1m以上耽美文
發(fā)布時間:2017-02-06 來源: 美文摘抄 點擊： 
1m以上耽美文篇一：2014建筑設備形考答案(北京電大)
1、太陽能熱水器是一種把太陽光的輻射能轉為熱能來加熱冷水的裝置。
2、在排水立管上每2層設一個檢查口，且間距不宜大于l0m，但在最底層和有衛(wèi)生設備的最高層必須設置。
3、普通焊接鋼管出廠試驗水壓力為，用于工作壓力的管道系統(tǒng)。
4、溝槽式管接頭的凸緣與管端溝槽全圓周嚙合,使用二只高強度螺栓緊緊鎖定接頭,一般可以保證管路工作壓力達2.5
。
5、塑料管道在使用中應注意冷水管道應采用公稱壓力不低于
低于
2.0等級的管材和管件。 等級的管材和管件；熱水管道應采用公稱壓力不
6、工作接地是為保證電力系統(tǒng)和設備達到正常工作要求而進行的一種接地。
7、 對室外管網(wǎng)水壓經(jīng)常不足，不宜設置高位水箱或設置高位水箱確有困難的建筑可采用設氣壓給水設備的給水方式。
8、伸頂通氣管應高出屋面0.3 m以上，且應大于最大積雪厚度，以防止積雪蓋住通氣口。
9、人眼對不同波長的可見光具有不同的敏感程度。測量表明，正常人眼對波長為555nm的黃綠光最為敏感。
10、由一般照明和局部照明組成的照明方式，稱為混合照明。
11、感應雷是帶電云層和雷電流對其附近的建筑物產(chǎn)生的電磁感應作用所導致的高壓放電過程。
12、當進、排風塔都設在屋頂上時，為了避免進氣口吸入污濁空氣，它們之間的距離應盡可能遠些，通常進排風塔的水平距離為 ＞10m。
13、對于非鍍鋅焊接管道，當管徑大于32mm宜用焊接連接，管徑小于或等于32mm應為螺紋連接。
14、在連接兩個及兩個以上的大便器或3個及3個以上衛(wèi)生器具的污水橫管上，應設置清掃口。
15、一般適合于一、二級保護對象，由火災探測器、區(qū)域報警控制器和集中報警控制器等組成的是區(qū)域報警系統(tǒng)。
16、城市燃氣管網(wǎng)根據(jù)輸送壓力不同分為低壓管網(wǎng)、中壓管網(wǎng)、次高壓管網(wǎng)、高壓管網(wǎng)，進入用戶燃氣燃燒器的燃氣壓力要在以下。
17、避雷器應與被保護設備 并聯(lián)，裝在被保護設備的電源側。
18、支線的供電范圍，單相支線不超過20～30m；三相支線不超過60～80m，其每相電流以不宜超過15A。
19、配電線路按電壓高低分為高壓配電線路即1kV及以上的線路和低壓配電線路即1kV以下的線路。
20、通球試驗：室內(nèi)排水主立管及水平干管管道均應做通球試驗，通球的球徑不小于排水管道管徑的
達到100
。 ，通球率必須
多選題。（共5道試題，每題4分）
1．在下列設備中，屬于熱水采暖系統(tǒng)用的設備是BCD。A.疏水器 B.集氣罐C.除污器D.膨脹水箱 E.安全水封
2．通風工程室內(nèi)空氣的主要計算參數(shù)有：BCD。A.潔凈度B.溫度C.相對濕度 D.空氣流速E.允許噪聲
3、在下列設備中，不屬于蒸汽采暖系統(tǒng)用的設備是BD 。A.疏水器B.集氣罐C.凝結水箱D.膨脹水箱E.安全水封
4、鑄鐵散熱器與鋼制散熱器相比具有的優(yōu)點有AB。A.耐腐蝕B.使用壽命長C.耐壓強度高D.外形美觀整潔
5、采用接地故障保護時，在建筑物內(nèi)應作 ____ ，當電氣裝置或其某一部分的接地故障保護不能滿足規(guī)定要求時，尚應在局部范圍內(nèi)做 ____ AB。A.總等電位聯(lián)結B.局部等電位聯(lián)結C.局部等電位聯(lián)結和總等電位聯(lián)結混聯(lián)
1、為了滿足局部區(qū)域特殊的光照要求，在較小范圍或有限空間內(nèi)單獨為該區(qū)域設置輔助照明設施的一種照明方式是局部照明。
2、通的15W的白熾燈的初始光通量為110 1m，普通的15W的熒光燈的初始光通量為450 1m，其的發(fā)光效率高的是熒光燈。
3、避雷器應與被保護設備并聯(lián)，裝在被保護設備的電源側。
4、用對熱敏感的元件來探測火災的發(fā)生的探測器是感溫式探測器。
5、普通焊接鋼管出廠試驗水壓力為，用于工作壓力的管道系統(tǒng)。
6、CATV系統(tǒng)主要由 前端系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、分配系統(tǒng)三部分組成。
7、伸頂通氣管應高出屋面0.3 m以上，且應大于最大積雪厚度，以防止積雪蓋住通氣口。
8、生活飲用水管道應避開毒物污染區(qū)，當受條件限制時，應采取防護措施。埋地生活飲用水貯水池與化糞池的凈距，不得小于10m。
9、在排水立管上每2層設一個檢查口，且間距不宜大于l0m，但在最底層和有衛(wèi)生設備的最高層必須設置。
10、太陽能熱水器是一種把太陽光的輻射能轉為熱能來加熱冷水的裝置。
多選題。（共10道試題，每題4分
1、通常把 及以下的電力線路稱為配電線路，把電壓在及以上的高壓電力線路稱為輸電線路AB。
A.10kV B.35kV C.110kV D.380V
2、蒸汽采暖與熱水采暖相比的優(yōu)點是。BD
A.熱惰性較大B.初投資較少C.運行管理費相對要少D.可不必進行豎向分區(qū)
3、在下列管口中，屬膨脹水箱上應配有的管口有BCD。
A.進水管管口B.膨脹管管口C.溢流管管口D.循環(huán)管管口E.出水管管口
4、在下列設備中，屬于蒸汽采暖系統(tǒng)用的設備是ACE。
A.疏水器B.集氣罐C.凝結水箱D.膨脹水箱E.安全水封
5、采用接地故障保護時，在建筑物內(nèi)應作 ____ ，當電氣裝置或其某一部分的接地故障保護不能滿足規(guī)定要求時，尚應在局部范圍內(nèi)做 ____ AB。
A.總等電位聯(lián)結 B.局部等電位聯(lián)結C.局部等電位聯(lián)結和總等電位聯(lián)結混聯(lián)
6、鑄鐵散熱器與鋼制散熱器相比具有的優(yōu)點有AB。
A.耐腐蝕B.使用壽命長C.耐壓強度高D.外形美觀整潔
7、給水系統(tǒng)中，升壓與貯水設備有ACD。
A.水泵B.水表C.水箱D.氣壓給水設備
8、集中供熱系統(tǒng)中的熱用戶是指 用熱系統(tǒng)的用戶：ABC
A.室內(nèi)采暖用戶B.空調(diào)用戶C.熱水供應用戶D.蒸汽供應用戶
9、采暖系統(tǒng)所用的熱媒有 。BCDE
A.電B.熱水C.煙氣D.熱風E.蒸汽
10、輻射采暖是指通過輻射散熱設備散出的熱量來滿足房間或局部工作地點溫度要求的一種采暖方式。它與對流采暖相比，具有AB的特點。
A.采暖的熱效應好B.人體舒適感強C. 環(huán)境衛(wèi)生條件差D.適用面小
判斷題。（共5道試題，每題4分
1、離心式水泵具有流量大、揚程選擇范圍小，安裝方便，工作穩(wěn)定等優(yōu)點�！�
2、供熱管網(wǎng)是指由熱用戶輸送和分配熱媒的管網(wǎng)，如室內(nèi)采暖管網(wǎng)�！�
3、季通風室外計算溫度，應采用累年最冷月14時溫度的平均值�！�
4、上供下回式熱水采暖系統(tǒng)中供水干管設在底部，而回水干管設在頂部�！�
5、屋面雨水內(nèi)排水管道系統(tǒng)由雨水斗、懸吊管、立管及埋地橫管等組成�！�
