在人類發(fā)展進(jìn)化的歷史長河中，船是人們征服江河湖海最得力的利器。從愛斯基摩人的獨(dú)木舟到鄭和萬里下西洋的寶船，人類在激流勇進(jìn)中不斷拓展自己生存的空間。作為搏擊自然的展演大舞臺，奧運(yùn)會自然不會把帆船、賽艇這些古老而精彩運(yùn)動拒之門外。
　　
　　搏水的“獨(dú)木舟”――皮劃艇
　　
　　“煙波浩渺的江上，一葉扁舟飛馳而來，操槳之人并未發(fā)力，小船卻轉(zhuǎn)瞬行至江邊……”這是武俠小說中常見的場景，主人公所駕馭的輕盈小舟就類似于我們現(xiàn)在的皮劃艇。
　　皮劃艇分皮艇和劃艇兩個項目。皮艇起源于格陵蘭島上的愛斯基摩人所制作的一種小船，船用鯨魚皮、水獺皮包在骨頭架子上，用兩端有槳葉的槳劃動。劃艇則起源于加拿大，因此又稱加拿大劃艇。實際上，這兩種艇都是從獨(dú)木舟演變而來的，因此亞洲的一些國家和地區(qū)，如日本、韓國等地至今都把皮劃艇稱為獨(dú)木舟。
　　作為皮劃艇的祖先，獨(dú)木舟是人類祖先在原始社會就已廣泛使用于漁獵和運(yùn)輸?shù)乃�上勞動交通工具�?
　　現(xiàn)代的皮劃艇運(yùn)動是1865年開始的。蘇格蘭人麥克格雷戈以獨(dú)木舟為藍(lán)圖，仿制了一條名為“諾布?諾依”號的小船，長4.57米，寬O.76米，重30公斤。這位執(zhí)著的現(xiàn)代皮劃艇之父從1865年起劃船周游了法國、德國、瑞典等歐洲國家，編寫了《諾布-諾依千里行》書，從而積極推廣了皮劃艇運(yùn)動。1867年他所創(chuàng)建的英國皇家皮劃艇俱樂部，舉辦了第一次皮劃艇比賽。
　　此后，皮劃艇運(yùn)動逐漸興起，到19世紀(jì)末，皮劃艇運(yùn)動已成為歐美各國廣泛開展的項體育活動。1924年在法國巴黎舉行的第8屆奧運(yùn)會期間，加拿大和美國運(yùn)動員曾在塞納河上進(jìn)行劃艇表演賽，當(dāng)時的比賽要求同一條劃艇用雙葉槳比賽次，再用單葉槳比賽一次。1936年在柏林舉行的第11屆奧運(yùn)會，皮劃艇開始被列為奧運(yùn)會正式比賽項目，共進(jìn)行了9項比賽。
　　在皮劃艇運(yùn)動的開展過程中，不少人為了提高船速，熱衷于艇形的改造。19世紀(jì)末德國工程師赫曼根據(jù)自己的飛行經(jīng)驗，將皮艇制造成魚形，提高了船速。以后，英國造艇家弗龍德發(fā)現(xiàn)船體越長阻力越小，速度也越快，因此造船者紛紛加長船體。1923年，丹麥、瑞典、奧地利等國家組成了個工作委員會，規(guī)定了艇的長度為5，2米，寬度為51厘米，―直沿用至今。
　　早在2000多年前，中國就有了與皮劃艇運(yùn)動十分相似的“劃龍舟”比賽�，F(xiàn)代皮劃艇運(yùn)動是于1930年前后傳入中國的。英國人首先在上海設(shè)立了“劃船總會”，后來俄國人又在東北設(shè)立“水上俱樂部”專供外國人娛樂。1952年底，中國首次制造出自己的皮劃艇。1954年在北京市水上運(yùn)動會上，設(shè)立了男子1000米和女子500米皮艇比賽項目。
　　中國于1974年加入國際劃聯(lián)。1975年皮劃艇被列為全運(yùn)會正式項目，同年中國開始參加世界錦標(biāo)賽。2004年雅典奧運(yùn)會，孟關(guān)良和楊文軍取得男子500米雙人劃艇金牌，標(biāo)志中國皮劃艇運(yùn)動已經(jīng)有部分項目步入世界最先進(jìn)行列。
　　
　　探海先鋒――帆船
　　
　　帆船是水上運(yùn)動項目之一。帆船比賽是運(yùn)動員駕駛帆船在規(guī)定的場地內(nèi)比賽速度的項運(yùn)動。帆船運(yùn)動中，運(yùn)動員依靠自然風(fēng)力作用于船帆上，駕駛船只前進(jìn)，是一項集競技、娛樂、觀賞、探險于一體的體育運(yùn)動項目。它具有較高的觀賞性，備受人們喜愛�，F(xiàn)代帆船運(yùn)動已經(jīng)成為世界沿海國家和地區(qū)最為普及而喜聞樂見的體育活動之，也是各國人民進(jìn)行體育文化交流的重要內(nèi)容。
　　帆船起源于歐洲，其歷史可以追溯到遠(yuǎn)古時代。帆船是人類向大自然作斗爭的一個見證，帆船歷史同人類文明史一樣悠久。帆船作為一種比賽項目，最早的文字記載見于1900多年以前古羅馬詩人味吉爾的作品中。到了13世紀(jì)，威尼斯開始定期舉行帆船比賽，當(dāng)時比賽船只沒有統(tǒng)一的規(guī)格和級別。1900年的第2屆奧運(yùn)會開始將帆船列為比賽項目。
