人事管理工作存在的問題與對(duì)策
發(fā)布時(shí)間:2019-08-16 來源: 美文摘抄 點(diǎn)擊:
【摘要】隨著網(wǎng)絡(luò)化、信息化、經(jīng)濟(jì)全球化加速,與外界信息交流會(huì)不斷加強(qiáng),從而推動(dòng)我國人力資源的合理利用開發(fā)。積極營造各方面優(yōu)秀人才脫穎而出的良好環(huán)境,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力必由之路。
【關(guān)鍵詞】人事管理;問題;對(duì)策
一、人事管理工作存在的問題
1.制度不完善:人力資本的特性和人力資源對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響作用等,缺乏深入細(xì)致的研究,對(duì)其本質(zhì)認(rèn)識(shí)不足和不科學(xué),對(duì)人力資源的開發(fā)、管理采用了一系列粗放式的、放任自流的方式,停留在“人事管理”上。由于輕視或忽視人力資源的開發(fā)和利用,沒有建立起與企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代人力資源管理制度。
2.投入結(jié)構(gòu)失衡:隨著交通運(yùn)輸市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),鐵路面臨著航空、公路運(yùn)輸?shù)膰?yán)峻挑戰(zhàn)。為了增強(qiáng)鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,近幾年,在線路、信號(hào)、機(jī)車、車輛更新改造等硬件設(shè)施的投資比率日趨加大,但對(duì)人力資源重視不夠。一方面,直接用于職工職業(yè)知識(shí)、技能方面的投資與設(shè)備投資相比,有很大的差距;另一方面,研究制定安全生產(chǎn)管理的制度建設(shè)、考核獎(jiǎng)勵(lì)、工作安排多,致力于人力資源管理的討論部署少。
3.開放性不夠:當(dāng)前許多國有企業(yè)、外資企業(yè)和私營企業(yè),都在實(shí)施人才競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,而很多鐵路企業(yè)尚未真正意識(shí)到這一點(diǎn)的重要性或沒有給予足夠的重視。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷建立和完善,鐵路面臨的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,加之鐵路企業(yè)本身的技術(shù)含量越來越高,新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品日新月異,且更新?lián)Q代周期在縮短,這就決定了必須擁有更多的技術(shù)人才、管理人才、經(jīng)營人才,才能適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要,同時(shí)也迫使鐵路人事管理制度必須盡快從封閉式向開放式轉(zhuǎn)變。
二、解決對(duì)策
1.建立人事培訓(xùn)新系統(tǒng):要提高企業(yè)管理水平,不再是僅僅依靠辛勤工作就能達(dá)到的,而且需要管理者具備較高的綜合能力和素質(zhì)。在經(jīng)濟(jì)全球化的新機(jī)遇面前,對(duì)鐵路管理工作者的要求將是國際化的。。首先,鐵路干部人事部門要通過一個(gè)對(duì)本企業(yè)人才資源的分析預(yù)測(cè),校正人才資源的投資方向,以避免與企業(yè)需求發(fā)生偏差,努力解決由此導(dǎo)致的人才素質(zhì)不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求的問題。在強(qiáng)調(diào)專業(yè)對(duì)口的同時(shí),要用人所長,克服“用非所學(xué)、學(xué)非所用”的現(xiàn)象。其次,要對(duì)設(shè)置與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的大中專院校、成人教育體系,通過創(chuàng)新,構(gòu)建符合時(shí)代特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì),符合鐵路實(shí)際,體現(xiàn)教育教學(xué)規(guī)律的現(xiàn)代教育制度和機(jī)制,達(dá)到教育資源配置最優(yōu)化,提高專門人才培養(yǎng)質(zhì)量,用一流的教育理念指導(dǎo)教學(xué),以利于培養(yǎng)熟悉世貿(mào)組織規(guī)則適應(yīng)國際競(jìng)爭(zhēng)需要、了解國際慣例的專門人才。同時(shí),完善培訓(xùn)教育的預(yù)測(cè)工作,增加與鐵路更新?lián)Q代相適應(yīng)的新技術(shù)、新設(shè)備及與鐵路發(fā)展速度相應(yīng)的培訓(xùn)項(xiàng)目,抓好課程與教學(xué)改革。
2.轉(zhuǎn)變?nèi)耸鹿芾碛^念:要注重挖掘人才的潛力,又要注重提高人才的素質(zhì),充分認(rèn)識(shí)人才資源是可以通過開發(fā)而提升的;要求我們將管理內(nèi)容由人員調(diào)配調(diào)整到整體性人才資源開發(fā)上來,將管理對(duì)象由單一的個(gè)體調(diào)整到宏觀結(jié)構(gòu)控制上來,將管理焦點(diǎn)由以事為核心調(diào)整到以人才為本,做到人事相宜、合理配置上來。其次,在人事管理上要使管理深度不再局限于管好現(xiàn)有人才,而更加注重開發(fā)人的潛能,管理活動(dòng)應(yīng)由被動(dòng)反應(yīng)型轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)出擊型,管理層次由簡單的執(zhí)行層提升到輔助企業(yè)、輔助領(lǐng)導(dǎo)決策的層次上來。第三,必須對(duì)通常的“一培養(yǎng),二引進(jìn),三使用”的人才戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整,以適應(yīng)當(dāng)前人才大流動(dòng)的年代。憑事業(yè)留人、環(huán)境留人,不能簡單地把人才外流歸結(jié)為經(jīng)濟(jì)待遇問題,感情留人是中國特色的“留人之道”。第四,要?jiǎng)?chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)、公開選拔優(yōu)秀人才的良好氛圍。江澤民同志在慶祝中國共產(chǎn)黨成立八十周年大會(huì)上強(qiáng)調(diào)“加快干部人事制度改革,堅(jiān)持公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的原則,積極推行公開選拔、競(jìng)爭(zhēng)上崗等措施,促進(jìn)干部奮發(fā)工作、能上能下”。通過建立具有激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勝劣汰、保證公平的有效用人機(jī)制、競(jìng)爭(zhēng)考試、嚴(yán)格考核、擇優(yōu)聘用,保證選拔優(yōu)秀人才到適宜崗位上發(fā)揮作用。
3.人才資源開發(fā)與運(yùn)輸效益緊密結(jié)合:人才資源的開發(fā)、管理是應(yīng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求而成為人事管理主體任務(wù)的,它不是擺設(shè),而是實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)振興的法寶。從事人才資源開發(fā)首先必須認(rèn)真研究企業(yè)的需求和現(xiàn)狀,力求使人才資源開發(fā)與鐵路運(yùn)輸所面臨的形勢(shì)相適應(yīng),與變化著的鐵路運(yùn)輸企業(yè)需求相吻合,這是鐵路人事部門從事人力資源開發(fā)活動(dòng)的價(jià)值評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。幾年來的努力與實(shí)踐告訴我們:人才資源開發(fā)只有以鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效益、安全目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn),研究新課題,才能有突破;只有與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效益、安全目標(biāo)相融合,推出新舉措,才能有結(jié)果;人力資源開發(fā)只有回歸于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效益、安全目標(biāo),才能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,使之釋放出所蘊(yùn)藏的巨大能量,實(shí)現(xiàn)人才資源開發(fā)的價(jià)值。
三、總結(jié)
經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代,是人們運(yùn)用知識(shí)、駕馭經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造價(jià)值的時(shí)代,是人才輩出的時(shí)代。在知識(shí)時(shí)代我們更要注重人力資源素質(zhì)的提高,深入挖掘人力資源的潛能,以促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。
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