1、集中供熱系統(tǒng)中的熱用戶是指 用熱系統(tǒng)的用戶：ABC
A.室內(nèi)采暖用戶B.空調(diào)用戶C.熱水供應用戶D.蒸汽供應用戶
2、鑄鐵散熱器與鋼制散熱器相比具有的優(yōu)點有AB。
A.耐腐蝕 B.使用壽命長C.耐壓強度高D.外形美觀整潔
3、蒸汽采暖與熱水采暖相比的優(yōu)點是。BD
A.熱惰性較大B.初投資較少C.運行管理費相對要少D.可不必進行豎向分區(qū)
4、 管道在使用過程中會產(chǎn)生噪聲，并會沿建筑物結構和管道傳播，造成噪聲污染。噪聲的來源一般有：BC 。
A.流動距離長B.水泵工作時發(fā)出的噪聲C.管道中壓力大，流速高 D.管徑大
5、按照利用回風的情況不同，集中式空調(diào)系統(tǒng)可分為直流式、混合式和封閉式。它們相比混合式系統(tǒng)具有：CDE。
A.運行費最低B.衛(wèi)生條件最好C.運行費較低 D.衛(wèi)生條件較好E.設備投資大為減少
6、在下列管口中，屬膨脹水箱上應配有的管口有BCD。
A.進水管管口B.膨脹管管口C.溢流管管口D.循環(huán)管管口E.出水管管口
7、采暖系統(tǒng)所用的熱媒有 。BCDE
A.電 B.熱水C.煙氣D.熱風E.蒸汽
8、在下列設備中，屬于熱水采暖系統(tǒng)用的設備是BCD。
A.疏水器B.集氣罐C.除污器D.膨脹水箱E.安全水封
9、給水系統(tǒng)中，升壓與貯水設備有ACD。
A.水泵 B.水表C.水箱D.氣壓給水設備
10、通風工程室內(nèi)空氣的主要計算參數(shù)有：BCD。
A.潔凈度B.溫度C.相對濕度D.空氣流速E.允許噪聲
判斷題。（共15道試題，每題4分
1、水箱溢水管不得與排水系統(tǒng)直接連接，必須采用間接排水。√
2、氣—水空調(diào)系統(tǒng)是指由處理過的空氣負擔部分空調(diào)負荷，而由水負擔其余部分負荷的系統(tǒng)。√
3、槽式管接頭緊固螺栓有方向性,特別能克服因工作場地狹小帶來的施工不便�！�
4、季通風室外計算溫度，應采用累年最冷月14時溫度的平均值。×
5、我國采暖室外臨界溫度取為標準。×
6、燈具的布置包括確定燈具高度的布置和水平方向的布置�！�
7、面送風可以保證室內(nèi)污濁空氣不能竄入相鄰房間，適用于室內(nèi)空氣較為清潔的旅館客房、醫(yī)院手術室的地方。√
8、光源在空間某一方向上單位立體角內(nèi)發(fā)出的光通量稱為光源在該方向上的發(fā)光強度，簡稱為光強�！�
9、架空線路具有成本高、投資大、維護不便等缺點，但運行可靠、不受外界影響 、不占地、不影響美觀等優(yōu)點在現(xiàn)代化建筑中得到了愈來愈廣泛的應用。×
10、低壓斷路器又稱低壓自動空氣開關。它既能帶負荷通斷正常的工作電路又能在短路、過負荷及電路失壓時自動跳閘，因此被廣泛應用于低壓配電系統(tǒng)中�！�
11、存水彎也稱水封。其作用是利用一定高度的靜水壓力來抵抗排水管內(nèi)氣壓變化，隔絕和防止排水管道內(nèi)所產(chǎn)生的難聞有害氣體和可燃氣體及小蟲等通過衛(wèi)生器具進入室內(nèi)而污染環(huán)境�！�
12、電氣設備的金屬外殼可能因絕緣損壞而帶電，為防止這種電壓危及人身安全而人為地將電氣設備的外露可導電部分與大地作良好的聯(lián)接稱為工作接地。×
13、“安全特低電壓”為220V�！�
14、.建筑物的引入管一般宜從建筑物用水量最大處接入。當建筑物內(nèi)部衛(wèi)生器具和用水設備分布較均勻時，可從建筑物任意一側引入�！�
15、衛(wèi)生器具的作用是供洗滌、收集和排除日常生活生產(chǎn)中產(chǎn)生的污廢水。√
1、由終端設備、傳輸線路和交換設備三大部分組成的電話通信網(wǎng)就是完成信號的發(fā)送、接受、傳輸和交換任務的
2、生活飲用水管道應避開毒物污染區(qū)，當受條件限制時，應采取防護措施。埋地生活飲用水貯水池與化糞池的凈距，不得小于10m。
3、在轉角小于的污水橫管上，應設置檢查口或清掃口。
： 4、高壓蒸汽采暖系統(tǒng)與低壓蒸汽采暖系統(tǒng)劃分的蒸汽（絕對）壓力是
5、為了放空水箱和沖洗水箱的污水，在水箱的底部最低處設置泄水管，管子由水箱底部接出和溢水管相連按，管上設閥門，管徑一般為40～50mm。
6、普通焊接鋼管出廠試驗水壓力為，用于工作壓力的管道系統(tǒng)。
7、插座接線規(guī)定：單相三線是左零右相上接地。
8、支線的供電范圍，單相支線不超過20～30m；三相支線不超過60～80m，其每相電流以不宜超過15A。
9、 感應雷是帶電云層和雷電流對其附近的建筑物產(chǎn)生的電磁感應作用所導致的高壓放電過程。
10、給雷電流提供可靠的通路，一旦建（構）筑物遭到雷擊，雷電流可通過設置在其頂部的接閃器、防雷引下線和接地裝置泄人大地，從而達到保護建（構）筑物的目的是防直擊雷的基本思想。
11、能將電能轉換成光能的設備則稱之為電光源。
12、某種功率為100W的電光源，在工作時發(fā)出的光通量為9500 1m，計算其發(fā)光效率為 95 1m/W。
13、當液化石油氣氣體體積在空氣中含量超過時，遇明火會引起爆炸。
14、在高壓汞燈的基礎上，在放電管中放入了各種不同的金屬鹵化物而制成的是金屬鹵化物燈。
15、電氣照明是利用電源將電能轉換成光能，在夜間或天然采光不足的情況下提供明亮的環(huán)境，以保證生產(chǎn)、學習、生活的需要。
16、配電線路按電壓高低分為高壓配電線路即1kV及以上的線路和低壓配電線路即1kV以下的線路。
17、工作接地是為保證電力系統(tǒng)和設備達到正常工作要求而進行的一種接地。
18、燈具向上的光線40％～60％，其余向下。向上或向下發(fā)出的光通大致相同，光強在空間基本均勻分布，這類燈具漫射型燈具。
19、一般適合于一、二級保護對象，由火災探測器、區(qū)域報警控制器和集中報警控制器等組成的是區(qū)域報警系統(tǒng)。
20、由于燃氣燃燒后排除的廢氣中都含有一氧化碳，且當其容積濃度超過
多選題。（共10道試題，每題2分
1、在下列設備中，屬于熱水采暖系統(tǒng)用的設備是BCD。
A.疏水器B.集氣罐C.除污器D.膨脹水箱E.安全水封
2、 塑料管用于工作壓力小于的管路；塑料管用于工作壓力小于的管路BD。 時，人呼吸20min就會在內(nèi)死亡。
A.重型B.輕型C.較重型D.重型、較重型
3、輻射采暖是指通過輻射散熱設備散出的熱量來滿足房間或局部工作地點溫度要求的一種采暖方式。它與對流采暖相比，具有AB的特點。
A.采暖的熱效應好B.人體舒適感強C. 環(huán)境衛(wèi)生條件差D.適用面小
4、在下列管口中，屬膨脹水箱上應配有的管口有BCD。
A.進水管管口B.膨脹管管口C.溢流管管口 D.循環(huán)管管口 E.出水管管口
5、通常把 及以下的電力線路稱為配電線路，把電壓在及以上的高壓電力線路稱為輸電線路AB。
A.10kV B.35kV C.110kV D.380V
6、在下列設備中，屬于蒸汽采暖系統(tǒng)用的設備是 ACE。
A.疏水器B.集氣罐C.凝結水箱D.膨脹水箱E.安全水封
