對于絕大多數(shù)中國人來說，西沙、中沙和南沙群島都是很神秘的。連海南島土生土長的居民，去過西沙的也很少。除了常駐那兒的官兵外，其他人必須經(jīng)過層層審批才能成行。長期以來，中國這片200多萬平方公里的\"藍色國土\"，一直處于被\"遺忘的角落\"！

　　最近我們帶著探秘的心情踏進這片藍色國土，十多天的親身經(jīng)歷，令我們驚奇、感嘆不已，激動的心情久久難以平靜！

　　神秘與尷尬

　　西、南、中沙群島位于中國南海的西南部，由200多個島、礁、沙組成，海域面積200多萬平方公里，是我國最南端的領土。她地處太平洋和印度洋之間，是我國通往東南西亞和非洲、歐洲的海上通道。記者到過黃海、渤海、東海，在海南島也無數(shù)次的欣賞過亞龍灣、大東海、博鰲、洋浦等著名的海灣之美。然而，到了西沙群島之后，才真正領略到海洋的美麗、富饒和神奇，那是其他海域都無法比擬的！我們?yōu)樽鎳�有這樣一塊藍色的瑰寶而驕傲。然而，進一步的耳聞目睹和調查了解，卻明白了這塊瑰寶有著越陷越深的尷尬與困惑。

　　首先是\"生命線\"的尷尬。海南島建省辦特區(qū)十多年來，海陸空交通迅速發(fā)展。從�？凇⑷齺喌奖本�、哈爾濱二三千公里之遙，乘飛機不過三四小時；
到廣州、深圳，不過五十分鐘。然而，要想到本省內的西沙群島去一趟，卻極為不便。從海南島到西沙，單程不過200海里，卻要等待半個月才有一趟送給養(yǎng)的船，正常行駛也需要14個小時。我們經(jīng)過一夜顛簸，第二天上午離西沙永興島已不到5公里時，船卻突然出故障拋錨了。接著整整檢修了三個鐘頭。船長尷尬地說：由于這只船噸位太小，遇到風浪大的季節(jié)，就無法開航，真是苦了西南中沙的駐島官兵和干部職工。

　　\"西南中沙工委\"的尷尬。該工委是1959年成立的地方政府派出機構。幾十年來，黨和政府挑選一批批政治覺悟高、能吃苦耐勞的優(yōu)秀干部，拋妻離子來這里獻出青春年華。如今辦公大樓已建起來了，可記者發(fā)現(xiàn)，他們每周的工作日程上，每天的工作內容卻盡是\"理論學習\"、\"滅鼠\"、\"打掃衛(wèi)生\"之類。他們很無奈地說：再苦再累都不怕，最難忍受的是這種\"不務正業(yè)\"。我們肩負著黨和人民的重托，理應把200多萬平方公里的藍色國土管理、開發(fā)起來。現(xiàn)在，一些周邊國家為了搶占南海資源，紛紛在我國海域內建立縣市級政府機構，猖狂地瓜分我富饒的海洋。他們希望我國政府加大對南海的開發(fā)建設。

　　中國漁政、邊防也很尷尬。偌大的200多萬平方公里海域內，中國僅有一只漁政船，還不到一百噸位。4月2日這天，西沙海域發(fā)現(xiàn)兩條外國漁船偷炸魚。聞訊后，記者隨漁政船去執(zhí)法。漁政船開足馬力奔向目標，結果只抓到一只小漁船，大漁船卻跑掉了。我們?yōu)橹畤@惜。西沙漁政漁監(jiān)站副站長郭守義說：沒辦法，這種情況經(jīng)常發(fā)生，我們才一只漁政船，目標多時就顧此失彼，更難堪的是遇到風浪大季節(jié)，一些外國的大型漁船非法進來炸魚，我們卻只能停在港內干著急。

　　處境最尷尬的還是海南漁民。在西沙群島中有個趙述島，島上有50多位海南的漁民，都是近幾年在南沙漁場上不堪忍受外國軍警的抓、扣和槍擊而撤退到這個島上來的。59歲的麥運潘就是1995年被抓扣過的漁民。那年，他與同村幾戶合股造了一艘大漁船，到我國傳統(tǒng)的南沙漁場捕魚。正在作業(yè)時，外國軍艦突然闖到他們面前，把他們關押了八個多月。經(jīng)我外交部的嚴正交涉，才放回來。但是新造的大船卻被打沉了。麥運潘對記者說：\"自從被抓扣后，我就敗完了�，F(xiàn)在已經(jīng)無法償還銀行的貸款。國家的不還了（政府已免除），但向私人借的幾萬塊錢至今也還不了。過去到南沙一年能賺20多萬元，如今只能帶兒子在這里用小船捉一些小魚蝦，一年才賺幾千塊錢，勉強養(yǎng)家糊口。南沙自古就是我們的傳統(tǒng)漁場，老麥感嘆：\"很想念當年在南沙捕魚的日子，但現(xiàn)在沒有能力去了，沒有船了，沒有辦法了呀！\"還有些漁民更慘。瓊海市潭門鎮(zhèn)符功才一家三兄弟，原來都在南沙捕魚，日子過得富裕。天有不測風云。1999年，三弟符功文在南沙潛水作業(yè)，因為出現(xiàn)\"減壓癥\"搶救不及時而死亡。2000年5月，二弟符功武駕著集資數(shù)十萬建造的大船在南沙捕魚時，遭到外國軍艦的瘋狂射擊而死亡。老大符功才哭訴：兩個弟弟都死在南沙，留下弟媳和4個侄兒侄女，加上年邁多病的父母，一個12口人的大家庭，全部負擔都落到了符功才一人肩頭，生活非常困難。沒辦法，符功才只得讓自己正在讀書的兒子放棄學業(yè)，與他一起在近海捕捉小魚蝦維持生活。

