梅賽德斯-奔馳將于2018年在全球市場(chǎng)發(fā)布超過12款全新及改款車型，新近發(fā)布的全新奔馳A-Class便是其中之一。掐指一算，這已是奔馳A-Class的第四代車型。
　　全新奔馳A-Class基本延續(xù)了上一代的外觀，依舊采用奔馳家族式設(shè)計(jì)語言，保留了星空式進(jìn)氣格柵。經(jīng)過優(yōu)化的整車尺寸和比例，是外觀上較大的改動(dòng)之一。分別為4419mm和1796mm的長(zhǎng)和寬以及2729mm的軸距，相比上一代車型都更大一些。車身側(cè)面，比起第三代的多線條設(shè)計(jì)，全新A-Class更為簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)。
　　基于MFA2平臺(tái)打造的全新奔馳A-Class，空間更加優(yōu)秀，行李廂容積也提升至370升。整體車身重量降低，從而提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，由于整體車身結(jié)構(gòu)和隔音的改進(jìn)，內(nèi)部噪聲水平明顯降低。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)是全新奔馳A-Class的一大亮點(diǎn)，可以說創(chuàng)造了一個(gè)全新的客戶體驗(yàn)：搶眼的渦輪形通風(fēng)口在幽藍(lán)燈光襯托下，仿佛懸浮于面板之上，極具未來感；前衛(wèi)設(shè)計(jì)的一體式屏幕則取代了傳統(tǒng)的儀表板，且尺寸可選，物理按鍵只剩下空調(diào)控制面板；觸控式顯示屏將導(dǎo)航和多媒體信息以及車輛情況等全部功能集中在了一起，駕駛員只需像Siri系統(tǒng)一樣發(fā)出語音指令，就能進(jìn)行各種操作。
　　全新奔馳A-Class首發(fā)搭載MBUX（Mercedes-Benz User Experience）人機(jī)交互系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)的一個(gè)獨(dú)特之處是它有人工智能學(xué)習(xí)的能力，可以記錄用戶的使用習(xí)慣。據(jù)悉，MBUX系統(tǒng)未來將會(huì)在C、CLA、E級(jí)以及S級(jí)車型上得到廣泛應(yīng)用。
　　動(dòng)力配置部分，根據(jù)官方公布的資料，A200、A250及A180d（柴油）車型均將搭載全新引擎。其中，A 200車型搭載全新的M282 1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生120kW的最大功率以及250Nm的峰值扭矩，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱或6速手動(dòng)變速箱；A 250車型則搭載M260 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW、峰值扭矩350Nm，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。部分車型還可選配升級(jí)至4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，獲得更多的駕駛樂趣。此外，全新奔馳A-Class搭載了主動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助、主動(dòng)車道切換輔助、主動(dòng)跟車巡航等一系列安全輔助系統(tǒng)，保障安全出行。
　　預(yù)計(jì)全新奔馳A-Class在今年3月日內(nèi)瓦車展發(fā)布后，將被立刻列入國(guó)產(chǎn)化日程，未來將與奧迪A3以及寶馬1系并肩站上入門級(jí)車型擂臺(tái)爭(zhēng)奪霸主。不過，國(guó)產(chǎn)化的A-Class，大概會(huì)是三廂版的吧。

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