9、在下列設備中，不屬于熱水采暖系統(tǒng)用的設備是BCD。
A.疏水器B.集氣罐C.除污器D.膨脹水箱E.安全水封
10、通風工程室內(nèi)空氣的主要計算參數(shù)有： BCD 。
A.潔凈度B.溫度C.相對濕度 D.空氣流速E.允許噪聲
判斷題。（共20道試題，每題2分
1、衛(wèi)生器具的材質(zhì)有陶瓷、玻璃鋼、水磨石、搪瓷(鑄鐵、鋼板)、塑料、不銹鋼、人造瑪瑙等�！�
2、水箱溢水管不得與排水系統(tǒng)直接連接，必須采用間接排水�！�
3、水平蒸汽干管（汽、水同向流動時）的坡度要求是：。×
4、把發(fā)電廠生產(chǎn)的電能直接分配給用戶或由降壓變電所分配給用戶的35kV及以下的電力線路稱為配電線路，把電壓在10 kV及以上的高壓電力線路稱為輸電線路。×
5、雷電基本形式有三種：側擊雷、感應雷、雷電波侵入�！�
6、 供熱系統(tǒng)都是由熱源、供熱管道和熱用戶三大部分組成�！�
7、季通風室外計算溫度，應采用累年最熱月溫度的平均值。×
8、“安全特低電壓”為220V�！�
9、存水彎也稱水封。其作用是利用一定高度的靜水壓力來抵抗排水管內(nèi)氣壓變化，隔絕和防止排水管道內(nèi)所產(chǎn)生的難聞有害氣體和可燃氣體及小蟲等通過衛(wèi)生器具進入室內(nèi)而污染環(huán)境�！�
10、地面以下的熱水管道，多采用地溝敷設方式，不可采用直埋的無溝敷設方式�！�
11、架空線路具有成本高、投資大、維護不便等缺點，但運行可靠、不受外界影響 、不占地、不影響美觀等優(yōu)點在現(xiàn)代化建筑中得到了愈來愈廣泛的應用�！�
12、給水硬聚氯乙烯塑料管的連接有螺紋連接、粘接、法蘭連接、卡箍連接和承插連接等方法�！�
13、水箱是室內(nèi)給水系統(tǒng)貯存、調(diào)節(jié)和穩(wěn)定水壓的設備�！�
14、在舒適性空調(diào)中，夏季室內(nèi)的相對濕度設計參數(shù)值要比冬季高。√
15、對于不允許間斷供水的建筑，應從室外管網(wǎng)不同側設兩條及兩條以上的引入管，在室內(nèi)連成環(huán)狀或貫通枝狀雙向供水�！�
16、物體在光源照射下所顯示的顏色與在標準光源（通常為日光）照射下所顯示的顏色相符合的程度叫光源的顯色性�！�
17、我國采暖室外臨界溫度取為標準�！�
18、供熱管網(wǎng)是指由熱用戶輸送和分配熱媒的管網(wǎng)，如室內(nèi)采暖管網(wǎng)�！�
19、排風塔都設在屋頂上時，為了避免進氣口吸入污濁空氣，它們之間的距離應盡可能遠些，進風口應高于排風口�！�
20、高層建筑屋面雨水的排除方式有外排水和內(nèi)排水兩種�！�
1m以上耽美文篇二：工務考試題
第六部分 共性規(guī)章類
一、選擇題
1.維修作業(yè)( B )，并在車站辦理相關登記手續(xù)。
(A)必須納入月度施工計劃 (B)應納入維修天窗計劃
(C)應利用列車間隔進行(D)應納入施工天窗計劃
2.維修天窗原則上應安排在( A )，并滿足作業(yè)軌溫條件。
(A)晝間 (B)夜間 (C)春秋季 (D)冬夏季
3.線橋大、中修及大型機械作業(yè)的施工天窗不應少于( D )。
(A)60min (B)90min (C)120min (D)180min
4.影響路基穩(wěn)定的開挖路基、建筑物基坑，整治路基病害等較復雜的大型施工，由( D )擔任施工負責人。
(A)職務不低于班長的人員 (B)職務不低于工長的人員
(C)職務不低于車間主任的人員 (D)段級領導
5.需辦理封鎖手續(xù)，設置移動停車信號防護，線路開通后不限制列車速度的施工，由( B )擔任施工負責人。
(A)職務不低于班長的人員 (B)職務不低于工長的人員
(C)職務不低于車間主任的人員 (D)段級領導
6.需辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號防護，限制列車速度的施工，由( C )擔任施工負責人。
(A)職務不低于班長的人員 (B)職務不低于工長的人員
(C)職務不低于車間主任的人員 (D)段級領導
7.設置作業(yè)標防護的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時，由( B )擔任施工負責人。
(A)路工 (B)工(班)長 (C)車間主任 (D)段級領導
8.在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè)，由( B )擔任施工負責人。
(A)職務不低于班長的人員 (B)職務不低于工長的人員
(C)職務不低于車間主任的人員 (D)段級領導
9.凡未辦理驗交的線路、橋隧等設備，由( B )負責巡查養(yǎng)護，保證行車安全。
(A)設備管理單位 (B)施工單位
(C)設備管理單位和施工單位共同負責 (D)施工完成后24h自行交由設備管理單位
10.施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過( B )(允許速度vmax＝120km/h)容許偏差管理值。
(A)臨時補修 (B)經(jīng)常保養(yǎng) (C)作業(yè)驗收 (D)TOI評定
11.施工地段放行列車限速vmax≤45km/h時，軌枕每隔( D )。
(A)1根可空1根 (B)2根可空1根 (C)4根可空1根 (D)6根可空1根
12.施工地段放行列車限速vmax≤45km/h時，半徑小于或等于800m曲線地段，混凝土軌枕可每隔( B )，木枕可每隔1根釘緊6根。
(A)1根擰緊6根 (B)1根擰緊3根 (C)1根擰緊1根 (D)2根擰緊1根
13.施工地段放行列車限速vmax≤45km/h時，半徑大于800m曲線及直線地段，混凝土軌枕可每隔( D )，木枕可每隔1根釘緊1根。
(A)1根擰緊6根 (B)1根擰緊3根 (C)1根擰緊1根 (D)2根擰緊1根
14.線路大、中修，在封鎖施工前限速vmax≤45km/h的慢行時間內(nèi)，允許每隔( A )軌枕底的道砟，但必須保持兩側軌枕底的道砟不松動。
(A)6根軌枕(板結地段4根)挖開1根 (B)6根軌枕(板結地段4根)挖開2根
(C)4根軌枕(板結地段2根)挖開1根 (D)2根軌枕(板結地段1根)挖開1根
15.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應配備的停車信號牌、減速信號牌、減速地點標、“T”字減速信號的數(shù)量為( B )。
(A)2個 (B)4個 (C)6個 (D)8個
16.單線區(qū)段線橋工區(qū)應配備的停車信號牌、減速信號牌、減速地點標的數(shù)量為( A )。
(A)2個 (B)4個 (C)6個 (D)8個
17.雙線區(qū)段線橋工區(qū)、巡道巡守小組應配備的響墩數(shù)量為( C )。
(A)6個 (B)9個 (C)12個 (D)18個
18.雙線自動閉塞區(qū)段線橋工區(qū)應配備的短路銅線數(shù)量為( B )。
(A)2條 (B)4條 (C)8條 (D)12條
19.單線區(qū)段線橋工區(qū)應配備的紅色信號旗數(shù)量為( C )。
