潘杰夫：1963年出生于四川內(nèi)江，先后就讀于安徽大學(xué)及中國(guó)科技大學(xué)管理科學(xué)系，1992年到了美國(guó)，創(chuàng)辦了“世界華人經(jīng)濟(jì)共同體”和兩所職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)院（帝國(guó)中醫(yī)學(xué)院和諾貝爾學(xué)院）。
　　當(dāng)潘杰夫滔滔不絕地講述他策劃的“中華千秋大夢(mèng)”時(shí)，筆者從內(nèi)心里掂出了“海外赤子”的份量。
　　在海峽兩岸填海修路架橋，把祖國(guó)的寶島臺(tái)灣和大陸永遠(yuǎn)地連接起來，這個(gè)耗資和用工相當(dāng)于三峽工程兩倍的宏偉工程，是我們的祖先連想都不敢想的創(chuàng)舉，它讓我想起了《山海經(jīng)》里的神話傳說”精衛(wèi)填�！�。
　　我生長(zhǎng)于四川，就學(xué)于安徽合肥，1992年到了美國(guó)。
　　在我們中國(guó)，政府和人民對(duì)來華外國(guó)人都在各方面給予優(yōu)待和禮遇。而在美國(guó)，我們作為外國(guó)人，卻沒有這些優(yōu)待，一切都要靠自己去努力爭(zhēng)取。美國(guó)人不把中國(guó)人放在眼里，對(duì)于一些素質(zhì)高的中國(guó)人，他們誤以為是日本人。這對(duì)于我們?cè)诤Ｍ獾闹袊?guó)人來說，心里當(dāng)然很不好受。所以，我們從內(nèi)心里希望祖國(guó)強(qiáng)大。
　　作為一個(gè)在海外生活的華人，我總想為祖國(guó)做點(diǎn)兒什么。從1992年到現(xiàn)在，我在美國(guó)已經(jīng)生活了十二三年。我周圍的很多中國(guó)人，都想方設(shè)法加入了美國(guó)籍，而我根本就沒有這種想法。再過兩三年，我就要考慮回國(guó)定居。
　　我認(rèn)為，和平統(tǒng)一會(huì)使我們的國(guó)家更加強(qiáng)大。我是搞經(jīng)濟(jì)的，在中國(guó)科技大學(xué)研究生院，學(xué)的也是管理科學(xué)。我到美國(guó)后，就提倡工、商、僑、學(xué)各界人士聯(lián)合起來，建立世界華人經(jīng)濟(jì)共同體。
　　我最初的想法是，首先在經(jīng)濟(jì)上實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化，把大陸勞動(dòng)力廉價(jià)的優(yōu)勢(shì)和海外的資金優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)聯(lián)合起來，把中國(guó)建成世界經(jīng)濟(jì)的加工廠。
　　正當(dāng)我為此而努力，要把自己美好的設(shè)想付諸實(shí)施時(shí)，我才深切地感覺到，海峽兩岸不統(tǒng)一，許多事情都無從著手。
　　談起這個(gè)填海造路的宏偉計(jì)劃，潘杰夫拿出了他的新著《中華千秋大夢(mèng)--強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)--填海造路統(tǒng)一臺(tái)灣論證方案》一書的書稿，他告訴筆者，這本書已經(jīng)引起了美國(guó)華文媒體的關(guān)注，《明報(bào)》、《多維時(shí)報(bào)》等在美國(guó)華人中頗具影響力的幾家媒體，已經(jīng)對(duì)這本著述及這個(gè)宏偉規(guī)劃，給予了全方位的追蹤報(bào)道。
　　這個(gè)消息一經(jīng)媒體披露，立即在美國(guó)華人中引起了強(qiáng)烈的反響，很多人紛紛給我打電話，迫切地要求馬上捐款。很多老華僑，特別是在大陸投資的臺(tái)商親屬，對(duì)這一利國(guó)利民、同樣也有利于海峽兩岸的方案，給予了高度的評(píng)價(jià)。