　　帆船分穩(wěn)向板帆艇和龍骨帆艇兩類。穩(wěn)向板帆艇輕快靈活，可在淺水中行駛，奧運(yùn)會項目中的飛行荷蘭人型、荷蘭人型等均屬此類，是世界最普及的帆船。龍骨帆艇也稱穩(wěn)向舵艇，體大不靈活，穩(wěn)定性好，帆力強(qiáng)，只能在深水中行駛。奧運(yùn)會項目中的暴風(fēng)雨型、索林型等均屬此類。帆船比賽在海面進(jìn)行，場地由3個浮標(biāo)構(gòu)成等邊三角形，每段航道長度為2×2.5海里。比賽為繞標(biāo)航行，共進(jìn)行7場，取其中成績最好的6場之和評定總分，總分少者名次列前。
　　中國是世界上造船航海歷史最悠久的國家之。早在公元前2500年，中國制造舟楫，早在商代出現(xiàn)帆船運(yùn)輸。帆船首次于文獻(xiàn)出現(xiàn)是在漢朝的《南州異物志》。根據(jù)該書描述，漢朝中國帆船當(dāng)時設(shè)計4個風(fēng)帆，并不直接迎風(fēng)，而是橫向且稍傾斜地面對迎風(fēng)面。這樣能夠使船只即使在逆風(fēng)的情況下仍然能夠高速前行，無需像西方帆船一般降帆。在帆的材質(zhì)方面，則是使用竹竿加強(qiáng)的“硬篷”。15世紀(jì)初期，中國明代鄭和率領(lǐng)龐大帆船船隊7次出海，到達(dá)亞洲和非洲30多個國家。
　　中國在50年代曾開展航海多項運(yùn)動，其中就有帆船帆板運(yùn)動。1978年，中國開始奧運(yùn)會項目的帆船運(yùn)動。1983年第一次把帆船項目列入第五屆全國運(yùn)動會的正式比賽。同年，國際帆聯(lián)正式接納中國為成員國。
　　中國帆船運(yùn)動員從第九屆亞運(yùn)會和第二十三屆奧運(yùn)會開始參加部分級別的亞洲和世界比賽。中國運(yùn)動員曾在亞洲比賽中獲470級和歐洲級冠軍。每屆奧運(yùn)會后都將對下屆奧運(yùn)會帆船比賽個別項目進(jìn)行調(diào)整。2008北京奧運(yùn)會共設(shè)9個級別、11個項目的比賽。
　　
　　肺部體操――賽艇
　　
　　賽艇是奧運(yùn)會最傳統(tǒng)的比賽項目之一。賽艇是由一名或多名槳手坐在舟艇上，背向舟艇前進(jìn)的方向，運(yùn)用其肌肉力量，通過槳和槳架簡單杠桿作用進(jìn)行劃水，使舟艇前進(jìn)的一項水上運(yùn)動。舟艇上可以有舵手，也可以無舵手。
　　賽艇運(yùn)動起源于英國。17世紀(jì)泰晤士河的船工們經(jīng)常舉行劃船比賽。1715年為慶祝英王加冕，首次舉行賽艇比賽。1829年牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)首次舉行校際賽艇比賽。民眾對這種比賽非常感興趣，觀眾較多。以后又逐漸增設(shè)一系列的杯賽，參加比賽者已不限于兩校，除英國外，還有AT個國家派隊參加。1846年英國人在艇舷上安裝了槳架，增加槳的長度，提高劃槳效果；1847年又將重疊板的外龍骨艇改裝成平滑的內(nèi)龍骨艇，提高了賽艇速度。
　　1892年，在意大利都靈成立國際賽艇聯(lián)合會，當(dāng)時有6個會員。當(dāng)年舉行第1屆歐洲賽艇錦標(biāo)賽。此后，國際賽艇比賽一直在國際賽艇聯(lián)合會的領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)行。國際賽艇聯(lián)合會目前擁有120個國家和地區(qū)的會員協(xié)會，設(shè)立的世界賽艇錦標(biāo)賽有23個項目，分4個級別。
　　賽艇運(yùn)動多在江河湖泊等大自然水域中進(jìn)行，空氣清新，陽光充足，受到大自然的沐浴，能有效地提高人體的心血管和呼吸系統(tǒng)功能，增強(qiáng)全身肌肉力量，調(diào)節(jié)神經(jīng)系統(tǒng)平衡，有利于提高人體的健康水平。賽艇運(yùn)動員的肺活量在各項體育項目中占第一位，可達(dá)7000毫升，所以有人把賽艇運(yùn)動稱為肺部體操。
　　1896年第1屆奧運(yùn)會已將賽艇列為正式比賽項目。1934年，國際賽艇聯(lián)合會規(guī)定比賽需在2000米的直道上舉行，寬度至少可容納3條艇比賽。由于奧運(yùn)會設(shè)立賽艇項目，并設(shè)有較多單項，促使各國對賽艇運(yùn)動高度重視，推動了這項運(yùn)動的發(fā)展。
　　中國賽艇運(yùn)動于上世紀(jì)80年代末期開始在世界上崛起。1988年漢城奧運(yùn)會，中國在女子單槳有舵手賽艇項目中奪得了一枚銀牌。這是中國賽艇隊在奧運(yùn)會上奪得的第一枚獎牌。在那屆奧運(yùn)會上，中國賽艇隊還奪得了一枚女子8人單槳有舵手的銅牌。在2008年北京奧運(yùn)會賽艇女子4人雙槳比賽中，由唐賓、金紫薇、奚愛華、張楊楊組成的中國隊擊敗奪冠熱門英國隊，獲得了金牌。這是中國參加奧運(yùn)會以來在賽艇項目上獲得的第一枚金牌。

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