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        要糧食還是要石油?_最新石油價(jià)格調(diào)整

        發(fā)布時(shí)間:2020-02-18 來源: 美文摘抄 點(diǎn)擊:

             4月19日,國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了一項(xiàng)引人關(guān)注的數(shù)據(jù),今年一季度我國食品價(jià)格同比上漲6.2%,這期間糧價(jià)的上漲更是成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。直到昨日,圍繞著此次糧價(jià)為何會(huì)快速上漲的爭議仍在持續(xù),有專家指出,大量的糧食被消耗掉用來造汽車用的燃料酒精,直接推動(dòng)了糧價(jià)的上漲。這也引起了人們對(duì)于我國“糧食造汽油”項(xiàng)目的關(guān)注。
          
          2007年4月2日下午,安徽省合肥市徽州大道旁的一個(gè)加油站里一片忙碌。令人有些好奇的是,加油站里供應(yīng)的不是普通汽油,而是乙醇汽油,一種在原有汽油的基礎(chǔ)上添加10%的燃料酒精混配而成的新型車用燃料。
          
          安徽境內(nèi)只用乙醇汽油
          安徽省是我國5個(gè)試點(diǎn)全省使用乙醇汽油的省份之一,2005年4月1日開始,安徽全省開始強(qiáng)制推廣使用乙醇汽油,并且在安徽省內(nèi)封閉運(yùn)行,“這意味著汽車不加乙醇汽油就沒有油加”,一位出租車司機(jī)說。
          在合肥市開出租車的劉師傅對(duì)用乙醇汽油有著自己的感受,“用這種油和以前的汽油沒有太大的區(qū)別,就是起步的時(shí)候感覺有點(diǎn)動(dòng)力不足,但一旦跑起來就沒什么區(qū)別了,時(shí)速同樣也能跑到100公里以上!
          對(duì)于用乙醇汽油劃不劃算,劉師傅也有著一本賬,“乙醇汽油百公里的油耗大概會(huì)多0.5升左右,但每升的價(jià)格要比普通汽油便宜一些?傮w算起來,費(fèi)用差不多!
          在安徽當(dāng)?shù)赜幸环N通行的做法,舊車在改用乙醇汽油前都要進(jìn)行一次清洗,主要是洗掉油箱和油路上的積炭。因?yàn)槭褂靡掖计蜁r(shí)容易把汽車油路里的積炭帶出來,堵塞油路。但首次使用的新車則可直接使用乙醇汽油,不需要清洗。
          
          “糧變油”老大:一天產(chǎn)900噸
          目前安徽全省乙醇汽油中所用的燃料酒精全部由豐原生化公司生產(chǎn),該公司一年可用玉米生產(chǎn)燃料酒精44萬噸,除了供應(yīng)安徽全省外,還供應(yīng)蘇北地區(qū)、山東魯南地區(qū)和河北的兩個(gè)市。
          豐原生化下屬的安徽豐原燃料酒精有限公司是目前國內(nèi)最大的燃料酒精生產(chǎn)廠,在這里一天就能生產(chǎn)出900噸的燃料酒精,一年的產(chǎn)量能達(dá)到了32萬噸。一進(jìn)入豐原燃料酒精有限公司的廠區(qū),記者就發(fā)現(xiàn)了12個(gè)容量分別為1700噸超大型發(fā)酵罐豎立在廠區(qū)內(nèi)。安徽豐原燃料酒精有限公司總經(jīng)理?xiàng)钣离S表示,該廠是國家發(fā)改委批準(zhǔn)后興建的,于2005年11月投產(chǎn),在這里,燃料酒精的生產(chǎn)全部實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)流程,廠里每天24小時(shí)不間斷生產(chǎn)。
          “生產(chǎn)出來的燃料酒精還需要經(jīng)過變性處理,就是在燃料酒精加入3%的汽油,使得其不能作為其他用途,防止這些燃料酒精被當(dāng)作食用酒精使用。”楊永隨說。
          