(A)2面 (B)4面 (C)6面 (D)9面
20.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應配備的紅色信號旗數(shù)量為( D )。
(A)2面 (B)4面 (C)6面 (D)9面
21.在電氣化鐵路線路上作業(yè)單股一次起道高度不得超過( C )。
(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)40mm
22.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過( C )。
(A)110mm (B)120mm (C)130mm (D)140mm
23.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，一側撥道量年度累計不得大于( D )，并不得侵入限界。
(A)40mm (B)80mm (C)100mm (D)120mm
24.在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關規(guī)定時，必須先通知( C )予以配合。
(A)工務工區(qū) (B)電務工區(qū) (C)接觸網(wǎng)工區(qū) (D)車站
25.在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側年累計撥道量不得大于( B )。
(A)50mm (B)60mm (C)70mm (D)90mm
26.120km/h＜線路允許速度vmax≤200km/h時，線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁、圬工梁不得大于( A )。
(A)50mm (B)60mm (C)70mm (D)90mm
27.在線路上使用小型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應由( B )擔任施工負責人。
(A)線路班長 (B)線路工長 (C)車間主任 (D)段級領導
28.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，( A )應確認設置好防護。
(A)施工負責人 (B)駐站聯(lián)絡員 (C)車站值班員 (D)現(xiàn)場防護員
29.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，應設置( A )防護；防護設備應采用自動報警器或無線通信等裝置。
(A)移動停車信號 (B)移動減速信號 (C)行車故障 (D)作業(yè)標
30.使用小型機械作業(yè)時，其下道架應有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于( D )。
(A)50m (B)30m (C)20m (D)15m
31.小型養(yǎng)路機械、機具、防護電話和自動報警器等如在作業(yè)中發(fā)生故障，應( D )。
(A)設置移動停車信號防護 (B)當即派專人檢修 (C)設置故障防護 (D)停機下道進行檢修
32.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料，料堆的坡度不得陡于( A )。
(A)1：1 (B)1：1.25 (C)1：1.5 (D)1：1.75
33.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料，鋼軌頂面外側到坡角的水平距離不得少于( A )。
(A)500mm (B)800mm (C)810mm (D)860mm
34.無縫線路成段更換鋼軌時，準備換入的長軌應放在( B )。
(A)路肩上 (B)道床肩上 (C)道心里 (D)枕木頭上
35.每根換出的長鋼軌的長度一般不得大于( C )。
(A)50m (B)100m (C)500m (D)800m
36.距梁中心2.45m以內(nèi)道砟橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得超過( D )。
(A)2kPa (B)4kPa (C)8kPa (D)10kPa
37.距梁中心2.45m以外道砟橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得超過( B )。
(A)2kPa (B)4kPa (C)8kPa (D)10kPa
38.明橋面在任何情況下，人行道上的豎向靜活載不得超過( B )。
(A)2kPa (B)4kPa (C)8kPa (D)10kPa
39.在兩線間堆放道砟、片石、砂子等線橋用料，料堆的高度不得高于鋼軌頂面( C )。
(A)100mm (B)200mm (C)300mm (D)500mm
40.新工人、臨時工必須提前進行( D )教育，未經(jīng)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。
(A)安全常識 (B)技術技能 (C)管理知識 (D)安全技術
41.當160km/h＜允許速度vmax≤200km/h時，作業(yè)人員下道避車時距鋼軌頭部外側距離不小于( C )。
(A)2m (B)2.5m (C)3.0m (D)3.5m
42.當120km/h＜允許速度vmax≤160km/h時，作業(yè)人員下道避車時距鋼軌頭部外側距離不小于( B )。
(A)2m (B)2.5m (C)3.0m (D)3.5m
43.當允許速度vmax≤120km/h時，作業(yè)人員下道避車時距鋼軌頭部外側距離不小于( A )。
(A)2m (B)2.5m (C)3.0m (D)3.5m
44.當160km/h＜允許速度vmax≤200km/h時，本線來車作業(yè)人員應不小于( D )下道完畢。
(A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m
45.當120km/h＜允許速度vmax≤160km/h時，本線來車作業(yè)人員應不小于( C )下道完畢。
(A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m
46.當60km/h＜允許速度vmax≤120km/h時，本線來車作業(yè)人員應不小于( A )下道完畢。
(A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m
47.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于( B )。
(A)300m (B)500m (C)800m (D)1400m
48.繞行停留車輛時其距離應不小于( C )，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。
(A)2m (B)2.5m (C)5m (D)10m
49.線上作業(yè)和上道檢查，遇有降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣影響了望時，( A )。
