一條高鐵，改變了中國的時空距離，使千里京滬一日還。這條高鐵穿越濟南，也改變了濟南的區(qū)域格局。 　　風(fēng)馳電掣的高鐵身后，留給濟南的是一座嶄新的西客站，以及以西客站為核心的嶄新的西部新城。
　　新世紀之初，濟南開始強勢“西進”，濟南西部新城建設(shè)畫卷徐徐展開。十年間，長清大學(xué)城、園博圓在荒涼的土地上拔地而起。2011年6月，京滬高鐵通車，西客站投入使用，西客站片區(qū)強勢崛起。
　　在即將來臨的2013年10月，西部新城將迎來第十屆中國文化藝術(shù)節(jié)，這對西部新城又將是一次洗禮。
　　為反映濟南從百年開埠時期以來到今天的西部新城建設(shè)，表現(xiàn)濟南西部的歷史變遷和發(fā)展新貌，濟南市特舉辦“2011西部新城攝影大賽”，記錄和見證這一段不平凡的歷程。
　　此次攝影大賽由濟南市人民政府新聞辦公室、濟南市西區(qū)投融資管理中心、濟南市文學(xué)藝術(shù)界聯(lián)合會、槐蔭區(qū)人民政府、長清區(qū)人民政府主辦，中共槐蔭區(qū)委宣傳部、中共長清區(qū)委宣傳部、《走向世界?天下泉城》編輯部、濟南電視臺國際頻道、天下泉城網(wǎng)站、濟南市攝影家協(xié)會承辦。如今，攝影大賽已經(jīng)圓滿結(jié)束。
　　在此，我們選取了部分獲獎作品，和讀者共同分享這一個個歷史性裂變的輝煌時刻。
　　《鑄造》組照　作者：韓偉明
　　京滬高鐵為濟南開啟了西進的加速器。作為京滬高鐵重要節(jié)點之一的濟南西客站，成為南來北往的人們了解濟南的窗口。2011年6月30日，京滬高鐵正式通車，16時50分，濟南正式開出第一輛列車，然而，在這背后是一部長達三年的鑄造在此鋪開。
　　《臺前幕后》組照　作者：白金河
　　中國的城市都富有地方特色。所謂地方特色，是自然風(fēng)景與人文習(xí)俗組成的共同體。當(dāng)什么地方出現(xiàn)了城市，這座城市一定是這個地方文化特色的一個縮影。豫劇雖不起源于此，卻在此處給人們帶來快樂，并成為了一道閃耀著西部特色的人文景觀。
　　《空中看固博園》組照　作者：馬軼群
　　俯瞰園博園，深刻地感覺到人的力量是可以改變自然的。
　　《西客站的建設(shè)者》　作者：曲春臨
　　上圖：安靜矗立的器械等待著再一次的新生力量的爆發(fā)。
　　下圖：遠去的背影，正是這一將他映襯得如此渺小的宏景的繪圖者。
　　《焦點》　作者：張泉剛
　　鐵路、地鐵、高鐵、輕軌，不同時代的軌道，見證了城市與城市的融合。京滬高鐵代表著速度，更代表著開放和融合。一列帶著蓬勃生機的“和諧號”正在向我們飛馳而來。
　　《快馬加鞭》　作者：常德寶
　　數(shù)千萬的建筑工人是城市景觀的變化直接締造者。他們同所有人一樣，認真的活在當(dāng)下，工作雖然繁重，但燦爛的笑容是不曾吝惜的。高鐵改變了中國，西客站改變了濟南。濟南人如何能不燦然一笑?

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