2008年北京奧運會上,青島天泰英凌隊代表中國參加了奧帆賽。由于北京奧運會后國際帆聯(lián)調整奧運會比賽項目,用同為女子三人艇的伊利奧特級取代了英凌級,為了能夠參加2012年的倫敦奧運會,青島已經正式組建了伊利奧特帆船隊,目前,隊伍已經結束了在廈門的冬訓,返回青島進行訓練。本刊記者近日就伊利奧特帆船隊的組建及訓練情況,采訪了青島市水上運動訓練基地主任沈滋臣。
　　
　　“伊利奧特”取代英凌隊
　　2008年奧帆賽的成功舉辦,為青島市體育事業(yè)發(fā)展,尤其是帆船運動的發(fā)展帶來了難得的機遇。發(fā)展帆船運動,打造“帆船之都”,成為社會各界的共識。特別是代表國家組建的中國青島天泰英凌級帆船隊,不僅填補了中國在該帆船項目級別的空白,而且創(chuàng)造了中國帆船隊多人船在奧運會歷史上的最好成績,組建僅3年時間就在奧運會英凌級帆船比賽中取得了第8名的佳績,得到了國家體育總局和國際帆聯(lián)的充分肯定和高度評價。
　　據沈滋臣主任介紹,北京奧運會結束后,國際帆聯(lián)會議決定,2012年倫敦奧運會將由伊利奧特級帆船替代英凌級帆船項目。該級別帆船項目在中國還是空白,國家體育總局考慮到青島帆船運動的雄厚基礎和良好條件,以及開展英凌級帆船運動項目的成功經驗,希望青島市能夠組建女子三人帆船項目的伊利奧特級帆船隊伍。2009年初,國家體育總局水上運動管理中心正式來函,建議由青島市組建伊利奧特帆船隊代表國家備戰(zhàn)2012年奧運會,并將伊利奧特隊列為國家備戰(zhàn)2012年倫敦奧運會主抓的4個重點項目之一。
　　2009年2月,青島市體育局向市政府提交了關于組建青島伊利奧特帆船隊備戰(zhàn)2012年倫敦奧運會的請示,隨即得到市領導的同意,并安排了專項經費。十一運會結束之后,青島伊利奧特帆船隊正式成立。
　　
　　“伊利奧特”匯集精兵強將
　　 青島伊利奧特帆船隊隸屬于青島市水上運動訓練基地,由青島市水上運動訓練基地負責該隊伍的訓練與保障。
　　目前,青島伊利奧特帆船隊共有6名運動員,其中4人為青島籍,分別是王茹、李曉妮、潘婷、林春秀,王茹和李曉妮都是原英凌隊的帆船運動員,參加過在青島舉行的奧帆賽,比賽經驗豐富,是這支隊伍的絕對核心。此外,隊中還有兩名上海運動員周靜和倪曉雯。這6名運動員的平均年齡只有22歲,平均從事帆船運動時間為9.6年,有4人多次參加過世界一級比賽和亞洲比賽。沈滋臣表示,“這是一支具有較豐富駕船經驗、年富力強的隊伍,有很強的可塑性和較大的發(fā)展?jié)摿��！?
　　 隊伍的主教練是原青島天泰英凌隊的主教練王勇,當年,就是他帶著年輕的英凌隊,一步一步摸爬滾打,讓這支隊伍在青島奧帆賽上獲得了第8名的好成績,創(chuàng)造了中國帆船隊多人船在奧運會歷史上的最好成績。為了確保隊伍在歐美訓練和比賽期間的語言交流和后勤保障,隊伍還配備了一名專職翻譯徐小龍。
　　
　　挑戰(zhàn)剛剛開始
　　沈滋臣主任介紹說:“2008年的青島奧帆賽,作為東道主,我們直接就能參加比賽,但是現(xiàn)在我們必須通過資格賽才能獲得倫敦奧運會的參賽資格�！�
　　對于青島伊利奧特帆船隊來說,挑戰(zhàn)才剛剛開始。全新的對抗賽形式,就是擺在隊伍面前的最大難題。
　　伊利奧特級帆船與英凌級帆船相比,雖然同屬女子三人龍骨帆船,但伊利奧特級帆船無論從船形和3面船帆的面積上都要比英凌級大很多,賽制也由原來的航線賽改為對抗賽。對抗賽這種帆船比賽方式在國外已經比較流行,比賽是一對一進行的,這種賽制強調的不是速度,而是技戰(zhàn)術能力,更多的是一種智力上的對抗。兩條船之間相互制約、相互牽制,比賽的觀賞性也更強。新船體和新賽制對帆船隊實施科學有效訓練提出了更多挑戰(zhàn)。
　　目前國際帆聯(lián)認可的伊利奧特級帆船,是由珠海某造船廠建造,但所有帆船全部出口,國內一艘也沒有。在今年1月初拿到帆船之前,隊伍只是在網上見過伊利奧特級帆船的照片,卻從來沒有見過真船是什么樣子。雖然青島伊利奧特帆船隊的6名運動員都有接近10年的帆船駕駛經驗,而且王茹和李曉妮也都曾經駕駛過英凌級這樣的龍骨帆船,但是當她們真的登上伊利奧特級帆船時,還是感覺駕駛起來有些吃力�！斑@個船的速度更快、也更難操作,對運動員的要求很高�！�
　　為盡快提高伊利奧特帆船隊的競技水平,在廈門冬訓期間,船隊特意邀請美國外教南希給隊伍進行了5個周的技術指導,著重加強運動員在對抗賽中對規(guī)則的理解和運用,增加在實戰(zhàn)中的戰(zhàn)術運用,使隊員們的競技水平進步很快。
　　
　　沖刺倫敦奧運會
　　 沈滋臣主任告訴記者,倫敦奧運會該級別共有12支隊伍參加,明年在澳大利亞帕斯舉行的資格賽上,只有獲得前8名的隊伍才能成功進軍奧運會,剩下的4張奧運門票,將在2012年的兩站歐洲系列賽上產生。目前,全世界有近20個國家開展了伊利奧特級帆船項目,這個項目在歐美比較流行,而在整個亞洲只有青島這一支隊伍。
