展才有生存和發(fā)展的空間。像現(xiàn)在這樣，孤零零的，西邊（大陸）不能進(jìn)，東邊（臺灣）又那么遙遠(yuǎn)，一定會是個非常困難的地方。這也就是到目前為止，金門仍舊只有五六萬人，而且還有許多人不斷地向海外遷移的原因�！�
　　基于金門經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求和民生所必需，多年來，陳水在一直是“兩門對開”、“小三通”、“大三通”的積極推動者。就在此行前不久，他還先后派了兩艘船到廈門、泉州等地，與當(dāng)?shù)卣�府商談“三通”事宜�！拔視�不斷地努力、爭取、追求，早日實現(xiàn)兩岸‘三通’�！标愓f：“盡管‘小三通’遲來也，但我非常高興地看到，７年后的今天，我追求的目標(biāo)達(dá)到了。雖然這只是一小步，但有起步總比沒有起步的好，開步走總比原地踏步的好�！标愃�在說此行的目的就是向廈門學(xué)習(xí)，而廈門在都市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)活動、科技發(fā)展、環(huán)境保護(hù)等方面的確有許多值得金門學(xué)習(xí)的地方。
　　陳水在認(rèn)為，“三通”首先要做到人員能夠互相往來�！啊�三通’主要是經(jīng)濟(jì)方面的，經(jīng)貿(mào)交流與合作是三通很重要的內(nèi)容。但人員往來必不可少，不管是經(jīng)濟(jì)活動，還是其它活動，都要靠人來帶動。”
　　首航廈門，給陳水在留下深刻印象的是６０００米的航程，卻用了近３個小時�！爸虚g有一段船開得特別慢。”陳說：“特別是在過中線的時候，因為很多大陸漁民在那邊布網(wǎng)捕魚，航道受到限制，變得很窄。又因為這個航道不是既有的航道，在過那一段水域的時候，船速放得很慢，甚至還有一段停車。盡管事先都曾研究過海圖，也模擬過航行，但還是待確定前面沒有網(wǎng)后，船才敢開。而‘三通’何嘗不是如此？”陳水在對此感觸頗深�！叭绻�以后航線清楚，走得頻繁的話，我想不用兩個小時就能趕到廈門了�！�
　　至于何時才能實現(xiàn)真正的“三通”，陳水在苦笑道：“你看這水道，５２年才走通。‘三通’是一個歷史潮流，但未來的事我不敢預(yù)測�！�
　�。痹拢踩者@天，廈門市選在“和平碼頭”迎接金門首航訪問團(tuán)的到來，當(dāng)記者問及選擇這個碼頭是否與“和平”二字有關(guān)時，福建省副省長、廈門市市長朱亞衍客氣地請陳水在先生回答。陳水在不加思索地答道：“我覺得選在和平碼頭，含義十分深刻，這與我們今天的訪問非常的恰當(dāng)。而含義就在‘和平’二字本身�！�
　　
　　大嶝：從“海防重鎮(zhèn)”到“小三通”首選
　　
　　和陳水在的滿懷欣喜不同，洪龍泉和洪耀同―――這兩位大陸與臺灣金門靠得最近的大嶝鎮(zhèn)的書記、鎮(zhèn)長近來有點心急如焚―――“小三通”開跑了，使他們感到更多的是壓力以及發(fā)展商貿(mào)旅游的迫切。”說實在話，臺灣方面提出‘小三通’，對大嶝是最有利的�！焙辇埲獙τ浾哒f：“可眼下就是政策不活。人流、物流、資金流，樣樣不流�！�
　　聽說記者大老遠(yuǎn)到大嶝采訪，洪耀同鎮(zhèn)長趕緊跑到書記辦公室，也不管洪龍泉與記者聊著的話題是什么，劈頭就說：“其實早在８年前，廈門這邊就提出‘兩門對開’即今天的‘小三通’了，因此，對臺灣提出的‘小三通’作出回應(yīng)，并不會丟我們的面子。但由于政策沒放開，‘小三通’后我們馬上就顯得被動了�！�
　　對大嶝管得嚴(yán)、看得牢，因為從歷史上說，這里一直是對臺的前沿和大陸的海防重鎮(zhèn)。
　　大嶝鎮(zhèn)位于廈門東北部，北倚大陸，南望金門，由大嶝、小嶝、角嶼三個島嶼組成，俗稱“三島”，是祖國大陸距金門最近的地方，最近距離僅１８００米。大嶝原隸屬金門縣，與金門、臺灣語言相同、習(xí)俗相近、血緣相親，尤其是與金門有著血緣、地緣、神緣、商緣、政緣的“五緣之情”。至今鎮(zhèn)上仍有金、臺籍人２００多戶１０００多人，尚有去臺人員４００多人。歷史上，大嶝一直是大陸通往金門島、澎湖列島和臺灣的跳板。