(A)應停止作業(yè)，必須作業(yè)時，應采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道
(B)必須停止作業(yè)
(C)只要設置防護可照常作業(yè)
(D)只能上道檢查，不能線上作業(yè)
50.線路允許速度( C )的區(qū)段，巡道、巡守人員應在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。
(A)vmax＞60km/h (B)vmax＞80km/h (C)vmax＞120km/h (D)vmax＞200km/h
51.作業(yè)前，施工作業(yè)負責人和( D )應對機具進行檢查，機具狀態(tài)不良或安全附件失效的機具嚴禁上線使用。
(A)工長 (B)班長 (C)防護員 (D)機具使用人員
52.多組搗固機械同時搗固時，前后距離應不小于( B )，走行應保持同步。
(A)2m (B)3m (C)5m (D)10m
53.分組打道釘時，前后距離應不小于( C )木枕。
(A)3根 (B)5根 (C)6根 (D)8根
54.在地面( A )以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。
(A)2m (B)2.5m (C)3m (D)5m
55.安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查，段每( B )對安全帶、安全繩做一次鑒定。
(A)三個月 (B)半年 (C)一年 (D)三年
56.靠近架空電線搭拆腳手架時，一般動力線應留出( B )以上的安全距離，作業(yè)中應時刻注意，防止碰觸架空電線。
(A)1m (B)2m (C)2.5m (D)5m
57.靠近架空電線搭拆腳手架時，照明線應留出( A )以上的安全距離，作業(yè)中應時刻注意，防止碰觸架空電線。
(A)1m (B)2m (C)2.5m (D)5m
58.安全繩左右移動距離不得大于( D )。
(A)1m (B)2m (C)3m (D)5m
59.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應距坑邊不小于1m，高度不超過( B )。
(A)1m (B)1.5m (C)2m (D)2.5m
60.工務作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持( B )以上的距離。
(A)0.7m (B)2m (C)2.5m (D)10m
61.在距離接觸網(wǎng)帶電部分( C )的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員現(xiàn)場監(jiān)護。
(A)0.7m (B)2m (C)2～4m (D)5m以上
62.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，應距斷線接地處( D )以外設置防護，嚴禁人員接近。
(A)0.7m (B)2m (C)2.5m (D)10m
63.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分( C )范圍以內(nèi)的金屬結構均必須接地。
(A)2m (B)4m (C)5m (D)10m
64.爆破作業(yè)每炮使用的引線長度，應保證點完引線后人員能撤至安全地點，且不得短于( C )。
(A)0.5m (B)1m (C)1.2m (D)2m
65.搬炸藥與拿雷管人同路行走時，兩人之間的距離不得小于( D )。
(A)2m (B)5m (C)10m (D)50m
66.一般小炮警戒范圍應距放炮地點( C )以外。
(A)50m (B)100m (C)200m (D)500m
67.經(jīng)核對無盲炮，從最后一響起5min后方可進行爆破檢查；若聽炮數(shù)字與點炮數(shù)字不符，應等( C )后，方準進入爆破區(qū)檢查。
(A)5min (B)10min (C)15min (D)20min
68.盲炮應由原裝藥人當時處理，不能當時處理的，盲炮地點應有明顯標志，其四周( B )以內(nèi)，嚴禁人員通行。
(A)2m (B)5m (C)10m (D)50m
69.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設備時，滑行鋼軌應支撐牢固，坡度適當，滑行前方( C )。
(A)必須有人防護 (B)應有保險繩索 (C)嚴禁站人 (D)應設置安全樁
70.長軌車運行中，人員必須離開軌端( C )以外，并嚴禁在長軌上走動。
(A)1m (B)2m (C)3m (D)5m
71.用鋸軌機切割鋼軌時，其他人員應遠離鋸軌機( C )，防止鋸片破碎傷人。
(A)左側 (B)前方 (C)兩側和前方 (D)左側和前方
72.鋼軌打磨時，其他人員應遠離打磨( B )。
(A)左側 (B)前方 (C)兩側和前方 (D)左側和前方
73.乙炔瓶與明火的距離不得小于( C )。
(A)3m (B)5m (C)10m (D)15m
74.乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于( B )。
(A)3m (B)5m (C)10m (D)15m
75.風動工具試風或放出殘余冷風時，工具頭必須( D )。
(A)向前 (B)向后 (C)向右上方 (D)向下
76.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在( C )內(nèi)更換。
(A)8h (B)12h (C)24h (D)3d
77.( B )不屬于視覺信號基本顏色。
(A)紅色 (B)白色 (C)黃色 (D)綠色
78.視覺信號的紅色表示( A )。
(A)停車 (B)注意或減低速度 (C)按規(guī)定速度運行 (D)不起任何作用
79.視覺信號的黃色表示( B )。
(A)停車 (B)注意或減低速度 (C)按規(guī)定速度運行 (D)不起任何作用
80.視覺信號的綠色表示( C )。
(A)停車 (B)注意或減低速度 (C)按規(guī)定速度運行 (D)不起任何作用
81.( D )不屬于聽覺信號。
(A)號角 (B)響墩發(fā)出的音響 (C)機車、軌道車的鳴笛聲 (D)信號燈
82.( D )屬于視覺信號。
(A)號角 (B)響墩發(fā)出的音響 (C)機車、軌道車的鳴笛聲 (D)信號旗
83.( D )不屬于聽覺信號。
(A)口笛 (B)響墩發(fā)出的音響 (C)機車、軌道車的鳴笛聲 (D)火炬
84.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足( D )，應使用夜間信號。
(A)200m (B)400m (C)800m (D)1000m
85.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，注意或減速信號顯示距離不足( B )，應使用夜間信號。
