中國積累起來的航母設計與建造知識，主要還是前蘇聯(lián)體系的，但與此同時，近30年來中國新一代主戰(zhàn)艦艇的設計卻呈現(xiàn)了較大的歐美風格，這種融合的技術思想使中國的改裝航母，很可能具備庫茲涅佐夫所沒有的重大技術、戰(zhàn)術性能。
　　
　　今年牽動全球軍事觀察家及國內(nèi)公眾的中國重要軍事新聞，就是“改裝航母”，該艦即將海試，隨后將投入現(xiàn)役。由于該艦奇特的身世，對于其技術和戰(zhàn)術性能到底如何，未來中國海軍將如何運用該艦，猜測和爭議頗多，一種主流的觀察方法是，對比該艦的同級艦，即在俄羅斯海軍服役的庫茲涅佐夫號航母進行描述。這種觀察不能說毫無道理，但考慮到中國軍事裝備發(fā)展傳統(tǒng)及其他因素，這一觀察仍有很大偏頗，值得分辨。
　　首先，必須考慮時代變遷的因素。前蘇聯(lián)庫艦（亦稱載機巡洋艦）概念提出于70年代，而中國改裝航母的主要思想大約形成于世紀之交，年代差異意義巨大，因為在這大約30年進程中，無論裝備技術的研制思路，還是總體科技水準，以及作戰(zhàn)觀念都發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是，信息科技耳朵發(fā)展使作戰(zhàn)感知、裝備整合和戰(zhàn)法真正進入到聯(lián)合化、一體化的水準，這些變化不可能不對中國改裝航母的總體設計和思路產(chǎn)生影響。
　　其實這一點，在俄羅斯為印度改裝基輔級航母戈爾什科夫號的過程中，就有很直接的例證。戈艦在設計上比庫艦尚早一代，但印度立足21世紀的需求，俄方在改裝過程中全面升級了信息科技水準，使該艦未來海上聯(lián)合作戰(zhàn)的能力有了不可同日而語的進步，同時，對艦載機等作戰(zhàn)和輔助設備也進行了重新研制和配套。
　　其次，裝備研制和使用思路的不同，也會使改裝艦與庫艦有很大不同。前蘇聯(lián)在1962年古巴危機之后，開始發(fā)奮進行大海軍建設，與此同時，在與美國的全球兩極對抗中轉入全面進攻性的政策，所以，其大海軍的建設首先是出于美蘇遠洋爭霸的需求，而在不具備全面海軍科技體系支持的條件下，這就要求突出單艦火力突擊能力，力求能在遠離基地支持的藍水海域對美國海軍構成毀滅性的打擊能力。
　　而中國航母的建造基本是出于防御性國防戰(zhàn)略的考量，其未來運用并非用于與美國大型航母特遣艦隊的遠洋決戰(zhàn)，而主要是用于保衛(wèi)中國海洋領土、領海及權益，比如南海的邊遠海上領土和權益，因此，可以設想，中國航母的初期技術、戰(zhàn)術特點主要會突出局部制空和制海的能力，也會具備相當強的由海向淺近縱深陸地的火力壓制能力。同時，由于專業(yè)化防空、反潛和其他聯(lián)合作戰(zhàn)艦艇的配套，母艦本身會更注重艦載航空兵聯(lián)隊的建設與運用。
　　最后，不同的研制和生產(chǎn)傳統(tǒng)，即某種技術文化的觀念也會帶來區(qū)別。中國當代主要�？赵O備一直是走引進、消化和自主研制結合的道路，在這方面積累的經(jīng)驗可謂全球獨步。人們最熟悉的例子是國產(chǎn)殲-7戰(zhàn)機的技術改造和升級過程。這款本仿制自米格-21的戰(zhàn)機，在中蘇中斷軍事科技交流之后，由中國科技人員進行不斷升級，最后成為全球米格-21技術改造的典范，不僅滿足了大跨度的時代需求，也成為中國戰(zhàn)機的出口明星，總共出口600余架，至今仍在許多國家空軍中擔任防空主力。這個例子對于中國改裝航母及其后續(xù)艦設計的技術思路應該不無啟發(fā)。
　　中國為熟悉航母設計和建造知識，自上世紀80年代中期開始購買和拆解墨爾本號（原屬英國，后經(jīng)技術改造售予澳大利亞），陸續(xù)購進原蘇聯(lián)明斯克、基輔等航母廢舊船體，應該說，通過這些有關過程積累起來的航母設計與建造知識，主要還是前蘇聯(lián)體系的，但與此同時，近30年來中國新一代主戰(zhàn)艦艇的設計卻呈現(xiàn)了較大的歐美風格，這種融合的技術思想使中國的改裝航母，很可能具備庫茲涅佐夫所沒有的重大技術、戰(zhàn)術性能。這也反映了中國軍備科技發(fā)展的一貫風格：即不是單純仿制，而是根據(jù)自身需求和技術基礎進行穩(wěn)健的創(chuàng)新。
　　總之，如何有效防衛(wèi)中國邊遠海區(qū)、特別是藍水海域的領土和主權權益，如何更好地滿足日益增長的重大海洋國家利益，而不是與海洋超級大國進行針對性的軍備競賽，這會是我國海權建設相當漫長的歷史任務。這一現(xiàn)實的情境在很大程度上決定了中國改裝航母的基本技術、戰(zhàn)術性能細節(jié)，對此人們不妨拭目以待。

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