　　這次回到祖國(guó)，主要是和中國(guó)國(guó)家地震局地球物理研究所的專家郭履燦、魏富勝、房明山和清華大學(xué)21世紀(jì)發(fā)展研究院臺(tái)灣海峽隧道論證中心主任吳之明教授以及該中心顧問國(guó)家海洋局第二海洋研究所彭阜南教授等進(jìn)一步探討、研究填海造路的技術(shù)問題。最最重要的一點(diǎn)是，我把這個(gè)方案的構(gòu)圖印在了年歷上，在國(guó)內(nèi)印刷了21萬份。在國(guó)內(nèi)留下1萬份，我委托全國(guó)政協(xié)委員、文史專員潘君密先生把這些年歷送給全國(guó)人大每一位代表、全國(guó)政協(xié)每一位委員，讓全國(guó)人大代表和政協(xié)委員們了解我們有一種怎樣的設(shè)想，正在努力從事著一種多么艱巨的事業(yè)。我們真誠(chéng)地希望得到人大代表、政協(xié)委員們的支持，從而進(jìn)一步得到黨中央和國(guó)務(wù)院的批準(zhǔn)。
　　我將帶回美國(guó)20萬份年歷，進(jìn)一步向海外宣傳，爭(zhēng)取海外華人和海外資金的支持。從設(shè)計(jì)方案、考察論證，到廣泛向海外華人宣傳，我歷經(jīng)10年不懈努力、四下奔走，基本上得到了90%以上海外華人的擁護(hù)。我?guī)缀鯙榇烁冻隽俗约喝�部心血和積蓄，但我”衣帶漸寬終不悔”。
　　我離開祖國(guó)已經(jīng)十幾年了，今年是第一次回國(guó)，祖國(guó)的變化之大，確實(shí)讓我非常吃驚。北京的變化更是令人目不遐接，與我12年前離開時(shí)可真的大不一樣了。在作為受邀貴賓參加“百名將軍反獨(dú)促統(tǒng)書畫聯(lián)展”時(shí)，即興賦詩一首：“西域流落十二年，故人故國(guó)換新顏；我心沉重留一憾，兩岸何時(shí)能團(tuán)圓？”有我們這么悠久歷史的民族、這么偉大的國(guó)家作后盾，我完全有理由樂觀地相信，我們的”中華千秋大夢(mèng)”一定會(huì)實(shí)現(xiàn)的。
　　當(dāng)筆者問到填海造路方案的具體內(nèi)容有哪些時(shí)，潘杰夫把他那長(zhǎng)約3米、寬1.5米的大型宣傳品展開，平鋪在地面上，指著畫面對(duì)我們講起了他的規(guī)劃和設(shè)想："從福建省的平潭到臺(tái)灣省的新竹之間，有段124公里長(zhǎng)的臺(tái)灣海峽，在這段海面上實(shí)施填海造路架橋，把兩岸緊緊地連接在一起。工程的總投資預(yù)計(jì)9千億人民幣，建設(shè)工期大約在15年到20年之間，使之成為”一橋飛架南北、天塹變通途”的“中國(guó)和平統(tǒng)一大道”。
　　建設(shè)這個(gè)比三峽工程還要大一倍的建筑，有兩個(gè)非常宏大的目標(biāo)。一是實(shí)現(xiàn)兩岸的和平統(tǒng)一，這是政治目標(biāo)，另一個(gè)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)也相當(dāng)可觀、相當(dāng)宏偉。這條海上通途建成以后，它將成為兩條世界經(jīng)濟(jì)交通的大動(dòng)脈，將臺(tái)灣的交通并入中國(guó)大陸交通網(wǎng)。穿越歐亞大陸橋，直接將整個(gè)東南亞的貨物，通過臺(tái)灣和中國(guó)大陸東西走向的兩條道路并行，進(jìn)入歐洲、非洲及美洲大陸，大大節(jié)約了貨運(yùn)時(shí)間和運(yùn)輸成本。當(dāng)中國(guó)進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天，光算政治賬肯定是不行的，必然還要算經(jīng)濟(jì)賬。
　　我想，若干年后，海上通途真的修成了，這個(gè)建筑有可能成為后人憑吊前人功績(jī)的一個(gè)好去處。