(A)200m (B)400m (C)800m (D)1000m
86.防護中使用的移動停車信號是( A )。
(A)晝間紅色方牌，夜間柱上紅色燈光 (B)晝間黃色圓牌，夜間柱上黃色燈光
(C)晝間綠色圓牌，夜間柱上綠色燈光 (D)作業(yè)標和減速地點標
87.防護中使用的減速信號是( B )。
(A)晝間紅色方牌，夜間柱上紅色燈光 (B)晝間黃色圓牌，夜間柱上黃色燈光
(C)晝間綠色圓牌，夜間柱上綠色燈光 (D)作業(yè)標和減速地點標
88.防護中使用的減速防護地段終端信號是( C )。
(A)晝間紅色方牌，夜間柱上紅色燈光 (B)晝間黃色圓牌，夜間柱上黃色燈光
(C)晝間綠色圓牌，夜間柱上綠色燈光 (D)作業(yè)標和減速地點標
89.防護中使用的信號標志是( D )。
(A)晝間紅色方牌，夜間柱上紅色燈光 (B)晝間黃色圓牌，夜間柱上黃色燈光
(C)晝間綠色圓牌，夜間柱上綠色燈光 (D)作業(yè)標和減速地點標
90.減速地點標設在需要減速地點的兩端各( A )處。
(A)20m (B)50m (C)800m (D)860m
91.線路設備修理分為線路設備( C )。
(A)綜合維修和臨時補修 (B)維修和保養(yǎng) (C)大修和維修 (D)經(jīng)常保養(yǎng)和緊急搶修
92.線路設備大修的基本任務是根據(jù)運輸需要及線路設備損耗規(guī)律，有計劃、按周期地對線路設備進行更新和修理，恢復和提高線路設備強度，增強( B )。
(A)軌道框架阻力 (B)軌道承載能力 (C)線路運營能力 (D)軌道防爬能力
93.線路設備維修的基本任務是保持線路設備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長線路設備( C )。
(A)使用時間 (B)超期運載時間 (C)使用壽命 (D)運輸能力
94.線路設備大修應貫徹“運營條件匹配，軌道結構等強，( D )，線路質(zhì)量均衡”的原則，堅持全面規(guī)劃、適度超前、區(qū)段配套的方針，并應采用無縫線路。
(A)養(yǎng)修季節(jié)合理 (B)修理周期延長 (C)修理周期縮短 (D)修理周期合理
95.線路設備維修應貫徹“預防為主，防治結合，( B )”的原則。
(A)以修為主 (B)修養(yǎng)并重 (C)維修、大修并重 (D)只修不養(yǎng)
96.線路設備大修應由大修設計和施工專業(yè)隊伍承擔，采用必要的( D )和運輸車輛，并安排與施工項目相適應的施工天窗。
(A)施工工具 (B)養(yǎng)路機械 (C)測量儀器 (D)施工機械
97.線路設備維修應實行天窗修制度，并實行( A )的管理體制。
(A)檢修分開 (B)養(yǎng)修分開 (C)檢修一體化 (D)修養(yǎng)并重
98.線路設備修理應采用新技術、新設備、新材料、新工藝和先進的( C )方法，優(yōu)化勞動組織，提高勞動生產(chǎn)率和施工作業(yè)質(zhì)量，降低成本。
(A)養(yǎng)護維修 (B)大修施工 (C)施工作業(yè) (D)科學管理
99.《鐵路線路修理規(guī)則》適用于1435mm標準軌距和線路允許速度為( A )及以下的線路。
(A)200km/h (B)160km/h (C)120km/h (D)80km/h
100.因線路設備大修引起其他設備變動時，應由( D )在相應的大修計劃中統(tǒng)一安排。
(A)運輸局 (B)工程局 (C)工務段 (D)鐵路局
101.綜合維修是指根據(jù)線路變化規(guī)律和特點，以全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點，以( D )為主要作業(yè)手段，按周期、有計劃(來自:smilezhuce.com 蒲公 英文 摘:1m以上耽美文)地對線路進行的綜合性維修。
(A)傳統(tǒng)養(yǎng)路機具 (B)養(yǎng)路機械 (C)小型養(yǎng)路機械 (D)大型養(yǎng)路機械
102.經(jīng)常養(yǎng)護是指根據(jù)線路變化情況，以養(yǎng)路機械為主要作業(yè)手段，對全線進行有計劃、有重點的經(jīng)常性養(yǎng)護，以保持線路質(zhì)量處于( C )。
(A)優(yōu)質(zhì)狀態(tài) (B)良好狀態(tài) (C)均衡狀態(tài) (D)衡定狀態(tài)
103.線路設備大修施工應由( C )承擔，并有固定的生產(chǎn)人員作為基本隊伍。
(A)維修工區(qū) (B)小施工隊 (C)專業(yè)隊伍 (D)建筑公司
104.鐵路局應根據(jù)近、遠期規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，修建必要的大修基地。大修基地應有足夠的( C )，具備必要的生產(chǎn)和生活設施，交通便利。
(A)施工機械和庫房 (B)交通運輸工具和油料 (C)配線和場地 (D)專用線和機車
105.線路設備大修施工單位應依據(jù)( A )進行現(xiàn)場調(diào)查和施工測量，研究制定施工方案；按工程件名及批準的施工計劃編制施工組織設計。
(A)設計文件 (B)設計圖紙 (C)上級命令 (D)年度計劃
106.線路設備大修施工必須認真貫徹執(zhí)行( A )的方針，嚴格執(zhí)行各項施工作業(yè)標準，科學組織施工，確保施工安全、質(zhì)量和進度。
(A)安全第一、預防為主 (B)安全第一、質(zhì)量為本
(C)安全為主、保證進度 (D)安全生產(chǎn)、統(tǒng)籌兼顧
107.工務段應對線路設備大修施工進行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問題時應責令施工單位立即糾正，危及行車安全時有權( B )。
(A)建議其停止施工 (B)責令其停止施工 (C)責令其施工慢行 (D)責令天窗點內(nèi)施工
108.施工單位應建立健全各種施工、運輸和裝卸機械的管理制度，加強設備臺賬和技術檔案的管理，實行( A )，嚴格執(zhí)行設備檢修保養(yǎng)制度，保證配件儲備，提高設備完好率。
(A)崗位責任制 (B)領導負責制 (C)專人負責制 (D)集體責任制
109.施工單位應建立健全( A )，不得使用質(zhì)量、規(guī)格不符合標準或出廠證件不符合要求的材料。
(A)材料管理制度 (B)材料采購制度 (C)�？顚Ｓ弥贫� (D)材料使用制度
110.工務段的管轄范圍正線延長單線以500～700km為宜，雙線以( B )為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定。
(A)600～800km (B)800～1000km (C)1000～1200km (D)1200km以上
111.線路車間的管轄范圍正線延長單線以60～80km為宜，雙線以( C )為宜。
(A)70～90km (B)80～100km (C)100～120km (D)120～140km
112.線路工區(qū)的管轄范圍正線延長以( C )為宜。