          3.2噸玉米才能煉出一噸油
          但乙醇汽油在安徽成功試點(diǎn)的同時(shí),我國乙醇汽油產(chǎn)能的快速增長也引發(fā)了越來越大的爭議。經(jīng)過5年的發(fā)展,我國已成為世界上繼巴西、美國之后第三大生物燃料酒精的生產(chǎn)國和應(yīng)用國。讓不少人擔(dān)心的是,由于我國車用燃料酒精幾乎都是用糧食為原料生產(chǎn),以目前最為成熟的玉米加工技術(shù)為例,就需要3.2噸玉米才能生產(chǎn)1噸燃料酒精,大量生產(chǎn)燃料酒精勢必會(huì)帶來車與人爭糧的問題。
          其實(shí),為了避免出現(xiàn)車與人爭糧的情況,我國在“十五”期間建設(shè)的包括豐原生化在內(nèi)的4家國家定點(diǎn)的燃料酒精生產(chǎn)企業(yè),原來設(shè)計(jì)是以消化陳化糧原料為主。但經(jīng)過幾年的生產(chǎn),我國存儲(chǔ)的陳化糧已經(jīng)被大量消耗,“目前的實(shí)際情況是,不可能全用陳化糧,豐原生化一年消耗玉米超過140萬噸,根本沒有那么多的陳化糧可用了!必S原生化的一位工作人員說。
          
          糧價(jià)上漲是“糧變油”惹禍?
          2006年底,來自國家有關(guān)部門的信息顯示,近一年來,各地建設(shè)燃料酒精項(xiàng)目的熱情空前高漲,一些地區(qū)存在著產(chǎn)業(yè)過熱傾向和盲目發(fā)展勢頭。目前,以生物燃料酒精或非糧生物液體燃料等名目提出的意向建設(shè)生產(chǎn)能力已超過千萬噸。
          “1噸燃料酒精的生產(chǎn)成本僅玉米原料的成本就超過了4000元,但1噸90號(hào)汽油的售價(jià)也就4000多元,而且燃料酒精的出售價(jià)格還是當(dāng)天的汽油價(jià)格乘以0.9111。為了保證燃料酒精生產(chǎn)企業(yè)能保本微利,我國一直對(duì)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行特殊的補(bǔ)貼政策。近3年來,國家的補(bǔ)貼越來越少,從2050元/噸降到了現(xiàn)在的1300多元/噸。盡管如此,這一補(bǔ)貼仍能保證生產(chǎn)企業(yè)獲利。這也使得不少資本投入這一領(lǐng)域,各地紛紛上馬糧食造燃料酒精項(xiàng)目。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。
          
          
          糧食造汽油面臨兩難抉擇
          今年59歲、自稱“干了一輩子發(fā)酵菌種”的豐原集團(tuán)總工程師薛培儉是我國知名的生物能源專家,并且是發(fā)酵技術(shù)國家工程研究中心的主任。
          對(duì)于我國以糧食為原料生產(chǎn)燃料乙醇部分替代汽油項(xiàng)目的現(xiàn)狀,薛培儉比較清楚:“我國同時(shí)面臨著能源安全問題和糧食安全問題,孰輕孰重,到了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。如果我們?cè)儆玫矸垲愒仙a(chǎn)燃料酒精,對(duì)糧食安全有影響。所以,國家發(fā)改委明確指出以糧食生產(chǎn)燃料酒精國家一律不批!
          對(duì)于糧食造油是不是引發(fā)了糧食安全問題,薛培儉予以了否認(rèn)。
          “目前我國玉米的總產(chǎn)量達(dá)到了1.3億噸,國家4家定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),只有400萬噸玉米的消耗量,對(duì)于我國1.3億噸的玉米產(chǎn)量來說,是一個(gè)非常小的數(shù)字。由于蔗糖價(jià)格上漲后,我國出現(xiàn)了許多用玉米制糖的項(xiàng)目。許多項(xiàng)目一哄而上,目前已經(jīng)達(dá)到了500萬噸的產(chǎn)量,要消耗上千萬噸的玉米,這可能影響到糧價(jià)。玉米價(jià)格上漲還有一個(gè)原因是由于國際糧價(jià)的上漲!毖ε鄡說。
          
