這座古老的小鎮(zhèn)千百年前以“天”命名，似乎冥冥之中早就注定了某種特殊的淵源 　　 　　她出生的那一年，機場10年大慶 　　 　　今年40歲的周秀清是土生土長的天竺人，她生于1968年。那一年，首都國際機場迎來10年大慶。周秀清不會想到，與自己近在咫尺、大自己整整十歲的首都機場會與她一生的命運休戚相關(guān)。
　　
　　在周秀清的記憶里，機場是一個非常美好的概念。由于閉塞貧窮，當年的天竺一無所有，周家的經(jīng)濟條件算是全村屈指可數(shù)的好，每到過年前，周的母親就會領(lǐng)著孩子騎20分鐘自行車趕到機場，然后搭乘機場開往市區(qū)的359路公交車去東直門，再從東直門換乘別的公交去西單、王府井買年貨。孩子們會挑上一件喜愛的新衣裳，然后神氣十足地在年初一早晨換上，一年的好心情便隨之開始。
　　除此之外，平日里家中來客人、來親戚串門兒，周的母親會騎車到機場家屬宿舍的大院買些熟食回來――那里面品種豐富、美味可口。而如果想在炎熱的夏日里吃上一根冰棍，周秀清也得走很遠的路去機場家屬大院，再頂著烈日走回來。即便如此，冰棍的享受還是令她滿足不已。
　　機場給予周秀清和天竺的遠不止這些。那個年代，機場對地勤人員的要求遠比不上現(xiàn)在，他們經(jīng)常就近招聘一些工人到機場工作。周所在的薛大人莊村當時就有不少村民在機場務(wù)工，保潔員、行李員，甚至安檢員都有，不需要什么學(xué)歷，更談不上受過專業(yè)教育，簡單培訓(xùn)一下就可以上崗。由于機場的工資高出鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)很多，又是國家單位，很多薛大人莊的村民都熱衷去機場“掙錢”。周秀清1984年初中畢業(yè)以后也在她從小就喜歡的首都機場找到一份差事――機場換熱站的值班員；這份工作曾帶給她無數(shù)次的欣喜。
　　
　　“古代發(fā)馬車財，現(xiàn)代發(fā)飛機財”
　　
　　1988年，周秀清離開薛大人莊村，來到臨近的南法信鎮(zhèn)工作，并考入順義區(qū)電大進修財會。3年之后，周嫁入天竺鎮(zhèn)馬連店村；6年之后，馬連店村整體拆遷。
　　當?shù)氐睦先烁嬖V我們，馬連店村的得名頗有些來歷，古時候馬車進京，路過該村都會在此停幾個時辰，馬兒在此吃草、飲水，人在此補給糧食�！坝谢实鄣臅r候，這里就在發(fā)交通財”，馬連店的村民頗有些自豪。如今，馬車已升級為飛機，由此促生了臨空經(jīng)濟。
　　從1994年開始，這里便開始大興土木，天竺空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和天竺出口加工區(qū)相繼成立，當時并沒有太多天竺人看到它的前景，畢竟“空港經(jīng)濟”一詞對于他們來講，還顯得太過超前。
　　周秀清還是篤信自己與機場的緣分。她在離開天竺7年后回到這里，成為剛剛誕生的空港開發(fā)區(qū)食堂的會計。
　　隨著入?yún)^(qū)企業(yè)的不斷增多，天竺人工資固然有提升，但最主要的是房租收益。目前空港開發(fā)區(qū)約有兩萬人有租房、購房需要，開發(fā)區(qū)周邊村落的房租總收入每年都會超過億元。
　　
　　“天上飛機越多，天竺人民越富”
　　
　　首都國際機場被譽為中國國門。這座距離北京的心臟天安門廣場25.35公里的龐然大物是目前國內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)備最先進齊全、運輸生產(chǎn)最為繁忙的大型國際航空港。作為中國的航空中心樞紐，首都機場擁有三條跑道、三大航站樓，奧運航站樓T3被稱作“世界之最”。
　　天竺空港開發(fā)區(qū)成立的前夜，1993年，首都機場的年吞吐量達到1000萬人次；天竺空港開發(fā)區(qū)成立十周年之際，2004年，首都機場年吞吐量突破3000萬人次；奧運前夕的2007年，首都機場年吞吐量超過5000萬人次；而隨著T3的啟用，這里的吞吐量將達到8500萬人次。這是一個每天都在改變、每天都在增長的數(shù)字。2002年的首都機場在世界排名第26位，2004年晉升至第20位，2005年第15位，2006年開始成為世界10大繁忙機場之一。