　　這條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈修通后，國(guó)家統(tǒng)一、政通人和，社會(huì)效益自不必說，僅就經(jīng)濟(jì)效益而言，也是不可估量的，它將給沿線居民提供一千多萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)也可使中國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值（GDP）每年增長(zhǎng)一萬億元人民幣以上，在30－35年的時(shí)間，使中國(guó)成為世界最大最繁榮的經(jīng)濟(jì)中心，實(shí)現(xiàn)二十一世紀(jì)是中國(guó)人的世紀(jì)的夢(mèng)想。
　　海上通道建成以后，不僅僅對(duì)大陸有利，同樣有益于臺(tái)灣同胞的社會(huì)生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。臺(tái)灣也將成為“世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)中心”，到那時(shí)臺(tái)灣只靠收取貨物運(yùn)輸?shù)倪^路費(fèi)，就能使臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)3倍以上。
　　從福建平潭到臺(tái)灣新竹之間，平均水深40米至60米，這是一條極其安全的水上通道。地震學(xué)家和地球物理學(xué)家以及工程地質(zhì)學(xué)家們不僅作了嚴(yán)格、慎密的論證，而且翻閱了大量的歷史資料，從1604年到2004年的400年間，這里沒有發(fā)生過７級(jí)以上的地震。沒有發(fā)生過大的地震，當(dāng)然不會(huì)有災(zāi)難性的海嘯發(fā)生了。
　　具體的施工方案是，淺水地帶填海造路，深水地帶則需要架橋。橋面平均寬度為1公里，比掏挖隧道大大節(jié)約了成本，也能保證海水流暢和海洋的生態(tài)平衡，能保護(hù)海底植被和海洋生物，能確保航海暢通。
　　祖國(guó)要強(qiáng)大，長(zhǎng)期分裂肯定是不行的。臺(tái)灣成了西方對(duì)付中國(guó)的一個(gè)棋子。自己的領(lǐng)土主權(quán)掌握在西方人手里，這是一個(gè)民族、一個(gè)國(guó)家永遠(yuǎn)的痛。如果我們通過自己的努力，讓西方人放下這個(gè)棋子或者說把這個(gè)棋子從西方人手里奪回來，讓它回歸自己疆土的棋盤，我們的國(guó)家和民族才算得上是真正的強(qiáng)大。
　　我這次回到祖國(guó)，從新聞中得知，我們中國(guó)的人口已經(jīng)突破13億了。
　　這條新聞讓我想到了一個(gè)詞，這個(gè)詞就是”資源”。這么多人口，光靠陸地資源養(yǎng)活，其困難程度可想而知。我們的未來一定要向海洋要資源，海洋資源是陸地資源的千百倍。
　　在臺(tái)灣海峽修建大橋，這個(gè)想法并不是來源于我的想法。有一位叫方曉陽的著名教授，他現(xiàn)在任教于費(fèi)城的理海大學(xué)。這位老先生早在1948年（當(dāng)時(shí)他在臺(tái)灣大學(xué)擔(dān)任講師）就倡導(dǎo)在臺(tái)灣海峽修建大橋。除方曉陽教授外，還有彭阜南教授和郭履燦教授等人。在前期的研究方面，都為此而付出過很多心血，我在這本專著里，也借鑒了他們的成就與經(jīng)驗(yàn)。
　　面對(duì)如此浩大的工程，其巨額經(jīng)費(fèi)的來源，不能不說是一個(gè)大問題。這一點(diǎn)我們不但會(huì)認(rèn)真考慮，而且還會(huì)優(yōu)先考慮。這筆巨大的經(jīng)濟(jì)賬，我是這么算的：中國(guó)有13億人，每人每月捐一元錢，一年下來就有156億多元。先期投資不會(huì)用得太多，而且資金的運(yùn)用是滾動(dòng)式發(fā)展，形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈，就像滾雪球一樣，越滾越大。比如說，用移山的土方填海，把山夷為平地后，平地上可以開發(fā)房地產(chǎn)，建設(shè)居住小區(qū)和配套設(shè)施，靠開發(fā)房地產(chǎn)等周邊產(chǎn)業(yè)所獲得的巨大利潤(rùn)，再用來支持工程建設(shè)，讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成良性循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈。
