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        珠三角地區(qū)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析

        發(fā)布時(shí)間:2019-08-22 來源: 美文摘抄 點(diǎn)擊:


          摘要:隨著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)步前進(jìn),帶來一系列的貿(mào)易活動(dòng),促進(jìn)了許多的行業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè),但是在珠三角地區(qū)的第三方物流的發(fā)展也存在著市場(chǎng)份額小;區(qū)域性的服務(wù)范圍;運(yùn)輸、存儲(chǔ)等基礎(chǔ)服務(wù)需要轉(zhuǎn)型,特別是服務(wù)功能單一,服務(wù)質(zhì)量低下等問題,同時(shí)出現(xiàn)了企業(yè)物流外包服務(wù)日益增大的現(xiàn)狀。物流業(yè)就是一個(gè)因此發(fā)展地更大的行業(yè),正確地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,無疑是一個(gè)亟需討論的問題。
          關(guān)鍵詞:珠三角地區(qū);第三方物流;物流外包
          0.引言
          在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中,物流業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè),因?yàn)闊o論處在那個(gè)地方,又或者不論你是誰,都可能在直接、間接地與物流業(yè)有著密切的關(guān)系,而身處物流業(yè)當(dāng)中的企業(yè)或者是員工,更是希望自己行業(yè)的發(fā)展是其他行業(yè)所不能比擬,這樣使得物流業(yè)的發(fā)展變成其他行業(yè)的支柱,更深一步地提高物流產(chǎn)業(yè)的地位。
          隨著國(guó)家進(jìn)入WTO之后,國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)步前進(jìn),帶來一系列的貿(mào)易活動(dòng),促進(jìn)了許多的行業(yè)的發(fā)展。其中,物流業(yè)就是一個(gè)因此發(fā)展地更大的行業(yè)。因此物流業(yè)也變成眾多基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的其中一個(gè),正確地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,無疑是一個(gè)亟需討論的問題。如何利用當(dāng)?shù)氐馁Y源,怎樣合理使用運(yùn)輸工具,如何提高效率等等都是值得探討的問題。
          1.珠江三角洲優(yōu)越的自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境
          珠江三角洲作為廣東中部入海的沖積三角洲,有著獨(dú)特而優(yōu)越的自然環(huán)境地理位置,以及由此產(chǎn)生了良好的社會(huì)環(huán)境。特別是依托毗鄰港澳的區(qū)位優(yōu)勢(shì),率先建立開放型經(jīng)濟(jì)體系,成為中國(guó)外向度最高的經(jīng)濟(jì)區(qū)域和對(duì)外開放的重要窗口,奠定了建立世界制造業(yè)基地的雄厚基礎(chǔ):人口和經(jīng)濟(jì)要素高度聚集,城鎮(zhèn)化水平快速提高,基礎(chǔ)設(shè)施比較完備,使得珠三角成為中國(guó)三大城鎮(zhèn)密集地區(qū)之一。此外,作為最早實(shí)行對(duì)外開放的地區(qū)來說,珠三角的發(fā)展是舉足輕重的,同時(shí)為珠江三角洲以后的發(fā)展奠定深厚的基礎(chǔ)。
          2.珠三角地區(qū)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀
          珠三角地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的地區(qū)之一,貨運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá),運(yùn)力充足,加上優(yōu)越的地理位置,眾多的港口,大型的航空基地,良好的高速公路和鐵路網(wǎng)絡(luò),是發(fā)展物流業(yè)的有利地區(qū)。依賴交通便利,外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì),珠三角地區(qū)第三方物流業(yè)已經(jīng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),發(fā)展水平居于全國(guó)前列。
          雖然從全國(guó)來說,珠三角物流發(fā)展速度快于全國(guó)水平,但相對(duì)于一些發(fā)達(dá)國(guó)家來說,卻是明顯的滯后。
         。1)市場(chǎng)份額小
          我國(guó)物流業(yè)起步晚,發(fā)展速度快,但是市場(chǎng)份額小,也是物流企業(yè)的一個(gè)通病。珠三角地區(qū)的物流企業(yè)同樣擺脫不了相同的遭遇。珠三角地區(qū)物流企業(yè)數(shù)量較多,規(guī)模較小,并沒有某一間企業(yè)能夠明顯成為物流行業(yè)的龍頭老大,甚至是市場(chǎng)壟斷者。不論是快遞業(yè)務(wù),還是僅服務(wù)于制造業(yè)的物流企業(yè),市場(chǎng)份額小,這幾乎是每問物流企業(yè)存在的問題。
         。2)僅局限于區(qū)域性的服務(wù)范圍
          從如今的物流市場(chǎng)上可以看出,許多物流企業(yè)都是僅服務(wù)于該公司成立的地方,并沒有延伸自己企業(yè)的服務(wù)范圍。就像一些專注于陸運(yùn)服務(wù)的物流企業(yè),它是根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展而建立起來,為當(dāng)?shù)氐闹圃鞓I(yè)提供物流服務(wù)。就像是順德樂從,眾所周知,該鎮(zhèn)是家具銷售重鎮(zhèn),而正因?yàn)槿绱耍瑖@著展廳而開立了許多物流企業(yè),但大多數(shù)都是服務(wù)于樂從鎮(zhèn)的制造型企業(yè),很少跨越地域的枷鎖,去服務(wù)其他地區(qū)的企業(yè)。