　　此外，在西沙看見聽見的尷尬境況還有很多。例如，永興島建成的商業(yè)街功能齊全，卻冷冷清清沒有顧客光顧；
投資數(shù)百萬的西沙賓館設施現(xiàn)代化，卻至今沒接待過一個客人……長期以來，國家為守護、建設西沙，每年耗費巨大，這里每一分錢的支出全靠財政撥款。然而我們只要轉變觀念，以開放促開發(fā)，以開發(fā)保主權，就一定能改變這種狀況。

　　無知與輕視

　　我們采訪過許多專家學者，他們認為，重陸輕海，是造成我國南尷尬現(xiàn)狀的主要原因之一。古今中外歷史說明，凡大力向海洋發(fā)展的國家，則國勢強；
反之，則有可能淪入落后挨打的地步。中華5000年文明史，秦朝的統(tǒng)一，西漢的強盛，唐朝的繁榮，明朝以后的\"海禁\"，清朝的挨打，以及近代海防危機和現(xiàn)代海洋權益之爭，無一不折射出海洋對中華民族歷史進程的重大影響。重陸輕海，是中華民族在過去四五百年間由強到弱，大國地位不保的原因之一。我們國家擁有的海岸線、島礁和海域面積，完全稱得起海洋大國，有條件成為海洋強國。早在15世紀初，\"七下西洋\"的海洋專家鄭和就說過：\"國家欲富強，不可置海洋于不顧。財富取于海，危險也來自海上，---一旦他國之首奪取南洋，華夏危矣。\"鄭和的觀點至今仍有現(xiàn)實意義。我國改革開放的偉大設計師鄧小平在談論實現(xiàn)現(xiàn)代化的目標時，也強調要發(fā)揚\"鄭和精神\"，增強開發(fā)海洋資源的意識。

　　中國海洋石油報總編輯王佩云認為，南沙問題能否從根本上得到解決，是看海洋意識能否成為我們的民族意識。中國海洋報與中國青年報前不久在全國青年中搞一次海洋意識的問卷調查，3萬多人參加，95%是高中以上文化。他們關于海洋法理常識的平均得分只有39分，對鄰國中究竟有多少國對我海域提出主權要求的問題，能答全的不到1%。1995年，廣東省出版一本教育青少年的《新三字經(jīng)》，曾引起海洋界人士極大的不安。由于作者和編輯都缺乏海洋意識，有關國土觀念的教育，完全局限于960萬平方公里陸地的\"黃土地，育斯民\"傳統(tǒng)概念上，而將祖國數(shù)百萬平方公里的海洋權益統(tǒng)統(tǒng)摒棄在外。最近在一些市場上還發(fā)現(xiàn)廣東、海南銷售的地球儀或全國地圖上居然沒標出我國的南海和島嶼。沿海省份知識層海洋觀念尚且如此淡漠，內陸地區(qū)可想而知。

　　專家學者認為，海洋意識、海洋權益觀念的薄弱，造成了今天的被動。南沙問題，20世紀沒解決好，21世紀非解決不可，我們再也拖不起了。而新世紀的中國人是否懂得南沙，則是能否很好地維護南沙主權和權益的關鍵。國人對東海、黃海、渤海比較熟悉，卻不知道西沙、中沙、南沙的海域，相當于東海、黃海、渤海面積總和的1.6倍。而且，這里是中國唯一的熱帶海洋，是全國最大的漁場、最大的油氣田、最大的海洋能源基地和珍貴的礦藏寶庫。南海是世界四大海底儲油區(qū)之一，油氣資源主要分布在南沙海域的曾母暗沙、萬安西和禮樂灘等十幾個盆地，總面積約41萬平方公里，油氣儲藏量為550億噸，堪稱\"第二個波斯灣\"。經(jīng)我國勘查初步結果表明，中西南沙海域儲藏的財富價值相數(shù)十萬億人民幣。2001年全國國民總產(chǎn)值為9.59萬億元，全國城鄉(xiāng)儲蓄總額為7。3萬億元；
而西南中沙的財富分別相當于它們的3.3倍和4.5倍。開發(fā)前景十分誘人。

　　鄧小平同志生前設計的\"三步走\"現(xiàn)代化藍圖，從1980年開始，每隔10年實現(xiàn)國民總產(chǎn)值翻一番。經(jīng)過20多年奮斗，第一步和第二步的計劃已經(jīng)實現(xiàn)了。實現(xiàn)第三步--即用30-50年再翻兩番，達到人均4000美元的計劃可能比前兩步難的多。但是，專家、學者認為，只要我們高度重視加大對南海開發(fā)的力度，實現(xiàn)第三步計劃同樣是可以達到的。

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