(A)5～10km (B)10～15km (C)10～20km (D)15～20km
113.檢修分開的基本原則是實行專業(yè)檢查和機械化集中修理，實現(xiàn)( D )的異體監(jiān)督。
(A)養(yǎng)護與維修 (B)檢查與整治 (C)檢測與保養(yǎng) (D)檢查與維修
114.線路工區(qū)主要負責( A )、臨時補修、故障處理。
(A)線路設備巡查 (B)線路設備整修 (C)設備檢查 (D)線路設備動態(tài)觀測
1m以上耽美文篇三：施工員 試題一
《施工員專業(yè)知識與實務》
一
一、單項選擇題（共80題，每題0.5分，共40分）
1、如用機械挖土，為防止基底土被擾動，結構被破壞，不應直接挖到坑（槽）底，應根
據(jù)機械種類，在基底標高以上留出 ( C)mm，待基礎施工前用人工鏟平修整。
A、0～100B、100～200 C、200～300D、300～400
2、軟土地區(qū)開挖基坑（槽）時，施工前必須做好地面排水和降低地下水位工作，地下水位應降低至基坑低以下（ B ）m后，方可開挖。
A、0～0.5B、0.5～1.0 C、1.0～1.5 D、1.5～2.0
3、凡涉及主要技術基準、影響施工總體質(zhì)量的技術復核內(nèi)容，必須報（ C ）核準，經(jīng)核準后才能作為施工依據(jù)。
A、項目技術負責人 B、項目經(jīng)理 C、監(jiān)理工程師 D、質(zhì)量監(jiān)督站
4、下面（ B ）不是施工項目成本的定量預測方法。
A、移動平均法 B、主觀概率法 C、指數(shù)平滑法 D、回歸法
7、建筑物高程傳遞中，用水準儀在各傳遞點準確測出（ A）的起始高程線。
A、統(tǒng)一 B、各自 C、至少兩個傳遞點統(tǒng)一 D、各樓地面
8、單層工業(yè)廠房柱子安裝校測中，盡可能將經(jīng)緯儀安裝在（ B）。
A、柱子旁邊B、較遠處 C、較近處 D、距離柱子50mm處
9、建筑物沉降觀測的操作要求是（ C）。
A、一穩(wěn)定、二固定B、一固定、二穩(wěn)定
C、二穩(wěn)定、三固定D、二固定、三穩(wěn)定
10、建筑物沉降觀測操作要求中的“二穩(wěn)定”指的是（ D）的位置要穩(wěn)定。
A、水準點、沉降觀測點 B、水準點、基準點
C、水平點、基準點 D、基準點、沉降觀測點
11、建筑物沉降觀測操作要求中的“三固定”指的是（ C）的固定。
A、管理人員、測量人員、記錄人員 B、經(jīng)緯儀、鋼尺、測距儀
C、儀器、人員、觀測的線路 D、管理人員、測量人員、儀器設備
12、建筑物沉降觀測中，承重墻可沿墻的長度每隔（ C ）m設置一個觀測點。
A、4～8 B、6～10 C、8～12 D、10～14
13、高聳構筑物沉降觀測點應布置在基礎軸線的對稱部位，每個構筑物應不少于（ C）個觀測點。
A、2 B、3 C、4D、5
14、深基坑一般采用 ( C)的原則。
A、分層開挖，邊撐邊挖 B、分層開挖，先開挖后支撐
C、分層開挖，先撐后挖 D、不分層開挖，先撐后挖
15、工地簡單檢驗黏性土含水量的方法一般是（A ）。
A、以手握成團落地開花為適宜 B、以手握成團落地不開花為適宜
C、以手握成團出水為適宜D、以手握成團不出水為適宜
16、填土壓實采用人工打夯時，土塊粒徑不應大于（ C ）mm。
A、10B、30 C、50 D、80
17、基坑開挖時兩人操作間距應大于（ B ）m
A、2 B、2.5 C、3.0D、3.5
18、輕型井點降水布置中，井點管一般要露出地面（A）m左右。
A、0.2B、0.5 C、0.8 D、1.2
19、輕型井點降水布置中，考慮抽水設備的水頭損失后，井點降水深度一般不超過
（ D ）m。
A、3B、4C、5 D、6
20、磚砌體工程施工中，水平灰縫的砂漿飽滿度應≥（D ）％。
A、50 B、60 C、70D、80
21、砌塊工程施工中，水平灰縫的砂漿飽滿度應≥（ ）％，豎縫砂漿飽滿度應≥
（ C）％。
A、60 B、70 C、80D、90
22、砌筑工程施工中，砌墻高度超過地坪（ A）m以上時，應搭設腳手架。
A、1.2 B、1.4 C、1.6D、1.8
23、砌筑工程施工中，腳手架上堆放材料不得超過規(guī)定荷載值，堆放高度不得超過（ C ）
皮磚。
A、1 B、2 C、3 D、4
24、砌筑工程施工中，同一塊腳手板上的操作人員不應超過（ B ）人。
A、1 B、2 C、3 D、4
2 25、新澆筑的混凝土，強度達到（ B）N／mm以前，不得在其上踩踏或安裝模板。
A、1.0 B、1.2C、1.4 D、1.6
26、目前商品混凝土的供應半徑為（ B）km。
A、10～15 B、15～20 C、20～25 D、25～30
27、先張法預應力混凝土在設計無規(guī)定時，混凝土強度不得低于設計混凝土強度標準值的
（ C）％時方可放張預應力筋。
A、50 B、70C、75 D、100
28、設計無規(guī)定時，后張法預應力筋應在混凝土強度不得低于設計混凝土強度標準值的
（ C ）％時方可張拉。
A、50B、70C、75 D、100
29、某預應力混凝土構件的施工工藝流程為：安裝模板、非預應力筋—→埋設芯管及鐵件
—→混凝土澆筑—→抽芯管—→構件養(yǎng)護、拆�！謇砜椎馈┤腩A應力筋—→施加預應力—→孔道灌漿—→起吊、運輸、就位。這個施工方法屬于（ B）。
A、先張法 B、后張法 C、電熱法 D、無粘結預應力混凝土施工法
30、設計無規(guī)定時，后張法預應力混凝土的灌漿材料宜采用抗壓強度不低于（ B ）MPa
的水泥漿。
A、20 B、30C、40D、50
31、安裝與拆除（ B）m以上的模板，應搭設腳手架，并設防護欄，上下操作不得在
同一垂直面進行。
A、1 B、5 C、10D、15
32、雙向受力的鋼筋網(wǎng)片采用綁扎時，須（ C）扎牢。
A、部分 B、周邊 C、全部 D、每隔一點
33、綁扎基礎底板的鋼筋時，應使鋼筋彎鉤（ B ）。
A、朝下 B、朝上 C、水平朝內(nèi)D、水平朝外
34、在對混凝土攪拌質(zhì)量的控制中，各種原材料必須采用（ A）比。
A、重量 B、體積 C、面積 D、重量或體積
35、模板施工安全措施中，（ D）級以上的大風時應停止高空作業(yè)。
A、三 B、四C、五D、六
36、模板施工安全措施中，在組合鋼模板上架設的電線和使用電動工具，應用（ B ）V
低電壓或采取其他有效措施。
A、24 B、36C、240 D、360
37、澆筑振搗柱、梁、墻等構件和大體積混凝土時宜選用（ B ）。
A、附著式振搗器 B、內(nèi)部振搗器 C、表面振搗器 D、振動臺
38、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》（JGJ46－2005）規(guī)定：臨時用電設備在（ C ）者應編制臨時用電施工組織設計。
A、4臺以上或設備總容量在50KW及50KW以下
B、6臺以上或設備總容量在60KW及60KW以上
C、5臺以上或設備總容量在50KW及50KW以上
D、5臺以上或設備總容量在60KW及60KW以上
39、安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由（ D ）完成，并應有專人監(jiān)護。