　　這項(xiàng)宏偉的移山填海造路計(jì)劃，必須由政府來啟動(dòng)，建立起一個(gè)融資管理公司或類似于“基金會(huì)”之類的組織。一是融資，二是對(duì)資金的規(guī)范化管理，三是保證基金的良性循環(huán)。
　　移山填海，把大山夷為平地后，可在這塊土地上建設(shè)一個(gè)千萬人口居住的沿海現(xiàn)代化城市。城市里不但有居民小區(qū)和配套設(shè)施，還有水陸兩用碼頭、游樂園、天體浴場(chǎng)、賓館飯店、高速公路、城市輕鐵、大學(xué)城、國(guó)際會(huì)議會(huì)展中心、科學(xué)宮、海底大世界、兒童樂園等�；�本構(gòu)想是，直接由黨中央、國(guó)務(wù)院規(guī)劃建立沿海開放的“海峽經(jīng)濟(jì)特區(qū)（其政策必須比所有特區(qū)還要特。）”。通過國(guó)家給予經(jīng)濟(jì)特區(qū)的特別優(yōu)惠政策，使這個(gè)新興城市不但能確保自身發(fā)展，還能拿出錢來支持填海造路工程。
　　別看這個(gè)移山填海工程如此宏偉、輝煌，但它并不需要國(guó)家拿出多少錢來投資，而是需要國(guó)家運(yùn)用政府行為來啟動(dòng)這個(gè)工程。啟動(dòng)這一工程的基本構(gòu)想是，2005年正好是喪權(quán)辱國(guó)的『馬關(guān)條約』簽訂110周年，同時(shí)也是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利60周年，而馬關(guān)條約直接涉及到割讓臺(tái)灣及澎湖列島。我們的移山填海工程計(jì)劃，就應(yīng)該選擇在今年立項(xiàng)啟動(dòng)。
　　在福建平潭建立“國(guó)恥紀(jì)念公園”，在這個(gè)公園里主要規(guī)劃有“國(guó)恥紀(jì)念碑”、“國(guó)恥紀(jì)念塔”和“國(guó)恥紀(jì)念館”，用那段屈辱的歷史教育、警示我們的青少年和下一代，說明和平統(tǒng)一對(duì)于我們國(guó)家來說是多么重要。該公園的啟動(dòng)、建設(shè)和建成都將牽動(dòng)海內(nèi)外億萬華人華僑的心，既可凝聚民族共識(shí)，又可重振民族精神，同時(shí)又可帶動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)，形成一個(gè)旅游經(jīng)濟(jì)帶。去年我國(guó)的旅游市場(chǎng)是6000億元，“國(guó)恥紀(jì)念公園”建成以后，預(yù)計(jì)每年可帶來500億的收益。此乃“填海造路工程”的主要資金來源之一。
　　對(duì)于陳水扁、呂秀蓮等頑固堅(jiān)持臺(tái)獨(dú)的分裂主義分子，會(huì)不會(huì)阻止這座海上通道的建成，這一點(diǎn)我并不特別擔(dān)心，將于3月份召開的全國(guó)人民代表大會(huì)，將審議第一部《反分裂國(guó)家法(草案）》。國(guó)家遲早要統(tǒng)一，這是必然的大趨勢(shì)。
　　回到美國(guó)后，我將在紐約著手建立一個(gè)“海峽兩岸和平發(fā)展基金會(huì)”，來處理未來針對(duì)該工程籌款的各項(xiàng)事宜。我打算在春節(jié)前把這個(gè)機(jī)構(gòu)成立起來。配合這本《中華千秋大夢(mèng)》書籍的出版，再作一次力度更大的宣傳。

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