這次調(diào)查共采訪了包括北上廣等城市的44位普通人，涉及的職業(yè)群體有開車上班族、出租車司機、公車司機、長途貨運司機、汽車銷售、加油站職工，以及經(jīng)濟學家、環(huán)保人士等。 　　調(diào)查結(jié)果顯示，油價繼續(xù)上漲幾乎是所有被訪對象的共識，大家的態(tài)度均勻分布在“不滿、憤怒、失望、無奈、麻木”各個階段。當問及解決辦法時，又都抱持了一貫的“能忍則忍，忍不了就自己想轍兒”的良好心態(tài)。
　　財經(jīng)評論員葉檀站到了“蛋”的一邊，她認為油價上漲是事實，從心理上說任何預測都是當下事實的延伸。石油是基礎(chǔ)產(chǎn)品，與通脹有正相關(guān)系，所以，老百姓的擔心是合理的。近期的油價上升主要是由貨幣泛濫與經(jīng)濟復蘇造成。而未來油價是否會繼續(xù)上升，主要取決于兩點，一是美元是否繼續(xù)貶值，二是中東局勢是否繼續(xù)惡化。
　　
　　1你覺得油價還會漲嗎？
　　為什么？
　　
　　大勢所趨。
　　最近油價上漲的原因與北非中東局勢不穩(wěn)定有很大關(guān)系，加之未來能源越來越緊張，油價肯定還會上漲。 洪晰瑩,上海,工程師
　　石油資源就是這么點，用多少就少多少，物以稀為貴 。
　　李勤勤，上海，自由職業(yè)
　　
　　國情使然。
　　中國石油消耗量太大，對外進口原油依賴度太高，50%以上要進口。所以油價要和國際油價接軌。
　　 朱濤,西安，中石油管道局職工
　　現(xiàn)在的中國是畸形發(fā)展，根本不考慮環(huán)境的。
　　胡子,長沙，網(wǎng)絡(luò)書店店主
　　
　　壟斷。
　　壟斷行業(yè)的逐利行為不具備自我約束的本性，只會在一次次試探公眾反應中慢慢水漲船高，直至對國計民生產(chǎn)生嚴重影響才會由政府出面干涉，而這一切也會由政府埋單，左右口袋的分配問題，羊毛還是出在羊身上。
　　 Sailing，北京,人力資源干事
　　
　　寄望未來。
　　油價漲得差不多了，再漲下去政府也會管的。
　　丁振云，上海 退休干部
　　
　　2 你曾經(jīng)以為漲到什么價位是不可能的？現(xiàn)在呢？
　　
　　一切皆有可能。
　　當時5塊多的時候已經(jīng)挺不可思議的了，現(xiàn)在漲到麻木了，一切皆有可能。
　　高鵬，北京，圖書出口
　　六塊的時候還想著差不多了吧，現(xiàn)在已經(jīng)逆來順受，波瀾不驚了。
　　 高琳，北京，地產(chǎn)公司副總
　　
　　10塊。
　　我曾經(jīng)認為漲到10塊是個神話，現(xiàn)在看來是個趨勢，而且在可以預見的未來將會出現(xiàn)。
　　 Sailing，北京,人力資源干事
　　目前還沒有漲到我心理價位，我心理價位在10元以內(nèi)。
　　葉曉萍、王玉明（夫妻），上海，國企主管
　　
　　15塊左右。
　　我原來覺得漲到15塊是不可能的。不過現(xiàn)在到底漲到多高我也不清楚，也許15塊也不止吧。
　　朱濤,西安，中石油管道局職工
　　
　　越貴越好。
　　我反正不買車，所以我希望油價越貴越好，因為只有這樣才環(huán)保。
　　胡子,長沙人，網(wǎng)絡(luò)書店店主
　　
　　3 如果真的漲到你不能接受的程度，你會怎么辦？
　　
　　少開，多用公共交通。
　　目前我已經(jīng)采取了措施，油價高是一方面，交通擁堵也是一個主要影響因素，因此我和家人大部分時間以坐地鐵為主要出行方式。開車只在急用、出游、載重物等情況下使用。夏天，北京，媒體主管
　　可以用油價上漲的利潤，補貼公共交通，中國人口多，應該大力發(fā)展公共交通。
　　堅持，廣州，環(huán)保志愿者
　　上海市市內(nèi)出行的選擇還是很多，相比油價，更擔心的是停車問題以及路況，所以一般要去外環(huán)之外才會首選開車。 倫倫，上海，IT從業(yè)人員
　　
　　不開了。
　　 不開車唄，反正我那么愛運動。
　　 高琳，北京，地產(chǎn)公司副總
　　把車賣了，反正我們不是很依賴車，玩過車了也就可以了。 小遠和小毛，上海, 銀行職員
　　不開車吧，當是環(huán)保吧。 張億，上海，外企員工
　　
　　換小排量繼續(xù)開。
　　不管油價怎樣漲，車肯定還會一直用下去，估計一般人都會這樣。楊先生，廣州，開車上班族
　　油價上漲時，已經(jīng)將一輛排量高的車賣了，換成了排量低的代步小車。 謝曉，北京，技術(shù)人員
　　
　　用地溝油
　　如果我加不起油了，就用地溝油，謝謝。
　　想榮，杭州，室內(nèi)設(shè)計師
　　我擔心的是，老不開，車放壞了咋辦。但又不能賣，個別時候還是很有用的。
　　 張戈，北京， 通訊行業(yè)項目負責人

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