　　在著名的１９５８年“８?２３”炮戰(zhàn)中，面積僅１３．２平方公里的“三島”承受了國民黨軍隊２０多萬發(fā)炮彈的濫炸，島上村莊幾為廢墟。炮戰(zhàn)期間，“三島”人民奮勇參戰(zhàn)，涌現(xiàn)出“鐵甲班”等６個三等功集體，２０人榮立二等功，１９９人榮立三等功，３４名民兵捐軀，被中央軍委授予“英雄三島”的光榮稱號。
　　但由于地處海防前沿，大嶝長期經(jīng)濟(jì)滯后，交通閉塞。洪龍泉告訴記者，至今沒有一家工廠肯在大嶝落戶。而鎮(zhèn)政府的財稅收入，挖地三尺，每年不會超過７０萬元，且都是小店鋪、小飯店上繳的稅收。
　　事實上，“官不通，民在通。”盡管有這樣那樣的障礙，從２０世紀(jì)８０年代以來，兩地漁民間所進(jìn)行的小額易貨貿(mào)易或小額現(xiàn)匯貿(mào)易日趨活躍。在大嶝鎮(zhèn)陽塘村，全村４０００多號人，幾乎家家戶戶都在做小額貿(mào)易。８０年代靠勞務(wù)輸出，９０年代靠“海上絲綢之路”，加上海上養(yǎng)殖，許多大嶝人已經(jīng)解決了溫飽，不少村民蓋起了樓房，買了摩托車和機(jī)帆船，但從整體上來看，由于歷史原因和政策限制，大嶝目前仍是廈門市貧困地區(qū)之一。
　　洪龍泉掰著手指對記者說，這些年，大嶝鎮(zhèn)個人富了，集體還是那么窮。每個月鎮(zhèn)政府各項開支４４萬元，靠那么一點財政收入，吃飯都不夠。大嶝鎮(zhèn)有８個碼頭，但沒有一個像樣的，因為根本沒有財力去搞建設(shè)。從新店到大嶝的公路高高低低、彎彎曲曲的，即便如此，也是相當(dāng)不易了。前一階段，大嶝人自己修建了另一條過海通道，連交警部門都不肯蓋章放行，因為實在是太簡易了，不達(dá)標(biāo)。
　　這兩年，大嶝鎮(zhèn)的一些部門和個人聯(lián)手開發(fā)了頗有地方特色的“戰(zhàn)地旅游”，倒是吸引了不少游客，但由于宣傳乏力，“戰(zhàn)地旅游”很難熱起來。商業(yè)、餐飲及其它服務(wù)業(yè)，也由于人流少，總是灰頭土臉的。
　　
　　市場不活關(guān)鍵是政策不活
　　
　　１９９８年，對當(dāng)時的大嶝鎮(zhèn)村民來說，是個難得修來的“福年”。這年５月，享受國家對臺小額貿(mào)易一系列特殊優(yōu)惠、免稅政策，大陸唯一的對臺小額商品交易市場―――廈門大嶝對臺小額商品交易市場，經(jīng)國家批準(zhǔn)正式設(shè)立。
　　洪龍泉告訴記者，按照當(dāng)時的設(shè)想，這個市場起碼應(yīng)該具備兩個功能：一個功能是把金門的產(chǎn)品拿到這個市場里來，讓大陸的消費(fèi)者特別是游客購買；另一個功能是把大陸各地的土特產(chǎn)品也拿到這個市場里來，讓金門的游客購買。這樣，自然就形成了人流、物流、資金流，實現(xiàn)了雙向交流，達(dá)到了以民促官、以經(jīng)濟(jì)促政治，以“小三通”促“大三通”的目的。當(dāng)然，大嶝人最看重的是，此舉能帶動大嶝鎮(zhèn)的繁榮。
　�。保梗梗鼓辏翟拢比眨�大嶝對臺小額商品交易市場正式開市，４７８個店面幾乎全被來自大陸２８個省、市和臺灣、金門的客商搶占，從糧油食品、土產(chǎn)畜產(chǎn)品、紡織服裝、工藝品、輕工業(yè)品到醫(yī)藥保健品，交易紅火，進(jìn)市人流一度高達(dá)月１０萬人次，交易額每月１０００多萬元。
　　然而，好景不長。首先是人流銳減。洪龍泉分析說，一方面，大陸這邊只允許臺灣、金門客商進(jìn)市，不允許金門的游客上島，金門方面來的人非常少，自然也就很少有人買大陸貨；另一方面，由于有關(guān)部門規(guī)定，顧客從交易市場采購并帶出進(jìn)口（主要是臺灣、金門產(chǎn)）商品的，每人每天只能在人民幣１０００元以下，方可免征進(jìn)口稅，超出人民幣１０００元的，一律按一般貿(mào)易管理規(guī)定向海關(guān)辦理進(jìn)口手續(xù)。這一規(guī)定，讓許多游客不敢大量購物，大大限制了貨物的流出。許多大陸商家見無利可圖，紛紛撤走。據(jù)記者在該市場調(diào)查，目前開店數(shù)不足原來的１／３。