         。3)由以前的運(yùn)輸、存儲(chǔ)等基礎(chǔ)服務(wù)轉(zhuǎn)型,服務(wù)功能單一
          縱觀珠三角的物流企業(yè),不難發(fā)現(xiàn),很多企業(yè)本身就是由以前的運(yùn)輸、存儲(chǔ)企業(yè)直接發(fā)展而成,他們大多數(shù)只具備某一單方面的專業(yè)知識(shí),由這些企業(yè)直接演變而成的物流公司并不具備全面服務(wù)的物流知識(shí)。他們只會(huì)從自己擅長(zhǎng)的,有經(jīng)驗(yàn)方面去為顧客考慮,為顧客節(jié)省時(shí)間與金錢。但是,這些都不能準(zhǔn)確地反映各個(gè)物流活動(dòng)統(tǒng)一形成的效果,也就未能真實(shí)地反映出物流企業(yè)作為基礎(chǔ)企業(yè)為其他行業(yè)做出的貢獻(xiàn)。與此同時(shí),也反映出這些物流公司的服務(wù)功能比較單一,不具備全面性的、基于整個(gè)供應(yīng)鏈上的服務(wù),也沒有與之匹配的高科技的物流信息系統(tǒng),只是簡(jiǎn)單的信息輸入與輸出的統(tǒng)計(jì)。
         。4)服務(wù)質(zhì)量低下
          從物流企業(yè)的作業(yè)情況來看,不難看出,大部分的物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量都是比較低下。就如我們平時(shí)都會(huì)從淘寶、拍拍等網(wǎng)購(gòu)商店上買一些商品,但是很多時(shí)候,與網(wǎng)店合作的物流公司并沒有做好自己的本份,只是隨隨便便地完成任務(wù),不管你的東西是如何易碎,如何重要,物流公司都用同一個(gè)態(tài)度對(duì)待。在他們眼里,只是一味地追求效益,追求速度。物流公司實(shí)現(xiàn)了速度,但在此過程中,把顧客的東西弄掉了,弄碎了,顧客又怎么會(huì)滿意呢?物流公司也會(huì)因?yàn)檫@樣失去了一些潛在的顧客,他們會(huì)認(rèn)為自己的利益得不到應(yīng)有的體現(xiàn),顧客就不會(huì)再相信,也不會(huì)再光顧。
          此外,物流企業(yè)的員工本身的態(tài)度不對(duì),也會(huì)影響公司的效益。他們其中有些會(huì)覺得辛苦,有些就會(huì)怨恨顧客寄了一些超出他們能力范圍里的東西,這些方面,員工都會(huì)在顧客面前表現(xiàn)出來。當(dāng)顧客看到這些情況時(shí),心里就會(huì)不舒服。明明自己是顧客,也沒有損害物流企業(yè)員工的利益,他們就如此針鋒相對(duì)。顧客會(huì)因此對(duì)該公司產(chǎn)生不滿,可能以后有需要的時(shí)候也不會(huì)再光顧這問物流公司。物流公司就會(huì)失去了一定的顧客,這是頗嚴(yán)重的事情,但是在珠三角地區(qū),這些情況都是屢見不鮮。但這會(huì)嚴(yán)重影響珠三角地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。
          (5)企業(yè)物流外包服務(wù)日益增大
          珠三角地區(qū)有著許許多多的企業(yè),無論其規(guī)模是大是小,幾乎每個(gè)地方都有一定數(shù)量的企業(yè)。企業(yè)都是要以利益為首,因此就會(huì)產(chǎn)生一定的業(yè)務(wù)。當(dāng)業(yè)務(wù)達(dá)成之后,就會(huì)有需要物流企業(yè)的地方。企業(yè)將產(chǎn)品、原材料、半成品等等,交付給物流企業(yè)時(shí),這就是物流服務(wù)外包的具體表現(xiàn)。但是某些小型企業(yè),他們沒有足夠的資金,無法承擔(dān)起物流公司的費(fèi)用。所以,他們就會(huì)自己承擔(dān)物流運(yùn)輸。當(dāng)然,這只是少部分?v觀珠江三角洲地區(qū)的物流業(yè)漸趨多元化,形成以公路、港口運(yùn)輸為主,鐵路、航空為輔的物流運(yùn)輸體系。所以,物流外包服務(wù)也在隨著珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而逐漸增加。
          在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中,物流業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè),因?yàn)闊o論處在那個(gè)地方,又或者不論你是誰,都可能在直接、間接地與物流業(yè)有著密切的關(guān)系,而身處物流業(yè)當(dāng)中的企業(yè)或者是員工,更是希望自己行業(yè)的發(fā)展是其他行業(yè)所不能比擬,這樣使得物流業(yè)的發(fā)展變成其他行業(yè)的支柱,更深一步地提高物流產(chǎn)業(yè)的地位?v觀過去與現(xiàn)在,物流業(yè)在世界各地都成為急速發(fā)展的企業(yè),這無比歸根于它的基礎(chǔ)地位,為著其他行業(yè)提供基礎(chǔ)服務(wù)。但是,物流業(yè)的發(fā)展前景不能只僅僅局限于先進(jìn)的形勢(shì),我們要從現(xiàn)在開始,不斷緊跟國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展,達(dá)到國(guó)際水平。
          3.結(jié)語
          隨著國(guó)家進(jìn)入WTO之后,國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)步前進(jìn),帶來一系列的貿(mào)易活動(dòng),促進(jìn)了許多的行業(yè)的發(fā)展。其中,物流業(yè)就是一個(gè)因此發(fā)展地更大的行業(yè)。因此物流業(yè)也變成眾多基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的其中一個(gè),正確地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,無疑是一個(gè)亟需討論的問題。如何利用當(dāng)?shù)氐馁Y源,怎樣合理使用運(yùn)輸工具,如何提高效率等等都是值得探討的問題。這些問題都是逼在眉睫,物流業(yè)這一行業(yè)應(yīng)盡快聯(lián)合起來,尋求合理的解決途徑,解決現(xiàn)有的問題,為以后的發(fā)展奠定穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

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