          下一步:用秸稈來造油
          “要解決生物能源問題,目前我國4家定點(diǎn)企業(yè)100多萬噸的燃料酒精產(chǎn)量解決不了什么問題,主要是一個(gè)示范的作用,下一步關(guān)鍵還是要發(fā)展以秸稈為原料的纖維素類的燃料酒精。我國每年玉米稈、小麥稈、稻草、高粱稈有7億噸的總量,但目前大部分秸稈都是焚燒,造成了環(huán)境污染。用這些農(nóng)林廢棄物作為原料來生產(chǎn)燃料酒精是一個(gè)重點(diǎn)的發(fā)展方向。這也是目前全世界都在攻克的難關(guān)。”
          但由于存在著不少難關(guān),到目前為止,世界上包括美國在內(nèi)沒有一個(gè)國家可以完成纖維素類的燃料酒精的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。美國公開表示,想在此方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還需要6年時(shí)間。
          實(shí)現(xiàn)纖維素類燃料酒精產(chǎn)業(yè)化到底難在什么地方呢?薛培儉說,秸稈類原料組織結(jié)構(gòu)緊密,首先的難題就是要破壞它的組織結(jié)構(gòu)。用機(jī)械粉碎的方式,在經(jīng)濟(jì)上是不可行的,必須采用物化法和生物轉(zhuǎn)化的方法。
          首先必須研制出價(jià)格低到可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的纖維素酶,目前市場上出售的纖維素酶1噸的售價(jià)就為46000元。1噸纖維素酶可以生產(chǎn)10噸酒精,生產(chǎn)1噸酒精僅酶的成本就要4600元,這還不包括原料成本,所以在經(jīng)濟(jì)上是不可行的。
          其次就是原料的季節(jié)性和分散性的難題。玉米稈、小麥稈、稻草等怎樣收割、運(yùn)輸、存儲(chǔ)都是一個(gè)大問題。經(jīng)測算,1畝地才能收集到1噸秸稈,一個(gè)農(nóng)民一天收兩畝地玉米稈需要40~60元的費(fèi)用。這是一個(gè)系統(tǒng)工程,包括收購――打捆――運(yùn)輸?shù)攘鞒,中間環(huán)節(jié)還要找人代理。這需要有國家政策的支持,因?yàn)橐粋(gè)企業(yè)是無法獨(dú)自承擔(dān)前期如此多的環(huán)節(jié)和費(fèi)用。
          
          準(zhǔn)備用甘蔗渣造汽油
          “目前,我們基本攻克了纖維素酶的技術(shù)難關(guān)。我們研制出來的酶在價(jià)格上基本上可以達(dá)到產(chǎn)業(yè)化的水平。”薛培儉說。據(jù)介紹,這一技術(shù)的研發(fā)總共用了3年多的時(shí)間,花費(fèi)了千萬元的資金。為了實(shí)驗(yàn),豐原集團(tuán)還建了一個(gè)300噸生產(chǎn)纖維素類燃料酒精的中試工廠。
          “我們可以做到生產(chǎn)出的燃料酒精和玉米為原料生產(chǎn)出的燃料酒精的質(zhì)量一樣,而且和玉米生產(chǎn)的燃料酒精的成本相當(dāng)!毕乱徊截S原集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)就是把秸稈類原料生產(chǎn)燃料酒精產(chǎn)業(yè)化。薛培儉說。
          “近期,豐原集團(tuán)還準(zhǔn)備在廣西選開發(fā)試點(diǎn)用甘蔗渣生產(chǎn)燃料酒精。對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目,我們可以自己生產(chǎn),也可以出技術(shù)承包軟件包,進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓。第一個(gè)項(xiàng)目什么時(shí)候出來,還很難說。這是一個(gè)系統(tǒng)工程,需要國家出臺(tái)相關(guān)的政策。如果國家對(duì)用秸稈類為原料造燃料酒精與用玉米造酒精的補(bǔ)貼是一樣的,這就能加快該項(xiàng)目工業(yè)化的進(jìn)程。因?yàn)檫@對(duì)于解決糧食安全問題和能源安全問題具有很大的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義!毖ε鄡說。
          
          美巴擬建“乙醇?xì)W佩克”
          近期,美國總統(tǒng)布什訪問巴西,這兩個(gè)世界上生產(chǎn)和應(yīng)用乙醇燃料最多的國家將尋求建立乙醇燃料的全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),兩國希望聯(lián)手建立“乙醇?xì)W佩克”,以期乙醇燃料今后能像石油成為標(biāo)準(zhǔn)化的全球性商品,在全球廣泛銷售。
          對(duì)此,中國的燃料酒精產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)否受到制約呢?薛培儉表示并不太擔(dān)心。“我國的標(biāo)準(zhǔn)比美國的還要嚴(yán)格。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)主要是指燃料酒精的水分指標(biāo),其他的醇類都能燒,我們定的標(biāo)準(zhǔn)比美國還要高。一旦美國和巴西建立起了乙醇燃料的全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),即出現(xiàn)‘乙醇?xì)W佩克’后,我們不存在技術(shù)上跟不上的問題!
         。4月24日《廣州日?qǐng)?bào)》,作者為該報(bào)記者)

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