　　據(jù)大嶝對臺小額商品交易市場管委會主任助理陳惠鳴介紹，市場運(yùn)行１７個月來，累計進(jìn)口臺灣商品１００多船次，金額近８００萬美元，兩岸商品交易額近２億元。但他私下向記者透露，這樣的規(guī)模其實并不理想，如果交易額能做到５億元還差不多。
　　洪耀同告訴記者，前不久，國家外經(jīng)貿(mào)部部長助理安民到大嶝考察時，許諾可以給大嶝類似邊貿(mào)的政策，成批貨物可以進(jìn)來，也可以成批出去，減半納稅。另外，顧客每人每天可帶出的進(jìn)口商品額也可以放寬到３０００元。國臺辦主任陳云林到大嶝時，也表示把“貨物集散地”定在大嶝�！霸捠沁@么說，但要做起來，還有許多具體的政策要我們?nèi)�爭取�！焙辇埲�透露，過完年，上京爭取政策是鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)“重中之重”的工作。
　　
　　權(quán)力分配是改革也是斗爭
　　
　　作為主政大嶝鎮(zhèn)的兩位中年人，洪龍泉和洪耀同的思路非常明確：大嶝的優(yōu)勢就是對臺，既要把已有的政策用足用好，更要爭取更多的、特殊的、優(yōu)惠的政策。“大嶝要走商貿(mào)旅游這條路子，突出對臺這個特色�！焙辇埲�說：“一方面要主動向上爭取對臺政策；另一方面也要通過小城鎮(zhèn)綜合體制改革試點，爭取更多的政策�！�
　　大嶝目前是福建省小城鎮(zhèn)綜合體制改革試點鎮(zhèn)，但洪龍泉對“省級”興趣不大，至今沒有拿出試點方案來。“恐怕只有拿到國家級試點鎮(zhèn)的牌子，市、區(qū)才會高度重視。”洪說，搞小城鎮(zhèn)綜合體制改革試點也有它的好處，可以爭取到土地、戶籍及相關(guān)對臺政策，比如，現(xiàn)在大嶝常住人口不足兩萬，遇到的是人氣不足的問題，有了一定的戶籍政策權(quán)后，就可以規(guī)定，只要愿意來大嶝做生意的，都可以落戶。目前，鎮(zhèn)政府沒有一點土地審批權(quán)力，要發(fā)展商貿(mào)旅游，土地批不下來，程序又那么繁瑣，辦事效率又那么低，誰愿意來？
　　洪龍泉感到，眼下做什么事都“非常辛苦”�！扒皫滋煊幸慌�臺灣人和貨物要上來，我們一個部門一個部門請示，從下午２時到下班，才得到一個部門的答復(fù)，而且還不是很完整的答復(fù)。”洪龍泉說：“涉臺事務(wù)一般都很復(fù)雜，至少涉及五六個部門，如果一天跑一個部門，就算能達(dá)到目的，也要跑上幾天才行�！�
　　洪龍泉和洪耀同近來想到了一個“妙方”，建議公安、邊防、海關(guān)、動植物檢疫、臺辦、旅游、船務(wù)等部門聯(lián)合在大嶝設(shè)立對臺協(xié)調(diào)辦事機(jī)構(gòu)。“如果上面不肯下放權(quán)力，可以設(shè)這樣一個機(jī)構(gòu)，幫助大嶝解決對臺事務(wù)。”洪龍泉稱，其實這樣做，按大嶝現(xiàn)有的條件，并不需要多少投入。如辦公場所不夠，鎮(zhèn)政府情愿讓出幾間辦公室。
　　“不管是爭取對臺政策，還是小城鎮(zhèn)綜合體制改革試點，說穿了，都是一種爭權(quán)的斗爭。上面如何放權(quán)，下面如何為自身的發(fā)展?fàn)幦��?quán)利。這既是改革，也是斗爭，非常艱辛�！贝筢劓�(zhèn)一位不愿透露姓名的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心，爭取自身發(fā)展的權(quán)利，大嶝恐怕還要走一段很長的路。□

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