A、安裝工長 B、施工員 C、安全員 D、持證電工
40、鋪貼泛水處的卷材應采取（ A），防水層貼入水落口杯內(nèi)不小于50 mm。
A、實鋪法 B、空鋪法 C、條粘法 D、點粘法
41、卷材防水屋面保護層采用細石混凝土時，施工前應在防水層上鋪設隔離層，并按設計
2要求支設好分格縫，設計無要求時，每格面積不大于（ A ）m。
A、36B、46C、56D、66
42、卷材防水屋面保護層采用細石混凝土時，施工前應在防水層上鋪設隔離層，并按設計
要求支設好分格縫。一個分格內(nèi)的混凝土（ C）。
A、應分兩次澆筑B、應分三次澆筑C、應連續(xù)澆筑，不留施工縫
D、應努力做到連續(xù)澆筑，施工縫留設不超過三道
43、涂膜防水屋面防水層的涂布應采�。� D ）的施工順序。
A、先低后高，先遠后近，先平面后立面
B、先低后高，先近后遠，先立面后平面
C、先高后低，先遠后近，先平面后立面
D、先高后低，先遠后近，先立面后平面
44、剛性防水屋面防水層混凝土施工應按（ C）的施工順序進行。
A、先低后高，先遠后近B、先低后高，先近后遠
C、先高后低，先遠后近D、先高后低，先近后遠
45、剛性防水屋面防水層混凝土施工分格縫的縱橫間距一般不大于（ A）m。
A、4 B、5 C、6D、7
46、剛性防水屋面防水層混凝土澆筑后應及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不應少于（ C）d 。
A、12 B、13C、14 D、15
47、地下防水工程的防水混凝土應采用機械攪拌，未摻外加劑時其攪拌時間不應少于
（B ）min。
A、1 B、2 C、3D、4
48、凍結法冬期砌筑施工時，每日的砌筑高度及臨時間斷處的高度差，均不得大于
（ C）m。
A、0.8B、1.0 C、1.2D、1.4
49、凍結法冬期施工中，跨度大于（ D）m的過梁，應采用預制構件。
A、1.0B、0.9 C、0.8D、0.7
50、冬期混凝土施工中，混凝土材料的投料順序里最后投的材料是（ A）。
A、水泥 B、砂 C、石 D、水
51、混凝土冬期施工的方法很多，一般情況下應優(yōu)先考慮使用（ A）。
A、畜熱法 B、外部加熱法C、綜合畜熱法 D、摻外加劑法
52、混凝土冬期施工時，對加熱法施工的構件模板和保溫層，應在混凝土冷卻到（ B ）
后方可拆模。
0000A、4 C B、5 C C、6 CD、7 C
53、雨期施工中，砌體工程每日砌筑高度不宜超過（ C ）。
A、0.8 B、1.0 C、1.2 D、1.4
54、雨期施工中的塔式起重機路基，必須高出地面（ B）mm，嚴禁雨水浸泡路基。
A、100 B、150 C、200D、250
55、雨后安裝時，要先做試吊，將構件吊至（ A）m左右，往返上下數(shù)次，穩(wěn)定后
再進行安裝工作。
A、1 B、2C、3 D、4
56、雨天應嚴禁進行（ D）。
A、混凝土施工B、砌體施工C、基礎施工D、屋面施工
57、建安工程造價中，稅金不含（ B ）。
A、營業(yè)稅 B、土地使用稅 C、城市維護建設稅 D、教育費附加
58、混凝土構件模板的計算方式不正確的是（ A ）。
2A、現(xiàn)澆混凝土梁、板構件模板及支架按“m”計算
3B、預制混凝土構件模板及支架按“m”計算
3C、現(xiàn)澆混凝土整體樓梯、花格、花窗模板及支架按“m”計算
3D、現(xiàn)澆混凝土柱構件模板及支架按“m”計算
59、在工程量清單計價中，按招標人提供的金額填寫的是（A）
A、預留金 B、材料購置費 C、總承包服務費 D、零星工作費
60、排架結構構件的平面布置中，柱子的平面布置有多種方式，（ C）布置只有在特
殊情況下應用。
A、斜向 B、縱向 C、橫向 D、反向
61、排架結構構件的平面布置中，屋架的布置方式有多種，應優(yōu)先考慮（ A ）方式。
A、斜向布置 B、正反斜向布置 C、縱向布置 D、正反縱向布置
62、排架結構預應力混凝土屋架的平面布置中，若采用鋼管法做預留孔，一端抽管需留
出的長度為（ A）。
A、屋架全長另加抽管時所需工作場地3m
B、屋架全長另加抽管時所需工作場地1m
C、屋架1/2全長另加抽管時所需工作場地3m
D、屋架1/2全長另加抽管時所需工作場地1m
63、排架結構預應力混凝土屋架的平面布置中，若采用鋼管法做預留孔，兩端抽管需留
出的長度為（ C）。
A、屋架全長另加抽管時所需工作場地3m
B、屋架全長另加抽管時所需工作場地1m
C、屋架1/2全長另加抽管時所需工作場地3m
D、屋架1/2全長另加抽管時所需工作場地1m
64、排架結構屋架的平面布置中，屋架之間的間隙可�。� B ）m左右，以便支模及澆
筑混凝土。
A、0.5 B、1.0 C、1.5D、2.0
65、排架結構屋架的斜向排放中，若起重機尾部至回轉中心的距離為G，則在距起重機
開行路線（ D）m的范圍內(nèi)不宜布置屋架及其他構件。
A、G+0.2B、G+0.3C、G+0.4 D、G+0.5
66、排架結構屋架的縱向排放中，屋架與柱之間、屋架與屋架之間的凈距不小于（ B ）
mm。
A、100 B、200 C、300D、400
67、排架結構屋架的縱向排放中，每組屋架之間應留有（ C）m以上的間距作為橫
向通道。
A、1 B、2 C、3 D、4
68、排架結構屋架的縱向排放中，每組屋架的排放中心線，可大致安排在該組屋架倒數(shù)
第（B ）榀安裝軸線之后約2m處。
A、1 B、2 C、3 D、4
69、多層裝配式框架結構安裝中，柱子的校正應進行（ C）次。
A、1 B、2 C、3 D、4
70、多層裝配式框架結構安裝中，當柱子的長度小于（ A ）m時，多采用一點綁扎法。
A、10B、12C、14 D、16
71、鋼結構安裝中，為使每個高強螺栓的預拉力均勻相等，高強螺栓的緊固至少須分
（B ）次進行。
A、1 B、2 C、3 D、4
72、施工索賠的程序正確的是（ B ）
①索賠意向通知書 ②監(jiān)理工程師審查索賠報告 ③監(jiān)理工程師索賠處理意見 ④業(yè)主審查意見 ⑤遞交索賠報告 ⑥監(jiān)理工程師與承包商的協(xié)商意見 ⑦承包商對最終索賠處理的意見
A、①②③④⑤⑥⑦ B、①⑤②⑥③④⑦
C、①③⑤⑥⑦②④ D、①⑤②⑥④③⑦
73、承包商正式提交索賠報告的時間是（ A ）。
A、索賠意向通知書提交后的28天內(nèi) B、索賠事件發(fā)生后的28天內(nèi)
C、索賠事件發(fā)生后的任何時間內(nèi) D、索賠事件處理之前的任何時間
74、施工索賠應在索賠事件發(fā)生后的（ D ）天內(nèi)向監(jiān)理工程師遞交索賠意向通知書。
A、30 B、56 C、42 D、28
75、施工合同在（ D ）情況下不能解除。
A、發(fā)生不可抗力 B、當事人違約
C、雙方協(xié)商一致解除 D、建設主管部門干預
76、當組織多層結構流水施工時,下列（ C ）情況下施工班組不能夠連續(xù)施工造成窩工。
A、 m＝N B、m＞N C、m＜N D、m與N無關
77、單位工程施工組織設計的編制對象是（ C ）。
A、建筑群 B、建設項目 C、單位工程 D、分部工程
熱點文章閱讀