　　飛機多了，臨空經(jīng)濟自然發(fā)達。借助不斷壯大的首都機場，天竺空港開發(fā)區(qū)的入駐企業(yè)也成倍增長。周秀清說，JVC當年入?yún)^(qū)的時候，尚不能保證通信，為了保住這棵當年的獨苗，空港開發(fā)區(qū)管委會的工作人員義務(wù)為其送信，“不論刮風(fēng)下雨，也要當天送達”。如今，想背靠首都機場這棵大樹的企業(yè)都爭搶著入駐天竺，世界500強企業(yè)已經(jīng)達到21家，其中包括了航空大鱷歐洲空中客車公司，整體利稅超過了19億元。
　　周秀清現(xiàn)在已是空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資服務(wù)部的部長，為這片生她養(yǎng)她的土地招商引資。周的丈夫早就辭去了工作，自己創(chuàng)辦了一家塑料企業(yè)，服務(wù)于進駐空港工業(yè)區(qū)的外資公司西鐵城。隨著T3的盛大揭幕，周這個原本普通的農(nóng)村家庭，已經(jīng)迎來了屬于自己的第四輛轎車。看著空中不斷起飛和降落的大大小小的中外航班，周秀清說她的心里充滿了感激。
　　
　　落地即是北京
　　
　　長期以來，天竺人覺著自己與北京有著遙遠的距離。天竺所屬的順義區(qū)屬于遠郊區(qū)縣，過去人們?nèi)ナ袇^(qū)叫作“進城”，而原來的順義縣每半天才有一班車開往城區(qū)，這樣的車甚至歸為“長途班車”。周秀清說，若不是靠近機場，“沾機場家屬的光”，天竺去城里肯定更為繁瑣。現(xiàn)在，隨著臨空經(jīng)濟的快速發(fā)展，天竺與城區(qū)的距離越拉越近。多路9字頭公交車由天竺駛往北京，而更多的天竺人則選擇自駕車經(jīng)高速公路進京，半小時內(nèi)即可到達東三環(huán)核心區(qū)。
　　除了快速連通城區(qū)，天竺人更想做的是“讓天竺的建設(shè)與城區(qū)接軌”，讓飛抵北京的人們一落地便覺得“這就是北京”，而不是“落后的北京遠郊區(qū)縣”。修路、建樓、綠化、美化，天竺人得意地說，這是扮靚自家大門，更是扮靚國門。
　　緊鄰周秀清辦公地點的空地上，一幢大廈拔地而起，氣派十足，“那是國航的總部大樓，國航的最高領(lǐng)導(dǎo)也搬過來辦公了�！敝苄闱逵行┳院�，“陸陸續(xù)續(xù)，還會有更多的航空公司的中樞部門搬來天竺�！�
　　搬來天竺的甚至還有很多“城里人”，他們因為向往空港經(jīng)濟企業(yè)，來到這里安營扎寨、購房置業(yè)。周的年輕同事開始牢騷滿腹：周圍的房子均價已經(jīng)達到8000每平米，而且每期開盤都是一搶而空，僅僅是幾年前，這里的房價才剛到3000元每平米。房價上漲的同時，周邊的生活配套也不斷完善，再也不用“大事小事都往機場跑”。周秀清居住的小區(qū)附近就開設(shè)了兩家大型連鎖超市，“吃完飯遛彎兒都能過去”，而超市和商場可以買到任何一種北京城區(qū)市場上熱銷的品種和品牌。
　　奧運到來之際，位于首都國際機場東邊的第三條跑道建成，3800米×60米的跑道可以滿足F類飛機的起降需要，世界上最大的民航客機將讓北京更多更快地融入世界。2008年7月20日，連接市區(qū)與首都機場的軌道交通“北京機場快軌（ABC）”正式投入運營，從東直門至機場T3的時間僅需20分鐘。這些變化的出現(xiàn)，不光讓旅客感受到了快捷與舒適，在天竺人眼中，更意味著商機無限。
　　周秀清很忙，手中拿著厚厚的招商資料。她覺得，自己會越來越忙。
　　
　　天竺人不簡單，進機場就業(yè)、賺機場的錢。但天竺人不滿意自己“幸運兒”的角色，他們提出“落地即是北京”的想法，表明他們不僅接受了從天而降的機遇，也承擔了北京公民的責(zé)任。

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