　　雖然建隊的時間很短,但青島伊利奧特級帆船隊的優(yōu)勢還是很明顯的:“在這個項目上,我們的舉國體制還是很有優(yōu)勢的。在歐美國家,3名運動員平時都是自己訓練,只有在比賽之前才進行合練,而且她們自己也沒有正式的比賽用船來訓練,更不可能像我們這樣,有兩條船可以進行模擬對抗賽演練,這是我們最大的優(yōu)勢�！�
　　為進一步提高運動員的競技戰(zhàn)術水平,熟悉和適應世界大賽氛圍,增加與世界優(yōu)秀選手在實戰(zhàn)中抗衡的機會,青島伊利奧特級帆船隊2010年計劃組隊赴歐美國家參加由世界帆聯(lián)舉辦的8場伊利奧特級對抗賽。通過爭取盡可能多的參賽,在不斷的對抗比賽中找出自己的差距,加強對對抗賽規(guī)則的理解,提高對抗實戰(zhàn)能力,爭取在2011年第一時間取得奧運會入場券。4月20日,王勇教練即帶領隊伍前往法國參加一系列比賽,以此來增加比賽經驗,盡快追趕美國、英國等世界一流強隊。
　　青島伊利奧特級帆船隊的成立,再次填補了中國該項目的空白。沈滋臣主任表示,雖然從組隊訓練到倫敦奧運會,只有兩年多的備戰(zhàn)時間,但是全隊上下有決心以超常規(guī)思維,發(fā)揚只爭朝夕的科學訓練精神,實現(xiàn)跨越式發(fā)展,向國家、向青島人民交上一份滿意的答卷。
　　
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　　伊利奧特級帆船
　　 伊利奧特級船重695公斤,長6米,寬2.35米,龍骨的深度為1.66米,主帆面積15.9平方米,前帆面積7.7平方米,球帆面積28平方米。
　　 同過去的英凌級帆船相比,伊利奧特級帆船有了很大不同,船的重量增加了100斤,船寬以及龍骨深度,都增加了60厘米以上,此外,船的主帆、前帆以及球帆的面積,也都加大了50%。只是船的長度略小了一些。
　　
　　 In the 2008 Beijing Olympic Games, Qingdao Tiantai Yngling Team represented China in the Qingdao Olympic Regatta. After the Beijing Olympic Games, the International Sailing Federation adjusted the competition events of the Olympic Games and replaced the Yngling Class with the Elliott Class. In order to participate in the 2012 London Olympic Games, Qingdao has formally established an Elliott Sailing Team, which had six athletes with an average age of 22 and an average experience in sailing of 9.6 years. Four of them have participated in world first class competitions and Asian competitions many times. This is a sailing team with rich experience, high flexibility, and great potential. The chief coach of this team is Wang Yong, former coach of Tiantai Yngling Team. At present, nearly 20 countries of the world have started the Elliott Class sailing events. This event is popular in Europe and America. However, in Asia, there is only one Qingdao Elliott team.
　　 The Elliott Class sailing boat is much larger than the Yngling Class. The competition rules changed from route race to dual meet, which emphasizes not the speed, but skill and tactical ability-a kind of intellectual contest.

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